Boden in der Fahrerkabine, wieder alles raus und erstmal entrosten

Nun ist der Boden der Fahrerkabine dran.

1. Eintrittstufen raus, hier verbergen sich schon die ersten Überraschungen

Beifahrerseite

Fahrerseite (Ja das unter dem Guckloch ist mein Schuh)

2. Erstmal richtiges Werkzeug ran schaffen, denn die die Blechplatte mit Ihren verrosteten Schrauben haben mir eine gewaltfreie Entfernung nicht ermöglicht

Hier sieht man auch den Grund für den Rost, wo das Streusalz hinkommt war wohl auch mal Wasser...

Gummimatte nach und nach rausgerissen, wollte nicht in einem Stück bleiben, aber ich hatte auch nicht vor sie wieder einzubauen.

Also habe ich mir auf Ebay eine gebrauchte für um die 85 € gekauft. Die Neupreise in D sind fern der Norm.

Ich habe jedoch auch einen guten und zuverlässigen Lieferanten bei unseren Nachbarn entdeckt.

Er hat für Iveco Originalteile ein herausragendes Preisleistungsverhältnis: Ivemax.com

Der Sitz musste sich auch erstmal verabschieden. Ein Schwingsitz wäre schon noch ein Träumchen... irgendwann...

Soweit alles draußen

Ich dokumentiere übrigens alle meine Arbeitsschritte, wenn ich etwas ausbaue. Damit ich auch weiß wo jedes Schräubchen beim Einbau wieder hinkommt und keins übrig bleibt. Irgendwo habe ich auch gelesen, dass man für den Fahrersitz "Besondere" Schrauben nutzen muss, richtig? Gilt das auch für die Schrauben der Handbremse? Die waren nämlich sehr rostig und ich würde Sie gerne austauschen.

Zu wissen wo die Kabel lagen, ist vielleicht auch nicht verkehrt.

Erstmal alles sauber machen

Bye bye Rost (die Flex wurde hier zur Rate gezogen)

und hoffentlich bis auf Nimmer Wiedersehen (mit Hammarite Rostumwandler)

Dann neuen Lack drauf gepinselt, fast wie neu