Beiträge von Balu

  • Warum hat den keiner einen Holzherd?

    Zitat von merlin88

    Der verbraucht zuviel Sauerstoff , gerade das ist killer Krierium Nummer eins , die leute sterben nicht an den Abgasen sondern weil der /die Anlage ihnen den Sauerstoff weggebrannt haben ... man schläft einfach ein und wacht nie wieder auf ..

    Zitat von mr_proper

    Meines Wissens ist es eher die CO2 Vergiftung. Sauerstoff ist noch viel da.

    Ich denke, wir sind uns einig, dass ein Gaskocher als Heizung nicht taugt. Ob jetzt Sauerstoffmangel oder CO2 Vergiftung. Tot ist tot! :evil:

    Zitat von mr_proper

    Ich denke auch nicht, dass jemand ernsthaft mit dem Kocher heizt. Der Vergleich war wohl eher dahingehend, wie wenig Energie man benötigt, wenn gescheid isoliert ist.

    Leider liest man immer wieder von tödlichen Unfällen mit Gasverbrauchern in geschlossen Fahrzeugen und wenn ich mir die Zitate vom Pelzerli unten so anschaue, kann ich zumindest nicht ausschließen, dass das ernst gemeint ist. Jedenfalls kann man es leicht so missverstehen. Und da sollte ein Experte, der sich mit solchen Dingen auskennt (wovon ich jetzt mal ausgehe), in einem Forum das viele Laien lesen, etwas vorsichtiger mit seinen Formulierungen sein! :idea:

    Zitat von Pelzerli

    Bei meiner Wohnkiste (4.2 x 2 x 2 Meter Innenmass) ergibt das bei -12° Aussentemperatur einen Wärmebedarf von 260 Watt. :idea:
    Und dazu brauche ich keine Heizung - die Abwärme genügt vollkommen. Und wenn nicht, koche ich mir einen Kaffee…

    Zitat von Pelzerli

    Meine Berechnung bezieht sich auf eine bewohnte Kabine! Ein schlafender Mensch gibt bei 18°C etwa 125 Watt Wärmeleistung ab; zu zweit also min. 250 Watt. Allein das reicht, um die Raumtemperatur konstant zu halten. Jede Aktivität bringt zusätzliche Prozesswärme.
    Auch bei kalten Aussentemperaturen muss mein Kühlschrank laufen, denn er befindet sich komplett im Innenraum; für ihn ist daher immer Sommer. Seine Abwärme beträgt ca. 40 Watt, allerdings bloss bei etwa 20% der Zeit. Am meisten Wärme gibt der Gaskocher ab, etwa 2‘500 Watt pro Flamme. Eine einzige Gasflamme bringt zehnmal soviel Energie, wie die Kabine verliert. Sechs Minuten kochen und für eine Stunde ist geheizt!

    Eine tiefgefrore Kabine aufzuheizen ist dann eine ganz andere Sache. Dazu braucht es schon beide Gasflammen der Küche (5'000 Watt) oder etwas Zeit. :!:

    Gruß
    Herby

    Mod Picco: Falsch zugewiesenes Zitat richtiggestellt!
    Mod Picco: Noch ein falsch zugewiesenes Zitat richtiggestellt!

  • Warum hat den keiner einen Holzherd?

    Hallo Pelzerli,
    dass Du im Großen mit solchen Heizleistungen operieren kannst nehme ich dir jetzt einfach mal ab. Da verstehe ich zu wenig davon. Aber das Ganze auf die Maße eines (kleinen) Wohnmobils zu schrumpfen stelle ich mir nicht so einfach vor. Wenn das so einfach wäre, gäbe es das sicher schon in "Joghurtbechern" auf dem Markt.
    Interessant finde ich, dass du deine Werte von zweistelligen Minusgraden, die vorher im Thread genannt wurden, auf Temperaturen um den Gefrierpunkt relativierst.

    Und wie gesagt, deine Aussage, dass man auf eine Heizung bei einem Wohnmobil nach deinen Vorstellungen getrost verzichten könne und dass man im Zweifelsfall mit dem Gaskocher heizen könne, halte ich aus Sicherheitsaspekten für sehr bedenklich. Da fehlen einfach die Infos, unter welchen Rahmenbedingungen du das empfiehlst. So ist das vom Experten eine Anleitung zum Selbstmord für Laien. Du musst immer damit rechnen, dass der DAU (Dümmste anzunehmende User) hier mitliest und nur das umsetzt, was ihm in den Kram passt. (Mit dem Gaskocher heizen - toll!) Bei Heizleistungen von 2500 bis 5000 Watt, die Du mit dem Gaskocher bei Bedarf erreichen willst (musst?), ist eine kleine Heizung sicher sinnvoll. Denn man will (muss) mit Sicherheit mal eine ausgekühlte Kabine warmbekommen oder bei tieferen Temperaturen warm halten.

    Gruß
    Herby

  • urlaubskotostrophe tauchpumpen spinnen...

    Hallo Dark,
    Vielleicht solltest Du das Problem etwas genauer schildern.
    Sind beide Tauchpumpen gleichzeitig ausgefallen? Hört man die Pumpen nicht arbeiten? Dann könnte irgendwo in der Elektrik der Wurm sein.
    Sind die Tauchpumpen jeweils nach dem Befüllen des Kanisters ausgefallen? Hört man die Pumpen arbeiten und es kommt kein Wasser? Dann könnte es sein, dass die Pumpen nicht sauber ansaugen weil sie Luft im leeren Kanister gezogen haben. Das Rückschlagventil verhindert, dass das Wasser in der Leitung zur Pumpe zurückfließen kann bzw. die Pumpe Druck aufbauen kann. In dem Fall könnte es helfen, bei offenem Hahn mal daran zu saugen, dass in die Pumpen wieder Wasser eingesaugt wird.

    Gruß
    Herby

  • Warum hat den keiner einen Holzherd?

    Zitat von Pelzerli

    ...Eine einzige Gasflamme bringt zehnmal soviel Energie, wie die Kabine verliert. Sechs Minuten kochen und für eine Stunde ist geheizt!

    Hallo Pelzerli,
    als absoluter Laie bei solchen "Hightech"-Heizmethoden (da sind Schweizer Bauexperten unterfränkischen Altbaubesitzern wohl haushoch überlegen :wink: ) werfen sich mir ein paar Fragen auf.
    Nach Deiner Berechnung müsste der Gaskocher jede Stunde 6 Minuten laufen. Das stelle ich mir vor allem Nachts etwas unpraktisch vor. :D Die andere Sache, die mir Kopfschmerzen macht, ist die Tatsache, dass der Kocher 2,4 Stunden am Tag laufen müsste, um die Heizleistung zu bringen. Bringt Deine Lüftung mit Wärmerückgewinnung solche Mengen an Frischluft ins Fahrzeug, dass der Gaskocher gefahrlos betrieben werden kann?
    Normalerweise wird ja ausdrücklich davor gewarnt, Gaskocher zum Heizen zu nehmen, die ihre Verbrennungsluft aus dem Innenraum beziehen.

    Insofern sollte man da als Experte unbedingt ein Wort zu dem Gefahrenpotential solcher Heizmethoden verlieren, um zu verhindern, dass Laien sich im wahrsten Sinne des Wortes "zu Tode" heizen :evil:

    Aus leidvoller praktischer Erfahrung kann ich sagen, dass bei einem Heizungausfall in meinem Fahrzeug nachts die Temperatur bei einstelligen Minustemperaturen auf ca. +10° gefallen ist. Aber vielleicht lag es nur daran, dass wir uns zugedeckt hatten und somit die Körperwärme als Heizquelle ausfiel! :lol::wink:
    Mein Fahrzeug hat eine Alkovenkabine GFK-PU-GFK von Ormocar.

    Gruß
    Herby

  • Kabelkanal

    Zitat von holger4x4

    Also ich hab alle 230V Leitungen in Wellrohr verlegt. Dann hab ich auch keine Probleme direkt daneben 12V zu verlegen. Du kannst auch das Wellrohr in den Kabelkanal legen,musst halt nur eine Nummer größer kaufen.

    Genau so habe ich das auch gemacht!

    Gruß
    Herby

  • Erste rahmenfeste GEOCAMPER Monocoque Kabine

    Hallo erisch,
    zu Deinen Zweifeln, ob du hier weitermachen sollst, fallen mir zwei Redensarten ein, die ich auf mich beziehe - um Missverständnisse im Vorfeld auszuschließen.

    1.
    Wohl dem, der nichts zu sagen weiß und trotzdem schweigt.
    2.
    Der Kenner schweigt und genießt.

    Kurz, ich schließe mich meinen Vorrednern an, dass ich so manchen Thread verschlinge und nichts dazu schreibe, weil ich einfach nichts beizutragen habe. Und nur irgendetwas schreiben, dass etwas geschrieben ist, das ist doch auch nicht zielführend.
    Trotzdem ist es immer spannend, zu sehen, wie andere ihre Kabine bauen.
    In diesem Sinne: Weitermachen!

    Gruß
    Herby

  • Einstiegshilfe/-Bügel

    Zitat von jan_b

    Hmm.. die Handläufe sind auch ne Idee!
    Werd' mal in den Baumärkten ausschau halten, ob sich das etwas findet, das wir zweckentfremden können 8)

    Hallo Jan,
    ich habe bei mir einen Schubladengriff als Einstiegshilfe (innen) verwendet. Funzt einwandfrei.

    Gruß
    Herby

  • Verkabelung Wasserpumpe

    Zitat von kögelant

    würde ich dir vorschlagen
    statt der Druckluftkupplung etwas von Gardena aus dem Gartenbereich zu nehmen. Das halte ich für
    diese Anwendung für tauglicher. Kommt natürlich auf die genaue Ausgestaltung an. Ich denke die haben
    auch etwas mit einem Absperrventil im Programm.

    Wieso denn so kompliziert?
    So etwas wie das wäre doch die Lösung:

    http://www.reimo.com/de/63227-set_w…rause_2m_schla/

    Nein, es muss nicht von Reimo sein, so etwas haben viele Händler im Angebot - auch einzeln! :wink:

    Gruß
    Herby

  • Absetzkabine für T5 DoKa gesucht

    Hallo Wolfgang,
    wie wäre es, wenn ihr euch zum Ausprobieren mal von eurem Fahrzeug löst und einen Camper mietet, der in etwa von den Raumverhältnissen dem entspricht, was du (ihr) als nächstes Projekt angehen wollt? Dann seht ihr zumindest schon mal, ob ihr Platzangst kriegt oder ob's passt. Bei einer gemieteten Kabine auf dem T5 müsstet ihr ja auch Kompromisse eingehen, was Größe und Grundriss angeht. Im Herbst gibt es ja wohl wieder eher was für Kurztrips, der große Sommerrun bei den Verleihern ist hoffentlich bald gelaufen. Und eine Gelegenheit zum Weggehen findet sich wohl auch immer! :D:wink:

    Gruß
    Herby

  • Verkabelung Wasserpumpe

    Zitat von lexer

    An den Wasserhahn und dem Druckluftanschluss sollen Schalter um die Pumpe zu betätigen. Damit ich keinen satten Kurzschluss produziere wenn beide Hähne schalten, muss man da wohl ein Relais zwischenschalten. Ist das so richtig?

    Hallo Lexer,
    die Shurflo Pumpen sind in der Regel Druckwasserpumpen.
    Die schalten sich ein, wenn der Wasserdruck im System fällt, sprich wenn du einen Wasserhahn öffnest. Vom Wasserhahn her erfolgt keine elektrische Einschaltung. Du solltest nur an der Dusche einen Wasserstopp haben, damit du den Wasserfluss zum eEinseifen stoppen kannst.
    Wenn Deine Pumpe irgend eine Sonderform ist, gibt es auch eine Lösung. :wink:

    Gruß
    Herby

    Uups, Mobilix war schneller. :D

  • Wo sind sie, die Urlaubsbilder 2013?

    Zitat von nunmachmal

    ...unter dem Motto: Urlaub 2013, 58000km, 8 Länder, 4 Wochen, 2 Leute, 1 Campingplatz

    Hallo Peter,
    Respekt! Tolle Fahrleistung für 4 Wochen! :lol::wink:
    Oder hat sich da eine zusätzliche Null eingeschmuggelt?

    Aber tolle Bilder! Da hast du (ihr) ein schönes Händchen.

    Gruß
    Herby

  • Info´s zum Blumenkofferumbau für Langzeitreise erbeten ;)

    Zitat von Manfred Miraflores

    ...ja, ist so vorgesehen, sowohl als auch...Wir können "nach innen umleiten" wenn es sein muß (Kanisterlösung) und auch noch die Heizungen einbauen. Aber das ist Ausbaustufe 2 und 3... ;), die Ziele für die nächsten Touren lassen noch auf anständiges Wetter hoffen (wir haben keinen Allrad - und auch keine Differentialsperre...)

    Hallo Manfred,
    das beruhigt mich ungemein, dass ihr den Frost nicht vollkommen außer acht gelassen habt. Man kommt auch ohne Allrad und Differentialsperre in frostigen Zeiten erstaunlich weit! (Den Räumdiensten sei Dank) Wenn ich daran denke, wo ich mich in meiner Jugend mit Kastenwagen und Sommerreifen im Winter überall hingetraut habe... :shock::D

    Gruß
    Herby

  • Bodenplatte

    Zitat von Thomas Frizen-Fischer

    ... Den Tank, wenn der aus einem Stück gezogen ist, wie heute fast immer, kannst Du, was Lecks angeht, eigentlich vergessen, denn die Anschlüssen sind oben.

    Hallo Thomas,
    du hast bei deinen Ausführungen einen Sonderfall vergessen:
    Den innenliegenden Abwassertank! Mit Anschlüssen nur oben wird es schwierig mit dem Ablassen (ohne Pumpe)! :shock::lol:
    Der braucht zwangsläufig einen Abgang unten! :idea::wink:

    Zitat von Thomas Frizen-Fischer

    ... Die Geräte baut man über geschlossenen Wannen aus wasserdichtem Bodenbelag, der ein Paar cm an den Wänden hochgezogen wird.

    Auch da muss ich das Leck bemerken ehe es heißt: "Juhuhu, die Wanne ist voll..."
    Und du kennst Murphy's Law: Was schiefgehen kann, geht irgendwann schief! :twisted:

    Gruß
    Herby,

    der die Erfahrung gemacht hat:
    Der Teufel is ä Eichhörnle (wie man bei uns so sagt)
    und:
    Wasser hat einen dünnen Kopf!

  • Bodenplatte

    Zitat von liopleuredon

    Hallo

    Und an die bodenplatte innen auf die sperrholzplatte noch ne schicht GFK ist kein plus ?

    Wen mal ein wasserproblem ist innen (lekkage an wassersystem) ?

    Mfg
    Eric

    Hallo Eric,
    da habe ich auch darüber nachgedacht. Aber bei mir es ist so, dass bei mir die Besfestigungsschrauben der Kabine durch den Boden gehen. Sprich die Schraubenköpfe sind an der Oberfläche zwar versenkt, aber zu sehen. So kann die Kabine im Fall der Fälle einfach (?) abgebaut und auf ein neues Fahrgestell gesetzt werden. Wäre nun eine GFK-Schicht über der Holzfläche, so müssten diese Löcher auch frei bleiben. Weiter würde durch Einbauten die GFK-Schicht verletzt. Da könnte bei Leckagen überall Feuchtigkeit eindringen und wäre durch die GFK-Schicht gefangen. Ohne diese GFK-Schicht kann die Feuchtigkeit großflächiger wieder aus dem Holz diffundieren.
    Ich hoffe, dass ich mit dieser Überlegung richtig liege, aber wenn nicht, wird das schnell von Leuten, die das besser wissen korrigiert werden! :wink::D

    Gruß
    Herby

  • Bodenplatte

    Zitat von lu-ke

    Bei Euch gefällt mir die dicke Multiplexplatte als Oberschicht gut, bei meinem die Unterseite aus 1,5 GFK und 4mm Multiplex. Gefühlsmäßig vermute ich da größere Stabilität und bessere Druckverteilung?

    Hallo Lutz,
    bei dem Schaum war für mich wichtig, dass er geschlossenporig ist. Das war bei Ormocar so.
    Woelcke hat mir im Gespräch Sandwich mit offenporigen Schaum angeboten, was für mich ein KO-Kriterium war. So sollte Feuchtigkeit, die in den Schaum kommt, auch wieder herauskommen. Heute bietet er auf seiner Homepage auch geschlossenporigen Schaum an.
    Zur Bodenplatte:
    Ich denke, 3mm GFK als Deckschicht unten kann einiges ab. Die Druckverteilung zwischen Kabine und Rahmen übernehmen die Holzeinlagen und die 12 mm Sperrholzplatte nimmt den Druck der Einbauten gleichmäßig auf und bietet eine ordentliche Basis zur Berfestugung der Möbel am Boden.

    Gruß
    Herby