Hallo Karsten,
ein Zwischenrahmen ist, wie schon geschrieben wurde, bei Kofferaufbauten auf Leiterrahmen erforderlich.
Ein Federgelagerter Zwischenrahmen ist nicht noch zusätzlich verbaut sondern ( die Bauform mal vernachlässigt )
nicht fest verschraubt. Der Federgelagerte Zwischenrahmen kann sich also beim Verwinden des Fahrzeugrahmens abheben. Beim Fest verschraubten Zwischenrahmen hebt sich dann schneller ein Rad weil der Rahmen nicht mitgehen kann.
Gruß Christopher
Ein Punkt ist mir hier nicht aufgefallen, wo ich aber am überlegen bin, ob der benötigt wird - der Zwischenrahmen.
Hallo,
der Koffer sitzt auf einem Zwischenrahmen.
Gruß Christopher
Hallo,
wie Klaus schreibt geht es auch. Nicht das Material bringt die Festigkeit sondern die Konstruktion.
Gruß Christopher
Hallo Urs,
gerade wenn über dem Stauraum das Bett ist sollte man keine Luftzirkulation vom Stauraum zum Bett hin haben,
Die Geruchsbelästigung von z.B. einem Reservekanister Benzin oder neuen Fahrradreifen wollte ich nicht im Bett haben. Was auch nicht zu verachten ist, ist die Staubentwicklung, durch das Bett, welche dann im Stauraum ist. Daher sollte eine bauliche Abtrennung da sein und dadurch dann auch eine Fläche für die Frolis da sein.
Gruß Christopher
Hallo,
wir haben Froli und wollen nichts anderes mehr.
Ich verstehe nicht warum man mit dem Gewicht aushausig wird nur weil man über 3,5t geht?
Speziell beim Bett kommt es mir vor allem auf Schlaf - und Liegekomfort an. Wenn die Konstruktion dann auch noch leicht wird ist doch alles gut!?
Gruß Christopher
Hallo Holger,
habe seit je her Fraron Wechselrichter in Gebrauch und hatte noch keinen Grund zur Ärgernis. Einmal ist mir in der Garantiezeit eine Platine kaputt gegangen aber das wurde repariert bzw. ausgetauscht und alles war wieder gut.
Preis - Leistung passt für mich gut zusammen.
Das die Platte nur 1500W zieht ist für die Batterie schonend aber fürs Kochergebnis verzögernd.
Hast mal im gleichen Topf einen Versuch mit dem Gaskocher gemacht um eine zeitliche Differenz feststellen zu können oder eben auch nicht???
Gruß Christopher
Ich hatte mir deshalb schon überlegt einfach 2 Einflammer nebeneinander einzubauen, dann hat man mehr Platz, bzw kann den Abstand selbst bestimmen. Leider gibts aber auch keinen Einflammer mit 3000W
Hallo Holger,
wozu brauchst Du 3000W im Wohnmobil?
Reichen Dir die gängigen 2000W nicht aus?
Ich weiß schon das man nie genug Leistung haben kann/möchte aber ob es wirklich notwendig ist???
Gruß Christopher
Ich sehe nur eure beiden Projekte und denke mir - wow - das will ich auch so gut können
Hallo Christian,
das Geheimniss ist Geiz nicht geil finden und sich Zeit nehmen bei der Ausführung
Gruß Christopher
Hallo,
meine Erfahrung mit Flexmodulen ist auch nicht so berauschend gewesen.
Allerdings mehr aus Sicht der Leistungsabgabe. Da bringen die Rahmenmodule mit der gleichen Nennleistung mehr Ausbeute.
Gruß Christopher
Ab dem Kraftstofftankanschluss wurde es dann doch schon komfortabel Unmöglich - sonst sehe ich kein Problem darin, diese Verbindungen Steckbar zu gestalten.
Vielleicht hat der @Gode_RE ein Tipp für dich? Der hatte erst kürzlich ein Eigenbau zugelassen. Hatte aber viel Ärger damit (und das obwohl es nicht sein erster Ausbau, aber neue Gutachter mit viel keine Ahnung waren)
Hallo,
es gibt für die Kraftstoffleitung Schnellkupplungen , werden gerne im Bootsbereich verwendet wenn es einen tragbaren Kraftstofftank gibt.
Gruß Christopher
Hallo,
willkommen im Forum.
Bei deiner Schilderung des Fahrverhaltens ist mir gleich die Gewichtsverteilung eingefallen.
Wenn Ihr viel Gewicht hinter der Hinterachse habt und die Vorderachse dadurch entlastet wurde kannst am Fahrwerk ändern bist Du schwarz bist - da ändert sich am Fahrverhalten nichts.
Wie nunmachmal schon geschrieben hat solltest Du mal die Achslasten vergleichen. Möglichst im Urlaubsmodus, also, beladen mit vollen Tanks.
Gruß Christopher
Hallo Picco,
das wird schick.
Gruß Christopher
Naja, ich würde es einfach nicht isolieren.
Die wärme geht ja nicht "verloren sondern es kommt nur weniger an der eigentlichen Stelle an.
Was ich sehr toll bei der Eriba finde: Irgendwann agieren die Stauchfächer / Holzwände als "Strahlenheizung" da die durchgewärmt sind.
Hallo Christian,
das ist in jedem Aufbau so - wenn mal alles durchgewärmt ist strahlt es auch Wärme ab.
Gruß Christopher
Hallo Baumi,
vielleicht solltest Du noch die gewünschte Fahrzeug Größe angeben.
Ob VW Bus oder Liner ist ja schon ein paar Meter Unterschied.
Gruß Christopher
Hallo Wolfgang,
ein Schiebefenster sollte aber wieder dicht zu kriegen sein.
Da sind vermutlich nur die Dichtungen geschrumpft oder einfach verschlissen.
Gruß Christopher
Hallo Wolfgang,
waren das nicht auch Setz S4 Fenster?
Oder zumindest im Maßraster der Seitz S4 Fenster?
Dann sollte ein Austausch ohne Probleme machbar sein.
Gruß Christopher
Hallo Bernd,
die größte Herausforderung ist die Optik.
Das verschließen des Ausschnitts würde ich auch mit einem Blech von außen machen und dann nach innen isolieren.
Wobei ich ein sauber aufgesetztes Blech nicht unbedingt als ein Makel ansehen würde.
Gruß Christopher
Hallo Gunther,
Du bist ja sehr optimistisch mit deinen Berechnungen von Solarstrom.
Realistisch sind zwischen 50 und 75% der Nennleistung als maximalen Wert zu nehmen.
Das aber auch nur in der wirklich gut sonnenbeschienen Zeit. Im Frühjahr und Herbst eher nur 30-40% und im Winter mit viel Glück in Deutschland 20%. Natürlich können auch mal kurzfristig Leistungsspitzen dabei sein aber die sind selten.
Ich habe 600Wp auf dem Dach und freue mich im deutschen Winter wenn mal 100W an Solarleistung anstehen.
Grundsätzlich schließe ich mich den Vorrednern an und rate Dir mal Klarheit über die Angaben von Strom ( A ), Spannung ( V ), Leistung ( W ) und Stromvolumen/ Speicherkapazität ( Ah ) bei Dir selbst zu schaffen.
Gruß Christopher
Hallo Michael,
wenn die Spannung so schnell, so stark einbricht würde ich erst mal eine neue Batterie einbauen bevor ich weitere Fehler suche.
Gruß Christopher
Hallo Michael,
wie hast Du denn Starter und Aufbaubatterie verbunden?
Gruß Christopher
