Hallo,
wenn Du ein Fahrzeug hast das nach deinen wünschen "hergerichtet" wird ist es immer schwer nachher einen Käufer zu finden der genau sowas sucht.
Aus meiner Sicht sollte nicht der Verkauf im Vordergrund stehen sondern die geplante reise und das willst Du es doch auch etwas angenehm haben.
Wenn Du das Klappdach hast denke ich wirst Du Dir schon eher über legen ins Hotel zu gehen oder doch lieber im Fahrzeug zu schlafen - im Fahrzeug ist ja dein Bett.
Gruß Christopher
Nachtrag:
Ich meine die Dächer welche seitlich angeschlagen sind und sich dann das Zelt wie ein Trapez aufbaut.
Hallo Surfy,
Variante 3 ist für mich die einzige welche für eine große Reise Sinn macht.
Alleine schon der Luxus auch bei Regenwetter mal aufrecht stehen können spricht für das Hubdach.
Bei schlechtem Wetter ist das verweilen im Fahrzeug dann viel angenehmer als bei einem Dachzelt mit kleinem Durchschlupf.
Hast Du Dir die Klappdächer von http://www.off-road-schmiede.de schonmal angesehen?
Das wäre für mich die Perfekte Lösung von einem Klappdach.
Gruß Christopher
Hallo Axel,
willkommen im Forum.
Hier solltest Du fast für jedes Problem beim Ausbau eine Antwort finden.
Gruß Christopher
Hallo,
nur mal so als Vergleichswerte.
Bei meinem VW-Bus hatte ich nicht übertrieben auf Leichtbau geachtet und hatte ein Ausbaugewicht von ca. 250kg.
Jetzt bei dem 609er habe ich garnicht auf das Gewicht geachtet und liege in etwa bei 1200kg.
Beide Ausbauten sind ohne Gasanlage.
Im 609er habe ich zwei 170Ah-Batterieen verbaut welche alleine schon ein gutes Gewicht bringen.
Dann habe ich es mir leicht gemacht und fertige Schubladenauszüge von IKEA verbaut welche auch keine Leichtbauweise sind.
Was wirklich Gewicht bringt sind nicht unbedingt die Möbel sondern die Kleinigkeiten welche einem das Leben etwas luxuriöser werden lassen
wie z.B. Wechselrichter, großdimensionierte Batterie, Solaranlage, großer Kühlschrank, Backofen, Fehrnseher mit Satanlage.....
Gruß Christopher
Hallo,
wenn ich heute nochmal kaufen würde wäre auch bei mir Engel die erste Wahl.
Wobei ich gleich dazu sagen muß das ich von der Leistung von meiner Waeco voll zufrieden bin.
Engel hat den großen Vorteil das sie nicht dieses Frischhalte Fach in die Box intergriert hat wie Waeco.
Will man die Box als Gefrierbox nehmen fehlen einem die ca.5Liter des Frischefachs.
Gruß Christopher
Hallo Simon,
Du machst ja richtig Fortschritte - weiter so.
Das Multiplex sieht immer wieder schön aus.
Gruß Christopher
Hallo Simon,
wenn Du den Griff für dein Wohnmobil willst geh einfach zu dem Händler und bestell Dir diesen Griff als Ersatzteil.
Die Großserienhersteller haben oft Griffe und Beschläge die speziell für sie gefretigt werden und sind daher nur schwer im
Handel zu bekommen.
Gruß Christopher
Hallo Steffen,
wenn du bis zum Treffen wartenkannst habe ich eventuell etwas für Dich.
Na neugierig?
Es sind Linearantriebe mit 2000N Kraft und ca. 125mm Weg. Richtig positioniert sollten sie dein Dach ohne Probleme hebn und auch halten.
Gruß Christopher
Hallo clerk,
wir haben die CF50 von Waeco und reisen zu zweit.
Mit drei Personen sollte diese Göße aber noch gut ausreichen.
Wie schon geschrieben wurde würde ich auch die größt mögliche Kühlbox nehmen die Du unterbringen kannst.
Gruß Christopher
Hallo,
das ich unter einer Brücke nicht durch komme bzw. durchgeschickt werde wo ich nicht durchpasse sehe ich als das kleinste Problem.
Ich sehe nur immer mehr Verbotsschilder für Fahrzeuge über 3,5t. Meine Sorgen gehen also mehr in die Richtung z.B. in Frankreich durch eine Stadt gelotzt zu werden und dann auf Straßen geleitet zuwerden auf denen ich Gewichtstechnisch nicht fahren darf. Wobei ich glaube das das in der Schweiz ein größeres Problem gibt als in Frankreich.
Gruß Christopher
Hallo Martin,
jetzt muß ich nochmal genauer nachhaken.
Mein Wohnmobil ist ca.6,5m Lang, 2,3mBreit und 3,2m hoch. Die Abmessungen entsprechen also in etwa einem 3,5t-Mobil.
Unterschied zum 3,5t-Mobil zu meinem ist nur das Gweicht. Um genau zu sein hat mein Wohnmobil 5,6t zGG.
Jetzt frage ich dich ob ich da unbedingt die LKW-Version eines Navis brauche.
Gruß Christopher
Hallo Surfy,
Du willst einen Minimalausbau aber ne Dusche?
Sorry, das beist sich meiner Meinung nach so sehr das ich das Konzept nochmal überschlafen würde.
Ich denke das Du auf einer Reise ( wie von Dir geplant ) am Wohnkomfort nicht zu sehr sparen solltest sondern eher an den Annehmlichkeiten
wie z.B.einer Dusche.
Ein ordentliches Bett und eine gute Sitzgelegenheit mit Tisch wären mir bei einer solchen Reise immer mehr Wert als eine Dusche.
Auch den "Luxus" sich aufrecht stehend die Hose anzuziehen ist bei schlechtem oder einfach nur kaltem Wetter viel wichtiger als sich Wasser über den Körper laufen zu lassen anstelle sich einfach mit einem Waschlappen zu waschen und eben eine gründlichere Körperreinigung auf das nächste Hotel zu verschieben.
Man stinkt auch nach dem Waschen nicht mehr, es muß nicht immer ne Dusche sein.
Sorry, das ich oft deine Fahrzeugausstattungen und Planungen anzweifle aber ich denke Du verzettelst Dich zu sehr in den unwichtigen dingen und vergisst die wesentlichen Ausstattungsdetails um auf Reisen leben zu können.
Ich würde bei einer so langen Reise nicht auf einen ordentlichen Ausbau mit Schränken in denen alles einen Platz hat leben wollen. Die von Dir genannte Variante mit Kisten und Schubladen und einem Bett oben drauf ist aus meiner Sicht nur etwas für die Schönwettergegenden dieser Erde.
Gruß Christopher
Hallo,
so wie ich hier zwischen den Zeilen lesen kann nimmt keiner das Navi richtig ernst sondern nur als Unterstützung um etwas weniger die Karte
studieren zu müssen. Die LKW-Navis hat wohl auch keiner in Gebrauch wenn er es nicht irgenwoher günstig bekommen hat.
Gebt bitte weiterhin eure Erfahrungen mit den Navis ( was für eins auch immer ihr benutzt ) hier bekannt damit sich jeder der vor so einer Anschaffung steht sich ein gutes Bild machen kann.
Gruß Christopher
Hallo Steffen,
wenn Du doch die Gerätschafften und die Fachleute zum Lackieren an der Hand hast brauchst Du ja nicht mehr über die Folien nachdenken.
Gruß Christopher
Hallo,
wenn immer lese das die Navis einen unter zu niedrige Brücken durchlotzen oder in zu enge Gassen dann überlege ich mir schon ob ich nicht weiterhin einfach mit Karte und frei Schnautze durch die Lande fahre. Wir sind bis jetzt noch nie an eine Stelle gekommen wo ich ( auch mit dem 609er ) hätte nicht weiterfahren können.
Gruß Christopher
Zitat von 2vgsrainer
... da gibt es doch einiges an zusätzl. Attributen die beim normalen Navi nicht zur Verfügung stehen.
Aber bauch man diese wirklich für ein Womo >3,5 to ??
...und genau darum dreht sich meine Frage - um das "ob ich das überhaupt brauche". Schließlich bin ich bei meinem Wohnmobil noch weit von einem 40-Tonner entfernt.
Gruß Christopher
Hallo,
Danke für die Infomationen.
Den Artikel in der aktuellen Promobil habe ich schon gelesen, bin aber danach nicht sehr viel schlauer gewesen als vorher.
Auch wenn die LKW-Navi-Kaufempfehlung mir sehr zusagt ist mir die Preisdifferenz von der PKW-Version zur LKW-Version mit 170Euro
schon etwas ein Dorn im Auge. Mein Wohnmobil ist zwar schwerer als 3,5t aber es hat die Außenmaße wie ein ganz normales 3,5t-Alkovenmobil.
Daher frage ich mich schon ob es sich lohnt diesen Auspreis in Kauf zu nehmen oder doch die PKW-Ausführung zu nehmen und eventuell mal "illegal" durch eine
Straße fahren welche nur bis 3,5t freigegeben ist.
Gruß Christopher
Hallo,
bin zur Zeit am überlegen was ich mir für ein Navi zulegen soll?
Meine Frage richtet sich jetzt vor allem an die Fahrer von Wohnmobilen über 3,5t zGG.
Es geht jetzt weniger darum was für ein besonderes Gerät verwendet wird sondern mehr ob für die schwereren Fahrzeuge ein LKW- oder ein "normales"
PKW-Navi verwendet wird?
Wie sind eure Erfahrungen mit was für Navis in den Wohnmobilen?
Gruß Christopher
Hallo Picco,
sehr schöne Bilder.
Halte noch viele Bilder zurück und mach in Bodenheim einen ausführlichen Bericht daraus.
Ich denke nach so einer Safari hat man ( Picco ) viel zu erzählen.
Gruß Christopher
