Beiträge von holger4x4

Die Einbaurahmen kenne ich nicht, Flush Mount meint normalerweise einen bündigen Einbau der Kühlschranks, also Türe steht nicht vor. Beim normalen Einbaurahmen wird dann wohl die Türe vorstehen. Hast du mal nach Bildern gegoogelt?

Ich hatte in der alten Kabine einen Waeco und in der neuen einen Kissmann. Befestigung wie folgt:
Unten steht der Kühlschrank auf 2 "Dachlatten" links und rechts, damit genug Luft von unten anströmen kann. Am Kühlschrank sind links und rechts 2 Winkel am Boden befestigt (an den Anschraubpunkten der Türschaniere). Die Winkel gehen nach unten weg, so dass man sie an der Stirnseite der Dachlatten festschrauben kann.
Damit ist der Kühlschrank schon mal unten fest. Oben hatte ich in der alten Kabine keinen Platz, daher wurde links und rechts je eine Schraube durch die Möbelwand in den Kühlschrank geschraubt.
Jetzt habe ich oben Platz und dort auch links und rechts Winkel die von innen an die Wände geschraubt sind.

Die Einbaurahmen kenne ich nicht, Flush Mount meint normalerweise einen bündigen Einbau der Kühlschranks, also Türe steht nicht vor. Beim normalen Einbaurahmen wird dann wohl die Türe vorstehen. Hast du mal nach Bildern gegoogelt?

Ich hatte in der alten Kabine einen Waeco und in der neuen einen Kissmann. Befestigung wie folgt:
Unten steht der Kühlschrank auf 2 "Dachlatten" links und rechts, damit genug Luft von unten anströmen kann. Am Kühlschrank sind links und rechts 2 Winkel am Boden befestigt (an den Anschraubpunkten der Türschaniere). Die Winkel gehen nach unten weg, so dass man sie an der Stirnseite der Dachlatten festschrauben kann.
Damit ist der Kühlschrank schon mal unten fest. Oben hatte ich in der alten Kabine keinen Platz, daher wurde links und rechts je eine Schraube durch die Möbelwand in den Kühlschrank geschraubt.
Jetzt habe ich oben Platz und dort auch links und rechts Winkel die von innen an die Wände geschraubt sind.

nee, wie sieht das denn aus
Eine ordentliche Lösung wäre ein Heckschiebefenster und ein Pendandt dazu in der Kabine.
Aber ich würde da von hinten auf den Kühlschrank gucken, also lassen wir das.

...ja, wenn man da nicht überall wieder so große Löcher reinmachen müßte, die im abgesetzten Zustand auch wieder ordentlich verschlossen werden sollten!

Rudi,

kann sein, vielleicht irre ich mich. Hier mal ein Bild vom Anlieferzustand:

Es steht was von Kissmann ...35F drauf

Das ist eben wohl schon ein Unterschied, ob man eine geschlossene GFK Sandwichkabine hat, oder eine Gartenlaube von der Stange mit 25mm Styropor und einem Vorhang zum offenen Fahrerhaus!

Zitat von globemog

Holger, kennst Du noch 'nen anderen Lieferanten neben diesem hier ?

Nö, hab meinen auch da gekauft.

Hi,

ja, habe mir auch den Kissmann Kühlschrank KB100EN gekauft. Die Verarbeitung ist gut und es gibt einen Kältespeicher für weniger Geld als bei Waeco. Die Auswahl ist ja sonst sehr gering, da Dometic ja alle Konkurenten aufkauft. Allein das ist schon ein Grund wo anders zu Kaufen
Wie ich auch schon an anderer Stelle gelesen hab, ist der Kühlschrank sehr leise im Betrieb. Das liegt wohl auch daran, dass das Agregat unten verbaut ist und nicht oben wie beim MDC90 (hatte ich in der alten Kabine).
Einzig der Verschlusspömpel ist beim Kissmann nicht so schön. Aber ich brauchte eh eine andere Lösung.
Der Kissmann hat ein kompaktes Aggregat und dort gleich einen 12cm Ventilator integriert! Der Kompressor ist aber ein Danfoss BD35 wie bei den anderen auch.

Das Gefriefach: ich finde es schon ganz praktisch, man kann mal unterwegs was tiefgefrorenes einkaufen und bis zum nächsten Tag aufheben. Und außerdem, wo kommen sonst die Eiswürfel für den Pastis her???

Tja, da hast du dich nun selbst rein geritten, nun sieh zu wie du da heil wieder raus kommst

Guten Rutsch wünscht Holger

Ja, z.B. Rainman aus dem Pickup Forum hat eine Dieselheizung mit eigenem Tank in seiner Pickup Kabine.

Ich habe die Tour auch schon durch bei meiner Planuung und mich am Ende dagegen entschieden,weil 1. immer verschiedene Brennstoffe nötig sind (Spiritus und Diesel), 2. Gaskocher doch komfortabler und stärker sind als Spiritus und 3. Dieselheizungen teurer und lauter sind.

Zitat von VWBusman

Hallo,
...
Wenn man sich mal die Großserienalkoven anschaut ist da ja auch alles miteinander verbaut.
...

..hmm,ja, und nach spätestens 5 Jahren undicht, nach 8 Jahren merkt mann es dann. Ich erinnere da an so diverse Renovierungsprojekte

Macht doch auch Spaß alles zu planen oder? Ich hab ca 1,5 jahre an der Kabine geplant!
Also ich würde das Bett 40..50cm hoch machen, damit drunter noch genug Stauraum bleibt.

Ja, warum nicht?

.. das spart auch die Rahmenverstärkung, da die Kräfte über das Fahrerhaus in den Alkoven eingeleitet werden
Wenn man immer schön Asphaltstraße fährt mag das ja gehen...

Hi,

brauchst du 95L FW? Eine Kanisteranlage mit 2 Kanistern a 17L o.ä. sollte doch wohl auch reichen. die kannst du flach an die Trennwand stellen.

Das Bett wird zur Sitzbank umgeklappt? oder kochst du im liegen ?
Gibt es dann noch einen Schwenktisch?

Ich würde auch eine Innenhöhe von min 195cm einplanen. Nicht vergessen, Dachluken haben auch noch einen Rahmen der aufträgt!

Alkovenschräge: Da bin ich bei dir, lieber gerade, damit auch der Vorneschläfer genug Headroom hat!

Kabinenschürze: Ich würde bis mindestens Rahmenunterkante runterziehen! Es ist nicht schön auf die Eingeweide zu schauen!

Abstand zum Fahrerhaus, min 3cm muss sein! Nach hinten und nach oben!

Hi,

na wenn du 2-3 Wochen im V70 verbracht hast, dann denke ich auch dass ein Ausbau "Light" ausreicht.
Also die Wände Isolieren und mit Sperrholz verkleiden,und dann eine Art Oldi-Multivan bauen mit herausnehmbarem Küchenblock, Spirituskocher und vielleicht eine Standheizung fest einbauen. Also keine Gasanlage!

Was sind das für Lüftungsgitter an der Seite? Kannst du da vielleicht Fenster einbauen, ggf.mit org. Blendläden?

Vorteil ist dann auch, dass du den Ausbau einfach wieder entnehmen kannst, falls mal ein anderes Fahrzeug her muss.

... na richtig wintertauglich wird so eine Blechbüchse nie, wegen der immer unvollständigen Isolation. Das einzig wintertaugliche am UAZ ist das Fahrwerk

zu Dach: Wenn du Geld sparen willst, vielleicht findet sich was Gebrauchtes z.B. von einem Unfallfahrzeug.

Die feste Liegefläche (kann man übrigens hochklappen) hat aber auch Vorteile,denn irgendwo muss ja auch Bettzeug, Kissen usw gelagert werden. So schlecht war das nicht. Drunter gibts dann ordentlich Staurum auch für schweres Zeug. Wichtig ist nur, dass man die Polster auf der Rückenlehne ordentlich befestigt, sonst rutscht nachts der Mist immer weg und man liegt mit dem Hintern auf dem Holz
Aber bei der Länge ist ein anderer Grundriss auch gut möglich, dann aber besser mit einem richtigen Aufstelldach.

Hmm, also die 132cm innenhöhe ist aber echt wenig. Wenn du nicht nur draußen leben willst, sondern auch mal drinn kochen willst, dann wäre ein Hubdach wie das hier von Reimo das Mindeste was ich einbauen würde. Wenn du dort im wilden Osten unterwegs bist, scheint wahrscheinlich auch nicht immer die Sonne. Dann bist du froh, wenn du mal aufrecht stehen kannst.
Für so ein Dach wird ein 4-kant Stahlrohrrahmen ins Dach geschweißt. Bei so einem gebogenen Fahrzeugdach kommst du bestimmt mit 5cm Aufbauhöhe hin.
Das macht natürlich nur Sinn, wenn man auch den Stehbereich in der Mitte des Fahrzeugs hat, also ein Ausbau etwa wie dieser hier. Dann ist auch das Bett ca 125cm breit.
Ich hatte mal einen Transit (kurzer Radstand) mit genau dieser Komination.