Beiträge von 2vgsrainer

Zitat von urologe

was willst Du uns mit dieser Frage sagen ?
meinst Du , er sollte nur bei schönem Wetter fahren und braucht keinen Regenschutz ?
oder meinst Du , er braucht keine Leitungsabsicherung , weil Du auch keine hast ?
oder hast Du schlechte Laune und meinst die an dieser Stelle los zu werden ? Wenn Du rückwirkend schaust , verwendest Du relativ wenig smilies dieser Güte: -

Gruß vom Urologen , der sich über das ansonsten ausgesprochen freundliche Klima in diesem Forum freut.

Hallo Ralph

Ich denke Berny bezieht sich auf die etwas misverständliche Aussage von Stefan bezüglich des Regenschutzes Zitat: "Über der Kamera habe ich einen Regenschutz montiert und angeschlossen über eine Sicherung am Sicherungskasten." das kann man auch so verstehen als ob der Regenschutz über eine Sicherung abgesichert wurde
Aber ich geb dir recht, ein zusäzl. Smily wäre nicht schlecht gewesen

Hallo Peter

Sagenhaft !!!!

Wenn man deine Erläuterung so liest hört sich das alles total easy an, aber solch ein handwerkliches Know how und muß man erst mal haben
Von der Krontruktion eines solchen Details mal ganz abgesehen !
Also wenn ich deinen Ausbaufred ansehe, wird mir erst mal bewußt was ich alles nicht kann

Hallo
Habe den Thread jetzt erst wahrgenaomme

Da wir ja eine Absetzkabine haben, habe ich mir eine Rückfahrkamerasystem per Funk eingebaut.
Das war kein fertiges System sondern ich hab mir die Teile einzeln gekauf.
Als Monitor habe ich ein ein Doppelschacht radio Von Pioneer (AVH 3200 BT) verbaut. das radio hat eine Touchscreen der auch als Bildschirm funktioniert .
Als Sender/Empfänger habe ich von Amazon [Anzeige] und die Kamera von ebay.

Der Sender und Kamera werden über den Rückwertsgang angeschaltet. Funktioniert einwandfrei.
Das einzige Manko bei mir ist die Einbausituation des Radios
Der ist im T5 leicht nach vorne geneigt und wenn da die Sonne von vorne kommt, erkennt ma nix auf dem Bildschirm .
Also wenn man sich für solch eine Radio mit Touchscreen entscheidet, darauf achten das die Einbausituation im Fahrzeug geeignet ist
das ist Mist und hatte ich nicht bedacht, aber ich wollte nicht noch ein zusätzl. Display vorne.
Ansonsten funzt das System selbs einwandfrei

Hallo

Ich habe jetz 2 mal versucht euch eine PN zu schicken aber das funzt nicht!
Ich bekomme folgende Meldung:

Einige Benutzer konnten nicht hinzugefügt werden, da sie den Empfang Privater Nachrichten deaktiviert haben.

Also ihr müsst den Empfang privater Nachrichten schon zu lassen ansonsten gibt es keine Telef. Nr

Hallo
Wäre Heppenheim auch noch OK ?

Dort gibt es eine Aussiedlerhof der seine ganzen Ställe und Hallen vermietet.
Ein Kumpel von mir hat dort auch eine Halle und in der steht über Winter immer unsere Box.
Ich werde mal die Adresse besorgen und sobald ich die habe schicke ich die euch per PN.
Dann könnt ihr ja mal dort anrufen ob der was passendes eventuell hat

Hallo Ihr drei

Kopfhoch !!
Wird schon weitergehen !
Wo müsste/sollte die Halle denn ungefähr sein ??

Hallo Willy

hast du mal bei der Fa.Knoblauch nachgefragt wie das ist mit der Umrüstung auf Einzelbereifung bzw. onb man den Canter schon ab Werk mit Einzelbereifung bekommen kann ?
Ich hab hier mal einen Auszug von der EarthCruiser-Specification was die bereifung und Felgen betrifft die die vebauen

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Tja, Goodyear CargoVector 2 mit Lastindex 106 für € 144,-/Stk. oder Maxxxis MA-LAS mit Lastindex 109 für € 120,-/Stk. all inclusive - auf diese Frage läuft's wohl hinaus...

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo Wolfgang

Tja das hast du vollkomen richtig erkannt
Meine Empfehlung: Nimm den Maxxis der ist wirklich OK !

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

... kann es sein, daß es außer vredestein und Maxxis keinen Hersteller gibt, der 215/65 R16C-Eeifen in 109T anbietet??? Fast unglaublich!

Verwirrte Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo Wolfgang
Ja das ist gut möglich
Ich wollte es auch nicht glauben, aber als Ganzjahres Reifen mit T und min. 107 und Schneeflocke in der Dimension ist das Angebot seeehhhr ueberschaubar.
Bei reinen Sommerreifen sieht es besser aus.

Hallo Wolfgang

Ja der Good Year war mir ja auch zu teuer und der Maxxis hat ja fast das gleiche Profil wie der Good Year.
Ich hab den letztes Jahr über das I-net gekauf und wenn ich mich richtig erinnere so um die 115 €/Stck inkl. Vers. bezahlt.
Aber was ich dir rate kaufe am besten so schnell wie möglich !!
Bei mir was es so das ich gerade noch die Reifen bekomme habe zu dem Preis, 2 Wochen später waren sie schon nicht mehr lieferbar bzw. gingen die Preise ab wie eine Rakete.
Ich hatte die anfang Oktober gekauft und im November lag der Preis schon so um die 155,-€/Sctk bei dem Reifen.
Also kauf so früh wie möglich!

Für die Auflastung ,zumindest bei Goldschmidt ist es so, brauchst du ein load index von min. 106 bei den Reifen und die org. Stahlfelgen des 3,2to VW Trapo !
Dann bekommst du ein HA last von 1900,-kg eingetragen. Bei Load index 107 sind es dann 1950 kg für die HA

ich hab eigentlich die Reifen auf gut Glück gekauft. Ich wollte auf jeden fall einen Allwetter Reifen mit Schneeflocke und der Preis sollte auch noch stimmen und da hab ich die gefunden.
Bin zufrieden !
Vorher hatte ich auch eine Alwetterreifen ab Werk drauf der war von Good Year und hatte fast das gleich Profil. War auch OK aber wesentlich teurer.

Hallo Wolfgang

ich hab den Maxxis MA-LAS 215/65 R16 C 1097107 T seit letztem Herbst drauf und bin recht zufrieden.
Is ein All Season Reifen mit Schneeflocken symb.

Zitat von hero

Hallo,
leider geht es hier in diesem Thread thematisch etwas durcheinander. Aber wenn man eine Stellungnahme von Dometic erwartet, muss man wohl hier posten.
Mein aktueller Beitrag zu den Seitz-S4-Fenstern:
Bei einem neuen kleinen Fenster mit einseitigem Aufsteller aus Kunststoff hat nach 4 Wochen Nutzung (20-30 Öffnungen/Schließungen) der Aufsteller blockiert, so dass sich das Fenster nicht mehr schließen ließ. Auch nach Demontage lässt sich der Teleskopaufsteller nicht zusammenschieben.

Frage an alle: Hatte jemand ähnliche Probleme?

Hallo Hero

Ganz genau die gleichen Probleme hatte ich auch bei zwei Seitz S4 !
Ich habe den Aufsteller ausgebaut . In dem Aufsteller ist eine Rasterung die über eine kleine Stahlkugel und Feder fxiert werden, integriert.
Die Stahlfeder habe ich dann einfach um ca. ein halbe-ganze Windung eingekürzt. Etwas Silikonspray und seit dem funktioniert es !
Aber vorsicht, die Feder nicht zu stark kürzen, sonst bleibt das fenster nicht mehr auf !!
Ist ein bischen gefummel aber geht.
Aber Grundsätzlich scheint dies, wie so vieles bei den Fenstern, ein Qualitätsproblem zu sein !

Hallo Urs

Ich weis ja nicht ob du mittlerweile eine Hersteller gefunden hast aber hier mal noch ein Tipp:

Die Fa. Moser baut auch Leerkabinen.
Was mir noch einfällt ist die Fa. Alpha-Cab und die Fa. Batari.
Die Fa. Alphacab hat einen sehr guten Ruf, Moser als Plattenlieferant wohl auch .
Zu Batari kann ich nix sagen.

Hallo Ralf

Sehr interessantes Video !!
Die Zugebelastung der Verklebung ist auf jeden Fall top!
Bleibt jedoch die Frage wie es bei Scherbelastung der Verklebung aussieht !?
Gibt es eigentlich Kabinenbauer die dieses Material (Monopan) für den kabinenbau verwenden ?

Zitat von MuPeBe

Ich geb euch ja prinzipiell recht, aber wir sind glückliche "Querschläfer"

Na wenn ihr damit glücklich seit ist es ja toll !
Wenn ich wieder mal planen und bauen sollte dann nur noch als Längsschläfer !

mal eine Paar Fragen zum Fahrzeug:
hat der Euro 5 ?
DPF?
Adblue technik ?
Wie macht ihr das mit der schelchteren Dieselqualität in Südamerika ?

Hallo Peter

Für was brauchst du unbedingt Stehhöhe in der Heckgarage
Ich würde lieber auf die Stehhöhe verzichten und statt dessen die Betten als Längsschläfer auslegen !

Zitat von willy

Schöööönn, und keine Gewichtprobleme seufz.

Dafür aber Platzprobleme

Gratulation !!!!
Ein mortz Teil
Was soll denn da noch für Offroad umgebaut werden

Zitat von willy

Hi

Ich hab' heute eine Probefahrt gemacht und muss sagen, die Karre ist ein kleiner LKW mit ausreichend grosser Nahverkehrkabine.

Ich bin 1,80 mit 110kg und fühlte mich keineswegs beengt. Ringsherum noch 10cm oder mehr Platz.

Das Lenkrad ist verstellbar, auch in der Höhe und der Sitz ist wohl serienmässig
ein Schwingsitz.

Leider war kein DSG da. Ich hab' das Ding schon in einem Kontainer gesehen und finde es gross genug für mich.

Die original Räder sind halt wie auch
beim Sprinter und Iveco nicht sehr gross. Da muss ich nochmal schauen
was da noch geht.

Alles anzeigen

Hallo Willy

Na das hört sich doch recht positiv an
ich bin mit 185 und 104 kg aähnlich dimensioniert wie du
Danke für die Einschätzung !

Zitat von VWBusman

Rainer, wenn Dir ein Mercedes Vario zu eng ist was den Sitzplatz und dessen Platz drum rum betrifft,
wirst Du im Canter Singelcab auch nicht glücklich. Der Platz reicht zum sitzen aus aber viel Bewegungsfreiheit hast Du nicht.

Hallo Christopher

Ja sicherlich muß man das erstmal ausprobieren und ich hoffe das wir uns im September sehen, dann werde ich mich noch mal in deinen Vario setzen
Ich hab das Fahrzeug bis dato noch nie live gesehen, allso den neuen 4x4 meine ich !
Ist ja bis jetzt auch nur mal so als Idee gedacht und allles andere als kongret !!