Hallo Mobilix,
habe selbst auch schon mit 4mm Sperrholz gearbeitet und ausgebaut.
Wenn man auf einen Lattenrahmen baut ist das Sperrholz ja nur noch verkleidung und braucht nicht mehr alles selbst tragen,
wird daher auch stabiel.
Im VW-Bus hatte ich meinen Spühlschrank aus 4mm Pappelsperrholz gebaut. Auf diesen habe ich mich auch ab und zu draufgesetzt und das hat er ohne Probleme getragen ( ich hab deutlich über 100kg ).
Gruß Christopher
Hallo Faeka,
das hast Du ja schön hin bekommen.
Sieht aus wie original.
Hast Du die Seitenklappe, die Tür und das Alkovenfenster geschraubt oder warum sind da so viele Punkte auf den Rahmen?
Gruß Christopher
Hallo "nunmachmal",
willkommen im Forum.
Wenn ich mich richtig erinnere haben wir uns leztes Jahr auf dem Treffen in Hohenstadt kennengelehrnt!?
Ich habe einen dunkelgrünen Mercedes 609 mit Kofferaufbau und Origo-Backofen im Eingangsbereich.
Gruß Christopher
Hallo Axel,
das mit dem quer schlafen ist eine feine Sache wenn man die passende Größe hat - ich bin dazu leider zu groß.
Die drehbaren Fahrerhaussitze würde ich heute auch verwenden wenn ich einen Kasterwagen ausbauen würde.
Da hat man gleich viel mehr Platz für andere Sachen zur Verfügung.
Viel Spaß beim Ausbauen und vor allem beim berichten.
Gruß Christopher
Hallo Axel,
das ist ja schon mal ein Anfang.
Neben den von Holger genannten Ausbaupunkten erwäne ich mal eine Isolation. Es schläft sich gleich viel angenehmer im Fahrzeug wenn es nicht mehr so hallt und man fängt auch nicht gleich an zu schwitzen wenn die Sonne etwas auf das Fahrzeug scheint.
Der Ducato ist mit dem kurzen Radstand schön wendig und für einen einfachen Ausbau eine gute Basis.
Gruß Christopher
Hallo Herby und Joe,
ich habe mich einfach in die Reihe der wartenden LKW und PKW eingereiht und dann meine Achslasten gewogen bekommen.
Wir hatten nicht einmal Müll zum entsorgen dabei. Das ganze war gratis.
Gruß Christopher
Hallo Herby,
wir haben bei uns auf der Mülldeponie gewogen.
Wenn ich winen Wiegebeleg gebraucht hätte wäre ich auch ein paar euros los gewesen aber den "Schmierzettel" gabs gratis.
JA, ich denke doch auch das ich mit meinem Ausbaugewicht zufrieden sein kann.
Bei einem 3,5t-Fahrzeug mit vergleichbarem Koffer wäre der Ausbau allerdings zu schwer geworden um noch eine gute Zuladung zu haben ohne die 3,5t zu überschreiten.
Gruß Christopher
Hallo,
nachdem mich jetzt langsam doch das Ausbaugewicht interessiert hat war ich am Freitag mal auf der Waage.
Im Wohnmobil ist alles was zu einer Wohnbaren Ausstattung gehört. Also, Geschirr, Besteck, Töpfe, Handtücher, Klappstühle, Klapptisch und eine Grundausstattung an Gewürzen und was man eben so zum Kochen braucht.
Die Wassertanks mit 200Liter Fassungsvolumen waren leer, der Dieseltank voll.
Auf der Vorderachse habe ich ( mit mir ) 2000kg und auf der Hinterachse habe ich 2800kg Belastung.
Wenn ich jetzt die Wassertanks fülle und den Motorradträger motiere und mit dem Roller belade denke ich das die Vorderachse etwas entlastet wird, die Hinterachse aber noch genug Reseve hat.
Meine zulässigen Achslasten sind VA = 2100kg / HA = 3900kg. Zulässiges Gesammtgewicht ist 5600kg.
Ich bin begeistert von den Gewichtswerten - hab beim bauen nicht auf Leichtbau geachtet.
Gruß Christopher
Hallo Rainer,
herzlichen Glückwunsch zu allen bestandenen Prüfungen beim TÜV.
Das ist bei einem Selbstausbau ja immer so eine Sache.
Unterschätze aber die Kleinigkeiten nicht die Du bis April noch fertig haben willst.
Ich habe auch feststellen müssen das die vielen "das mach dann noch fertig" Sachen sich sehr ziehen.
Gruß Christopher
Hallo Axel,
da deckst Du ja ein ganz gutes Stück von Deutschland ab und hast ohne größere Strecken viel Angebot.
Mein Tip ist mei Mobile.de die gewünscheten Fahrzeugkategorieen zu beobachten und dann wenn was dabei ist was interessiert einfach mal vorbei fahren und ansehen, gegebenen Falls kaufen.
Gruß Christopher
Nachtrag:
was mir gerade noch einfällt. Du schreibst das ihr einen Hund dabei habt.
Soll dieser dann im Fahrerhaus mitfahren oder soll er sich in der Kabine wärend der Fahrt aufhalten?
Die zweititzer Fahrerhäuser sind ja nicht gerade die Raumwunder und da denke ich ist so ein Hund immer im Weg.
Gruß Christopher
Hallo Axel,
mein T4 hat jetzt 282000km runter,ist 10 Jahre alt und hat keinen Rost.
Wenn so ein Fahrzeug für Dich in der engeren Wahl steht würde ich da etwas bei Mobile.de stöbern und was auf die schnelle zu erreichen ist dann einfach mal anschauen fahren.
Aus welcher Ecke Deutschlands kommst Du denn? Eventuell weiß ja jemand in deiner Nähe ein interessantes Fahrzeug.
Gruß Christopher
Hallo Axel,
kannst Du eventuell ein paar Angaben zu deiner gewünschten Nutzung machen?
Das würde eine "Beratung" doch stark erleichtern.
Was bei den kleinen, von Dir ausgesuchten, Kabinen nicht zu vergessen ist, ist das sie mießt keine 2m Innenbreite haben und somit auch ein etwas kürzeres Bett als 2m haben.
Gruß Christopher
Hallo Axel,
willkommen im Forum.
wie Holger schon geschrieben hat ist bei den kleinen Pickup, wie dem Strada, bei Herstellungstolleranzen mit dem Gewicht schnell keine Zuladung mehr da.
Meines Wissens nach kann man den Strada nicht weiter auflasten.
Ich würde auch eher zu einem etwas älteren Pickup aber mit größerer Zuladung raten.
Was mich von den kleinen Kabinen abschreckt ist neben der fast nicht vorhandenen Zuladung der enge Raum.
An hand deiner Gewichtsangabe von 180kg für Frau, Hund und dich gehe ich davon aus das Du nicht der kleinste oder zierlichste bist!? Da schrumpft dann auch schnell der Spaßfaktor so einer Kabine. Auch sind 50-100kg Zuladung nicht sehr viel - wieg spasseshalber mal was Du mit deiner Frau zusammen für zwei Wochen Urlaub mit nehmen würdest.
Das Wasser für den Frischwassertank der Kabine ist bei den Herstellerangaben nicht immer in der Gewichtsangabe mit drin, reduziert also die Zuladung.
Gruß Christopher
Hallo,
auch von mir euch allen ein gutes, neues Jahr.
Gruß Christopher
Hallo Andre,
est hier im Forum hat sich einen MAN mit Kühlkoffer modifizieren lassen und dann ausgebaut.
Du kannst hier mal nachlesen was er so gemacht hat.
Gruß Christopher
Hallo Restler,
wie schon angesprochen ist die 3,5t-Grenze nicht nur auf dem Papier ein Unterschied. In der Schweiz z.B. zahlt man bis 3,5t PKW-Maut also pauschal mit Aufkleber auf der Scheibe und über 3,5t zahlt man Schwerlastabgabe nach Tage.
Die Schwerlastabgabe zahlt man aber auch wenn man nicht auf Autobahnen geht, die PKW-Maut zahlt man nur auf Autobahnen und gebührenpflichtigen Bundesstraßen.
In Frankreich ist die Grenze bei 3m in der Höhe zu beachten weil über 3m Höhe auf der Autobahn mehr gezahlt werden muß.
Die Breite schränkt dich bei über 2m meines Wissens nach nur auf der linken Spur in Baustellen ein.
Auf den Fähren sind die Preislichen Abstufungen unterschiedlich und müssen einzeln je nach Fahrroute begutachtet und verglichen werden.
Gruß Christopher
Hallo Helmut,
die Kederschiene würde ich an der Unterseite des Alkoven anbringen das kein Wasser darin stehenbleiben kann.
Willst Du die Plane auf Touren mitnehmen?
Dann nehm auch eine Wasserdichte Tasche/Behälter mit in dem die Plane aufbewahrt werden kann damit keine Feuchtigkeit im Fahrzeug zurück bleibt.
Gruß Christopher
Hallo Rolf,
wenn Du dich frei entfalten möchtst solltest Du den RTW komplett leer räumen.
Vorhandene Schränke weiter zu nutzen macht meiner Meinung nach keinen Sinn bzw. schränkt dich in deiner Planung zu stark ein.
Gruß Christopher
Hallo Steffen,
ohne technische Veränderung ist dann eine Auflastung auf dem Papier.
Wenn deine Achslasten ein höheres zGG zulassen kann dieses dann auf dem Papier angeglichen werden.
Also z.B. VA = 1600kg + HA = 2350Kg dann kann von 3,5t zGG auf z.B 3,8t zGG aufgelastet werden ohne technische Veränderung weil Du ja am FAhrzeug nichts anderes Verbaust.
Mit Hilfe eines verstärkten Fahrwerks und tragfähigeren Reifen kann dann eventuell auch auf über 4t zGG aufgelastet werden.
Gruß Christopher
