Beiträge von VWBusman

Hallo Rainer,

bist Du Dir sicher das Dein T5 eine Gelbatterie als Starterbatterie hat?
Oder eventuell eine wartungsfreie Säurebatterie?
Ich habe und hatte bei mir auch wartungsfreie Batterien verbaut allerdings Säurebatterien.

Gruß Christopher

Hallo Uwe,

dann mach mal mit dem Slideout das gleiche wie mit den 3,5t und Du kommst mit einem 7,5t-Chassis gut zurecht.

Weiterhin viel Spaß beim planen.
Geb bescheid wenn Du beim Basisfahrzeug eine engere Wahl zusammen hast.

Gruß Christopher

Hallo,

schon mal Danke für die Beiträge.
Hat auch jemand was von einem Vario oder einem seiner Vorgänger?

Gruß Christopher

Hallo,

habe gerade einwenig im Forum gestöbert und bin da auf die Frage gestoßen ob man einen Kastenwagen vom Kasten trennen und dann eine Kabine an Stelle der Karosse aufbauen kann?

Hat das schon mal jemand gemacht?

Wenn ja, wäre ein Bericht darüber sehr interesannt.

Gruß Christopher

Hallo,

was die Fahrzeughöhen betrifft sehe ich das so:
Kommt ein Festaufbau auf das Fahrgestell wird das Fahrgestell genommen von dem ich am meisten überzeugt bin bzw. welches mir am meisten meine Bedürfnisse befriedigt.
Soll es ein Wechselaufbau ( Pickup-Wechselsystem )werden soll ist es sinnvoll die Kabine so zu planen das sie auch auf ein Folgemodell ( T4 -> T5) paßt. Ist das Folgemodell noch nicht bekannt ( wie beim Trensit ) muß man eben ein gewisses Restrisiko in Kauf nehmen und gegebenen Falls eine abgeänderte Unterkonstruktion machen welche eine höhere Fahrerkabine ausgleicht.

Gruß Christopher

Hallo Joe,

welchen Christian meinst Du denn?

Die 3,20m kommen daher das die Ladehöhe 0,80m sind und da bleiben eben nur noch 3,20m bis 4,00m max. Höhe.

Gruß CHRISTOPHER

Hallo Joe,

der ADAC verläd, meines Wissens, nur bis 3,20m Höhe.

Gruß Christopher

Hallo mangiari,

kann es sein das Du deinen Beitrag in meinen eingepflanzt hast?

Den Text nach meinem Gruß habe ich nicht geschrieben - gibt auch keinen Sinn mit meinem vorhergeschriebenen Text.
Falls möglich bitte abändern.

Gruß Christopher

Zitat von Picco

Hoi zämä

Da würd ich aber davon ausgehen dass das neue Modell auch so hoch wird wie die anderen!
Und die paar cm sind nicht unwichtig im Alkoven...so als "Gästebett" oder so...

Gruss

Picco

Hallo Picco,

so hoch wie welche anderen?
Beim Modellwechsel LT auf Crafter ist die Kabinenhöhe doch sehr unterschiedlich. Wenn mich nicht alles täuscht sind da 15cm Höhendifferenz.

Gruß Christopher

Hallo Peter,

nochmal zu der Motorradbefestigung.
Meine 200kg Enduro hatte ich nur mit vier Gurten nach unten verzurrt und das hat gehalten. Nach vorne oder hinten habe ich keine weiteren Gurte angebracht.

Gruß Christopher

Hallo Tauchpumpe,

bis auf eine Rechnung sind die Differenzen ja nicht so Budget sprengend wie man es meißt vermutet.
Überlege doch mal wie oft Du nach Scandinavien fährst und wie oft wo anders hin, wo die Länge deines Fahrzeugs keine Rolle spielt zumindest keine finanzielle Rolle.
Nur mal so am Rande bemerkt: Du fährst da ja nicht gerade mit dem Dieselsparwunder, da wundert es mich schon etwas das die Fährpreise so Wichtig sind und dafür eventuell noch auf kostbaren Wohnraum verzichtet wird/werden soll.

Gruß Christopher

Hallo Uwe,

willkommen im Forum.

Dem Beitrag von Wolfgang ist nicht mehr viel hinzuzufügen.
Du möchtest, wie so viele andere auch, die Eier legende Wollmilchsau und da muß man sich schon im klaren drüber sein das es die nicht gibt. Aber man kann für sich versuchen so weit wie möglich an sie heran zu kommen.
Bei deinen ganzen Wünschen, die im Mobil sein sollen, solltest Du mal über den LKW-Führerschein nachdenken - das öffnet dann gewisse Türen und macht manchen schweren Wunsch auch realisierbar.
Ich möchte Dich nicht entmutigen aber Slide-Out, richtiges Motorrad, und jede Menge Technik machen nicht nur die 3,5t-Klasse komplett unmöglich sondern auch die 7,5t-Klasse sehr schwer in der Umsetzung.

Warum möchtest Du einen individuelles Womo wenn Du Dir jetzt schon Gedanken ums verkaufen machst? Die meisten hier bauen sich da einen Traum zusammen den sie leben und nicht verkaufen wollen.

Gruß Christopher

Hallo Mangiari,

ich würde mir da eher gedanken über die Pilzlüfter machen als über die Solarmodule.
Man soll zwar nicht darauf rum laufen und mit spitzen Gegenständen darauf rum klopfen aber so labiel sind die Module dann auch nicht. Ein Pilzlüfter ist dagegen relatief schell abgerissen.

Gruß Christopher

Der kost ja aber auch nur paar Euro und ich auch wieder schnell draufgeklebt. Aber ein guter Tipp, da könnte ich schonmal einen in die Ersatzteilkiste schmeißen, nachdem drei Stück davon drauf hab.

Keiner der schon mal mit Ästen die Panels kaputt gemacht hat? Das würde mich schon beruhigen.

Zitat von Wilm

Leider kann ich mich nicht mehr daran erinnern, wo ich gelesen habe, daß der aktuelle Transit nur ein facelift ist und in naher Zukunft ein kpl. neues Modell ansteht.

Grüße vom
Wilm

Hallo Wilm,

ich bin der Meinung auch mal was in der Richtung gelesen zu haben - ist aber schon ein paar Monate her.

Gruß Christopher

Hallo Peter,

das Motorrad muß vor allem mal nach unten abgespannt werden damit es beim Fahren nicht aufschwingen kann. Wenn das gemacht ist reicht es ewig wenn das Motorrad ( Du meinst damit aber nicht das Hercules Mofa auf einem der Bilder? ) an die Halter gezogen wird damit es beim Beschläunigen nicht nach hinten kippen kann.
Die "Hauptsicherung" des Motorrades sollten die Gurte übernehmen mit denen Du nach unten spannst, alles andere ist nicht sehr wirkungsvoll.

Gruß Christopher

Hallo Tauchpumpe,

je nachdem wo Du hin möchtest macht der Unterschied bis 6m Länge und bis 8m Länge nicht so viel aus das es sich lohnt auf kostbaren Wohnraum zu verzichten.
Habe allerdings schon des öfteren gehört das es mittlerweile Längenmessungen gibt, also nicht nur nach den "Papierdaten" gegangen wird.
Bei solchen Endscheidungen mußt Du genau abwägen wie oft Du eine Fähre in Anspruch nimmst und ob sich dann das einsparen an Fahrzeuglänge/ Wohnraum noch lohnt.

Gruß Christopher

Hallo Peter,

warum sollte das Kleben nicht reichen?

Deine ganze Kabine ist doch "nur" geklebt.

Wenn Du den senkrechten Träger, also das Geländer, weg machst ist das Gewicht der Last doch immernoch auf dem Träger. Wenn Du den Träger ganz einschiebst ist ja auch keine Last zum befestigen da. Oder versteh ich da jetzt was falsch?

Gruß Christopher

Zitat von PeterK

Falls der TÜV ähnliche Bedenken hat wegen dem Abstand zum Fahrzeug kann ich immer noch senkrechte Profile ans Auto schrauben und die Bleche daran befestigen - aber ich wollte mir die Löcher und Kältebrücken wenn möglich ersparen.

Hallo Peter,

schrauben würd ich da garnichts, nur kleben. So schwer sind die Bleche doch auch nicht das der Halter durch die Fahrzeugwand verankert werden muß.

Gruß Christopher

Hallo tauchpumpe,

deine Frage zielt doch bestimmt auf eine Beschränkung ab?
Wenn ja, auf welche.
Die Gesammtlänge ist immer so eine Sache und wird an unterschiedlichen Stellen auch unterschiedlich bewertet.
Auf einer Fähre z.B. ist es egal was Du eingetragen hast, da zählt das Maß das Du an Länge brauchst.

Gruß Christopher

Hallo Mangiari,

habe bis jetzt immer wartungsfreie Säurebatterien verwendet und bin damit ganz gut gefahren.
Wenn Du unter Starterbatterie die mit den aufschraubbaren Deckeln meinst, dann habe ich schon eine Zyklenfeste-Säurebatterie.

Gruß Christopher