Beiträge von Jenso

Zitat von VWBusman

Hallo Jenso,

wenn die 3,5t ein Kriterium sind ( ich nehme an der Führerschein!? ) wäre vielleicht eine Überlegung zu kompaktem Wohnmobil und einen Werkstattanhänger hinten dran. Dann könnten auch sicher keine Reifen, Benzin oder sonstige Gerüche von der Garage in den Wohnraum gelangen.

Da wärst Du von der Nutzung her am flexibelsten und kannst, wenn sich mal die Lebensumstände verändern auch nur eine Komponente der neuen Situation anpassen.

Gruß Christopher

Das ist an sich eine gute Idee,

genau so hab ich es im Moment. VW T6 mit Klappbett bisschen Schranke, ne Kaffeemaschine,... mit Markise usw. und dazu nen Debon Anhänger.

Anfangs hat es sogar noch ohne Anhänger gereicht alles mit zu nehmen ,.... aber wie es halt so ist wird es nicht weniger.

Würde mir halt eben auch gern mehr Komfort/Luxus wünschen, grade wenn man mal zu zweit weggeht etc.

Klar würde auch gehen ein WoMo mit AHK, aber da wird es schon oft schwer mit der Anhängelast und man immer den Hänger mit dabei.

Sportcaravan wäre auch ne Variante, dann mit nemm Auto oder SUV,... -->das Duto dann im auch im Altag fahren

Meine Situation ist jetzt auch nicht schlecht so! ich kann mir da wirklich Zeit nehmen und alle Varianten durch überlegen und abwägen.

Ist halt aber schon geil wenn man so ein Fahrzeug hat, genau wie man sich das immer vorgestellt hat, wo man alles dabei hat was man braucht. Und was man dann auch noch für den "normalen" Urlaub und nen Kurztrip nutzen kann.

halt alles seine vor und Nachteile

Also so grob vom Platz dachte ich bei meinen ersten Entwürfen an die klassische Aufteilung mit dem Bett über der Garage,

in einem Van wäre dann das Bett längs natürlich, die Garage/Stauraum so ca 2,5m-2,6m lang auf der ganzen Breite des Fahrzeugs, also ca. 1,80m,

Garage so 1,35m 1,40m hoch, dass ich im Bett noch genug Höhe hab. Im hinteren Bereich also die 50-60cm hinten in der kompletten Höhe des Vans.

Wohnraum wäre dann ca. 2m-2,2m, je nach Van wobei das Bett hier ja nicht mit rein muss, Also "nur" Küche, Wohnzimmer, bischen Platz zum umziehen un Haare kämmen , da ich vom Gefühl her eh gerne dann den Raum zur Fahrerkabine offen, oder mit Tür/ Vorhang haben wollen würde, würden auch Drehkonsolen für dei vorderen Sitze sinn machen um Platz zu sparen. (kann gern später mal nen Screenshot schicken, von dem groben Layout wie ich mir das vorstelle).

Mit einem Koffer ergeben sich natürlich ganz andere Möglichkeiten, vor allem wenn er wie der Iveco C50 5,35m länge hat und ein Bett, bei 2m Breite ja auch quer gut denkbar wäre größere Garage immer gut!! , wo man zur not sogar stehen und schrauben könnte wäre natürlich der absolute Hammer

Deshalb will das ja mal grob zeichnen im CAD um ein Gefühl zu bekommen.

Danke für eure Unterstützung Leute !!!!

Zitat von derMartin

Wie wäre es denn mit einem Minisattel? Dann hast du dein Rennequipment auf dem Auflieger und kannst mit dem Zugfahrzeug solo fahren ohne alles mitschleppen zu müssen.

Hab ich mir auch schon angeschaut, finde ich aber ehrlich gesagt etwas übertrieben.

Ich hatte auch so geplant das ich das Fahrzeug als "normales" Wohnmobil nutzen kann, dann würde in die Garage eben die Fahrräder, Surfbrett, oder auch das Straßenmotorrad, oder wie jetzt im Winter die Pit-Bikes oder was ganz anderes reinkommen.

Also Renntransporter mit Platz für 2 SBK-Rennmoppeds Reifen, Ersatzteile, Kompressor, Werkzeugwagen, sonstiges Zubehör, Lederkombis,.... und aber eben auch ein vollwertiges Wohnmobil, wo mann auch mal auf nen Campingplatz kann oder irgendwo auf ner Raststätte schlafen kann.

Zitat von holger4x4

Hi und willkommen im Forum!

Renntransporter und 3,5to, das würde wohl nicht aufgehen. Von daher ist die Idee auf 5to zu gehen schonmal gut. Daily finde ich auch eine gute Wahl, robustes Auto mit Heckantrieb, das macht Sinn bei viel Gewicht im Laderaum. Mit einem Fronttriebler würdest du nicht glücklich. Statt Postkasten würde vieleicht auch ein Kofferaufbau mit Hebebühne hinten gehen. Die großen Dailys sind dann aber ehr 7,2to, was aber egal ist wenn du eh über 3,5to bist. Oder MB Vario, das ist aber schon mehr LKW.

Wie sieht denn so das Budget aus?

Also das ganze ist wie schon oben im vorigen Kommentar gesagt für 2 Moppeds und einiges an Zubehör geplant, soll aber schon im Grunde noch ein Wohnmobil bleiben.

Budget ist schwer zu sagen.

So 25- 30 hätte ich gedacht

17-20 fürs Fahrzeug

8 - 10 für den Auf/Ausbau

ohne groß Listen geschrieben zu haben etc. Elektrik-Zeug habe ich schon einiges von meinem Transporter was ich verwenden könnte

auch bissl drüber, aber dann sollte schon alles passen

Zitat von Picco

Hoi Du Neue(r)

Erstmal: Dein Nikname ist so sehr unglücklich, bitte wähle einen anderen.

Und Du hast denselben Beitrag zweimal abgeschickt, ich hab den anderen Beitrag gelöscht.

Mit anderem Nikname: Herzlich willkommen hier!

ist tatsächlich mein wirklicher Spitzname, aber kann ich ändern klar

Hallo zusammen, ich bin ganz neu hier.

Habe vor mir eventuell einen Renntransporter zu bauen. Habe schon verschiedene Fertige angeschaut, aber alles ist nicht so wie ich es mir vorstelle,.....

Sehr häufig ist der Platz also die Größe der Heckgarage das Problem und die zulässige Gesamtmaße von 3,5t ist immer ein Thema, wenn das Leergewicht schon bei bei ca. 3t liegt kann ich einfach nicht genug mitnehmen, und genau das was man Zuhause lässt braucht man dann immer!

Bin momentan am überlegen, sammeln von Daten und Informationen, erstellen verschiedener CAD-Entwürfe für Layouts, usw.

-->alles erstmal zur Findung des richtigen Basisfahrzeugs. Sprinter, Crafter, jetzt zum Schluss Daily Kastenwagen war schon ne Überlegung, macht aber alles nicht so richtig sinn, irgendwas passt immer nicht.

Inzwischen bin ich bei Koffer, und dadurch hier im Forum gelandet.

Postkoffer Daily 3,5t würde platz-technisch (evtl.mit kleinen Einschränkungen) gehen, der hat hat aber das Problem der Gesamtmaße.

Deshalb überlege ich nun einen Schritt nach oben zu machen.

Hat hier zufällig jemand die CAD Daten für einen Iveco DAILY 50 Postkoffer, der mit 5,35m Lange ;2m Breite; 2m Höhe

wäre Klasse!!!

Ich weiß 5 Tonnen bringt viele Nachteile mit sich, ich will es aber zumindest nicht ganz ausschließen und würde deshalb zumindest mal einen groben CAD Entwurf zum Layout probieren!

Hat jemand ne Ganz andere Idee was als Basisfahrzeug denkbar wäre?

Im allgemeinen freue mich schon hier im Forum viele Ideen zu sammeln , mich auszutauschen und vor allem von den Erfahrungen anderer etwas zu lernen, um vll. einige Fehler vorab zu verhindern.

Gruß Sexy