Beiträge von holger4x4

Zitat von Mobilix

Hallo Holger,
genau das habe ich befürchtet: Arduino + ein paar Zeilen Code!

Wenn ich davon auch nur einen Funken Ahnung hätte, hätte ich das Problem wohl gelöst, ohne Euch belästigen zu müssen. Ich hab schon überall nach Lösungen gesucht und bin bei Klimaanlagensteuerungen auch fündig geworden, aber das waren Sachen für einen Schalttafeleinbau.

Dieses Teil von Conrad z.B. braucht 230 V und liegt bei 80€, das ist alles irgendwie die falsche Dimension. Dennoch, danke für den Tipp.

Gerne !

Du kannst auch mal bei ebay nach "Feuchteregler" suchen, da gibts auch so China Dinger für 10€. Ob die was taugen, keine Ahnung.

Es gibt so Feuchteregler zu kaufen. Der hat aber nur einen Sensor.

Oder du nimmst einen Arduino-Nano, 2 Feuchtesensoren, ein Relais zum Lüfter schalten. Ein Paar Zeilen Software... schon fertig

Ach, du hast Zwillingsreifen am Transit bei 3,5to? Interessant.
Deine Bodenplatte hat aber wenig Hecküberhang.
Hast du mal die Gewichtsverteilung berechnet, was dann an Vorderachslast zusammen kommt?

.. bitte wenden sie sich an ihren Schreiner. Als Privatman sieht man da keine Preise und kann auch nicht bestellen.

Tageslanges Offroaden mögen die Kids bestimmt auch nicht! Die sind lieber mit gleichalterigen irgendwo mal 'ne Woche am Stück.
Kastenwagen: Dann guck dir mal die existierenden Modelle an. Mir sind die alle zu eng. Da kann man sich meist vor der Küche kaum bewegen. Zu 4. mit Hund hat man da keinen Bewegungsfreiraum. Das ist zumindest meine Meinung. Eine Kabine mit 2m Innenbreite bietet da viel mehr.

Das Problem hab ich nicht. Meine Ladung steht im Garten und kann bei Bedarf wieder aufgeladen werden

Beim Daily gibts bei der Einzelbereiften version mit 3,5to auch nur elektronische Helferlein. Ob das jetzt unbedingt so schlecht ist? Wenn das durchdrehende Rad gebremst wird, dann kann das andere ja Kraft übertragen. Klar ist das nix für ausgedehnte Wüstentouren, aber mal für die berühmte feuchte Wiese sollte das reichen.
Bei den größeren Dailys kann man eine richtige HA-Sperre bestellen, eben nur bei der Zwillingsbereiften HA.

crono: d.h. du bewegst dich damit meistens am Limit der 3,5to (oder schon drüber? ) ?

Mit drehbaren Vordersitzen kann man auch in der Doka noch einen Kinderaufenthaltsraum schaffen, wenn sie denn mal was größer sind.
Es gibt viele Wege zum Ziel. Da muss jeder überlegen was einem wichtig ist.
Ein Teilintegrierter mit Hubbett ist natürlich auch eine Möglichkeit, aber auch mit 3,5to nicht wirklich realistisch, auch wenn das oft so verkauft wird. Dann sind wir aber wieder meist bei Fronttrieblern die hier nicht gewünscht sind.

Ich weiß nicht, ob du mit einem T5/6 glücklich wirst. Dann musst du dich schon ziemlich einschränken, 4 Fahrräder auch noch dabei... das wird schwierig. Daily, Sprinter Doka mit 5,5to macht vermutlich am meisten Sinn.

Da hat die aktuelle Kabine ja nicht lang gehalten - Dann erstmal Glückwunsch zur anstehenden Familienvergrößerung!

3,5to für 4+Hund+Fahrräder halte ich auch kaum für machbar.
Wollt ihr immer umbauen, oder vielleicht doch einen Alkoven für die Kids?
Ob das Fahrgestell dann 4,1to oder 5,5to ist, macht aber auch keinen Unterschied mehr. Da würde ich lieber gleich was größeres wählen.
Wenn es kompakt bleiben soll, vielleicht einen Fuso Doka?

Noch ein Tipp: Die Wago Klemmen sind zwar super im Womo Bereich, die sollten aber nicht offen unter dem Fahrzeug verbaut werden. Da sammelt sich dann Wasser und Dreck drin und dann gammeln die.

Das sieht auf jeden Fall anders aus als mein Dometic Heki 3. Vielleicht ist Remis der Hersteller? Einfach mal nach solchen Dachhauben googeln.

Du kannst zumindest froh sein Ende des Jahres noch eine schöne Reise gemacht zu haben. Dein ursprünglicher Plan wäre sicher ziemlich in die Hose gegangen.Von daher, think positive

Ohne Gewürzregal gehts natürlich nicht Das gibts sogar in der 3,5to Klasse

Die Sprinter rosten gerne mal an den Enden der Radläufe, unten an den Ecken. Da genau hinschauen. Ebenso am Rahmen genau nach Rost untersuchen.
Und wie die anderen schon sagen, es kommt weniger auf die Marke an, als auf den Zustand des einzelnen Objekts.

Zum Thema 3-Sitzer: Damit verbaust du dir natürlich die Möglichkeit vorne mit Drehsitzen als Wohnbereich zu nutzen.
Wenn du nicht so groß bist, dann geht auch hinten ein Querbett entsprechend hoch gesetzt, dann hat man wunderbar Stauraum drunter. Und davor dann die Sitzgelegenheit...

Alles eine Frage der Ansprüche! Venn man sich mal in der Vanlife Scene umguckt, dann kann man auch mit wenig Aufwand einen nutzbaren Ausbau zusammenzimmern mit OSB Platten und Latten aus dem Baumarkt. Wenn der Ausbau nachher doch nich so tauglich ist, hat man wenigstens nicht so viel Geld in den Sand gesetzt. Bei 3,5to und 1-Personen-Nutzung muss man ja auch nicht auf jedes kg achten.

Zum Ausbau könnte man eine Längssitzbank machen mit Schrank gegenüber und einem ausklappbaren Tisch.
Die Längsbank dann so bauen, dass sie als Einzelschlafplatz reicht. Für 2 wird dann umgebaut so dass das Bett bis an den Schrank reicht.
Da reichen schon 2,5m Innenraum um das zu realisieren.

Wenn du einen Kastenwagen mit Serienfenstern in der Schiebetüre und gegenüber nimmst, kann man den schön unauffällig als Camper nutzen. Die Fenster mit Spiegelfolie beziehen, und man kann damit auch getarnt in der Stadt irgendwo stehen.
Klar ist da nix mit toller Isolation, aber für ein Wochenende oder Urlaub in wärmeren Gegenden ist das ok.
Heizung, Dachluke, Toilette, da würde ich nicht drauf verzichten.

Gut, dann würde ich auf jeden Fall versuchen ein solides Basisfahrzeug zu finden. Nichts ist schlimmer als einen Ausbau zu machen und hinterher festzustellen dass die Basis Probleme hat die dann mit viel Geld und/oder Arbeit wieder gerettet werden muss.
Wenn deine Ausbauanforderungen nicht so hoch sind, dann würde ich auf jeden Fall einen Kasten mit kurz-mittlerem Radstand wählen, Gesamtlänge unter 6m. Dann bist du bei den Kurztips flexibler und kannst auch überall parken.
Der Transit wäre z.B. eine Option, oder halt ein Sprinter, hat sogar schon Standheizung.

Moin nach Stuttgart

die erste Frag ist wirklich, wie groß soll das Fahrzeug sein?
VW-Bus, oder entsprechende Peugot, Fiat Scudo und was es sonst so gibt sind handlich und fahren sich wie PKW. Reicht dir das vom Platz?
Oder soll es größer sein, Ducato, Sprinter, Daily?
Am Ende hängt es davon ab, was das Fahrzeug für eine Vorgeschichte hat, Alter, km, Nutzung...

Ich sehe keinen Grund zum Wechseln.

ich hab übrigens einen Votronic MPPT verbaut, und der Kollege stört im Radio, zumindest bei schwachen FM-Sendern, aber die hat man ja am Rande der Zivilisation schonmal öfters.
Ein bischen haben Entstörmaßnahmen mit Klappferriten geholfen, aber nicht zu 100%.