Ich hab ja soeben in einem anderen Thread bzgl. Be-/ Entlüftung meiner Tanks geschrieben.
19er Trinkwasser geeigneter Schlauch / Aktivkohlefilter / Duchführung nach draussen, kann aber auch im Fahrzeug bleiben. Die Verdunstung ins Fahrzeug Innere dürfte sich bei einem 19er Schlauch in Grenzen halten.
Wichtig ist das der Filter hoch genug sitzt damit er bei einer Überfüllung des Tanks nicht Nass wird.
Ich würde niemals ohne Geruchsverschluss installieren. Auf die Dauer hat man so keine Freude. Viele vergessen auch beim Belüftungsschlauch vom Tank etwas gegen Geruch zu machen. Meine Tanks werden einen 19mm Belüftungsschlauch bekommen der durch einen Aktivkohlefilter nach Aussen geleitet wird. Das hat sich bei meinem Boot jahrelang zuverlässig bewährt. Selbst aus der Belüftung des Fäkaltanks hat man nichts gerochen
Die Truma steht ja ziemlich zentral in der Kabine, somit kann ich die Wege der Rohre einigemaßen symetrisch lang halten. Falls dann irgenwo doch zu wenig Luft ankommt bleibt ja noch die Möglichkeit den Luftstrom mit einem Rohrlüfter zu beschleunigen.
Da ich alle Schränke hinterlüftet habe und auch die Luft die ich in den Heckstauraum blase ringsherum in die Kabine aufsteigen kann, hoffe ich auf eine ziemlich gleichmäßige Wäremeverteilung.
Für weitere Anregungen bin ich immer offen.
Die TRUMA soll auf den Radkasten und der ist 17cm höher als der Rohboden. Geplant ist das die Truma die Luft zwischen den Sitzen ansaugt. Vielleicht aber auch zusätzlich aus dem Doppelboden, bin ich noch unschlüssig.
Ich hab doch nur einen Ausströmer für den Heckstauraum geplant. Kann mir nicht vorstellen das der Heckstauraum dadurch zu warm wird. Und wenn doch könnte ich den ja auch bei Bedarf zu machen, bzw. den Luftstrom verringern.
Frischwassertank quer geht leider nicht, dann weiß ich nicht mehr wohin mit der Gasflasche. Der Gaskasten soll nämlich neben die Heizung kommen. Und um den Gaskasten auf den Radkasten zu setzen reicht die Höhe nicht aus. Der doppelte Boden zwischen den Sitzen ist für die TRUMA zudem auch nicht hoch genug
Das Fahrerhaus im Winter etwas mit zu heizen finden ich nicht so schlecht. Was spricht dagegen ?
Der Möbelbau neigt sich in großen Teilen dem Ende zu. Bilder folgen noch. Nun habe ich etwas Muße über die Warmluftführung der Heizung nachzudenken. Dazu hab ich eine Skizze erstellt. Bitte schaut einmal drüber ob das so OK ist.
Unsicher bin ich mir bei der Warmluft in den Doppelboden. Der ist beim Abwassertank 20cm hoch und beim Frischwassertank 32cm hoch (jeweils plus 2cm Bodenplatte). Verteilt sich die Luft überhaut einigermaßen oder heize ich nur den Abwassertank auf. Über den Tanks habe ich ca. 3-4cm Luft bis zur Unterkante Boden geplant. Zudem ein Lüftungsgitter in die Trennwand zum Heckstauraum, wo die eingblasene Luft wieder entweichen soll.
Die erste Klappe entsteht
Hallo Lars
Wenn ich von deinen Problemen lese bin ich heilfroh das ich mich nach langen Überlegungen nun entschieden habe doch eine Truma Luftheizung einzubauen. Vielleicht trauere ich der Entscheidung noch nach, denn eine Wasserheizung war immer mein Favorit. Anderseits fahren unzählige Womos ohne Probleme mit einer TRUMA umeinander. Ich werde nun versuchen die Luftführung so optimal wie möglich und ohne "kalte" Zonen zu verwirklichen. In meinem Ausbau Thread werde ich zu gegebener Zeit berichten. Mit deinem Heizung wünsche ich dir immer eine schön warme "Bude".
Ich will euch nun mal weiter informieren. Kanten anleimen hat super geklappt. Bei dem Maschinenpark war es auch nicht wirklich schwierig
Trennschalter in Form von DC Sicherungen war auch meine Idee. Ich hab allerdings auf Anhieb nichts passendes für Hutschiene gefunden. Worauf muss man dabei achten, Spannung, Ampere ?
Ich greife das Thema nochmals auf. Insbesondere die Sicherungen für die PV Module.
Folgendes Szenario: Ich will, wenn das Fahrzeug nicht gebraucht wird, die Batterie über den BMS abschalten, damit die ganze Kabine Stromlos ist. Nun steht das Auto zwar in einer Halle, es fällt aber genügend Licht rein das die PV Module Strom produzieren, was ja ohne angeklemmte Batterie wohl nicht so gut für einige Komponenten sein soll. Wie seht ihr das und wie kann ich das verhindern ?
Größe Räder, ein Muss. Waren bei mir 3cm mehr Luft unterm Diff.
Gruß Stefan
Das strebe ich an. Aber aktuell ist mir das für meinen 5to. Sprinter mit Zwillingsbereifung und Reserverad einfach zu teuer. Ich hab zwei Angebote eingeholt. Eines liegt bei 4.500,- und ein Zweites bei über 5.000,-. Ist zwar alles tutti completti inkl. TÜV Abnahme, aber dennoch warte ich ab, vielleicht tut sich ja irgendwo ein günstigeres Fenster auf.
Böschungswinkel ist Kontaktpunkt des Rads mit dem Boden bis Unterkante Aufbau (Vorne oder Hinten)
Das stimmt nicht so ganz. Beim Sprinter gibt es die Möglichkeit mit Reifen der Größe 215/85 R16 ca. 3cm hoch zu kommen. Für die Größe muss man aber einiges ändern und TÜV Einzelabnahme ist auch erforderlich
Höherlegen durch Luftfederung hebt nur das Chassi an (mehr Böschungswinkel). Mehr Bodenfreiheit erreicht man nur durch größere Räder, was aber auch den Böschungswinkel verbessert. Ich tendiere bei meinem Sprinter zu größeren Rädern.
Ich habe verspiegeltes Acrylglas zweiseitig in einen Rahmen gesetzt- Ist recht leicht und hat gleichzeitig Ganzkörperspiegelfunktion (mit interessanten Effekten, da leicht wellig), allerdings nicht ganz billig.
Kleiner Hinweis: Dein Video zeigt nur eine Fehlermeldung.
Wie dick ist die Acrylglasscheibe ?
Vor der Frage stehe ich auch gerade. Zur Auswahl steht für mich:
- Leichtbauplatte 15mm beidseitig CPL/HPL Weiß
- Acrylglas Matt 15mm
- GFK Sandwich 25mm Weiß
- Echtglas (6mm VSG) mattiert = Sauschwer
Hallo Kasti
An so eine Twin Kamera hab ich schon gedacht. Das die von dir empfohlene nur ein Kabel hat macht es interessant. Als Radio habe ich an das hier gedacht https://www.ars24.com/autoradios/app…ood-dmx8021dabs.
Den Monitor als Rückspiegelersatz finde ich ein bisschen groß. Kann aber auch täuschen
Keine Ahnung.. Werd ich sehen. Ist aber keine große Maschine sondern ein mobiles Teil, von daher werden hoffentlich auch kurze Kanten funktionieren. Der Schreiner macht damit auch Schubladen
Nächste Woche kommt dann die Maschine für die Kantenumleimer zum Einsatz. Bin gespannt wie das funktioniert
