Beiträge von VWBusman

Hallo,

ich empfinde es gerade praktisch und komfortabel das die Markise außen in dem Sack an dem Fahrzeug hängt.
Ein Sonnensegel bei dem man dann das Tuch und Gestänge im Fahrzeug mitführen muß hatten wir auch schon.
Ist nicht so unser Ding.
Optisch gibt es bestimmt schöneres. Da eine Markise aber irgendwie immer ein optischer Störfaktor ist ists OK.

Das beide Hersteller ihre Vor und Nachteile haben ist mir bewusst. Um diese hervor zu heben habe ich diesen
Thread gestartet.
Geplante Montagehöhe ist bei ca. 220cm und somit recht weit unten.
So erhoffe ich mir das der Schatten nicht so sehr weit weg wandert.
Jetzt ist unsere Markise auf ca. 300cm montiert und der Schatten ist manchmal unbrauchbar weit bzw. neben der Markise.

Gruß Christopher

Zitat von holger4x4

Man könnte dein Ansinnen im ersten Anlauf auch falsch verstehen aber bei Fiamma und Omnistor wird es dann klar....

Aber im Ernst, warum eine Sackmarkise? Bei deinem LKW kommt es doch nicht so auf jedes kg an, und eine Kurbelmarkise ist doch deutlich komfortabler und kann auch mal nur teilweise rasugekurbelt werden. Und an den Sack musst du noch im stehen drankommen, die darf also nicht zu hoch montiert werden.

Hallo Holger,

die Sackmarkise soll nicht an den Laster.
Ich möchte in Zukunft eine Markise die leicht und nicht zu groß ist.
Was mir jetzt beim Laster etwas negativ aufgefallen ist, ist wenn die Markise weit oben montiert ist der Schatten
meißt nicht da ist wo man ihn möchte - unter der Markise.
Somit soll in Zukunft die Markise weiter unten montiert sein und darf dann auch etwas kleiner werden.
Das die Kurbelmarkisen etwas komfortabler sind weiß ich schon aber sie sind auch viel schwerer.
8,5Kg für eine Sackmarkise mit ca. 230cm x 230cm Tuchfläche ist nicht viel.

Gruß Christopher

Hallo,

grundsätzlich braucht man für alles eine Tafel was über die hintere Fahrzeug Kontur über steht.
Also, JA, für das Reserverad braucht es eine Tafel. Tatsächlich macht in diesem Fall aber keiner eine dran.

Gruß Christopher

Hallo,

möchte mir eine Sackmarkise kaufen und stehe jetzt vor der Frage Fiamma oder Omnistore?

Wer hat denn mit einer von den Markisen Erfahrung und kann dazu was sagen?

Gruß Christopher

Hallo,

da ist nicht viel unnötiges verbaut.
Wie Holger schon angemerkt hat würde ich auch die Trennwand herrausnehmen.
Wenn ich richtig infomiert bin sollte das beim Trafic auch nur ein kleiner Aufwand sein.

Viel Spaß damit.

Gruß Christopher

Zitat von re72

Frage: Wenn es hart auf hart kommt, kann man dann diese Trittstufe mit normalem Aufwand entfernen? Hast Du das passende Werkzeug im Fahrzeug?

Vermutlich kräht kein Hahn nach der Trittstufe. Falls doch (Wahrscheinlichkeit 1:1 000 000), dann schraubst Du halt die Stufe ab.

In diesem Fall wäre es dann doch schlauer einfach eine Tafel zu kaufen.

Gruß Christopher

Hallo,

keine Ahnung welche Landestafel ich habe. Sie wird auf jeden Fall in Italien genau so verwendet
wie in Spanien.
Habe auch die Beobachtung gemacht das es niemanden juckt was für eine Tafel hinten dran ist
Hauptsache es ist eine dran.

Wenn nur der Tritt hinten raus steht würde ich keine Tafel anhängen.
Wenn aber ein leerer Fahrradträger am Heck ist mußt Du eine Tafel dran machen.

Gruß Christopher

JA, wir sind schon da.

@ Chrisi,

sorry, dein Platz ist jetzt leider belegt.

Gruß Christopher

Zitat von Balu

Hallo Wolfgang, da musst du eben vor Ort ein Machtwort sprechen und im Zweifelsfall die "extrem luftigen Querparker" umparken lassen!

Gruß
Herby

....dann muß der Wolfgang sich selber umparken

Hallo Bastian,

noch ne Frage:
Ist die Batterie neu oder hast Du da was gebrauchtes verbaut?
Ich möchte nur sicher stellen ob die Batterie auch wirklich fit ist und nicht schon etwas altersschwach.

Gruß Christopher

Hallo Bastian,

die 13,9V mit Solar sehe ich als etwas wenig.
Hast Du deinen Solarregler auf Gelbatterie eingestellt?
120Ah sollten bei deinen Verbrauchern für mindestens zwei Tage reichen.
Ich hatte mit einer Waeco CF 50 nur eine 70Ah Batterie und hatte mit 110Wp Solar
nie Stromprobleme.

Kann es sein das die Kühlbox sehr viel läuft?
Falls JA, schau das die Lüftungsgitter vor dem Kompressor nicht zu gestellt sind oder sonst irgendwie
der Luftstrom gehindert ist die Warme Luft vom Kompressor weg zu bekommen.
Wie ist die Kühlbox denn verbaut/aufgestellt?

Gruß Christopher

Hallo Raimund,

auch von mir Glückwunsch zur Bestandenen Prüfung.

Dann bist Du wohl mit der einzigen, echten Leerkabine auf dem Treffen .

Gruß Christopher

Hallo Jürgen,

an was für eine Standheizung hast Du denn gedacht?
Ich nehme mal an das Du diese auch über Gas betreiben willst!? und so Dieselheizungen außen vor sind!?

Kannst Du ein paar Maßangaben von der Kabine geben - dann kann man sich das alles noch besser vorstellen.

Gruß Christopher

Hallo Jürgen,

da kanns ja bald auf Tour gehen sieht gut aus.

Kannst schon was zum Ausbau sagen?
Was soll alles verbaut werden?

Gruß Christopher

Hallo,

die Kabine bleibt auch bei Aktivität im Alkoven stehen.
das große Gewicht ist im Wohnbereich der KAbine und dieser Teil ist immer viel schwerer
als der Alkoven samt Personen.
Die Vorderen Stützen sind ja sozusagen direkt am Scheitelpunkt Wohnraum und Alkoven.

Heiko,

wenn Dich die Kabine vom Fehntjer überzeugt hat ist doch alles OK - Du mußt damit klar kommen
und ich denke Du hast Dir da schon deine Gedanken zu gemacht.

Gruß Christopher

Hallo Karti,

als ich auf der Suche nach einem Laster war habe ich auch die 7,5Tonner im Visier gehabt und
kann mich an einen Atego mit Kofferaufbau erinnern welcher 510cm Kofferlänge hatte und 2,5t Nutzlast hatte.
das war ein Plywood Koffer also nix mit Leichtbau.
Wenn deine Moppeds 400Kg haben und Du nicht wunder was für einen Wohnausbau machen willst sollte
das doch klappen.
Mal eine grobe Auflistung:
- Moppeds 400Kg
- Wasser 400Liter = 400Kg
- Werkzeug 500Kg
- drei Personen 300Kg

Bleiben bei 2,5Tonnen Nutzlast noch ca. 900Kg für den Ausbau - das sollte meiner Meinung nach reichen.

Gruß Christopher

Nach Möglichkeit nicht unnötig schwer bauen.
Aber, wenn Du sowieso einen schweren Anhänger dahinter hängen willst kannst doch etwas mehr auf den
Anhänger verlagern!?

Wobei man auch nicht zu schwarz sehen darf. 2Tonnen sind schon ne Nummer die man nicht eben so verbaut.
Wenn Du natürlich 1000Liter Frischwasserbrauchst wird's schwer mit 2Tonnen zurecht zu kommen.

Was wiegen denn die Moppeds?

Mit 300Liter Wasser kommt man schon recht weit - für ein Rennwochenende sollte es reichen.

Gruß Christopher

Hallo,

die 3,4Tonnen Zuladung bei einem 7,5Tonner sind immer für das leere Fahrgestell und nicht mit Aufbau.
Wenn Du einen 7,5Tonner mit Kofferaufbau findest der 2,5Tonnen Nutzlast hat ist das schon gut.
Ich denke das 2Tonnen Zuladung schon realistischer sind wenn Du einen ca. 5m Langen Koffer hast.

Gruß Christopher

Hallo,

hast Du es bezüglich der Reifen schonmal in einem Bulli-Forum versucht?

http://www.reifenrechner.at

Da kannst Du mal etwas mit Reifengrößen spielen. Vielleicht bringt Dich das weiter.

Gruß Christopher

Hallo Karti,

ob Du einen 7,5Tonner oder einen abgelasteten 12Tonner nimmst ist etwas Glaubenssache.
beim 7,5Tonner hast Du etwas mehr Zuladung aber man sieht ihm dann das gewicht schon schneller an als einem 12Tonner der zwei Tonnen über
7,5T ist.
Auch wenn Du überladen fährst bist Du nicht ohne gültigen Führerschein unterwegs sondern "nur" überladen.

Wenn Du ein möglichst flottes Fahrzeug willst könntest Du auch über die Sprinter/Crafter oder Iveco Daily nachdenken.
Die sind auch schon mit höheren Tonagen erhältlich, sind aber durch die Bauweise deutlich leichter und bieten somit
immernoch eine gute Zuladung mit geringerem zulässigem Gesamtgewicht.

Gruß Christopher