Beiträge von holger4x4

  • Handy-Ladestation

    Hi, ja und wo ist das Problem?
    Es gibt ja genug KFZ USB Charger, auch zum einbauen. Sowas irgendwo im Schrank/Hängeschrank einbauen und dann eine Taschenwand daneben wo man die Handys kopfüber zum laden reinsteckt. Da klappert nix oder fällt runter. Die passende Taschenwand kann man auch einfach selbst nähen aus etwas stabilem Stoff.

  • Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

    Ich denke bei der Isolationsdicke bringt ein Tropendach nix. Das ist was anderes bei einem Landy mit Blechdach, wo das nackte Blech dann nach innen die ganze Energie abstrahlt und diese Aufheizung wird durch das Tropendach verhindert.
    ich seh ja schon was sich unter meinem Solarpanel für Dreck sammelt. Das kriegst du bei deiner Dachgröße ja nie mehr drunter raus. Und Holzklötze sind da auch nicht die beste Idee.

  • Bis 3,5 To vs größer als 3,5 To

    Mein Aufbau/Ausbau wird schon was schwerer als der blaue Sprinter. Wir sind hier aber im falschen Thread um das weiter zu diskutieren.
    Beim 4x4 Sprinter sind da aber schon einige Anstrengungen nötig, damit es am Ende noch passt.
    Leider werden die Fahrgestelle immer schwerer mit dem ganzen Euro6 Gedönse. Beim Daily sind das in den letzten Jahren 150kg mehr geworden.

  • Bis 3,5 To vs größer als 3,5 To

    Zitat von Anton


    Es stellt sich aber wieder die Frage, wie viel ehrliche Zuladung bleibt z.B. bei einem Iveco Fahrgestell mit Aufbau wie Holger es anstrebt und wenn alles fertig ist und das Fahrzeug noch urlaubsmäßig beladen werden soll.

    Sind da noch, wenigstens kleine, Reserven oder ist man schon am Limit?

    Ehrlich und keine Milchmädchenrechnung mit 1/2 vollen Wassertanks und so...

    VG

    Anton

    Ich rechne minimum mit 300kg, best case 450kg an Zuladungsreserven. Da sind schon die 2 Reisenden, 90L Diesel, 75L Wasser und eine Gaspulle im Leergewicht drin. Da die Kabinenkonstruktion noch nicht fix ist, gibt's da noch Spielraum. Und nein, ich hab nicht mit ausgebohrten Spax geplant ;)

  • Gasherd / -backofen

    Den gibts gerade auch im Werksverkauf: https://werksverkauf.dometic.de/produkt/einbaugrill-vn-555-2/
    Ist das der Gleiche? der ist ohne "MIni".
    Was mich da stören würde ist, der hat keine Glasscheibe. Da muss man immer wieder die Türe aufmachen um zu schauen ob die Pizza nicht schon schwarz ist, und dann geht die Warme Luft immer wieder raus. Pizza braucht übrigens eigentlich vor allem Unterhitze, da ist ein Grill eigentlich nicht das richtige Gerät.

  • EuroCargo Führerhaus überbauen

    ... und auch beim Doka Fuso (vermutlich auch beim NT400) kann man das Dokafahrerhaus kippen, das geht nur nicht mehr von Hand sondern mit Seilwinde oder anderen Hilfsmitteln.
    Wenn mal ein Getriebe oder Motortausch notwendig ist, geht das nicht anders. Kleinkram/Wartung kann man durch die Serviceklappe machen.

  • Bis 3,5 To vs größer als 3,5 To

    In Frankreich, wo wir viel unterwegs sind, gibt es viele Straßen die für >3,5to gesperrt sind.
    Die Frage ist halt, ob man jemals dort kontrolliert wird, oder mit einem optisch unauffälligen Fahrzeug (ohne Zwillingsreifen z.B.) dort einfach bewegt. Ich hab zumindestens dort noch keine Kontrolle erlebt. Wenn, dann wirds vermutlich teurer als in D.

  • EuroCargo Führerhaus überbauen

    Die Frage ist, was soll in den Alkoven? Wenn da nur ein Bett benötigt ist, dann könnte man auch eine Schlafkabine auf das Fahrerhaus setzten mit Zugang von unten.
    Oder man baut einen Kipprahmen unter die Kabine, so dass man wenn forne 2 Verbindungen gelöst werden (und vielleicht ein paar Abwasserschläuche) die Wohnkabine mittels eine Hebebühne um 1m vorne ankippen kann. Dann sollte genug Platz zum kippen des Fahrerhauses da sein. Dafür muss man dann aber halt in eine entsprechende Werkstatt und kann das nicht zu Hause machen.

  • Neues Projekt am Horizont - GFK Kabine auf 3,5to Daily

    Thema Alkoven, oder Alternativen?

    Eine Möglichkeit für einen kleinen Stauraumalkoven wäre es so zu bauen wie WMFStefan.
    Nachteil: Der schwebt über dem Fahrerhaus, es gibt einen Spalt für Dreck und ggf auch Windgeräusche. Man kommt dazwischen ja nicht mehr vernünftig dran, wenn die Kabine nicht absetzbar ist.
    Das gefällt mir irgendwie nicht so. Und im Vergleich zu anderen Lösungen ist das dann auch relativ schwer.
    Ormocar würde auch eine Verkleidung "Teilintegriert" machen, das kostet aber ordentlich extra :roll:

    Alternative wäre so ein Dachaufsatz wie es ihn oft bei Postkoffern gibt. Die Firma ABC-Aeroline hat sowas mal gebaut, die Teile gibts aber nicht mehr. Hat jemand eine andere Idee wo man sowas her bekommt?

    Andere Alternative wäre einen Dachspoiler an die Kabine zu kleben. Nun scheinen die aber alle zu groß zu sein. Der flachste den ich gefunden habe in 500mm hoch, mir würden 420...450mm reichen. Und meistens sind die 2,08m (oder mehr) breit, die Kabine wird aber nur 2,04m. Nur deshalb die Kabine größer machen will ich auch nicht.

    Achja, den Daily gibts auch als Fahrgestell mit abgeschnittenem Hochdach, aber nur bei den größeren Versionen, nicht bei 3,5to. :( Keine Ahnung was das für einen Sinn macht, aber mein Verkäufer war auch etwas verwundert. Dann fällt die Lösung also aus.

    Also, wer noch gute Ideen hat .... :D