Kennt Ihr das? Wisst Ihr da mehr?
Hallo
wir fahren im November immer an Nord- oder Ostsee oder ins Allgäu - da hasste das nicht! 
Und erst das Wetter: schäbig und unbedärbe und kalt und keine unerträgliche Hitze die einem jeden Spaß an der Bewegung verleidet. 
Und über den Jahreswechsel an die Ahr! Herrlich zugefrohrene Weinberge und beste Wanderbedingungen.
Nee - was kann es im Urlaub leise und schön sein. 
Wir wünschen einen schönen Sommerurlaub
Anton
Wenn ich nur dran denke, dass neue Reifen bei mir 2.500 EUR kosten, und dein Fahrzeug ist ja noch größer!
Hallo Robur
schick doch mal ein Foto von deinem Mobil, das kenn ich tatsächlich nicht oder wenn, dann weis ich das nicht mehr.
2500 für Reifen auf einem recht kleinen Fahrzeug? Was sind denn das für Reifen?
Viele Grüße
Anton
Hallo Robur
wenn Du unser Auto kennst, wüstest Du das das kein Low Cost Projekt ist.
Unsere Ansprüche sind im Alter auch gestiegen, deshalb ist es genau so wie es jetzt ist.
Aber halt nicht überladen mit Sachen die man nicht braucht.
Viele Grüße nach Spanien
Anton
Ergänzung: Bei den 80k EUR ist auch das Material dabei und das Chassis. In sofern recht günstig.
Bei uns auch! 
Material, alles was so an Technik verbaut wurde und auch das Fahrgestell. Alles zusammen ca. 19 T€
Und läuft und ist dicht und alles funktioniert wir sind super zufrieden....
Für 19, nicht für 80! 
Es geht, man muss es nur wollen und ein paar Abstriche machen. Das heißt für uns, vieles was man elektrisch / elektronisch oder so regeln und messen könnte haben wir nicht. Ich mache die Schranktür von der Küche auf und gucke ob ich noch Wasser im Tank hab, da brauche ich keine elektrische Anzeige. Wir haben auch keinen Durchlauferhitzer oder einen Boiler, sondern einen selbstgebauten Badeofen. Und kein Druckwassersystem und kein und und und....
Viele Grüße
Anton
Hallo,
nachdem dem Kabine fertig ist haben wir uns nun entschlossen etwas zu ändern bzw. haben es schon geändert.
Wir sind ja bekennende Wanderer und machen wenn wir Unterwegs sind fast alles zu Fuß.
Die Knochen werden aber nicht besser und so haben wir uns zwei Roller angeschaft.
Um die unter zu kriegen mussten wir den Laderaum unterm Bett ein wenig umstricken.
Hinten darnn wollten wir die nicht haben, wir mögen diese Radträger am Ende des Autos überhaupt nicht.
Also haben wir den Wassertank gegen einen Neuen getauscht. Der ist zwar 15 Liter kleiner, reicht für uns aber immer noch völlig aus.
In dem Zuge haben wir auch die Campingmöbel anders untergebracht, man kann jetzt alles schön in Fächer schieben wo sie sicher
wo sie sicher und rappelfrei verstaut sind.
Der alte Wassertank ist zu verkaufen: Wassertank 80 Liter
Viele Grüße
Anton
Hallo,
nach dem Umbau auf einen etwas kleineren Wassertank haben wir den Größeren übrig.
Halbtransperenter Rechtecktank, ca. 80 liter, Maße 65 x 44,5 x 28,5 cm. (LxBxH)
Bohrungen siehe Foto. 1x Einlass 50mm, 4x Für Wasser und Strom für die Tauchpumpe 20mm Und im Deckel eine Entlüftungebohrung 20mm.
Einwandfreier Zustand. Preis Verhandelungsbasis 60,- Euro
Viele Grüße
Anton
Aus meiner Sicht hat der Selbstbau keinen Kostenvorteil. Der Grund, warum ich alles selbst gebaut habe, war schlichtweg, dass ich ein abendfüllendes Hobby benötige. In Summe sind bestimmt schon 80k EUR in das Projekt geflossen.
Hallo Namenloser,
es geht auch anders! Unsere Kabine auf dem 609 hat etwa 19.000 Euro inklusive Fahrgestell gekostet. (Genau müsste ich nachgucken)
Dafür haben wir von der GTÜ ein Gutachten über ca. 40.000 Euro geschrieben bekommen, wiel ich meine Stunden mit 15,- € dazu gerchnet habe. 15,- Euro deshalb, weil ich als Handwerker fast alles selber gemacht habe und nur den damaligen Schwarzarbeiterstundenlohn angesetzt hab. Also nix mit 80.000
Ansonsten viel Spaß, plane nicht zu gründlich, denn dann kann man leichter bessere Ideen umsetzen die einem während des Bauens so einfallen. Dafür dauert es evtl. etwas länger bis das Teil fertig ist.
Und dann ist es Deins, das kann sonst keiner Kaufen....
Viele Grüße
Anton
Hallo Thorsten,
Du kommst ja aus der Nachbarschaft, BLB ist von uns noch Naheinzugsgebiet. Aber das ist doch nicht Winterberg, wo bleibt den der Lokalpatreotisnus?
Erstmal einen Glückwunsch zu dem schönen Mercur!
Dinosaurier sind übrigns cool. Ich bin auch einer, wenn auch nur ein Digitaler. 
PV würde ich nicht überbewerten, es sei denn ihr plant hohen Stromverbrauch in Verbindung mit längeren Aufenthalten an einem Ort.
Wir haben eine große Battrie im Aufbau und ein leistungsfähigen B2B Lader und alles ist OK. Im Sommer reicht das für mind. 4-5 Tage, im Winter locker für 3-4. Ansonsten sehe ich das wie Holger. Nach der Abnahme draufmachen, da kräht kein mensch mehr nach. Man muss es ja nicht jedem auf die Nase binden...
Picco als alter Bedenkenträger hat ja nicht unrecht mit dem was er schreibt. Ich frage mich allerdings warum so eine Kabine in Rußland funktioniert und in Mitteleuropa nicht.
Viele Grüße aus Niedersalwey nach BLB
Anton
Wieso wird das nichts? Wenn die Scheiben außen fest abgedeckt sind, innen keine Sitzplätze sind, dann ist die Scheibe doch egal. Deine Weingläser im Schrank haben doch auch kein Prüfzeichen.
Hallo
jetzt hab ich ein Problem: meine Weingläßer sind nicht im Schrank sondern in einer Schublade oder in einer Halterung an der Wand. 
Geht das auch ohne Prüfzeichen?
Nee, jetzt mal ohne Flax: mehrere Prüfer haben mir gesagt, das sie beim Womo auf jeden Fall ECE Scheiben haben wollen, egal ob im Aufbau Leute transportiert werden oder nicht.
Vielleicht wird das wonders aber auch anders gesehen....
Und mal ganz ehrlich: wer macht schon immer die Abdeckung drauf, vor allem bei der Höhe der Fenster wenn die Kabine auf einem LKW montiert ist. Oder man baut ein mehr oder weniger aufwendiges System wo das alles von innen zu bedienen ist.
Dann aber lieber gleich ECE komforme Scheiben.
Viele Grüße
Anton
Sollte man vielleicht nur die Fenster gleich mit Prüfzeichen verbauen, ansonsten müsste man eben Fensterläden verbauen.
Hallo
mit Fensterläden beim Wohnmobil wird das nix!
Die Abnehmenden Prügorganisationen fordert Scheiben mit mit ECE Kennung.
Bei Ladung egal, beim Womo nicht.
Viele Grüße
Anton
Hallo Vollkorn,
(komischer Vorname)
Du hast Platz, keine Gewichtsprobleme und ein Fahrgestell, mit dem Du wohl nicht ins Gelände willst.
Wir haben ja schon zwei mal eine Holzkabine gebaut, mussten aber, troß reichlich Zuladung immer ein klein wenig aufs Gewicht achten.
Wenn ich auf so einen LKW eine brauchbare Behausung bauen wollte, machte ich das so:
Den abnehmbaren Grundrahmen solide bauen und darauf ein Holzständerwerk aus 6x6cm Hölzern. Vernüftige, ausgehogelt und nicht son Schei.. aus dem Baumarkt. Und alles schön mit Schlitz und Zapfen verbinden und nicht mit Bauwinkeln.
Als Aussteifung innen eine 13mm OSB- Platte die gleichseitig als Dampfbremse fungiert.
In die Felder eine Holzfaser-Dämmplatte und außen drauf eine diffusionsoffene Unterspannbahn wie im Hausbau. Dann mit 1,5 bis 2 cm Hinterlüftung entweder Keilspundschalung, oder wenn es glatt sein soll, mit Fichten oder Duoglasien Dreischtichtplatte in 19mm verkleiden.
Die gibt es schön groß, 5,10 x 2,05 Meter. Also die ganze Seitenwand am Stück. Ntürlich müssen bei beiden Arten die Ecken vernünftig ausgebildet werden.
An Ober- und Unterkante kommt ein Insektenschutzgitter, oben würde ich das Dach so gestallten, das es großzüging über die Außenwände heruntersteht. Das Dach würde ein wenig rund oder zumindest mit etwas Gefälle aus Alublech evtl. sogar in Stehpfalz bauen.
In die Wände kannst Dir schöne Fenster einbauen und alles was Du sonst noch so brauchst. Als Innenverkleidung würde ich mit minimaler Luft für Kabel und Leitungen eine Optisch gefällige Sperrholzplatte aufbringen. Oder Die Kabel in Eckleisten verlegen, so wie wir das beim letzten Aufbau gemacht haben.
Beim Einteilen der Ständer vorher überlegen wo Fenster und Türen hin sollen. Und an der Oberkante unterm Dach müsste an die Wand noch ein Wasserabweisblech was dafür sorgt, das Dir das Auftreffenden Wasser, gerade an der Frontwand nicht in die Luftschicht gedrückt wird. Das würde ich so machen das das Blechlein hinter dem überstehenden Dach verschwindet. aber nicht die Zirkulation beeinträchtigt. Sollte da doch mal etwas Wasser eindringen, macht das nix, es trocknet durch die Hinterlüftung ja wieder ab.
Alles nicht ganz Einfach zu erklären, aber beschreib mal ne Farbe am Telefon...
Und fertig ist das Wohnmobil für die nächsten 20 Jahre. Hält, mach die keine Sorgen.
Viele Grüße
Anton
Ich denke ich kann hier für alle Admins und Mods sprechen wenn ich schreibe:
Ihr macht es uns auch leicht so ein tolles Forum zu führen!
Hallo Picco,
na ja, aber zumindest raufen wir uns meistens wieder zusammen.
Aber es stimmt schon, es geht im allgemeinen sehr gesittet zu. Das kennt man auch anders.... 
Viele Grüße in die Schweiz
Anton
Alles anzeigenIch möchte hier mal meine Erfahrung mit einem anderen Spirituskocher weitergeben.
Ich koche seit vielen Jahren mit einem Trangia https://www.scandic.de/de/marken/trangia-sturmkocher-179/
Das ist ein Spiritus Campingkocher. Viel einfacher aufgebaut und umständlich zu regeln, aber man sieht genauer was der Brenner macht.
Man füllt die Menge Spiritus ein die man braucht, eher mehr. Die Pfütze Restspiritus die nach dem Kochen im Brenner war, ist ruck zuck verdampft. Selbst das Zuschrauben mit dem Deckel war wenig hilfreich die Restmenge zu sichern.
Ich wurde dann immer besser nur die Menge in den Brenner zu geben, die auch wirklich verbraucht wird. Ergebnis, 1 Liter Spiritus reicht Monate für 1 Person Kaffe und 1 mal/Tag kochen.
Umkehrschluss, es verdampft sehr viel Restspiritus aus dem heißen Brenner.
Abdecken ist schon mal nicht schlecht, besser wäre vieleicht ein absperrbares Zulaufventil zwischen einem Vorratsbehälter und dem Brenner.
Wie heiß wird der Origo Brenner?
Wie dicht schließt der Abdeckgummi ab?
Hallo,
also ein Trangia ist ja nun gar nicht mit dem Origo zu vergleichen.
Auch wir nutzen der Trangia, aber beim Zelten und nicht im Fahrzeug. Der brennt schließlich mit offener Flamme und die Leistung - na ja. Aber absolut zuverlässig ist er.
Das aus dem Trangia der Spiritus verdampft ist mir neu oder so minimal das ich das in 35 Jahren Gebrauch nie bemerkt habe.
Löschdeckel drauf, abkühlen lassen, zuschrauben, fertig.
Der Origo brennt mit etwa 1400 Watt. Die Abdeckgummis werden nach Gebrauch einfach aufgelegt und er Kocher zugeklappt.
Selbst nach ein paar Tagen ohne Abdeckdichtung verschwindet nur marginal Spiritus.
Wir machen die Abdeckgummis am Anfang der Reise ab und am Ende wieder drauf und haben null Probleme mit Spiritusverlust
Der Origo brennt ja ganz anders wie der Trangia. Der Origo brennt ja durch verdampfen und nicht mit offenen Spirituspott.
Es gab übrigens ein Origo Modell wo man gar keine Abdeckplättchen auflegen konnte, die haben auch Funktioniert.
Viele Grüße
Anton
Hallo
wie Raimund - Du willst das vorher nicht ausprobieren?
Und dann gibts evtl. im Urlaub nur Pizza von der Dönerbude?
Viele Grüße
Anton
Hallo Willy,
lange nix von Dir gehört - Du warst doch wohl nicht im Knast!?
Tut mir leid, aber ich sehen auch keine Bilder.... 
Viele Grüße in die Schweiz
Anton
Hallo Ralf,
Sorry für mein "Namenloser", den Ralf im Text habe ich glatt überlesen.
Ist das eine Sonderanfertigung oder kann man das Fahrgestell direkt von VW kaufen?
Viele Grüße
Anton
Hallo
Kabeltrommel ist sowieso immer spannend!
Ich habe noch nie einen gesehen der die komplett abwickelt wie man es machen sollte.
Gut, ein Womo zieht nicht die ganz Großen Ströme, aber eine schöne Magnetwicklung ist eine Kabeltrommel trotzdem.
Wir bevorzugen ein loses, ausreichend dickes Gummikabel in freundlicken rot, damit man es auch sieht, und haben an beiden Leitungseingängen einen FI Schalter.
Da kannst Du den auch mal die Seiten vertauschen ohne das was passiert.
Viele Grüße
Anton
Hallo namenloser Neuer,
ihr wollt also einen Crafter mit drei Achsen und 7,5 to. zgG. und dann auch noch mit 3,5 to. Zuladung?
Gibts das überhaupt? Sowas ist mir bisher noch nicht begegnet.
Viele Grüße
Anton
Vor 40 Jahren zb ist man sehr viel unkritischer mit Desinformation des größten deutschen Boulevardblatts umgegangen. Heute ist Desinformation in aller Munde, und ich merke immer öfter, wie Menschen kritischer werden, der Blick geschärfter wird und sie nicht mehr alles glauben was man ihnen vorsetzt.
Hallo
ja, vor 40 Jahren ist man weniger kritisch mit Desinformationen umgegangen, genau wir mit Fake_News,
obwohl es den Namen damals noch gar nicht gab.
Vor 40 Jahren wurde man aber auch nicht 24/7 so zugeballert mit Nachrichten und Infos wie heute.
Das da der ein oder andre nicht mitkommt, ist doch mehr als verständlich.
Ein Französischer Philosph schrieb einmal eine Therorie zu unterschiedlichen Geschwindigkeiten:
Von der Industrialisierung und der Technik der Massenproduktion über immer schnellere Transportmittel bis hin zu Kommunikationsmöglichkeiten die nicht mehr an Raum und Zeit gebunden sind ist alles immer schneller geworden.
Zugleich aber wird der Mensch ständig von Gegebenheiten ausgebremst, die er nicht beeinflussen, geschweige den ändern kann. Dieses führe zu einem Gefühl der Ohmmacht.
Das war 1992. Ob der wohl geahnt hat wie es heute zugeht?
Viele Grüße
Anton
Hallo Stefan,
das Forum zu finden war kein dummer Gedanke! Du bist nirgends besser aufgehoben!
Guck dir mal die Bilder auf der verlinkten Seite an, da ist ganz unten eine Kabine auf einem Anhänger montiert.
Nur mal so als Möglichkeit wie man das machen könnte.
Da kannst du so was auch kaufen - aber die Lieferzeiten.....
Viele Grüße
Anton
