Beiträge von holger4x4

Na der B2B macht eigentlich ja nur richtig Sinn direkt an der Batterie verbaut. Bedenke, ich muss ja alles über eine Steckverbindung führen.
Da ich ja dort dann schon einmal eine intelligente Ladeelektronik habe, würde ja ein einfaches Schaltnetzteil mit Vorrangschaltung für die Lanstromversorgung ausreichen. Die Frage ist, ob der Sterling eine Programmierung des Ladestrom erlaubt?

Noch mal eine Frage an die Sterling B2B User:

Die 50A Ladestrom eines BBC121250 sind ja schon ganz heftig. Keine Ahnung was die Lima des Ranger dazu sagt. Zumindest bei der Absetzkabine kann ich nicht so einfach den Temperaturfühler für die Lima verbauen.

Kann man denn den Ladestrom des Reglersüber das Bedienpannelreduzieren, z.B. auf 30A? Das geht leider nicht aus der Doku hervor.
Vor allem schwebt mir vor,den Regler auch als Ladegerät bei Netzversorgugn zu verwenden. Dann müßte ich aber ein 50A Schaltnetzteil verbauen, obwohl auch 20A eigentlich reichen würden für eine Batterieladung über Nacht.

OK,Pilzlüfter ist halt was kleiner, aber das sollte schon helfen! Solange kein Schnee drauf liegt

Du meinst einen Solarlüfter in der Dachhaube?
Ja,das macht durchaus Sinn.
Wenn du aber öfter mal eine länger Strecke fährst,sollte durch die Fzg Heizung auch genug trockene Frischluft durchgeblasen werden.
Wenn der Bus vielrum steht,hilft der Solarlüfter natürlich.

Hunde?
Selbstschußanlage?
Wenn du Angst hast,dann geh besser auf einen Campingplatz.Da schläft es sich dann entspannter.

Hab von Schwedenbewohnern gehört, dass dort immer mehr Osteuropäer einfallen und Beeren sammel (oder andere Wertgegenstände ), vor allem aus Polen und den baltischen Staaten. Ob die auch bis Norwegen vorstoßen? Keine Ahnung, ist aber nicht mehr EU und daher bestimmt risikoreicher für die bösen Buben.

Also besser irgendwo verstecken als an der Durchgangsstraße zu übernachten.

guckst du oben rechts

OK, dann formuliere ich das mal um in Null unter den normalen Kostenbedingungen! (Ein 5..10W Modulzähle ich mal nicht)

Hi Christopher,

wieso ist das ein Widerspruch?
Ich hab das Solarmodul nur drauf gebaut, weil ich es billig bekommen habe (und um die Technologie mal auszuprobieren).

Um meinen vollen Tagesbedarf zu decken bräuchte ich aber was größeres, und das rechnet sich bei mir nicht.

Ein kleines Modul, zur Ladungserhaltung wenn die Kabine ungenutzt rumsteht, also vielleicht 5...10W ist da was anderes. Mehr wirds nicht werden, es sei denn die Solarmodule werden plötzlich drastisch billiger.

Zitat

Meiner Freundin kam gestern noch eine gute Idee für einen Grundriss:
Bett vorne, umbaubar zu einer Rundsitzgruppe in U-Form. Die offene Seite des U zeigt nach hinten, in der Lehne gibts eine Klappe zum aufmachen als Durchgang nach vorne.
Hinter der Bett-Sitzgruppe kommt auf der einen Seite die Küche, auf der anderen Seite eine kleine Dinette. Wenn wir zu zweit unterwegs sind, kann das Bett umgebaut bleiben, die Dinette reicht dann.
Ins Heck das Bad. Fertig.
Der Haken: Alles müsste raus, die komplette Installation, und selbst die Fenster sitzen für so einen Eingriff nicht an der richtigen Stelle. Bleibt also alles noch einmal zu überdenken.

Ach nee, das lohnt doch den Aufwand nicht. Wenn du alles neu bauen willst, dann doch besser in einem neuen Fahrzeug und das alte verkaufen wie es ist.

Soweit ich weiss, ja. Alles was fest eingebaut ist, ist eine Gasanlage. Was nicht zählt ist ein loser Kocher oder Grill und eine verschlossene GAsflasche in einem Staufach die dann erst zur Benutzung zusammengebaut werden (und dann eigentlich auch nur draußen benutzt werden dürfen).
Aber Krabbe kann das bestimmt genauer belegen.

Zitat von Greifswald

Noch mal meinen Senf zum Thema: "Solarstrom taugt nichts"

Nicht dass wir uns hier missverstehen!
Ich hab nur gesagt, es hängt vom Urlaubsverhalten und Stromverbrauch ab, ob sich Solarstrom RENTIERT oder eben nicht.

Ich hab auch ein 50Wp Modul drauf, aber nur weil ich es Ausstellungstück für 100,-DM bekommen habe. Den Listenpreis hätte ich dafür nicht bezahlt. Ein kleines Modul zum Batterie puffern bei Stillstand wird wohl auch auf die nächste Kabine kommen.

Ich glaube es gibt auch Reduktionsregler von 50mBar auf 30mbar.

Aber warum der Aufwand? Was willst du auf 50mBar betreiben, was nicht auch auf 30mBar geht? Vielleicht muß nur eine Düse umbebaut werden.
oder verkauf das Gerät bei ebay und besorg dir was anderes mit 30mBar.

Ich würde den Doppelaufwand nicht treiben, allein wegen Gewicht. Selbst wenn es erlaubt ist.

.. ich glaube, dann macht der Ausbau des O302 mehr Sinn, oder?

Nach 10 Jahren verkaufe ich die Kabine bestimmt wieder
Nee, aber im Ernst: Gilt das nicht nur für FAHRZEUGEINBAU, oder auch für eine abgesetzte Wohnkabine?

drunter geht ja nicht, die Kabine steht ja auf der Ladefläche und ist abnehmbar.

Ach nö, keinen Blech-Tank. Kunststoff wäre mir da schon lieber. Außerdem sollte der hochkant stehen und nur so ca 10cm dick sein.

Aber noch was anderes: Wie ist das mit der Abgasführung bei Einbau im Innenraum? Ich hab gesehen, dass der "Auspuff" aus einem Flexrohr mit Schalldämpfer besteht.
Gibts da einen Wand oder Deckenkamin für? Wo bau ich den Schalldämpfer hin? Im Innenraum oder außen?
Außen würde nur unter der "Schulter" der Absetzkabine gehen.
Wegen evt. Geruchsbelästigung wäre aber ein Dachkamin auch nicht schlecht, aber dann muß der Schalldämpfer nach innen.

Hi,

noch 2 Fragen:

1. läuft die Heizung eigentlich auch mit Pöl (Rapsöl) ?

2. Dieseltank: Kann auch ein handelsüblicher Womo Wasserkanister verwendet werden, oder sind die nicht kraftstoffbeständig? Interessant wäre das bei einem schmalen Tank mit 10..12cm Dicke.

Meine Entscheidung: Null Solarmodule! Dafür lieber eine ordentliche Batterie (ca 140Ah) und einen B2B Lader der in 3h den Tagsesbadarf an Strom Laden kann.

Aber das hängt vom Nutzuingsprofil ab. Wenn man viel rumfährt, nur mal 2 Tage irgendwo steht, und wenn man wirklich nur mal wenig fährt ab und zu mal Strom nimmt auf den Campingplatz (für vielleicht 25€ im Jahr), wann soll sich da ein Solarmodul rentieren???

?? Alu Profil und Alu Außenhaut sollten sich gleich ausdehnen! Ist doch beides das gleiche Material.