Hallo Picco,
wieder mal vielen Dank für Deinen schönen Bericht.
Immer bin ich erstaunt über Deine Kenntnisse der afrikanischen Tiere und Vögel!
Hiermit wolltest Du bestimmt Deine Leser testen: (aus vorhergehendem post:)?
"Oben: Insel-Fasan, wohl auch hier auf Urlaub..."
Das kann ich sonst kaum glauben. 
Hallo Picco,
Seite 5 und 6 muss ich noch lesen.
Seite 1-4 hab ich bis gerade eben mit viel Spass verschlungen.
Hab Dank für Deinen lustigen und interessanten Bericht mit den supertollen Fotos.
Und ein Glück, dass Ihr weder von Flachleoparden noch von voluminöseren Raubtieren verschlungen wurdet.
Gruß vom AltenHans aus dem Allgäu unweit Rheintal SG
Meinen Glückwunsch zu dieser gelungenen Reise in den Iran. Und den tollen Reisebericht mit wunderschönen aussagekräftigen Fotos!
Diese Eindrücke kann Euch niemand wegnehmen.
Vor 52 Jahren bin ich das erste Mal in den Iran gefahren, hatte ganz ähnliche Eindrücke wie Ihr. Davon zehre ich heute noch und denke mit Freude daran.
Eurer sympathischen Familie wünsche ich von Herzen viel Glück und Gesundheit.
Gelegentlich werde ich gerne den ganzen Bericht lesen. Bisher hatte ich mich auf den Iran beschränkt.
Slideouts beidseitig über fast die gesamte Fahrzeuglänge die 90 cm auskragen sind mMn unmöglich.
Eingefahren würden sie gegeneinander stossen. D.h. Du kannst Dein Womo nicht mehr betreten.
Konstruktiv müssten sie sehr stabil und schwer ausgelegt werden.
Übliche Slideouts bei deutschen Herstellern kenne ich mit nur ca 50 cm Auskragung. Schon das wäre anspruchsvoll in der Umsetzung.
Hallo klasi46
Die Farbe an einigen Nähten blättert bei meiner 15 Jahre alten ormocarKabine auch stellenweise ab bzw reisst ein (Haarrisse).
Stört mich inzwischen nicht mehr. Überpinseln geht zwar schnell, ist aber nicht dauerhaft.
Dicht ist die Kabine auf jeden Fall.
Beulen konnte ich noch nie finden.
Nachtrag:
habe allerdings eine absolut billige Lackierung die Wochen nach Herstellung der Kabine aufgebracht wurde..
Martin,
zulässig sind 2990 kg. Das reicht mir für Reisen bis ca 5 Wochen Dauer gut. Längere Reisen in entferntere Länder brauchen etwa 50 kg mehr. Mit 2 Personen.
Wenn ich die Höherlegung rückgängig machen würde könnte ich mir 3100 kg eintragen lassen. Das würde uns immer reichen.
Im Alltagsverkehr (nicht ausgeräumt) liegen wir bei ca 2700 bis 2800 kg. Ich schleppe immer ordentlich Werkzeug und Teile mit mir rum.
In der Zulassung steht als Leergewicht 2370 kg. War seinerzeit 2002 vom TÜV bei der Abnahme als Womo gewogen worden.
In meiner Fotodoku (link unten) steht noch was mehr zum Gewicht.
Hallo Willi,
die Kabine wirds bestimmt noch viele Jahre ohne Mucken tun. Theoretisch könnte ich sie umsetzen - evtl. sogar auf einen T6.
Aber so weit bin ich noch nicht. Und später werd ichs wohl nicht mehr machen.
Betr. ET Versorgung:
bisher hats mich noch nicht getroffen.
Habe gerade noch einen Original Endschalldämpfer für syncro problemlos gekauft. Vor dem TÜV im Sommer soll er montiert werden.
Hallo miteinander,
Zuerst ein gutes Neues Jahr für Euch alle!
Wieder mal eine Zwischenbilanz zum 31.12.2016:
(Der T4 wird hier als Kfz betrachtet.)
Knapp 289 Tkm seit Erstzulassung in 2001.
In 2016 ca 12 Tkm: Reisen ins Trentino und zwei mal Sylt. Kürzere Reisen nach Venedig, Tessin und Bodensee. Einige Ausflüge. Alltagseinsatz. Insgesamt 122 Übernachtungen.
Kosten und Werkstatt:
Drei unplanmässige Werkstattaufenthalte (ohne Abschleppen). Einige, zT vorsorgliche, Verschleissreparaturen:
Bremse hinten kpl. überholt und gängig gemacht. Wasserpumpe, Zahnriemen, Glühkerzen, Lima, Antriebswelle vo., Starterakku, Scheinwerfer. Zusammen 3.356 €.
Gesamtkostensumme incl. Abschreibung, aber ohne Einrichtungsreparaturen, seit Beginn: 38 Ct/km . Erstmals wieder angestiegen. Aber nur wenn die Inflationsrate nicht berücksichtigt wird.
Davon laufende Betriebskosten (ohne Steuer, Versicherung und Abschreibung) 17 Ct/km, davon Diesel knapp 10, sowie Kfzreparaturen und Reifen gut 7 Ct/km.
Plus ca 0,6 Ct/km für einrichtungsspezifische Reparaturkosten: In 2016 neues hochwertiges Ladegerät sowie Elektrozusatzheizer und Kleinigkeiten.
Dieselverbrauch knapp 8,7 l/100 km. Etwas höher durch schnellere Fahrweise.
Kaum Schäden an Aufbau und Einrichtung. Die Türscharniere der schweren Eingangstüre konnten mit Sekundenkleber plus Schrauben befestigt werden und halten die Tür nun wieder in der richtigen Position.
Bisher keine Filterprobleme DPF (seit ca 62 Tkm) obwohl die Freiblaserei lästig ist.
Die winner SMF Bordbatterie 120 Ah musste bereits nach einem Jahr ausgemustert werden.
Die alte Bordbatterie (AGM, 120 Ah, 9 Jahre alt) wurde wieder eingebaut und arbeitet nun im 10. Jahr zufriedenstellend nachdem ein besseres Ladegerät verbaut wurde (max 14,8 V)
Der T4 läuft einwandfrei mit voller Leistung (erste Kupplung, keine Motor- und Getrieberep. ausser KD). Reifenlebensdauer jeweils knapp 100 Tkm. Leichte Anzeichen für "Weichwerden" von Fahrgestell und Aufbau. (Fahrerhaustüren klemmen leicht wenn der T4 zum Reifenwechsel aufgebockt wird.)
Keine Nebengeräusche vom Fahrzeug und Aufbau. Allerdings Geräusche durch schlecht verstaute Gegenstände in den Truhen und Schränken.
Wir hoffen weiterhin auf problemlose Reisen. An Ersatz des Fahrzeugs denken wir nicht.
Sorge bereitet mir, dass die Ersatzteilversorgung von VW jetzt schon zurückgefahren wird. Das könnte für uns mit dem syncro kritisch werden.
Deshalb werde ich den kalkulatorischen Restwert wieder --Falsch:erhöhen, Richtig: absenken so dass er in drei Jahren auf null geht.---Korrektur in 08/2017 wegen Fehler.
Hoi Picco,
Also dann: "Gute Reise" und schöne Erlebnisse!
Freu mich jetzt schon auf den Reisebericht mit den tollen Fotos.
Gruß vom AltenHans
Hoi Picco,
Nun bin ich aber froh!
Der Idiot hat bestimmt einen besonderen Vertrag mit den Löwen:
die Löwen wissen, wenn sie den Idioten fressen, dann haben sie einen Prozess am Hals. 
Aber Klasse ist dass Du so viele Tiere zu Gesicht und vor die Linse bekommst. Weiterhin viel Freude daran!
Du spannst uns aber auf die Folter!
Will doch wissen ob ihr nun einen Fahrer weniger hattet????
Selbstportraits im Löwenauge sieht man ja auch nicht alle Tage, gell. Öfter mal was Neues!
Schönen Sonntag noch zu Dir nach Widnau.
Zitat von PiccoHoi Herby
Ja, endlich mal einer der stolz ist auf mich!!! Nun bin ich endlich nicht mehr alleine stolz auf mich!!!
Picco, ich bin da auch dabei! 
Picco,
dann geniessen wir diesen Tag.
Viele Grüße vom AltenHans
Hallo Picco,
danke für Deine Definition des Elefantus Ruesslus...
Mein Entzückensausruf ist nicht als Frage zu verstehen sondern als Freudenausruf mit Ausrufezeichen dahinter.!!!
Heut scheint bei uns die Sonne. Im Rheintal auch, oder nicht?
Viele Grüße vomAltenHans
Zitat von Picco[i
Oben: Mitten im Weg...aber so eine Wegsperre lass ich mir gerne gefallen!
Was für ein herziges Elefäntchen hast Du da getroffen!
Und so schön fotografiert!
Hoi Picco,
meine Mobilbauzeit liegt nun 15 Jahre zurück und meine Erfahrungen sind nicht mehr aktuell.
Wir reisen halt mit dem Mobilchen immer noch sehr gerne und es ist auch zuverlässig.
In den Foren stöbern tu ich abschnittsweise schon noch und erhalte manch gute Info.
An einen Neubau denke ich nicht mehr und hoffe dass ich unser Mobilchen nicht crashe. Technisch erhalte ich es gut.
Es soll ja zuverlässig bleiben.
Dir wünsch ich gute Zeit. Das Mineralbad in St.M. ist nun wieder geöffnet und ich vielleicht öfters in CH?
Picco, hab vielen Dank für Deine amüsante Reportage mit den tollen Fotos.
Hab leider erst heute angefangen, mich damit zu befassen. (Sind halt auf Reisen immer ohne Internet zugange).
Das muss ich so allmählich aber alles noch nachlesen.
Viele Grüße vom AltenHans.
Campo,
das mit dem Fensterputzer war eine ganz eigene Geschichte und bezog sich auf Wohnungsfenster über piccos Kabinchen. 
Hallo Picco,
auch von mir mein herzliches Beileid für diese traurige Geschichte.
Freue mich dagegen sehr auf den nächsten Reisebericht aus Afrika - oder vielleicht aus Asien.
Betrübte Grüße vom AltenHans
Wie ich sehe, baut ormocar die Kabinen immer noch gleich gut wie bei meinem Aufbau aus 2001.
Die Alkovenform als das Kennzeichen für ormocar ist auch unverändert.
Das hat sich bei mir auf meinem T4 syncro nach fast 15 Jahren und 280 Tkm bestens bewährt.
Die schwere Wohnraumtüre wird inzwischen mit "Klavierband" besser angeschlagen. Das ist bei mir der einzige Schwachpunkt gewesen.
(Ich musste sie gerade neu fixieren weil die Scharniere leicht nach unten abdrehen)
Wünsche Dir viel Freude mit dem schönen Sprinter.
