Beiträge von FdB

Zitat von nunmachmal

Man kann vor dem biegen die Fugen mit PU-Schaum impfen und dann biegen und fixieren.

Danke nunmachma, Die Schlitze/Fugen impfen mit unverhärtetes Schaum ist eine wertvolle Verbesserung welche sehr wahrscheinlich funktioniert
Mit diese Verbesserung ist dies meine Favorisierte Verarbeitungstechnik

Zitat von Picco

Der hier (Klick mich) hat das Dach und die Fronten abgerundet

Danke Picco, Die Story und Bilder vom Schweizer Kollege zeigen, ausser Computer Pläne, schwierige schneide/säge Versuche wo er unverlässliche Resultate erzeugte. Es erzeugt bei mit aber schon eine Idee für eine Alternative Herstellung von gekrümmte Flächen: dünne Schichten auf eine gekrummte Form legen; 5-6-oder-gar-8 Schichten Schaum mit GFK Deckschichten verleimen und Fixieren. Das wird sehr wahrschinlich auch Erfolgreich sein, ist aber aufwendiger als Schlitze + impfen entlang nunmachmal's Vorschlag. Also Halte ich in Reserve.

Zitat von VWBusman

Ormocar

Peter Kuhn's (Inhaber Ormocar) Antwort war "nur abwickelbare Flächen" also Falten wie Ich das gerne nenne.
Ausserdam die Ormocar Seiten zeigen nur Kabinen mit Falten in eine Richtung: vom Boden einer Alkove zum Dach
Ich bereite mich Jetzt vor um Peter möglich in ein zweiten Dürchgang nochmal anzusprechen;
hoffentlich würde er sich etwas mehr biegsam zeigen wenn ich die machbarkeit vorzeige.
Ich würde Ormocar gerne mit meine Leerkabine beauftragen; gut Reputation, solide Produkte und ein kompetenten Eindruck.

Ich überlege mir ein Modelversuch 1:6 Grösse mit 10mm Architekten Sandwichplatte (Karton Deckschichten) der "Nase" zu bauen
um die Machbarkeit zu prüfen. Die anzuwendene Verarbeitungstechnik wäre Schlitze + impfen entlang nunmachmal's Vorschlag
Danke für euere Anregungen bislang

Die meisten Leerkabinen sind ne quadratische Box, maximal mit eine gewölbte Fläche (1 bis 2 Knicke) in eine Achse. Für die Aerodynamik hilft das teilweise, die Optik ist aber noch nicht optimal; echte Krümmungen würden meine Ästhetik mehr entsprechen und die aerodynamik noch weiter verbessern, insbesondere wenn die Wind-Aufprallfläche grösser ist.
?1? Hat die Womobox-Gemeinschaft Vorschläge welche Leerkabinen Baufirmen schon Krümmungen umgesetzt haben?

In sehr Tiefe Kälte erhöht sich die Gefahr von Kondensierung in der Isolation und die Verbindungen von Boden-Wände-Decken, mit Schäden in folge erfrieren von Kondensate.
?2? Hat jemand Erfahrungen oder Wissen wie sich die Anfälligkeit für Kondensationsprobleme auswirkt wenn Krümmungen in Paneele gebaut werden?

Oft werden in gerade Paneele einseitig viele Schlitze teil-eingesägt, damit sich das Paneel biegen lässt in eine Krümmung; solches hinterlässt aber eine ungleichmässige Materialdichte und mögliche kleine Hohlräume, welche anfälliger sind für Kondensierung…. Sehe ich hier ein echtes Risiko, oder zeigt sich die Praxis eher unbeschwert?