Nachtrag:
Roman, Du kannst deine Kabine so weit überstehen lassen wie Du willst. Du musst sie dann nur nach dem Ladesicherungsgesetz kenntlich machen.
Ich glaube ab einem Meter hinter Fahrzeugende muß dann eine Zusatzbeleuchtung angebracht werden. Wenn Du also an die Kabine Rückleuchten
anbringst bist Du aus dem Schneider.
Gruß Christopher
Hallo Roman,
zu Herbys Beitrag möchte ich noch hinzufügen das ein langer Hecküberhang nicht nur die Vorderachse entlastet sondern auch die
Hinterachse deutlich mehr belastet. Je weiter Du hinter die Hinterachse kommst umso höher wird der Faktor mit dem das Gewicht auf
die Hinterachse drückt.
Gerechnet wird die Hinterachsbelastung wie folgt: Gewicht x ( Radstand + Überhang ) / Radstand = Hinterachsbelastung.
Ein Beispiel: 50Kg ( z.B. zwei E-Bikes ) auf dem Heckträger 170cm hinter der Hinterachse bei einem Radstand von 340cm drücken mit 75Kg auf die Hinterachse
und entlasten die Vorderachse um 25Kg.
Gruß Christopher
Hallo Stefan,
Wie Holger schon geschrieben hat mußt Du beim Wechselrichter zu den Verbraucherströmen immer noch um die 10% hinzurechnen.
Wobei der Wechselrichter am Wirkungsvollsten Arbeitet je näher er an der Maximalleistung ist. Darum für Kleingeräte möglichst immer
aus 12V oder mit USB Laden.
Gruß Christopher
Hallo Oliver,
ich habe seit je her Wechselrichter von Fraron verbaut und bin damit absolut zufrieden.
Auch wenn einige hier im Forum schlechte Erfahrungen mit modifiziertem Sinus haben kann ich nichts schlechtes berichten.
Ich betreibe alle Geräte ( Kaffeekapselmaschine, Laptop, Handy, Wasserkocher, Fön und was man sonst so dabei hat ) an meinem Wechselrichter mit modifiziertem Sinus.
Gruß Christopher
Hallo Börni,
was Du für eine Heizung verbaut hast weiß ich leider auch nicht.
Ihr solltet die Heizung aber unbedingt mal, in möglichst ruhiger Umgebung ( nachts ), zum Test laufen lassen.
Er dann könnt ihr für euch entscheiden ob die Heizung für den weiteren Gebrauch für euch gut ist.
Ihr müsst daran denken das ihr die Heizung im Winter unter Umständen nachts durchlaufen lassen müsst.
Wenn bereits ein Wärmetauscher vom Kühlwasserkreislauf in den Koffer integriert ist könnt ihr diesen auch gegen den Boiler tauschen.
Das wäre die einfachste Lösung und warscheinlich auch die günstigste. Den Stromanschluss vom Boiler würde ich aber auch anschließen
um bei Landstrom oder genug Solarertrag den Boiler aufzuheizen.
Gruß Christopher
Auch das Lösen ist damit keine große Anstrengung.
Das Gerät mit welchem ich gearbeitet habe war relativ klein aber dafür sehr Stark.
Gruß Christopher
Hallo Axel,
im Gegensatz zu Holger finde ich Andorra ein absolut schönes Fleckchen Erde.
Allerdings habe ich die meisten Straßen in Andorra mit dem Motorrad oder Roller gefahren und das war sehr schön.
GRuß Christopher
Hallo,
ja, ich habe schon mit so einem Akkuschlagschrauber von Milwaukee ( Typ weiß ich nicht ) gearbeitet und das ist schon sehr angenehm.
Auch Schrauben mit M16 waren damit gut und fest anzuziehen.
Gruß Christopher
Hallo Rudi,
willkommen im Forum.
Du schreibst das Du "noch" 70PS im T3 hast - wie viele PS sollen es denn werden?
Was hast Du denn alles an der Kabine zu richteNß
Gruß Christopher
Hallo,
ich würde für eine Einfachlösung, welche nur als Notlösung her genommen werden soll, immer versuchen ein Porta potti zu verwenden.
Gruß Christopher
Hallo Ulf,
gratuliere zum fertigen Fahrzeug.
Der "Baustellenzustand" hatte ja schon überzeugt und was jetzt fertig ist sieht richtig gut aus.
Wir wünschen euch auch allzeit gute Fahrt und immer ein paar Liter Diesel im Tank.
Gruß Christopher und Angelika
Hallo Michael,
ohne das ich jetzt genau im Kopf habe wo sich im Innenraum was befindet wären mir das zu wenig Fenster.
Ich liebe es viel Licht ins Fahrzeug zu bekommen um auch bei trüberen Wetter nicht das Gefühl zu haben in einem Loch zu sitzen.
Gruß Christopher
Hallo Christoph,
willkommen im Forum.
Zu deinem Thema Wohnmobilzulassung.
Was immer gut ist wenn man sich mit einem TÜV -Prüfer vor Ort bzw. Prüfer seines Vertrauens mal über das Vorhaben unterhält.
Es gibt Mindestanforderungen/Rahmenbedingungen zur Wohnmobilzulassung. Wie diese dann tatsächlich definiert und ausgeführt werden ist oft auch Ermessenssache
des TÜV - Prüfers. Genaue und aktuelle Angaben zu Wohnmobilzulassungen und deren Anforderungen kannst Du beim TÜV anfragen - da würde ich mich nicht nur auf
Forumsaussagen verlassen. Grund dafür ist das es jedes mal ein anderer Prüfer ist der das Fahrzeug abnimmt.
Gruß Christopher
Hallo,
sehr schönes Modell.
Wenn Du nicht zwingend an der Optik was ändern willst mach Bootslack oder Parkettlack drauf damit er gegen Feuchtigkeit und Wasser geschützt ist.
Ich finde die Holzoptik sehr schön.
Gruß Christopher
Hallo,
wir haben gut 90cm über der Matratze Luft im Alkoven.
Das ist für mich/uns das Mindestmaß was wir über der Matratze haben wollen.
Grundsätzlich kann man da aber wie so oft keine gute Antwort geben da jeder unterschiedlich groß und unterschiedliche Anforderungen ans Bett hat.
Gruß Christopher
Hallo Martin,
klar ist es nicht dramatisch wenn man mit einer geringen Überladung unterwegs ist. Aber, schon mit Überladung planen würde ich nicht.
Gruß Christopher
Hallo,
mein erster Camper war ein mit Schränken aufgemöbelter Multivan auf T3.
Auch die Camper 2 - 4 waren VW Busse. Dann kam ein Mercedes 609 und aktuell ist es ein T5 - Doka mit Absetzkabien.
Gruß Christopher
Hallo Syt,
ich bin mit meiner Kabine auch im Winter unterwegs und beheize sie mit einer Luftheizung.
Das die Luftheizung eine leicht Luft trocknende Eigenschaft mit sich bringt kommt der, im Winter, etwas höheren Luftfeuchtigkeit im Mobil sehr entgegen.
Auch das nicht so träge Medium Luft gegenüber dem Wasser/Flüssigkeit gefällt mir.
Aber, das ist wie so vieles im Leben Geschmacksache.
Gruß Christopher
Hallo Syt,
die Wasserheizung bei einem so großen Fahrzeug/Aufbau braucht dann auch entsprechend viel Installation und daher auch viel Flüssigkeit welche die Wärme transportiert.
Die gleiche Länge an Luftrohre sind vergleichsweise verschwindend wenig Gewicht dagegen.
Das es auch an anderer Stelle noch viel Einsparungspotenzial gibt ist klar.
Auch wenn der Atego noch aufgelastet werden kann und der Eigentümer die dazu passende Fahrerlaubnis hat braucht man das nicht unbedingt ausreizen.
Gruß Christopher
Hallo Roman,
ja, so ist es fast jedem ergangen das die Fragen am Anfang immer mehr werden.
Die Anhängerkupplung kommt ja hinten an den Fahrzeugrahmen und der Aufbau sitzt dann bei Dir sowieso auf der Pritsche so das Du mit einem Anhänger keine Probleme haben solltest.
Meine Kabine steht ca.30cm über die Ladefläche über und ich bin noch nie mit dem Anhänger in Schwierigkeiten gekommen. Klar muß man beim rückwärtsfahren mehr aufpassen da der Anhänger beim einknicken schnell mit den hinteren Hubstützen ( bei mir fest verbaut ) kollidieren kann.
Gruß Christopher
