-lich Willkommen
Beiträge von Ducato-Heere
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Der Atego3 ist mit dem neuen Motor und Partikelfilter deutlich schwerer als der Atego 2. Mein Fahrgestell wog 4t und mit Koffer gut 5t, mit etwas Diesel im Tank. Mit leerem Koffer (40mm Sandwich von TBV) waren es 5t, Ausgebaut 6.4t und jetzt Vollbeladen mit 200l Wasser, 200l Diesel, Motorroller, Fahrräder, Sportgeräten und 2 Personen reisefertig 7,6t.
Das mit dem Gewicht kann ich bestätigen, unser Atego3 - Möbelkoffer 6,25m, wog vor dem Umbau mit vollem Tank ca 5,1t ...
TÜV-Waage waren dann schon 5,55t, es war bereits alles an Wänden drin und das Material (für Heizung und Dusche) war mit an Bord (das Werkzeug habe ich nicht ausgeräumt gehabt).
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Hallo Frytz,
herzlich willkommen...
Wenn du aktuell im Dokker "wohnst" gehe ich davon aus, du planst nu einen "Single-Ausbau".
Was hältst du von einem Kastenwagen wie den Ducato L5H2 so etwas hatten wir mehrere Jahre.
Hier gibt es unser Ausbautagebuch, falls es interessiert: Unser Ducato L5H2 reift zum Camper - forum.camper-bauen.de
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Hallo Lars,
hat das mit deiner Pumpe geklappt? Hast du einen Ausgleichsbehälter mit im System eingesetzt?
In der Anleitung von Lilie ist dieser nur bei der ClassicSerie eingezeichnet...
Gruß Tim
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vollflächig am Stück 605*245cm GFK-Schaum-GFK verklebe
Hallo Tobias,
ich glaube nicht, dass das klappen wird, das der Koffer kein Maschinenbau ist und deine Platte bestimmt nicht komplett mit der Außenwand verkleben wird.
Ich habe "leider" einen Möbelkoffer gekauft, wo dies garantiert nicht aufgegangen wäre...
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Den kleinen Querschnitt beim Warmwasser. Damit nicht so viel kaltes auf dem Weg vom Boiler zum Hahn/Dusche ist.
Das wollte ich umgehen, indem ich ein Ventil ans Ende der Warmwasserleitung setze und dies kurz betätige und ein wenig Wasser zurück im dem Frischwassertank laufen lasse...
Dann bleibt nur noch der Weg bis zum Auslauf aus dem Hahn. 
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Das Entscheidende ist, daß der Boiler leerlaufen kann, da dieser beim Durchfrieren unweigerlich platzt. Schläuche und der Tank sind da toleranter, falls mal Wasserreste einfrieren.
Hallo Michael,
hast du in deinem Atego die Trinkwasseranlage mit Schläuchen oder "festem" Rohr gebaut?
Ich wollte bei uns eigentlich 16er Aluverbundrohr montieren.
Da gehen die Meinungen ja echt auseinander...
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Hallo Tim,
anbei eine Telefonnummer vom Lackierer. Am besten, Du sprichst das direkt mit ihm ab.
Alexander Tel.: 0157 555 833 25
Grüße
Micha
Danke
LG Tim
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Am 06.01 geht es ab Richtung Palermo. Die Fähre nach Tunis geht am 28.01. Dann haben wir ein paar Tage bis zum 27.04. um Tunesien zu erkunden. Ob wir es dann bis zum 04.05. Nach Bodenheim schaffen steht in den Sternen. Vielleicht., mal sehen.
Gruß Nunmachmal, noch 7 Tage
Na da wünschen wir euch viel Spaß und kommt gesund und munter wieder...
LG Tim
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Durch einen Zufall haben wir einen Lackierer kennengelernt, für den das alles kein Problem war, der die Lackierung zeitnah umsetzen konnte, in unserem Farbton und den Raptor Lack lackieren konnte. Außerdem lackierte er die Kunststoffteile mit und das zu einem absolut fairen Preis. Hier kann ich gerne bei Bedarf den Kontakt weiterleiten.
Hallo Micha,
bei wem warst du zum lacken?
Kann dort auch ein 7,5t Gefährt in die Halle?
Grüße Tim
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Wir sind dieses Jahr nicht dabei. Steigen am 27.04.25 erst in Tunis auf die Fähre nach Palermo und werden 2 bis 3 Wochen brauchen um nach Deutschland zu kommen, wenn überhaupt.
Hallo,
was für eine Tour plant ihr denn???
Grüße Tim
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Herzlich Willkommen...
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Hallo Micha,
auch von uns herzlich Willkommen.
Auf welcher Seite vor dem Harz seid ihr zu Hause?
Wir kommen aus der Samtgemeinde Baddeckenstedt / Landkreis Wolfenbüttel ...
Kommt ihr 2025 nach Bodenheim?
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Auch von uns die besten Wünsche und ein großes Dankeschön an die Admins...
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Ich habe den Plan nochmal geändert
Hallo Lars, welche Software verwendest du für die Planung? Ich würde gern meine Handskizze auch gern einmal l ins Reine übertragen wollen...
Gruß Tim
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Auch aus dem Vorharz ein herzliches Willkommen
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Hallo juh,
Das mit dem Synchron-Wechselrichter finde ich interessant. Nur leider gibt es dies nur als 12V von IVT. 😐
Kennst du evtl nen Hersteller der dieses Konzept auch für 24V anbietet?
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Ich möchte das Thema mal wieder "aufwärmen"...
Geplant in unserem Atego ist im ersten Step (24V) mit EVE LF280K einzusetzen. Diese sollen mit einem 250A BMS und aktivem Balancer (wahrscheinlich von DALY) an einen Victron MultiPlus II - 24/5000/120-50 angeschlossen werden.
Nun stelle ich mir an dieser Stelle die Frage, ob es Sinn macht, dass die beiden miteinander auch "kommunizieren" können müssen...
Den Akku würde ich gern mittels SmartShunt "überwachen" wollen.
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Hallo,
so einen Blödsinn habe ich auch noch nicht gehört...
Was hat das aktuelle Gewicht mit dem TÜV zu tun???
Selbst einen Camper räumt man ja nicht aus für die Aktion, Geschirr etc bleibt ja auch drin!
Ich kann auch nur raten eine andere Station aufzusuchen.
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Herzliches Willkommen auch aus dem Vorharz...
