Danke für deine Meinung, aber die 5mm Radius sind für die Außenkanten des Fahrzeugs entscheiden und die kann man mit Winkeln erreichen. Sandwichplatten haben ja per se auch keinen 5mm Radius, sondern bekommen diesen durch die Profilwinkel die an den Ecken und Kanten aufgeklebt werden... und die zweite Aussage von dir ist leider ebenfalls wenig hilfreich, weil es nicht darum geht immer nur das zu tun was man kann, sondern seine Grenzen zu kennen. Das ist ein gewaltiger Unterschied.
Beiträge von JX5000
-
-
Hallo Alle,
bei YouTube und in Foren für Absetzkabinen gibt es zahlreiche Beispiele für selbstgebaute Kabinen aus Aluprofilen die dann aussen mit Alu beplankt wurden. Allerdings meist in der Größe einer Pickup-Kabine. Da ich des Schweißens nicht mächtig bin, habe ich mir überlegt ob es möglicherweise eine Alternative wäre genau das selbe nur etwas größer zu machen. Die Schraubverbindungen kann man ja alle mit Lock-Tite und ähnlichen Schraubensicherungen fixieren, so dass ein Lösen nicht mehr möglich ist. Vorteil dieser Konstruktion wäre, dass ich die Form so wählen kann, wie meine Kabine nachher aussehen soll. Zudem muss ich dann nicht mit großen Sandwichplatten hantieren. Das ist mir ehrlich gesagt auf Grund mangelnder Kenntnisse in diesem Bereich zu heiß. Was haltet ihr davon? Ein Skelett aus Aluprofilen und dann darauf Alublech verkleben, eventuell vernieten. Ich bin gespannt auf eure Meinungen. Schönes Wochenenden!
Julius
-
Hallo Ralf,
vielen Dank auch für diesen Tipp. Da werde ich direkt mal auf die Suche gehen!
Grüße
Julius
-
Moin Holger,
danke für den Tipp. Ich schreibe die direkt mal an!
-
Hallo Guido,
danke für die Infos. Tatsächlich habe ich leider zu diesem Preis auch noch keinen Hersteller gefunden. Die meisten Hersteller die ich bislang gefunden habe rufen da eher 180 Euro pro QM auf, falls du also einen heißen Tipp hast, gerne auch per PN.
Eine Halle mit Deckenkran hätte ich sogar zur Verfügung.
Tatsächlich soll ja alles auch in einem finanziellen Rahmen bleiben. Die Fenster werden wohl von Dometic oder Belluna werden. Die Türen und Klappen wollte ich von Outbound kaufen oder selber machen.
-
Vielen Dank
Im Avatar seht ihr zumindest mal die Kabine...
Fahrgestell ist ein Actros 2558 mit Megaspace Kabine. Radstand 4900mm und Überhang 1650mm, so dass eine Aufbaulänge von 7500 mm möglich ist und auch umgesetzt werden soll.
Zustand aktuell: Fahrzeug wurde komplett gestrahlt und lackiert. Service gemacht und kleine technische Fehler behoben. Reifen teilweise neu. Kabine innen gehe ich an, sobald das Fahrzeug aus der Lackierung kommt, dann wird alles grundgereinigt und mit Ozon durchgeblasen, damit nichts mufft (Fahrzeug ist zum Glück Nichtraucher) und danach wird von S&G Trucktechnik eine Fondsitzbank mit 4 Gurtplätzen eingebaut, damit ich meine Kids mit TÜV Zulassung mitnehmen kann. Danach geht es weiter...
Aktuell sieht es so aus, dass mir die Kabinen die man fertig kaufen kann viel zu teuer sind - ich habe Angebote vorliegen bei denen das Günstigste bei 28.000 Euro beginnt (ohne Hilfsrahmen) und es nach oben natürlich fast keine Grenzen gibt... von daher sehe ich zwei Möglichkeiten:
1. Selbstbau
2. Herkömmlicher Kofferaufbau (gebraucht) kaufen
Natürlich ist mir bewusst, dass Qualität ihren Preis hat, aber ich finde man muss die Kirche auch im Dorf lassen.
Falls ihr gute Ideen habt, immer her damit.
Kontakt hatte ich bereits über Mails hier im Forum. Im echten Leben aktuell noch nicht, aber was nicht ist kann ja noch werden.
-
Hallo und guten Morgen,
da ich schon Kontakt zu dem ein oder anderen hatte, möchte ich mich nun auch vorstellen:
In Süddeutschland geboren, hat es mich beruflich irgendwann ins Rheinland verschlagen. Bislang mit Wohnwagen unterwegs, erfülle ich mir jetzt eine Traum und baue einen LKW zum familientauglichen Wohnmobil aus. Schon als Kind war ich fasziniert von LKW und jetzt kann ich endlich das umsetzen was ich mir vorstelle. Basisfahrzeug ist ein Actros 6x2 der nach und nach um- und ausgebaut wird. Da wir für unser Reiseprofil kein Allrad benötigen ist es ein reguläres Straßenfahrzeug. Ein 3-Achser ist es nur deshalb, weil ich sehr günstig dran gekommen bin - nötig und wirtschaftlich ist das sicher nicht, aber ich finds halt geil
Ich möchte mich hier bereits für die ersten Infos und Tipps die ich bekommen habe bedanken und werde euch in einem Bautagebuch an meinem Ausbau teilhaben lassen, sobald er startet. Wenn der Actros fertig lackiert ist, werde ich auch erste Bilder einstellen.
Bis dahin,
Julius