3 Jahre Garantie ist aber auch mal ne Ansage.
Ganz neuer Test
Hatte eine Anfrage, ob wir Montagedienstleister dafür werden wollen.
Wollen wir nicht - finde die Idee aber an sich nicht schlecht. Könnte funktionieren. Will es hiermit nicht empfehlen, sondern einfach nur mal teilen.
Manchmal sucht man ja auch ein ausgefallenes Geburtstagsgeschenk für die Kinder zum Basteln oder so.....
Ich hab schon Sternenhimmel. Einfach nachleuchtende Sterne angeklebt, geht auch. Schön mit automatischer Dimmfunktion 
...wenn jeweils wirklich nur die gestellte Frage beantwortet würde...
Wie oft wünsche ich mir das bei Interviews von Politikern. Einfach mal mit JA oder NEIN, das wäre sehr erheiternd.
Die Frage war ja nicht, "wo es steht", sondern "ob jemand eine zuverlässige Datenbank kennt"
Das ist eine sogenannte "geschlossene Frage". Auf geschlossene Fragen kann man im Prinzip nur mit ja/nein antworten.
Da die Wahrscheinlichkeit recht hoch ist, dass jemand eine solche Datenbank kennt, würde ich sie mit JA beantworten. Hoffe, das hilft Dir.
Der Nachweis, dass niemand eine solche Datenbank kennt, könnte ich mir sehr aufwendig vorstellen.
Meine Frau kann übrigens auf geschlossene Fragen auch mit keineahnungweißnicht antworten, was nicht ihren Wissensstand zum Thema widerspiegelt, sondern eher das Interesse, sich mit meinen Fragen zu beschäftigen.
Bei komplizierten Passagen hält meine Frau das Fahrzeug von innen am Griff fest, damit es nicht umkippt. Noch steiler, steigt sie aus und läuft vorneweg. Hat sich bislang bewährt.
HP oder VK- Schaden?
Du kannst den Text ja noch editieren. Ist ja nicht wie ein unpassender Spruch auf der Mailbox.
Du weißt ja, drei Dinge kann man im Leben nicht zurückholen......
folgendes Original:
Antrieb, Fahrerhaus, Motor, also alles was zum eigentlichen Fahrzeug gehört.
Da waren sie wieder meine drei Probleme.
Das Fahrzeug war ein Bus. Bis auf das Blech der Kabine, Rahmen und den Stahl der Achsen gibt es nichts mehr von IFA an dem Fahrzeug.
Auch müsste ich dann zu irgendeinem deutschen Gutachter, was mir absolut unmöglich ist. Der würde sich tierisch aufregen, das ich seit Jahren kein TÜV mehr habe.
Alte Leipziger
Versichert über einen Tarif für Youngtimer, also über 20 Jahre alte Fahrzeuge. Okay, keine Vollkasko. Für 5,5 Tonnen 330 € im Jahr finde ich nicht verkehrt.
Oldtimer- Zulassung werde ich nie machen und auch nicht bekommen. Ist ja alles neu 😆
Die Tarnung ist jedenfalls nahezu perfekt.
So hat man gleich noch Desinfektion der ganzen Anlage.
Ach, was bin ich doch genial.
Ach so ach so, ja na klar. Ich hatte gelesen, da sollen stärkere Lagen rein.
Ich stand vor selben Problemen. Habe mir die GfK-Blattfedern der Vorderachse Sprinter eingebaut. Was für ein Traum!
Einfach paar Lagen unter den beiden obersten Lagen entfernt, gegen das GFK ausgetauscht, fertig.
Was haltet ihr von folgender Idee
Tank bis auf ca 10 Liter Rest entleeren
Ein bis zwei Liter primasprit (oder billigen Wodka) hinzumischen.
An den Entnahmestellen laufen lassen, bis alle Leitungen mit diesem frostgeschützen Wasser geflutet sind.
Für Alkohol habe ich selbst alternativ nur Verwendung im Origo, wäre mir also nicht zu schade dafür. Klar, Spiritus nicht ins Trinkwasser, das Zeug ist fürchterlich bitter.
Versteh ich nicht. Was meinst du damit
Ich haben eine dreipoligen Automaten mit 63 A Nennstrom eingebaut. Über jeden der drei Wege können 63A fließen, also 189 Ampere in Summe.
Diese 189 A kannst Du nun statt über 1x 85 mm² über 3x 16mm² schicken (pimaldaumen-Rechnung als Beispiel). Verlegt sich auch viel leichter.
Aber Achtung: Mein verwendeter AC-Leitungsschutzschalter ist nicht ganz richtig, man sollte einen DC-Typen nehmen, wie oben. Hängt mit dem Auslösecharakter der Spule im Inneren zusammen.
Ok, aber wie kriege ich 4 Einzeladern in den Anschluss am Wechselrichter
Ich habe ordentliche Kabelschuhe draufgepresst. Der Stehbolzen am Akku und WR ist lang genug dafür. Ich hoffe, Dein WR hat für 12V Input keine Klemme....dann wirds eng. Schon der 250A-Typ oben wird ne schöne Fummelei. Warum machen die da nicht Stehbolzen wie an NH-Sicherung?
Damit wären bis zu vier mal 125 Ampere abzusichern.
Auch hier wäre der Vorteil, man könnte vom Akku zum Wechselrichter mit vier Einzeladern arbeiten. Nicht 100% korrekt, der Weg vom Akku zum leitungsschutzschalter wäre dann nicht abgesichert. Aber ich denke, das ist ein ganz kleiner Kompromiss. Ist ja beim Anlasser nicht anders.
Wichtig: nicht verwechseln. Wenn man von einer Sicherung mit mehreren Einzeladern weggeht, muss die Sicherung auf die Einzelader mit dem geringsten Querschnitt ausgelegt sein. Das wäre bei einer vierpoligen gegeben, bei einer einpoligen aber nicht.
4 lange Schrauben zwischen den Anschlüssen.
Ich selbst habe es anders gemacht. Ein dreipoliger 63A in Parallelschaltung. Technisch nicht ganz korrekt, funktioniert aber zuverlässig, nichts glüht bei VollLast. Hatte ich noch rumkullern, und der Geiz hat vor der Korrektness gesiegt.
Somit hab ich auch nen schönen Batteriehauptschalter.
Ihr Glücklichen, wir haben überhaupt keine Temperatur. 0,0. Alle Grad sind weg.
Ich bin immer wieder überrascht, über welche Spielzeugsicherungen bei Wohnmobil und Kfz-Technik solch fette Ströme geschickt werden.
Bei einigen Exemplaren würde ich nicht mal zutrauen, dass man die Schraube richtig fest anziehen kann.
Zum Vergleich kann man sich ja mal den mechanischen Aufwand bei NH - Sicherungen ansehen. Und ja, dies wäre keine schlechte Lösung, solch hohen Ströme im Wohnmobil abzusichern.
Ich habe regelmäßig mit DC-Anlagen im Kiloampere-Bereich zu tun. Da werden Akku-Bänke z.b mit einer meterbreiten Reihe NH-Sicherungen abgesichert, die parallel geschaltet werden.
Also, eine NH Sicherung ist nicht teuer und stabil genug. Ersatz bekommt man auf Reise in jedem normalen Baumarkt.
Alternativ kann man zum Beispiel auch passende Leitungsschutzschalter einsetzen.
Werfe den mal in den Ring
HSM3DC-250 250A DC1500V 2p
Normal. So ein Verhalten hatte mein BMS auch. Irgendwann ist es dann abgeraucht, jetzt habe ich keins mehr, geht genauso.
Der Begriff Management wird meiner Meinung nach bei diesem Kisten genauso inflationär benutzt wie das Wort Intelligenz bei einfachsten Steuerungen.
Im Grunde genommen sind es nur elektronische Sicherungen und etwas Balancer.
