Ja, Akku und Motor sind ein Witz. Obwohl, 70 km/h hat mein Robur damals auch nur bei besten Bedingungen geschafft. Könnte mir vorstellen, so "Ein Mann, ein Auto, eine Angel" wäre eine Anwendung beim Erobern Schwedischer Seen.
Die Wände hätte ich aber komplett mit Solar beklebt. Kostet ja nichts mehr.
Kann mir vorstellen, dass so ein Sack - wenn nicht press befüllt - beim Fahren so zerrt, dass er am Loch abreißt.
Du brauchst irgend einen Plan, einen Schaden und somit schleichend beginnende Vermischung rechtzeitig diagnostizieren zu können. Es wäre sonst ein Spiel mit dem Feuer.
hatte ich im www gefunden.
Immer wieder war ich von den extrem robusten Platten (und deren Gestaltung) auf spanischen Spielplätzen begeistert. Trotz einer menge Schildchen daran war es mir anfangs nicht gelungen, einen Hersteller dafür zu finden.
Nun, hier wäre ein solcher:
Scheint alle Wünsche bedienen zu können, bis hin zu lebensmittelecht, leichtbau-Sandwich, Marine und kunterbunt, passende Schweißdrähte dazu usw.
Wollte es nur einfach mal teilen. Hab gehört, der eine oder andere hier hat schon mal was selbst gebastelt.
Ja, alles in Ausländisch geschrieben. Google übersetzt die Seite aber fast perfekt.
Ich kann nicht sagen was richtig ist, nur wie wir es gebaut haben.
Handelsüblicher Boiler 20 l. Temperatur auf etwa 70° eingestellt als Balance zwischen ausreichend Entkeimung und nicht so viel Wärmeabgabe.
Aufheizen mit ca 500 Watt aus Wechselrichter. Leistung mittels KEMO M082 Dimmer heruntergeregelt. Damit hat der Wechselrichter noch genug Reserve für andere parallele Anwendungen.
Würde aber auch jeder andere Lampen- Dimmer tun.
Von kalt bis Duschtemperatur ca eine Stunde bei 500 W
Schaltungstrick:
D+ schalte den Boiler ein. Somit wird immer während der Fahrt Heißwasser produziert.
Landstrom überbrückt den KEMO. Dann wird mit 2kW geheizt.
In Polen ist mal ein Boiler kaputt gegangen. 50 € im Baumarkt Ersatz. Muss man keinen Gedanken an den nächsten Caravan Händler und dem seine Apothekerpreise verschwenden.
Und: nie wieder Dusche ohne Thermostatventil!
Mit Sebastian hatte ich schon einmal überlegt, freitragende CfK-Tanks zu laminieren (z.B. um passend zugeschnittene Styroporblöcke herum zu laminieren,
Wir hatten mit einer ähnlichen Idee schon mal experimentiert. Und das funktioniert sogar richtig gut. Allerdings nicht mit Laminat, sondern mit 2K , wie z.b Linex, Raptor usw.
Bei pauschal "Edelstahl" bin ich skeptisch. Es gibt tausende Edelstahle. Sollte genau ausgesucht werden. Auch Stähle geben Schwermetalle ab, reagieren mit der Umwelt.
Vermutlich würde ich wieder einen PE-Tank beim Tankbauer anfertigen lassen. Schläuche hab ich diese genommen, die sind entsprechend zertifiziert: https://www.der-schlauchfritze.de/Getraenke-Lebe…aenkeversorgung
wo also quasi in eine Richtung alles tot war.
Na, Du hast ja Ansichten....alles tot...
Aber nun weiß ich, was Du meinst.
aus dem hintersten Zonengrenzgebiet
Wasissndas?
Wäre das eine Idee?
ich hab da Erfahrungen mit einem 90 PS / 4700 kg Auto
mit 67 PS auf 4,2 Tonnen nach Portugal, dann Estland. Das härtet ab.
Okay, war die letzte Tour des Motors. War schon manchmal gefährlich.
Wie kann man das in Erfahrung bringen?
Ich habe eben gelesen, dass es bei der Nutzung vom mobilen Starlink in Europa wohl überhaupt keine zeitliche Einschränkung gibt. Offenbar gibt es wohl nur eine Übersetzungsfehler betreffend states und country.
Es geht im Wesentlichen Starlink wohl überhaupt nicht darum, wer das Gerät wo nutzt, sondern es geht um die Einhaltung internationaler Regeln und Nutzungsgenehmigung der Frequenzen. Bevor die EU ihre frequenznutzungspläne weitgehend gleichgeschaltet hat war es schon illegal, den Funkschlüssel vom deutschen Opel in Spanien zu benutzen. Interessanterweise waren es zuerst die Amateurfunker, die sich weltweit auf Normen zur Frequenznutzung geeinigt hatten.
Ich finde zwischen viele Berichte von Nutzern die bestätigen, dass eine längerfristige Nutzung des mobilen Tarifs innerhalb von Europa, vor allem in Staaten des EWR, keinerlei Einschränkung nach sich zieht, weil dies wohl als ein county gewertet wird.
Kann nur über meine Erfahrungen berichten. Möglich, dass du andere Gelenke hast als ich.
Die neuen Gelenke ließen sich recht schwer knicken. Jetzt fallen sie einfach zur Seite. Man kann den Bereich, wo sie laufen, erfühlen.
Meine neuen Gelenkwellen haben auch noch alle Schmiernippel. Mag sein, das ist bei Autos von der Stange nicht mehr so.
Das geschilderte ist ganz normal. Die Kreuzgelenke gehen, wenn Sie neu gebaut sind, recht straff. In dem Bereich wo sie sich immer bewegen ändert sich das mit der Zeit..
So meiden wir halt den Hochsommer für unsere Reisen...
🌞🌞Du verpasst das schönste! 🌞🌞
Es geht doch nichts über Hochsommer und eine lauwarme Cerveza Tostada.
Was genau soll mir das sagen?
Gar nichts. Es ist die Antwort auf die Frage von willy . Wie ich sehe, hat er sie sich inzwischen selbst beantwortet.
