Beiträge von VWBusman

Hallo Stefan,

ich glaube ich muß bald mal einen Ausflug in die Schweiz machen
Das gefällt mir sehr gut.

Gruß Christopher

Hallo,

toll das DU Infos gefunden hast.
ICH fände es schön wenn die Infos in diesem Thraed auch anderen weiter helfen würden.

Gruß Christopher

Hallo,

die Idee mit den Dachhauben ist garnicht so schlecht.
Du nimmst Spannung aus dem Blech und da Du für die Dachhauben einen Holzrahmen machen musst hast Du auch gleich eine stabilisierende Unterkonstruktion
welche das Dach auch wieder etwas begradigt - zumindest in dem Fels von der Dachhaube.

Gruß Christopher

Hallo,

wie Herby schon geschrieben hat wirst Du erst hilfreiche Antworten bekommen wenn Du was über die Basis schreibst.
Da es sich aber ziemlich sicher um eine Transporter Basis handelt sage ich mal das die Doppelsitzbank kein Problem darstellt.
Aluplatten ausbauen und dann findest Du im orginal Fahrerhausboden Befestigungslöcher für die Beifahrersitzbank.

Gruß Christopher

Hallo Joachim,

die S5 haben einen anderen Innenrahmen und auch ein anderes Verdunkelungsrollo bzw. ein Plissee welches wohl auch besser isolieren soll.
Ich habe seit jeher nur die S4 in Gebrauch und bin soweit ganz zufrieden damit. Die Insektenrollo sind von der Gaze her soweit in Ordnung.
Nur die Abdichtung zwischen Rahmen und Gaze ist nicht so berauschend.

Noch ein Unterschied neben dem Innenrahmen und dem Preis ist das es von den S4 mehr Baugrößen gibt.

Gruß Christopher

Hallo,

auch wenn ich keine Ahnung von gefragtem Tema habe denke ich das manch einer was an Ideen liefern könnte wenn Du Kamera und Bildschirm Hersteller und Typ angeben könntest.

Gruß Christopher

Hallo Urlaubär ( hast Du auch nen Namen?),

sind die 15.000€ nur für die Basis oder für das komplette Mobil?

Auch mich irritieren deine Ansprüche und dann die genannte Summe - das passt nicht ganz zusammen.

Gruß Christopher

Hallo Stefan,

der Kontrast von der lackierten Kabine zu den klar lackierten Fensterrahmen kommt richtig gut.
Hast Du bezüglich der Kantenleisten etwas umdisponiert oder kommen die noch drauf? Dachte das soll anders aussehen!?

Mach weiter so.

Gruß Christopher

Hallo Gode,

bei mir sind es im Aufbau 225Ah bei 24V und als Starterbatterie sind es 100Ah, auch 24V.
Das gäbe dann bei 12V in Summe 650Ah.
Ich komme auch im Winter mit der Kapazität gut zurecht. Dann wird eben etwas Strom gespart und der Kaffee nicht mehr aus der Kapselmaschine gelassen sondern aufgebrüht.
Im Winter ist unser Fahranteil deutlich höher als im Sommer und daher wird auch immer etwas nachgeladen.

Einen Generator habe ich nicht und denke auch das ich keinen mitnehmen/brauchen werde.

Gruß Christopher

Hallo Gode,

das ist mehr als reichlich.
Wie viel Batteriekapazität hast Du denn da verbaut das die Solaranlage überhaupt was zu tun hat???
Ich hab für meine Zwei 225Ah Batterien 600Watt
Solarleistung.

Gruß Christopher

Hallo Gode,

wolltest Du nicht einen Sleeper auf das Fahrerhaus setzen???

Sieht gut aus mit dem Gepäckträger - nicht mehr so nach Möbellaster ( Ich zitiere Dich da ).

Wie viel Solarleistung hast Du denn jetzt insgesamt rund um dein Fahrzeug verbaut?

Gruß Christopher

Zitat von Fump

Ludwigsburg ?

Na das ist ja nicht gerade weit.
Hast ne PN.

Gruß Christopher

Hallo Fump,

von wo aus dem Ländle kommst denn???

Vielleicht würde es Dir helfen mal bei mir vorbei zu schauen um ein klein Wenig besser das Gewicht abschätzen zu können!?

Gruß Christopher

Hallo,

ich melde mich immer über den Link in meinen Lesezeichen an und fliege auch regelmäßig raus.
Ist zwar nervig aber ich hab keine Lust mich darüber aufzuregen - gibt genug anderen Mist der mich mehr stört im Leben

Gruß Christopher

Hallo Thomas,

ja, genau, ich fahre einen Vario 816.
Es gibt Möglichkeiten, zumindest die 4 x 4 Varios, auf größere Einzelbereifung umzurüsten.
Hierzu verwenden manche Unimog Felgen mit 20".
Der 4 x 4 steht aber von Natur aus schon deutlich höher als der 4 x 2 und bietet daher auch genug Platz für die größere Einzelbereifung.

Ich finde die Zwillings bereifte Hinterachse sehr angenehm. Liegt straff auf der Straße und bietet deutlich mehr Gripp auf etwas loserem Untergrund.

Je nachdem wie weit Du es zu mir hast bist gerne eingeladen vorbei zu kommen und Dir das mal anzusehen.

Gruß Christopher

Zitat von Hundefreund

Ich seh mich wohl weiter in erster Linie nach DB Vario Koffer 814/15/16 um.

....dann beißt sich das aber mit deiner Abneigung von Zwillingsbereifung.
Den Varios haben die Eigenart immer auf Zwillingsbereiten Hinterachsen unterwegs zu sein.

Ich finde Zwillingsbereifung garnicht so schlecht - es hat halt alles seine Vor und Nachteile.

Gruß Christopher

Hallo,

habe einen 2K - Epoxyd Lack genommen.

Allerdings habe ich die raue Seite nach außen genommen.

Gruß Christopher

PS. VWBusman mit einem "n"

Hallo Volker,

habe auch den Victron BMV 700 bei mir verbaut und nur die Batteriekappazität eingegeben.
Die restlichen Werte habe ich in der Grundeinstellung übernommen.
Die Spannung ermittelt das Gerät doch von selbst und ist über die Auf/Abtasten abzurufen wie die anderen Werte auch.

Ein Blick in die Bedienungsanleitung hilft bei deinen Fragen normal schon

Gruß Christopher

Nachtrag:

Was auch gegen eine Hecktüre spricht ist die Möglichkeit mit einer unteren Schräge den Wohnraum um bis zu einem Meter zu verlängern.
Das unten abgeschrägte Heck ist bei Gelände gängigen LKW oft und gerne praktiziert.

Gruß Christopher

Hallo Alex,

der Hauptgrund für die seitlichen Türen ist die Nutzung am Heck für Ersatzradhalter, Motorradträger ( oder auch Träger für andere Zwecke ).
Das Heck ist der ideale Ort für Gepäck an das man schnell und einfach ran kommen will/muß.
Daher kommen die Aufbautüren an die Seite.
Oft werden im Heck aber auch Garagen artige Stauräume realisiert und auch da macht ein Heckeinstieg wenig Sinn.
Der Heckstauraum ist zudem gut für die Gewichtsverteilung. Zumindest bei LKW oder Transportern mit Heckantrieb sollte man schauen das dort das
größte Gewicht untergebracht ist da die Vorderachse durch Motor und Getriebe schon genug Beladung mit leerem Fahrzeug hat.

Gruß Christopher