Beiträge von VWBusman

Hallo Jonson,

schöner Beitrag.

Gruß Christopher

Hallo Ralf,

ich nehme mal an du meinst das so:
Die Toilette mit der entnahmeöffnung an die Fahrerseite und dann da ein Klappwaschbecken darüber!?

Das geht aber nicht da die Kabine auf einen Pickup und nicht auf einen Pritschenwagen gesetzt wird. Beim Pickup
ist dann da die ladebordwand im Weg und man muß die Kabine absatteln um das Klo zu leeren.
Die äußerste Kabinenwand ist zudem eine Stufe höher als der Naßzellenboden. So ein hohes Podest wäre zwar der Toilettenmontage und Entleerung
hilfreich aber man bräuchte eine Leiter um sein Geschäft zu erledigen .

Gruß Christopher

Hallo,

über die Längsbetten solltest Du meiner Meinung nach mal nachdenken.
Das ein und aussteigen ist für den jenigen der nicht an der Bettkante schläft ist schon viel einfacher
und für den anderen Schläfer nicht störend.

Gruß Christopher

Hallo Simon,

keine ahnung ob der Stromjetzt reicht - wir waren damit noch nicht unterwegs.
Da wir jetzt noch eine zweite Kühlbox haben welche wir als Tiefkühltruhe nehmen wollen ist es mit der Erfahrung wie lange der Strom reicht sowieso vorbei.
Bedenken, das uns der Strom schnell knapp wird habe ich aber nicht da die Solaranlage auch bei bewöktem Himmel immer noch mehr abwirft als vorher.

Gruß Christopher

Hallo Carlo,

willst Du mit dem Bremach richtig ins Gelände oder soll der Allrad mehr für schlechte Wege und Piste her halten?
Mit der Radstandverlängerung wirst Du die Geländegängigkeit ganz schon herab setzten.
Wenn Du nicht ins harte Gelände willst könntest Du auch über einen T5 mit langem Radstand nachdenken.
Der T5 ist relatief sparsam und für genügend Traktion reicht der Allrad auf jeden Fall aus - im harten Gelände wird es eng.

Gruß Christopher

Hallo Axel,,

jeder Ausbau beginnt mit dem ersten Brett.
Mach weiter so und Du wirst schon bald auf Tour gehen können.

Ist der Ducato so gewachsen das Du ein 2m Bett unterbekommst? oder fehlen tatsächlich noch ein paar cm bis 2m?

Gruß Christopher

Hallo,

hast Du beim Basisfahrzeug schonmal über einen VW T5 nachgedacht?
Diesen kannst Du auf 3,5t auflasten und dann eine Kabine hinten drauf setzen.
Für leichtes Gelände ( ist bei mir Schotterweg und Wellblechpiste ) sollte der T5 locker reichen.

Echte 130km/h Reisegeschwindigkeit halte ich mit Kabine aber für nicht richtig realisierbar - mit Kastenwagen schon.

Gruß Christopher

Hallo Konstantin,

jetzt weiß jeder das Du nicht einfach ein Wohnmobil willst sondern eine Herausforderung suchst elche nachher noch als Wohnmobil genutzt werden kann .
Bei mir kam es bis jetzt immer so an das Du in erster Linie ein Wohnmobil auf einem MAN KAT1 willst und möglicht bald auf Tour gehen möchtest.
Das Dir jemand das Reisen im Wohnmobil madig machen will glaube ich nicht.
Thomas hat Dir nur mal vorgestellt das man mit einem KAT nicht unbedingt einen belibtheits Bonus auf Campingplätzen hat.
Und eines ist klar. Je größer das wohnmobil wird desto unbeweglicher bist Du. Diese Erfahrung habe ich auch schon gemacht aber ich bin immernoch in einem Fahrzeug unterwegs was relatief handlich ist.
Wenn Du wirklich aus der Zivilisation "flüchten" möchtest ist der KAT bestimmt keine schlechte Wahl - mir wäre er in jedem Fall zu monströs.

Zum Kabinenbau:
Hast Du denn eine Halle in der Du so eine Unternehmung durchführen kannst?
Vor dem Haus im Freien würde ich sowas nicht durchziehen wollen.

Gruß Christopher

Hallo Konstantin,

auch ich muß dem Thomas beipflichten und mich seiner Schilderung anschließen.
Was ich allerdings auch merke ist das Du einen enormen "Wunsch" zum selber Bauen hast.
Bei der Kabine würde ich allerdings aus Gewichtgründen eine Kabine bauen lassen.
Ich denke das eine Sandwitsch-Kabine z.B. von Ormocar etwa nur halb soviel wiegt wie deine Holzkonstruktion.
Preislich wird sich das ganze nicht viel schenken aber zeitlich.
Du kannst, wenn die Kabine auf der Pritsche befestigt ist, schon damit wegfahren.
Schlafsack und Luftmatratze hinten rein, ein zwei Kisten mit kocher und dem Gefaffel, eine kühlbox und der ersten Fahrt steht nichts im Weg.
Bis zu dieser Nutzung ist es mit dem Kabinenselbstbau eine lange Zeit.

Gruß Christopher

Hallo Restler,

das meine Naßzelle an die Decke nur geklebt ist meinte ich so das es keine anderen Befestigungsmittel zwischen Naßzellenwände und Decke gibt.
Natürlich ist die Naßzelle auch an die wand und den Boden geklebt und hängt nicht nur an der Decke .

Gruß Christopher

HAllo,

was verstehst Du unter einwenig zerknittert?
Auf dem Bild sieht er doch ganz ordentlich aus.
Bei dem Alter und den Kilometern finde ich den Pris ganz in Ordnung.
Was hat er denn sonst noch an Ausstattung drin?

Die 5,90m Fahrzeuglänge sehe ich noch als absolut alltagstauglich.
Die Nachbarn gewöhnen sich schon an das tolle Fahrzeug und werden irgendwann garnicht mehr darüber nachdenken das es etwas größer ist als die anderen Autos .
Die Fenster sollte jeder Karosseriebauer oder Campinghändler mit Werkstadt einbauen können. Ist auch für den leicht handwerklich begabten Heimwerker kein zu großer Akt. Die größte Hürde ist das erste Loch in die heile Karosse zu bohren um dann nachher mit der Stichsäge den Fensterausschnitt zu machen.

Gruß Christopher

Hallo,

wenn ich die 190cm Innenhöhe ( bei eingefahrenem Dach ) nehme und ca. 20cm für die gesammte Bettkonstruktion abziehe ist in der Naßzelle eine Stehhöhe von ca. 170 übrig. Reicht Dir das zum stehen?
Sonst finde ich deine Planung weiterhin sehr gut ind interesant.
80cm Kopffreiheit über dem Bett ist ein gutes Maß - da bekommt man wenigstens keine Platzangst.

Gruß Christopher

Hallo,

wie hoch ist denn der Raum unter dem Bett?

Mir gefällt deine Idee sehr gut.
Wichtig wäre mir das man auch bei abgesenktem Dach in der Kabine halbwegs aufrecht stehen kann.
Wenn man auf Reise ist und "nur" mal etwas kochen will sollte das ohe das Dach anzuheben machbar sein.

Kannst Du ein paar Maßangaben zu der Kabine und dem Ausbau machen? Das wäre hilfreich um eventuell Verbesserungen und Veränderungsvorschläge zu machen.

Gruß Christopher

HAllo Konstantin,

habe bei meinem Ausbau 13mm Fichte Dreischichtplatten verwendet.
Eine Gewichtsangabe kann ich Dir nicht machen. Für mein empfinden aber nicht sehr schwer.

Gruß Christopher

Zitat von Odin

Anderes Ding: Man Kat 5 blaa.... istn riesen teil... und schluckt sicher auch ordentlich..... was alle Reisekosten gleich mal teuer macht. Nur so als Anregung. Ich bin 35 000 km um Australien gefahren. Mit mein VW T4 hatte da bei 100 kmh 10 liter gebraucht..... mit 80 nur noch 8 Liter.... also bin ich nur noch 80 gefahren... Zeit hab ich Geld nicht Und damits nochmal guenstiger wurde haben wir immer noch 1-2 Personen mitgenommen damit wir Schluss endlich die 8 liter noch durch 4 teilen konnten. Trotzdem waren die 35000 km ne ordentliche Hausnummer an Sprit ... (35000km/100*8*1,60(Dollar)/1,3 (um euro zu bekommen) = 3230Euro rum) wenn du jetzt 3-4 mal das brauchst.... na dann gute Nacht...

Hallo Konstantin,

über diese Kosten solltest Du Dir beim Kauf eines MAN KAT natürlich ernsthafte Gedanken machen.
Wobei ein anderes Fahrzeug dieser Tonnage auch nicht Wunder wieviel weniger verbraucht.

Gruß Christopher

Hallo Odin,

meine Deckenschränke sind an die Wand geklebt und mit Schrauben fixiert.
Meine Naßzelle ist aber an die Decke "NUR" geklebt und das hält.
Warum hast Du zweifel an der Festigkeit einer Klebenaht?
Hochdächer, welche auf Kastenwägen nachträglich und auch serienmäßig aufgesetzt werden, werden nur geklebt und halten ohne Probleme.
Alle meine Verklebungen an meinem Ausbau sind mit Karosseriekleber gemacht worden und daher habe ich keine Bedenken das sich da was löst.

Gruß Christopher

Zitat von Odin

und das haelt? Hast du das auch so gemacht? I

Was hält und was soll auch so gemacht haben?

Etwas genauere Fragen bitte!

Gruß Christopher

Hallo HerBert,

der Crafter mit 5,9m ist ( wenn ich jetzt richtig liege ) der mittlere Radstand.
Aus meiner Sicht ein tolles Fahrzeug mit dem auch was angefangen werden kann.
Relatief handlich von den Abmessungen und innen schon ordentlich Platz um sich zu verwirklichen.

Gruß Christopher

Hallo Konstantin,

hast Du zufällig schonmal meinen Ausbauthread " VWBusman vergrößert" gelesen?

Mein Koffer hat die Innenmaße von ( LxBxH ) 4,10 x 2,10 x 2,00 alles in Meter.
Der Ausbau mit allen Geräten ( Kocher, Backofen, Kühlbox, Wechselrichter, .... ) hat ca. 1200kg.
Ich habe nicht auf Leichbau geachtet aber relatif leichtes Fichtendreischichtholz genommen.
Jetzt bleiben uns noch ca. 500kg Zuladung von denen allerdings noch 200kg abgezogen werden müssen für das Frischwasser ( wir haben mit leeren Tanks gewogen). Es sind schell viele Kilos verbaut welche man vorher nicht bedacht hat.

Bei Ausbaubeginn hatte ich 1700kg Zuladung - also mit leerem Koffer.
Wir kommen mit unserer Zuladung gut hin und haben sogar einen Motorroller und zwei Fahrräder dabei.

Gruß Christopher

Hallo Carlo,

kleben ist üblich oder aber keine Befestigung an der Decke sondern nur an den Wänden. Oft sind an der Decke nur Leisten angeklebt welche den Luftspalt, welcher entsteht wenn sich durch Wärmeausdehnung das Kabinendach hebt, verdecken und somit das Gefühl verbreiten das der Deckenschrank auch tatsächlich an de Decke hängt - ist aber nicht so.

Gruß Christopher