Nach dem was Ralf schreibt, würde ich zustimmen dass das nicht mehr so gut aussieht.
Dann geh nochmal in dich, ob 7,5to die magische Grenze bleiben soll, oder vielleicht doch nicht?
Wenn doch, dann muss eine leichtere Basis mit einem kleineren Koffer her. Vielleicht ein Daily mit 7,5to, oder der gute alte Vario als Doka?
2 Heizungen ist nicht verkehrt, auch als Redundanz wenn doch mal was kaputt geht. Vielleicht auch 4 + 2kw, die 4kw kostet nur 60€ mehr. Hängt auch davon ab, wie gut du isolieren willst und ob du viel in kalte Regionen fährst.
Du kannst dir mal das Video hier angucken. Der Typ hat ein Hubbett mit einem Slideout-Motor und seilzügen gebaut, ab Minute 19.
Schränke hinterlüften geht ja auch mit bogenförmigen Ausschnitten der Böden an der Rückseite und oben. Guck dir mal einen Kabe Wohnwagen an.
Das geht auch mit EINER Rolladenwelle und Sicherheitsgurtband. Man braucht dann zwar Umlenkrollen, aber ein gleichmäßiger Lauf ist so sichergestellt damit sich nichts verkantet.
Man kann die Welle auch mittig unter dem Bett verbauen, dann hat man keinen Kasten unter der Decke.
Kein Platz, der kann nicht weg 
Oben taucht der TTT Einsatz in den Eimer.
Das Einzige was da hilft, ist eine detaillierte Planung zu machen, mit einern großen Excel Tabellle und dort alle Gewichte aller Bauteile einzutragen. Beim Holz bekommst du aus der 3D Planung ja die Flächen der Bauteile, dann noch die Konstruktionshölzer dazu, Verbindungselemente usw..
So hab ich das auch gemacht, nur 2 Nummern kleiner, und bin am Ende 25kg leichter als (konservativ) geplant, rausgekommen 
Einfach mal aushängen und wiegen...
Zumindest haben die ja einen massiven Metallrahmen, dicke Scharniere und Schlösser.
Ob man die überhaupt sinnvoll quer teilen kann weis ich nicht? Hat das schonmal jemand gemacht?
Kältebrücken sind die Türen auf jeden Fall, das macht sich im Bett nicht so gut und muss dann eh von innen zusätzlich isoliert werden.
2,3to Zuladung bei 7,3m Koffer - ich glaube die bekommst du schnell voll, 400kg gehen schon fürs Wasser weg... da musst du ziemlich aufs Gewicht achten.
Wenn du hinten die Türen entsorgst und eine GFK Platte einklebst, dann sind die ersten kg schon gespart.
Hallo und willkommen im Forum!
Dann mal viel Spaß beim planen.
Eine interessante Alternative zum Möbelkoffen wäre ein Isolierkoffer, z.B. ex Blumentransporter. Da sparst du dir schomal die extra Isolationsarbeiten und hast schon ein stabiles Dach.
Naja, für mich ist das kein Schaltplan, sondern ein Blockdiagramm.
Schaltpläne habe ich mit KiCad gemacht, das ist kostenfrei und reicht für den Hobbybereich.
Deutsche Gasflaschen sind ja unten offen, also zwischen dem Ring und dem Druckbehälter. Da ist das kein Problem. Ausländische Kunsstofflaschen sind anders gebaut und haben diese Öffnungen nicht. Das Problem kannst du umgehen, indem du so gestufte Halteblöcke verwendest und die Flasche so 2cm vom Boden Abstand hat.
Je ein Kompressorkühli sollte schon mit 4-6qmm angeschlossen werden (wegen dem Anlaufstrom)
Nee, die sind dann PWM gesteuert über das Mainboard vom PC. Das hilft dir jetzt nicht wirklich.
Nimm einen normalen 12V Lüfter mit Kugellagern, und bei Bedarf kannst du die Spannung runter regeln.
Nö, bei Pickupkabinen gibts die öfters. Stabil sind die schon. Nur man muss die immer aushaken und irgendwo verstauen.
Mir sind da Treppen zum ausziehen oder hochklappen lieber.
Das wird schon ganz schön eng. Für 4 Personen wäre ein LR130 eigentlich besser.
Und was wiegt das Wundermaterial pro qm?
60mm Dicke ist sicher viel mehr als du brauchst, und bestimmt zu schwer.
Bei welcher GFK Dicke?
Also bei 1,5mm vibriert sich jede Schraube irgendwann los, das hält nicht. Kleben ist da viel besser.
Das scheint eine sinvolle Lösung zu sein, damit nicht unnötig viel Höhe verloren wird.
Ja, das spart vielleicht 3-4cm Höhe, dafür verlierst du dort die Isolation, musst also wieder mindestens 2cm drüber zuätzlich isolieren.
Es bringt also nicht so viel, ist aber viel aufwändiger.
Zum Thema spaxen in GFK: Das kannst du gleich vergessen, das hält nicht. wenn dann muss geklebt werden.
Da musst du einen Kabinenbauerfragen, was beim Landy notwendig ist.
Üblicherweise kommt ein geschweißter Rahmen aus 4-kant Rohr unter die Kabine. Der wird mit Laschen an den org. Punkten am Rahmen verschraubt und geht über die komplette Kabinenbreite/länge. Dann reicht als Bodenplatte eine Sandwichplatte mit 9 oder 12mm Multiplex oben drauf.
Manche Kabinenbauer können den Rahmen auch in den Boden integrieren.
Klar solltest du nicht zu viele Löcher reinschneiden, dann leidet die Stabilität.
Ormocar sagt z.B. dass immer min. 10cm zum Rand der Wand stehen bleiben soll.
