Beiträge von holger4x4

Ja, ich habe schon den 2.Kissmann. Das mit dem Unterspannungsschutz stimmt so. Alle BD35 Kompressoren haben das.

Also ich hab "Blue sky home" auf youtube verfolgt. Die waren mit einem 4x4 Renault LKW vom Militär unterwegs und hatten da riesen Probleme mit Ersatzteilen für den Motor und überhaupt Werkstätten zu finden, die sich darum kümmern wollten und es am Ende auch wirklich konnten. Das war Richtung Griechenland und Türkei. Aber auch in Deutschland gab es auch schon reichlich Probleme mit dem Teil. Bj 2001 ist ja auch schon fast 25 Jahre alt, da kann es bei Renault schon schwierig werden mit Ersatzteilen.

Ich würde deine Bedenken teilen und mich nicht für so einen Exoten entscheiden, auch wenn der Kaufpreis verlockend ist. Bei den nächsten Reparaturen wird sich das rächen.

Den Tipp kann ich auch weitergeben: bei Ersatzteilen/Zubehör auch mal bei Mazda gucken, manches gibt es nur dort oder es ist billiger!

Wenn der 8/2011 zugelassen wurde, dann ist die Chance groß dass es die alte Version ist. Bei einer Umstellung wird das Fahrzeug kaum im gleichen Monat der Produktion zugelassen worden sein.

Am Rahmen und Chassis wird sich aber nicht viel geändert haben, eher nur Motor, Abgas und Elektronik.

Ja, das stimmt.

Ich hab da keine Zeichnungen für gesucht, die Innenmaße der Ladefläche konnte ich noch selbst messen

Ich hab die Aufbaurichtlinien Ranger ab 8-2011, kann ich dir als PDF schicken. Schick mir man deine email Adresse per PN.

Zeichnungen hab ich aber keine.

Ich halte von den Pvc Kanten nichts. Die gab es früher bei Reimo. Auch verklebt sind die nach ein Paar Jahren geschrumpft und es gab hässliche Spalten.

Ich habe schmale Eichenleisten an die grauen Platten geleimt,plan gefräst und gewachst.

Puschmobil Aufbau ist ja erst mal egal. Wichtig ist das Fahrgestell an dem der Gurtbock verschraubt wird. Hat der ein Alko Fahrgestell oder Serie Fiat? Und gibt es dafür an der richtigen Stelle zugelassene Verschraubungspunkte?

Für das Klo brauchst doch nur einen 12V Magnetventil dazwischen schalten.

Wir brauchten keine Auslastung, das hat so gepasst. Ich meine mit VB Semiair Luftfederung gab es auch eine Auflastung gegen Einwurf von Münzen.

Der Rahmen sieht aus wie mit Wachs behandelt. Wenn das durchgängig gemacht wurde ist das ok. Wenn du hinten im Radkasten keine Rostaufblähungen sehen kannst dann ist das gut.

Ja genau, ich hatte so einen. 😀

Ein solides Auto, stabiler Rahmen (besser als beim Nissan). Rost ist eigentlich das einzige Thema, am Rahmen und an der Pritsche hinten. Aber auf den Bildern sieht der gut aus. Du verlierst natürlich Laderaumlänge gegenüber dem Singlecab. 143PS sind ausreichend, Verbrauch mit Kabine ehr bei 12L+

Mein WR macht 2200W und ist mit 46qmm Kabel angeschlossen. Die Sicherung ist ein 250A Automat von Fraron. Es fließen ca 200A beim Kochen unter Vollast. Seit 4 Jahren ohne Probleme.

Vielleicht findet sich ja auch was gebrauchtes bei Kleinanzeigen oder so.

Was willst du mit dem "Durchgang" ? Den kann man nur als Schlangenmensch nutzen , oder für den Hund!

Naja Basisausstattung halt, aber mit HA-Sperre! Angucken schadet nicht.

Ah ja

Genau, einfach mal die Spanngsabfälle messen. Was ist das für eine Sicherung? China Ware?

Ich habe das bei den Neuland Stories gesehen. Die hatten beim Ducato in Kolumbien Probleme und den DPF ausbauen lassen. War ein ziemlicher Akt bis der ohne Fehler lief. Das Problem ist, es kennt sich dort niemand mit den europäischen Dieseln aus.

ODO ist der Tageskilometerzähler. Bei dem km-Stand wurde der wohl noch nie zurückgesetzt???