Beiträge von Anton

Hallo

Zitat von Tobi

Hm, wenn ich Deinem Link folge und zu Roweko navigiere, sehe ich dort Schubladen zum Aufrüsten der Boxen.

Das Konzept macht für mich Sinn, denn Du hast nur einen umlaufend zu dichtenden Deckel.
Schubladen direkt zu dichten stell ich mir umständlicher vor.

Hallo

die Schubladen bei Roweko find ich ehr supoptimal. Die haben keine Führungen und ersetzten praktisch den Boden, so das man das, was sonst auf dem Boden liegt, herausziehen kann um eine besser Übersicht zu haben.

Eine Staukiste mit Schublade lässt einfach bauen. Anstelle des Deckels der geklappt wird ist der Deckel die Schubladenblende. Die hat dann auch eine umlaufende Dichtung.

Bedenken sollt man aber evtl. das dadurch viel Platz verloren geht denn die Schubladen braucht Seiten, Voder und Hinterstück, einen Boden und rundum etwas Luft. Das geht alles vom Innenraum der Staukiste verloren.

Und es müssten entsprechend stabile Auszuge sein, oder sollen da nur Styroporklötzchen rein...

Zitat von altes Wohnmobil

Sowas, aber eben nicht als Kiste, sondern Schubfach. Die Kisten sind mir auch alle nicht tief genug, man häte da ja dann Schubfächer einbauen können.

Die Kisten sind deshalb nicht so tief, weil sie ja sonst mit dem Fahrzeugrahmen in Konflikt kommen. oder?

Viele Grüße

Anton

Zitat von Abweg

oder einen Klon von ganz weit weg

Hallo

was heist schon ganz weit weg?

Man sieht immer mehr Pakete von Shein oder Temu. Dann kann das doch auch nicht so weit weg sein, oder?

Anektote am Rande:

Eine Bekannte hat vor einigen Jahren in England bei Ebay UK einen Golf gekauft. Trotz einiger 1000 € ein Schnäppchen da Linkslenker!

Geld angewiesen und nie wieder gesehen! Weder Geld noch Auto.

Aber er sah doch so gut aus, so am Straßenrand fotografiert....

"Papa, ist es weit nach Portugel"?

"Nöh, kann nicht weit sein, wir haben in der Firma einen Portugiesen der kommt jeden Tag mit dem Fahrrad"

Viele Grüße

Anton

Hallo

sorry, das mit der Pattenstärke ist natürlich so wie Holger schreibt. Da hab ich wohl

Aber man bekommt wohl eine entsprechende Kleberschicht wenn die Platte 2mm dünner ist als das Profil weit.

Mann kann ja auch da mit Abstandshaltern arbeiten damit die Kleberstärke beiseitig gewahrt bleibt.

Viele Grüße

Anton

Hallo

oh, haben wir mit unseren Meinungsverschiedenheiten Andrea verschreckt?

Das wäre schade, aber so geht das halt manchmal und war bestimmt nicht beabsichtigt.

Viele Grüße

Anton

Hallo Dario,

wenn Du die Platte ins Profil klebst, brauchst Du nix nieten.

Die Klebefläche die dabei entsteht hält (mindestens) genauso viel wie alle Nieten.

Wichtig ist, das eine ausreichende Kleberstärke vorhanden ist. Dann kannst Du die Profile einfach um die Platte kleben. Die Kleberstärke kann gut mit ein paar Fließenkreuzchen oder Kunstoffunterlegscheiben als Abstandshalter gehalten werden. Damit ist auch Deine Frage nach der Luft beantwortet da Du dann die Platten bis zum Abstandhalteranschlag einschiebst.

So würde ich das machen, schaun wir mal was Andere dazu sagen.

Viele Grüße

Anton

Hallo Pete,

wie schon erwähnt, ein Vario fällt aus wenn Du unter 3,5 to bleiben willst.

Aber wenn ich mir Deine Wunschliste so ansehe, wird das eh nix mit 3,5 to oder Du müsstest extrem leicht bauen, dann wird es aber sicher auch nicht günstig.

Dann würd ich ehr den größeren Führerschein machen und schon ist vieles einfacher und die Fahrzeugauswahl größer.

Die Disskusion altes Auto = Dreckschleuder sehe ich nicht so. Gut gewartet und langlebig ist ein älteres Auto das lange gebraucht wird sicher genauso Umweltfreundlich / Nachhaltig wie dieser ganze neumodische Kram der einem heute so verkauft wird.

Viele Grüße

Anton

Hallo

wenn ich das entscheiden müsste, geb es bei mir den Vario, zumal beide etwa die gleiche Laufleistung haben.

Erst mal ist es das coolere Auto und die Teile dafür zu bekommen macht bei Mercedes oder den einschlägigen Nutzfahrzeugzubehöranbietern (z.B. Europart) auch wenig Probleme.

Und er ist ein wirkliches Nutzfahrzeug, der Spinter ist mehr ein PKW und entsprechend "lüttiger".

Fahrgeräusche im Vario gehen auch, zumal er ja keine 130 läuft.

Wir sind mit unserem 609D jedenfalls rundum zufrieden. Ein paar PS mehr könnte er haben, aber sonst alles gut.

Was mich bei diesen RTW Aufbauten immer stört ist die Anzahl und die Position der Klappen und Türen. Das finde ich für ein Wohnmobil ehr semioptimal! Dann lieber einen kastigen Koffer bei dem man Ausschnitte machen kann wie man will. Und die Löcher beim RTW erst zu verschleißen und dann neue rein zu schneiden macht auch wenig Sinn.

Dann würde ich ehr ein anders Vario (oder Sprinter) Fahrgestell suchen und darauf einen schönen Koffer aufbauen.

Viele Grüße

Anton

Zitat von KingWarin

Selbst wenn jetzt die Verkleidung entfernt würde müsste der Wagen dann eigentlich über eine Waage geschoben werden, wird er dann ja vermutlich leichter sein als es in den Papieren steht, da die Post-Einbauten ja offensichtlich raus sind.

... kam die Antwort "Wohnmobilzulassung ist kein Problem, ich hab einen Freund beim TÜV".

Hallo

ja, wenn man's genau nimmt müsste er ohne Postausrüstung und ohne Wandverkleidung nochmals gewogen werden. Dann hätte man ein genaues Leergewicht.

Aber vorsicht, hoffendlich liegen nicht 20 Kg Schnee beim wiegen auf dem Dach! Dann ist die ganze Wiegerei wieder für die Katz.

Und vielleicht habe ich meine 3,5 Kilo schweren Wanderschuhe noch hinterm Sitz vegessen! Schwups - schon passt es wieder nicht. Doppelmist!

Wegen dieser ganzen Wiegerei - geht es nicht im Grunde fast immer nur darum das bestimmte Grenzwerte eingehalten werden? z.B. 3,5 to. bzw. 7,5 to. usw?

Vom Serienfahrzeugherrsteller angegebene Gewichtswerte stimmen beim nachwiegen ja auch nicht immer. Z.B. 235er statt 215er Reifen in der Serie. Wird das Fahrzeug deshalb noch mal gewogen oder "glaubt" der Prüfer den angegebenen Werten weil die ja vom renomierten Fabrikanten kommen? Reine Fahrgestellgewichte stimmen ja auch nicht immer 100%. Wird das nachgewogen? Vielleicht vom Ausbauer der in einer Gewichtsklasse bleiben muss, aber doch nicht vom TÜV.

Und dann hat auch ein Prüfer noch einen Ermessenspielraum sofern es nicht an die Sicherheitsrelevanten Sachen geht.

Leider ist es aber so das kaum noch jemand Verantwortung übernehmen will. Egal im welchen Bereich des Lebens. Dann hält er sich leiber stur an "zu 100% richtig" Aussage.

Einen Freund beim TÜV der das mal eben so durchwinkt geht natürlich nicht!

So, für micht das das Thema hiermit beendet. Möge es jeder halten wie er will.

Viele Grüße

Anton

Zitat von KingWarin

Die Werkstatt zukünftigen meiden wenn sie den Prüfer auf so komische Ideen bringt.

Hallo

da scheint tatsächlich die Werkstatt den Prüfer auf komische Ideen zu bringen.

Normalerweise ist die Werkstatt für den Kunden da, nicht umgekehrt!

Das Fahrzeug war doch bei der Vorführung zugelassen, oder nicht?

Wenn doch nur eine HU anstand, versteh ich den ganzen Zirkus überhaupt nicht.

Keine Nutzungsänderung, technisch und die AU OK, da steht doch der bestandenen HU nichts im Wege.

Bei keiner normalen HU wird das Gewicht festgestellt. Alles Andere halte ich für ausgemachten Blödsinn.

Werkstatt wechseln! Oder zu einer öffendlichen Prüfstelle fahren, Fahrzeug untersuchen lassen, und wenn es eine Mängelkarte gibt hast Du immer noch mind. 4 Wochen Zeit um das Fahrzeug wieder vorzuführen. In der Zeit beseitigt man alle angekreideten Mängel. Und nur die!

Alles Andere ist Quatsch!

Viele Grüße

Anton

Zitat von world_is_waiting

Wir beschäftigen uns beim explorer ja nicht seit gestern mit Fahrzeugumbauten ....

Hallo

Martin

nur Interesse halber und für mein Verständnis:

Darf ich fragen von "welchem" Explorer Du bist?

Explorer gibt's wie Sand am Meer, und meine Nachforschugen in Deinen Beiträgen haben mir zur Aufklärung leider nicht zum Erfolg verholfen.

Das eigentliche Thema soll aber bitte nicht davon betroffen sein.

Viele Grüße

Anton

Zitat von nunmachmal

Jetzt warten wir alle einmal, bis Andrea sich wieder meldet. Die besten Ratschläge taugen nicht, wenn man sie unter dem allgemeinen Gelaber nicht findet. 🤣🤣

Hallo

ey ey Sir, wird gemacht!

Viele Grüße

Anton

Zitat von sieschonwieder

Ach, wegen der Meldungen der HU

https://www.kba.de/DE/Statistik/F…ungen_node.html

https://www.kba.de/DE/Statistik/F…1323?nn=3526128

Hallo,

ich habe die Seiten vom KBA überflogen, aber nirgends konnte ich lesen das es unzulässig ist einen LKW mit Womokrempel vollzustellen.

Alles andere dient, wenn ich es richtig gelesen habe, der Statistik. Und wenn ich die nicht selber gefälscht habe traue ich der sowieso nicht!

Viele Grüße

Anton

Zitat von world_is_waiting

Was hilft es, sich auf Dinge zu verlassen, die keine Rechtsgrundlage haben?

Hallo,

gibt es dazu einen Gesetzestext? Oder eine verlässliche Quelle aus der man das ersehen kann?

Zitat von Karsten61

...., weil es eben nicht illegal ist.

Das seh ich auch so. Warum sollte das Illegal sein?

Und wenn es sich wie bei unserem Fahrzeug um einen "LKW geschlossener Kasten" handelt in dem hinten nicht mal Leute mitfahren dürfen (und auch nicht tun) kann ich keinen Verstoß feststellen.

Und ich glaube auch nicht das alle Prüfer die bei unserm Fahrzeug in den vergangenen 8 Jahren jährlich die HU gemacht, ein H-Kennzeichen und das Wertgutachten unterschrieben haben, nur aus Gefälligkeit nicht ins Auto geguckt haben.

Ein erfahrener Prüfer hat mir selber gesagt: In einen LKW kannst du reinstellen was Du willst.

Eine LKW Zulassung bringt ja auch einige Nachteile mit sich. Z.B. 80 km/h auf der Autobahn oder andere Verbote.

Viele Grüße

Anton

Zitat von nunmachmal

Man muss halt beachten das verschiedene Steuersatz aufgerufen werden und auch bei der Versicherung gewisse Unterschiede bestehen.

Grob gesagt, Steuerhinterziehung und Versicherungsbetrug.

Hallo

jo, das mag sein. Aber die meisten wollen ja eine Womozulassung weil es dann günstiger in den genannten Kategorien wird.

Da ich aber nicht so der willhelmminischen Obrigkeitshörigkeit zugetan bin, lasse ich die Zulassung von unserem Fahrzeug wie sie ist. Und nutze es auch entsprechend wie gehabt.

Viele Grüße

Anton

Zitat von world_is_waiting

Ist er als Lkw zugelassen und hat eine WOmo-Ausstattung, erlischt die Betriebserlaubnis, umgekehrt auch, wenn er eine Womo-Zulassung hat, aber diese fehlt.

Hallo

so so, und warum kommen wir, bzw. unser LKW mit Womoausbau, dann immer weider ohne Probleme durch die HU?

Kein Prüfer, nicht mal bei der Wiederinbetreibnahme, hat ja in den Koffer geguckt.

Und beim Wertgutachten war es auch kein Thema.

Viele Grüße

Anton

Zitat von Abweg

jaja die Freiheitsgrade, da läst sich in unserem Land doch bestimmt noch mehr regulieren.

Hallo

jo jo, in Hessen! Da gibt es auch noch eine Bündelungsbehörde!

Viele Grüße

Anton

Hallo Andrea,

Du wohnst in Hessen, richtig? Gibt es nicht einen Weg das Fahrzeug in RP oder NRW vorzuführen und abnehmen zu lassen. Man hört von Hessen in dieser Richtung immer wieder tolle Geschichten...

Dem TÜV oder einen anderen Prüfstelle ist es wie schon ober erwähnt zimlich egal was in Deiner Kiste drin ist. Wenn er leichter ist, hast Du mehr Zuladung, sonst passiert nix.

Ein paar Kilo hin oder her machen doch gar nichts aus. Es sein denn die ALB an der Hinterachse ist nicht OK.

Lass das Fahrzeug doch einfach mal wiegen, mit Wiegeschein, dann hast Du die genauen Gewichte und dann klappt es auch mit der HU. Mann kann ein Fahrzeug auflasten, ablasten geht aber immer wenn man danach nicht überladen rumkutscht.

Unser Womo ist als LKW zugelassen (wegen H-Kennzeichen) da hat selbst bei der wieder in Betriebsetzung kein Mensch in den Koffer geguckt. Maße und Gewichte eingetragen, fertig in 20 Minuten.

Viel Glück, das wird schon

Anton

PS: und such Dir ne andere Werkstatt....

Zitat von holger4x4

Was habt ihr denn vor? Den Feuerwehr Aufbau erhalten, oder eine neue Kabine drauf setzen? H-Kennzeichen?

Hallo

auch von mir einen Willkommensgruß!

Ja genau, was habt ihr vor, und gibts vielleicht ein paar Bilder von dem guten Stück?

Viele Grüße

Anton

Hallo

oh man - man kann sich auch einen fertig machen!

Wenn man einen Fahrradträger vernüftig baut und auf dem Trittbrett vernünftig befestigt wird es kaum Probleme geben.

Wir hatten auf unserem alten Serie 3 Landrover einen selbstbauten Dachträger, der ist nachher etwas geändert auf unser Nachfolgeauto VW T3 gekommen.

Natürlich war der nicht TÜV abgenommen, aber werder der, noch die Polente hat je danach gefragt.

Bauen, drann schrauben, Fahrräder drauf und glücklich sein - so würde ich das machen!

So stabil wie diese komischen Dinger auf dem Kugelkopf sollte das doch wohl zu machen sein.

Evtl. Beleuchtung und Nummernschild nicht vergessen....

Viele Grüße

Anton

Zitat von Rudi

Schau hier mal

https://purecab.de/

Die haben LKW Plane außen .

Erfahrungen wird es kaum geben da die Produktion z.Z. ruht.

Hallo

oha, ich weiß nicht ob das so funktioniert!

Im oberen Bereich gibt es, so sieht es auf den Fotos jedenfalls aus, keinerlei Isolierung.

Wenn man überlegt wieviel Kondeswasser schon in einem kleinen Zelt anfallen, frage ich mich wie bekommt man Das aus der Kabine wieder raus? Ist da nicht die immer wieder gern zitierte Tropfsteinhöhle vorprogramiert?

Viele Grüße

Anton