Hallo Picco,
ich heiße Christopher aber nein, meine Kabine ist fest verschraubt und soll es auch bleiben.
Grundsätzlich würde sich die Kabine auf ein anderes Fahrzeug umsetzen lassen - dies aber nur mit größerem Aufwand als bei einer klassischen Absetzkabine.
Sowohl ich als auch Krabbe hatten schon eine Absetzkabine beide auf einer VW Doka ( ich auf T5.2, Krabbe auf T4 ).
Jetzt fahren wir beide einen Festaufbau.
Gruß Christopher
Hallo Dirk,
willkommen im Forum.
Hier bist Du ganz richtig mit deinem Vorhaben.
Gruß Christopher
Warum sucht Ihr so ein grosses Auto?
Warum versucht Ihrs nicht in der 3,5t-Klasse?
....weil sie Platz wollen.
...die Postkoffer sind in der 3,5t Klasse.
Gruß Christopher
OK, das ist aus meiner Sicht schon sehr Low.
Ich möchte Dir nicht deine Träume zerstören aber 10-12T und wenn möglich noch was über haben wird schon schwer.
Bei 20000€ ist natürlich nicht gerade viel Spielraum.
Grundsätzlich solltest Du Dir im Klaren sein das die ganzen Verteilerfahrzeuge ausgemustert werden wenn sie nicht mehr gut /tragbar sind.
Lass Dich nicht von geringen Kilometer blenden. Die Kilometer waren bestimmt stressiger für das Fahrzeug als viele Kilometer bei einem Langstreckenläufer.
Bei den genannten Summen, auch die 6000 - 8000€ Sichtungen, ist der Wunsch ohne Rost etwas illusorisch.
Mach Dich mal schlau was Du/ihr alles braucht und was ihr wollt.
Dann fahr zu einem TÜV oder anderem Prüfer und erkundige Dich was er alles für eine Wohnmobilzulassung haben will.
Drei Sitzplätze ist mit einer Beifahrerdoppelsitzbank zu realisieren so das ihr nicht zwingend eine Sitzbank mit Gurt einbauen müsst.
Dürft ihr mehr als 3,5t fahren? Das erweitert das Angebot der Fahrzeuge sehr???
Habt ihr schonmal darüber nachgedacht 20000€ für ein fertiges Fahrzeug auszugeben und dann im laufe der Zeit noch etwas für euch personalisieren???
Gruß Christopher
Hallo Anja,
soll das ein Lowbudget Projekt werden oder darf es auch was kosten?
Rost ist bei fast allen Transportern ein Thema - das liegt aber auch an der Nutzung und Wartung. Rostschutz kostet Geld und das wird selten investiert.
RKB wäre ein Kofferaufbau welcher auch gerne bei den DHL Koffern verwendet wird. Ist deutlich seltener zu finden und meist auch teurer.
Gruß Christopher
Hallo Anja,
willkommen im Forum.
Mit her damit an Infos wirst Du nicht viel schlauer.
Stell konkrete Fragen und Du wirst hier mit gutem Wissen versorgt.
Gruß Christopher
Hallo Christian,
ich würde mir auch keine Gedanken um den Knick im Dach machen.
Was ich allerdings nochmal dringend zu überdenken rate ist die Alkovenhöhe von schlappen 80cm.
Das sind dann über der Matratze noch etwas über 60cm und da darf diese nicht sehr dick sein.
Außer man steht auf das Sargfeeling.
Gruß Christopher
Hallo Nora,
willkommen im Forum.
Hast Du schon beim Hersteller des Koffers nachgefragt???
Gruß Christopher
Der hat aber 2 schöne Schäden auf der rechten Seite des Koffers!
Das war auch nur als Fahrzeug/Koffer Beispiel gedacht um aufzuzeigen das es noch mehr als Iveco und Sprinter gibt 
Gruß Christopher
Ob UPS, GLS, DPD, DHL oder wie sie sonst so heißen spielt keine große Rolle -da werden die wenigsten wirklich pfleglich behandelt.
Mir gefallen die Koffer von RKB ganz gut.
Gruß Christopher
Hallo,
wie wäre es mit sowas?
Volkswagen Crafter 35 Flensburger Showtruck Food lang L3 als Koffer in Fürth (mobile.de)
Weder Iveco noch Mercedes aber aus meiner Sicht mit einem guten Koffer und in diesem Fall ein 5t Fahrgestell.
Gruß Christopher
Hallo Bexbacher,
ich wollte Dich nicht ruhig stellen. Es geht mir eher darum das Du vielleicht mehr Fragen stellst die sich nachher, egal was es für ein Fahrzeug wird, nicht mehr ändern.
Ein Tachograf, zum Beispiel, ist so ein Thema um das man sich kümmern kann wenn man tatsächlich weiß ob das Fahrzeug der Begierde auch einen hat.
Wie man einen Innenausbau und dessen Verwirklichung macht ist Fahrzeugübergreifend das gleiche nur in kleinen Details von Maßen anders.
Daher meine Frage ob Du schon ein Fahrzeug hast!?
Gruß Christopher
Da muss ich noch ein wenig warten, habe meinen postkoffer noch nicht , dauert noch ein weilchen...
Danke für den Tipp !
Weist Du denn schon um welches Fahrzeug es sich handelt? Also hast Du schon eins gekauft oder informierst Du dich gerade drauf los um nachher bei einem Fahrzeug, welches Du irgendwann kaufst, gleich los legen zu können???
Falls noch nicht gekauft wurde ist ja auch noch viel Spielraum in der tatsächlichen Verwiklichung des Fahrzeugs.
Gruß Christopher
Hast Du hier deine Frage schon gestellt???
Allrad-LKW-Gemeinschaft - Foren-Übersicht
Da sind die Leute mit den Fahrzeugen in deiner Kategorie unterwegs und ich bin mir sicher das genügend Bilder zusammen kommen welche Dir weiter helfen.
Gruß Christopher
Waaaaa ist das viel Schnee!
Richtig schön, für die Flachlandindianer aus dem Norddeutschen Raum fast nicht vorstellbar.
76cm gab's zu letzt in dem 3 Jahren, wenn man alle Jahre zählt
Christian, es wird in dem Beitrag von der Höhe nicht von der Breite gesprochen 
Gruß Christopher
Hallo,
wenn Du eine Rahmenverlängerung verbaut hast muß die AHK an diese verbaut werden.
Da passt aber höchst warscheinlich keine orginal AHK welche normal an den Fahrzeugrahmen geschraubt wird.
Gruß Christopher
Hallo Kai,
willkommen im Forum.
Ob selbst Ausbau oder nachoptimieren ist doch egal - hauptsache es passt nachher für Dich/euch.
Gruß Christopher
Hallole - ja das schein die Lösung mit dem kleinsten Widerstand, weil die H-Zulassung will ich auf keinen Fall verlieren.
Aber was mich wundert ist doch, dass das Fahrzeug „nur zeitgenössisch“ so im entsprechenden Baujahr existiert haben muss . Also ist die H-Zulassung nicht auf den Originalzustand des Fahrzeugs bezogen, sondern lediglich darauf, ob das Fahrzeug als Typ zum Zeitpunkt der Zulassung in dieser Form existiert hat? Und Expedition-Mobile auf Basis des 1017 gab es doch 1985 schon? Oder bin ich hier falsch „gewickelt“
Wie immer hilft es mit dem Prüfer der das Fahrzeug begutachtet mal über die möglichen Varianten zu reden und dann kann man entscheiden was man macht. Ich würde mich nicht auf Infos aus Foren oder Internet verlassen.
Gruß Christopher
Hallo,
Du weißt schon das DHL nicht nur einen sondern einige Kofferlieferanten/Hersteller hat???
Da ist es schon sehr schwer Maße zu geben wenn man nicht weiß um was für einen Hersteller geschweige denn Koffergröße es sich handelt.
Es unterscheiden sich ja nicht nur die Längenmaße sondern auch die Breite ist sehr individuell geordert.
Gruß Christopher
....... ich hab ja noch einen Alfa Romeo GTV6 und eine Vespa 125TS zu restaurieren.
Picco, dafür mußt Du bei deinen Baupausen und Arbeitstempo ca.150 Jahre alt werden - duck und ganz schnell weg
Gruß Christopher
