Beiträge von IngoLaenen

Aktuell noch garnicht. Ich denke ich werde dies mit ein wenig Sikaflex abdichten.
Oder Alternativ mit ein wenig Kompressionsband aus dem Fensterbau.

Gruß Ingo

Hallo Peter,

das ist eine Bodendurchführung aus ABS.

Die habe ich mir mit einem 3D-Drucker selber gedruckt und mit Sikaflex eingeklebt.

Gruß Ingo

Hallo, hier noch eine kurze Rückmeldung.

Die Truma ist mittlerweile entsperrt und läuft tadellos.

Ist zwar noch nicht komplett angeschlossen (Wasser fehlt noch und die Kabel sind nur provisorisch angeklemmt) aber sich läuft wirklich schön und ruhig.

Laut Techniker gibt es wirklich keine andere Möglichkeit wenn sie komplett gesperrt ist.

Naja ich werde mal Ausschau halten ob man die Software und die Diagnosebox nicht doch noch irgendwo für den Notfall bekommt.

Gruß Ingo

Hallo zusammen,

ich habe die Heizung wirklich schon über Nach vom Strom genommen. Leider ohne Erfolg.

Morgen habe ich einen Termin beim Truma-Mann. Kostet 50€.

Gruß Ingo

Hallo Guido, das habe ich auch schon gesehen.

Die aktuelle D6E mit dem großen Touchpanel hat aber nur einen Reset-Knopf. Damit hat es aber leider nicht funktioniert.

Ich glaube es geht aktuell kein Weg daran vorbei einen Truma Service aufzusuchen. Für später muss ich mir aber etwas einfallen lassen.

Wenn ich auf "große Tour" gehe möchte ich mir selber helfen können.

Gruß Ingo

Ok, vielen Dank! Ich kenne nur einen Resetknopf. Ich suche mal, evtl. ich den nicht direkt ersichtlich.

LG Ingo

Hallo zusammen,

ich habe mir jetzt die Truma Combi D6E verbaut und wollte diese gestern in Betrieb nehmen.

Laut Bedienungsanleitung entlüftet sie sich nach der ersten Inbetriebnahme selbständig, dies kann man noch ein weiteres mal durchführen falls es nicht funktioniert hat.

Leider hat die Entlüftung bei mir wirklich nicht funktioniert und die Truma ist jetzt mit dem Fehlercode E653H komplett gesperrt. Ich kann den Fehler im Display nicht löschen und muss laut Anleitung den Trump Service mit einem Diagnosegerät bitten dies zu entsperren.

Hat jemand von euch eine Idee ob es nicht möglich ist das Teil selber zu entsperren? Evtl. mit einem Tool aus dem Internet? Ich schraube bei mir an allen Fahrzeugen und habe mir auch immer die Software und das Diagnosekabel besorgt. Bei Truma scheint das schwierig zu sein.

Ich möchte mir selber helfen können wenn ich später mit dem LKW unterwegs bin.

Ich habe jetzt schon kein gutes Gefühl mit der Truma .

Vielen Dank für eure Unterstützung!

Schöne Ostern.

Gruß Ingo

Neff hat auch keinen Drehteller mehr. Ich habe aber jetzt ein Video von 4Wheel24 gesehen. Die verbauen die Modelle von Bosch. Laut Bedienungsanleitung bleiben die Grundeinstellungen nach einem Stromausfall erhalten. Das wäre natürlich perfekt. Laut 4Wheel24 geht die Türe auch sehr stramm, so das sich diese nicht im Offroadeinsatz öffnet.

Gruß Ingo

Hallo Holger,

vielen Dank für deine Info.
Ich habe mal Neff angeschrieben. Deren Modell sind auch mit Wifi ausgestattet. Evtl muss ich dort auch nichts einstellen.

Gruß Ingo

Das hört sich ja schon mal gut an. Wir haben Zuhause alles Neff Geräte. Bei einem Stromausfall muss ich jedes Mal die Sprache und Uhrzeit einstellen.
Gruß Ingo

Hallo Zusammen,

wir wollten eigentlich in unserem Expeditionsmobil einen Gasbackofen verbauen. Jetzt wollen wir doch eine Kombination aus Backofen und Mikrowelle verbauen.

Kann jemand ein entsprechendes Model empfehlen bei welchem man nicht alles Mögliche wieder nach der Stromabschaltung einstellen muss?
Ich werde den Ofen so ansteuern das er während der Fahrt stromlos ist.

Gruß Ingo

Hallo Zusammen,

Truma hat sich heute bei mir gemeldet.

Es gibt leider keinen passen Wandkamin für eine Wandstärke von 60mm.

Man hat mir auch empfohlen die Wand an dieser Stelle etwas dünner zu fräsen.

Dann werde ich dies mal machen und mir aber eine passende Abdeckung aus ABS drucken und diese dann einkleben damit keine Feuchtigkeit in die Isolierung ziehen kann.

Gruß Ingo

Ok, ich frage mal bei Truma ob es da etwas längeres gibt.

Zur Not muss ich meine GFK-Wand etwas ausfräsen, was mir eigentlich garnicht gefällt.

Gruß Ingo

So jetzt habe ich mir die D6E bestellt.

Was für einen Wandkamin benötige ich dafür? Eigentlich wird das Truma Wandkaminset ZR80 verwendet.

Dies ist aber nur für Wandstärken von max 40mm. Ich habe aber 60mm.

Im Netz habe ich keine anderen gefunden.

Was habt ihr verbaut?

Gruß Ingo

Ok, dann ist die Entscheidung jetzt auf die D6E gefallen.

Dann halte ich mal nach einem Angebot Ausschau.

Gruß Ingo

Ich hatte eher an die D4E gedacht in der Hoffnung das diese eher unter voller Last läuft und nicht „verkokt“. Sofern die Heizungen das heute noch machen.

Gruß Ingo

Vielen Dank für die vielen Infos!

Dann werde ich mal nach einem guten Preis für die Truma D4E ausschau halten.

LG Ingo

Ok, dann wird es wohl doch die Truma. Die kann Stufen von 1000W, 2000W, 3000W oder 4000W.

Vielen Dank für den Hinweis!

Gruß Ingo

Zitat von holger4x4

Der Ingo hat doch einen Mercedes 9xx mit großem Koffer, da sind die 4 kW schon ok. Beim meinem 3,5m Koffer sind unsere 2kw auch schon zu viel, zumindest bei AT um 0°C. In kältere Gegenden fahren wir nicht

Ich fahre einen 1124AF mit einer Kabine von innen 5,3m x 2,3m x 2,1m. Ich denke das sollte mit den 4KW passen.

Ursprünglich hatte ich die Truma Combi D4E angedacht. Bei weiterer Recherche bin ich dann über die Aqua-Hot Gen1 D4E Diesel gestolpert.

Hat keiner von euch solch eine Model verbaut?

Wenn jemand die Truma verbaut hat und mir diese wärmstens empfehlen kann würde ich auch doch zur Truma tendieren.

LG Ingo

Hallo Holger,

die Videos habe ich auch schon gesehen. Ich hatte gehofft noch weitere Erfahrungsberichte zu bekommen.

Gruß Ingo