Beiträge von holger4x4

Hmm, komisch, bei mir geht der Link.

Dann hier noch ein Link nur auf das Bild: http://up.picr.de/10962419zo.jpg und http://up.picr.de/10962420vs.jpg

Da helfen diese gelben Pfeilchen: Beispiel
... haben bei uns alle Linienbusse dran!
Da sieht man gleich, wenn was nicht stimmt!

Hi,

das liest sich alles super. Dann mal viel Spaß damit.
Was ich nur nicht verstehe, warum man in einem so großen Fahrzeug nicht das Bett wenigsten 160cm breit macht?

... vor allem wenn man noch einen Holzofen an Bord hat

LiFeYPo brennen nicht! Das sind nur Li-Ion die z.B in Laptops verbaut werden. Also kein Problem!
Als Ladespannung macht 14,6...14.8V Sinn, mehr nicht. Die 16V braucht man nur für die letzten % Kapazität, braucht dann aber auch einen super zuverlässigen Balancer, damit nichts schief geht und eine Zelle Überladen wird. Also alles noch im normalen Rahmen.
Ich lade übrigens inzwischen mit Konstantspannung. Die Ladekurven Regelung macht bei der LiFeYpo wenig Sinn. Durch das zurückschalten des Ladegeräts auf 13,8V wird die Batterie wieder unnötig entladen.

Hi,

bei dem Strombedarf lohnt es sich vielleicht drüber nachzudenken auf LiFeYpo Zellen zu gehen. Bei 500-600Ah in Blei kommst du da mit 300-400Ah klar, z.B. die hier (4x). Dann musst du nach etwa 500€ für ein Batterie Management System rechnen.
Vorteil aber: Hält 10x mehr Zyklen als eine Bleibatterie und ist wesentlich niederohmiger, d.h. die Batterie lädt bis 95% Kapazität mit vollem max möglichen Ladestrom. Und die 300Ah dürfen mit max 900A geladen werden, dann wären sie in 20min voll Aber z.B. über eine extra Lima mit 150A laden wäre durchaus realistisch.

Puh, da hast du noch Glück gehabt, dass nicht mehr passiert ist!
Keine Ahnung, warum das erst nach 3000km passieren sollte....

Man muss ja auch nicht immer alles mitschleppen, zumindest solange man im zivilisierten Europa unterwegs ist.
Für 2 Personen sollte es schon möglich sein alles in 3,5to unter zu bringen, was man zum komfortablen Leben so braucht. Das hast du ja mit deiner Kabine bewiesen.
Warum habt ihr eigentlich nicht einen Einzelkabiner genommen?

Na das nenne ich mal einen Unterschied!

Der sieht doch garnicht so schlecht aus!
Das Airbrush überzulackieren würde ich mir nochmal überlegen. Vielleicht kann ein anderer Künstler die Stellen thematisch modifizieren, die dich heute stören.

Na dann mal einen schönen und warmen Urlaub!

Es gibt ja dicht verschließende Kupplungen, um einen Warmwasser Kreislauf einer Kabine anzustöpseln. Das hat auch schonmal jemand gemacht. Ich kann dir nur leider keinen Link liefern....

Mein Gott, was für eine Aktion! Aber Glückwunsch dass nun endlich alles geklappt hat.

... naja, solange da kein Fisch oder Fleisch drin war Da würde ich erst mal riechen gehen!

meine Meinung: Wer nach 2 Tagen schon den Generator braucht, hat ein Problem in seinem Energiekonzept!

Also ehrlich, wer im Ghetto steht wie du schreibst, der braucht ja wohl keinen Generator! Statt 3L Benzin zu verbrennen kann man auch 5€ für den Landstrom bezahlen und bekommt sogar mehr dafür Als Not-Backup auf Festivals oder in der Pampa, wo man längere Zeit bei schlechtem Wetter steht kann ich das ja zur Not akzeptieren. Aber für die normalen Urlaubsgewohnheiten sollte man mit seinem sonstigen Energiekonzept auch ohne klar kommen.
Ich denke das geht mit modernen LiFeYPo Akkus und guter Ladetechnik auch wenn man elektrisch kochen will.

Willy, du bist doch eh fein raus: Mit dem Klappfaherhaus ist die Wohnbox doch sowieso ein extra geschlossenes Teil.

Können wir sicherstellen bei einem offenen Wohnmobil dass es den ersten und einzigen Crashtest übersteht, oder uns doch der Kühlschrank oder sonstwas vorne einholt??? Nein!
Sitzbänke sind heute schon nur noch mit ECE Zulassung erlaubt. Damals im Transit hat noch eine Holzsitzbank mit Gurten an der Originalposition ausgereicht für 4 eingetragene Sitzplätze. Morgen muss man vermutlich Crashtests für die Möbel an genormten Einbaupositionen nachweisen um eine Zulassung zu bekommen, so abwegig ist das ja nicht. Über den Wohnbus mit dem Gusseisernen Holzofen möchte ich da garnicht nachdenken.....
Das sollte man bei alle dem was man baut im Hinterkopf behalten.

Thomas: Kenworth heißen die Dinger guckstdu hier.
Kenwood sind die mit der Musik

Aber zurück zum Thema, das war wohl ein mindestens 20 Jahre alter Ducato, der entspricht natürlich nicht mehr den heutigen Crash Anforderungen. Dazu noch ein ungeübter Fahrer auf dem Gefährt, vielleicht falsch beladen, alte Stoßdämpfer usw... das sind keine guten Randbedingungen.
Da fühl ich mich im Pickup und der separat aufgesetzten Kabine relativ sicher.

Tust du irgendwelches Silberionen Zeugs ins Wasser zum desinfizieren?