Beiträge von Holledauer

Hallo Krabbe,

ok, Vorschlag verstanden. Das könnte man auch so machen und ist vermutlich die einfachste Lösung, gefällt mir. Aber: Der Bolzen, der dann quer durch beide Teile kommt (oder ggf. auch eine Schraube) wird dann dynamisch quer beansprucht und ich habe keine Ahnung, wie groß Scherkräfte werden, wenn man mit der Kabine durch die Welt rumpelt. Wie legt man den Bolzen aus, dass es hält und auch der TÜV-Prüfer seinen Segen gibt? Bei der senkrechten Verschraubung habe ich die "Sorge" nicht. Die dimensioniere ich so wie die ehem. Pritschenverschraubung und fertig.

Grüße

Lars

Danke für die ersten Anregungen. Interessante Idee, den Höhenversatz und die Zentrierung in einem zu lösen - gefällt mir!

Dafür muss ich zum einen eine Lösung finden, den fahrzeugseitigen Teil auf den Konsolen der Pritschenlagerung zu befestigen. Für die Schraube, die Anton rechts in seiner Zeichnung hat, ist bei mir keine Fläche, wenn ich die gesamte Fläche der Pritschenkonsolen für die Auflage der Kabine nutzen will/muss.

Die Schraubenthematik, die Holger anspricht, ist nicht optimal. Aktuell ist aber die "Standard"-Befestigung der Kabine mit von oben durchgesteckten Schrauben vom Kabinenbauer geplant. Ist ja auch ok, solange die nicht noch (mehrmals) abgenommen werden muss. Aber das müsste auch umgekehrt gehen, muss ich mal besprechen. Denn Zentrierhilfe länger als Schraube wird ja nie funktionieren, da letztlich noch Gewinde übrig bleiben muss. Deshalb wollte ich ja in meiner ersten Idee (=bimobil Prismen) im Absetzen erst zentrieren und dann erst würden die Schrauben durch die Bohrungen gehen. Bei all-in-one geht das nicht so leicht.

Hallo,

unsere (noch zu bauende) GFK-Kabine mit Alkoven soll quasi fest erbaut werden. Wir planen, sie direkt und ohne Zwischenrahmen auf die 8 Befestigungspunkte der Hilux-Ladefläche schrauben. Verwendet werden nur 65 mm Distanzstücke, um die Höhe zu holen, die notwendig ist, damit der Kabinenboden nicht mit der Stoßdämpferaufnahme kollidiert. Die ist blöderweise beim Hilux höher als die Ebene der Originalpritsche.

Irgendwann möchte ich die Kabine ab- und aufsetzen können, z.B. um sie für eine Container-Verschiffung vom und wieder aufs Auto zu bekommen. Das darf also mit gewissem Aufwand verbunden sein, da es nicht x-mal je Urlaub klappen muss. Anheben und Absenken mit den üblichen Hubstützen. Ich suche nach Ideen, wie ich die Kabine beim erneuten Aufsetzen am einfachsten positionieren kann. Ich stelle mir ein System vor, dass ich nur für diesen Zweck ans Auto und die Kabine baue und danach auch wieder entfernen kann wg. Gewicht. Montagebleche für die Positionierhilfe würde ich aber schon im Bau an der Unterseite der Kabine befestigen.

Bisher habe ich nur wenige Bilder vom „bimobil-System“ gesehen und live konnte ich das leider noch nie sehen. Ich überlege, diese Art der Positionierung vorne und hinten je 1x quer zur Fahrtrichtung zu nehmen. An der Kabine anschraubbar an die schon verbauten Montagebleche und am Auto irgendwie provisorisch am Rahmen befestigt. Damit müsste ich die Kabine in Querrichtung mittig auf Auto bekommen. Aber wie löste ich die Längspositionierung?

Habt ihr da Tipps für mich? Gerne auch ganz andere Lösungen, die etwas aufwändiger in der Nutzung sein dürfen. Aber ich möchte nicht beim Aufsetzen „rumprobieren“ bis es irgendwann passt und mir dabei die Schrauben ruinieren, die dann aus dem Kabinenboden schauen und mit denen verschraubt wird. Danke!

Hallo,

ich plane eine feste Kabine aus GFK für meinen Hilux. Es soll eine Alkoven-Kabine mit festem Dach werden. Dabei überlege ich, ob ich die Leerkabine bauen lassen oder einen fertig zugeschnittenen Bausatz von NomadCamper kaufen und die Kabine selbst bauen soll. Zeit ist nicht so das Thema, und ich würde gerne das Geld für den Kabinenbauer für andere "Extras" sparen. Für den Selbstbau hätte ich den notwendigen Platz und bin auch handwerklich durchaus geschickt. Ich arbeite gerne mit Holz, Metall ist nicht so meines. Aber eine GFK-Kabine habe ich natürlich noch nie gebaut...

Das Ergebnis muss ordentlich werden, letztlich will ich dann hoffentlich lange mit der Kabine reisen. Ohne dass Ihr hellsehen könnt, was kann beim Bau so alles schief gehen, auf was muss man achten wenn man das zum ersten Mal macht? Mute ich mir da zu viel zu, oder ist das Kleben einer Kabine eher gut zu erledigen?

Danke für Eure Erfahrungen und Ratschläge bzgl. Selbstbau pro und contra.