Beiträge von triplee

Die restlichen Bilder. Hoffe, Ihr könnt was damit anfangen.

Guido

So, hier sind die Fotos

Foto´s werden heute abend gemacht und eingestellt.

Hallo Werner,

wie sieht der Boiler im "Originalzustand" aus ?? Ist der Boden wie bei mir nach unten gewöbt oder flach? Ich vermute mal daß er ursprünglich flach war, denn selstamer weise sind zwei Haltelaschen die angenietet waren lose.
Kann man ggf. mit einem Gummihammer den Boden wieder zurück drücken?

Guido

Hallo,

probier`s doch mal bei Pecolit. http://www.pecolit.com/ Mein freund hat dort seine U-Profile sowie Kantenleisten bekommen.

Guido

Danke für die Telefonnummer, sowie die schnellste Beantwortung!

Ist die Zündsicherung der 2. "Draht" der schräg nach oben geht?

Guido

Hallo Leute,

mein Truma-Boiler will nicht mehr . Beim einschalten startet er kurz, um dann wieder auszugehen. Jetzt habe ich das Teil ausgebaut. Weiß jemand ob es fürden B14 Baujahr 1993 noch Teile gibt? Oder hat jemand eine Explosionszeichnung bzw. Teileliste?? Die "Papphülle" um den Boiler sollte dringend ersetzt werden, ebenfalls(nach meiner Meinung) der Zünder, die Kontakte sind ziemlich runter gebrannt. Wer kann mit Tipps helfen?

Guido

Hallo Olli,

erstmal Gratulation zur Anschaffung einer lebenden Alarmanlage!

Wir haben seit 10 Jahren unseren Hund ständig bei den Ausfahrten dabei. Erstmal an das Womofahren gewöhnen (geht normalerweise schnell).
Unser Hund (Mischling Schäfer+Neufundländer) schläft normalerweise unter dem Fahrzeug angebunden an einer langen Leine. Nur wenn es stark stürmt (mag er nicht) oder echtes Dreckwetter ist oder es die Bedingungen nicht zulassen( Stellplatz in der Stadt o.ä) ist der Hund drinnen. Dort ist sein Platz unter dem Tisch.
Wenn wir ihn irgendwo nicht mit hinnehmen können (Essen gehen, Museum usw.) ist er im Womo und passt auf.
Wir haben nur positive Erfahrungen gemacht. Ein Hund passt sich den Lebensgewohnheiten eines Menschen schnell an.
Sehr Hundefreundlich ist auch Kroatien!

Guido

Es gehen immer nur 3 Bilder, hier die nächsten:

Das komplette Dach ist dann aus einer Bahn (knapp 11m lang)

Guido

Hallo,

für die Flächen (Seitenwände+Dach) wird Helmipur verwendet, für die GFK Leisten Klebt und Dichtet.
Am Samstag haben wir den kompletten Alkovenboden sowie das halbe Dach neu gemacht. Alkovenboden wurde komplett neu gebaut aus GFK+Sandwich aus Schaum und Holzrahmen+GFK.
Siehe Bilder

Hallo Gerhard,

mit was dere Airbus verklebt wird, weiß ich nicht. Schau mal auf der Homepage von der Fa. Würth und dort unter dem Produkt "Klebt und Dichtet" Dort findest DU eine Tabelle, mit welchem Kleber Du welche Materialien verkleben kannst und was dabei zu beachten ist.
Auch bei Audi sind die Topmodelle (Alu) an vielen Baugruppen/Teile verklebt!

Guido

Zu Alu und Nieten:

Es gibt Alunieten da passiert dann garnichts! Aluwinkel und Profile gibt es günstig bei Fensterbauern bzw. Wintergartenbauern. Zudem gibt es ja den Kleber, ganze Flugzeuge (Airbus!) werden so gut wie nur noch verklebt.

Die Wände neu machen wir ja nicht wir reparieren ja nur und machen es (hoffentlich) besser wie die People bei Winebago

Wenn du einen trockenen Platz hast ist es halb so schlimm. Am übelsten ist es bis alles abgebaut und demontiert ist. Mein Kollege hat erst auch mal nur eine Seitenwand demontiert, dann ist der Anblick nicht ganz so trostlos...
Die zweite Wand ging dann wesentlich schneller.

Deine Bedenken hinsichtlich GFK halte ich für übertrieben. Ich selber fahre einen 16 Jahre alten Triple E ebenfalls aus GFK. Mußte lediglich vor zwei Jahren das Dach mit einer neuen Schicht Gelcoat überziehen. Die Seitenwände und er Alkoven bzw Rückwand sind einwandfrei. Dabei ist das GFK das an meinem Fahrzeug verwendet wurde auch keine "Premium" Qualität. Das Rollenmaterial das wir jetzt verwenden hat eine wesentlich stärkere Gelcoatschicht.
Außerdem gibt es auch GFK-Boote die bei etwa Pflege locker 25-30Jahre alt werden. Dazu kommt, daß eine GFK Hülle (für Laien) leichter zu reparieren ist als eine Aluhülle.
Das mit der Temperatur sehe ich als nicht so schlimm an. Ich denke daß die Aluprofile doch recht schmal sind im vergleich zu der Gesamtbreite des Fahrzeugs. Zudem nehmen wir aus diesem Grund auch die breiten GFK Winkel im Kanten und Eckbereich und nicht die schmalen Aluprofile oder GFK Profile die die Hersteller nehmen. Diese Profile werden wir auch nicht mehr schrauben, sondern nur noch kleben, so sind an diesen Stellen keine Wassereinbrüche mehr zu befürchten.

Habe noch was vergessen:

Ich würde die neuen Abdeckungen nicht aus Alu sondern aus GFK-Profilen herstellen, welche man fertig kaufen kann. Bezugsadresse kann ich noch mitteilen, mein Kollege hat da ein paar gute Adressen ausfindig gemacht. Für den Winebago hat er sich 6m Profile mit 10x10cm Kantenlänge besorgt sowie ein U-Profil für den Wandaschluß unten. Alu kannst Du gut verkleben mit Klebt und Dichtet von der Fa. Würth. (Schau mal bei denen auf der Homepage). Damit arbeiten wir auch, wenn Du die Materialien wie vorgeschrieben entfettest, mit Primer vorbehandelst und dann klebst hält das bombenfest!

Guido

Hallo Gerhard,

der Winnebago hat einen Holzrahmen, nix mit Alu. Alle morschen Holzteile wurden getauscht, das Furnier welches auf den Schaum geklebt wurde ist ebenfalls (wo´s schlecht war) ersetzt worden. Somit waren die Wände wieder ok. Dann haben wir die GFK Bahnen aufgeklebt.
Das kleben war relativ einfach: Drei Mann mit Zahnspachtel den Kleber auftragen, zu fünft die Bahn hertragen und auf bereits vorher(!) aufgebautem Sockel an der Außenwand anbringen, mit einer Gummiwalze fest anpressen. Dann mit Styroporplatten und Spanverlegplatten abdecken und mit Spannstützen anpressen und über Nacht trocknen lassen. Anschließend die Fenster, Tür und Klappen ausschneiden. Ich versuch mal ein paar Bilder anzuhängen. Am Samstag kommt das Dach dran, dann kommen noch Bilder (bei bedarf).
Für das Aluschweißen kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Ich würde versuchen die Teile zu vernieten, bzw. zu verkleben.

Guido

Hallo Gerhard !

Willkommen im Club! Ich helfe auch gerade einem Kollegen der einen Winnebago komplett saniert. Ebenfalls Wasserschäden sowie Ablösungen vom GFK vom Schaum/ Sperrholz.
Wir verwenden als Schaum Styrodur sowie außen dann GFK Rollenware die wir mit einem Zweikomponentenkleber aufgekleben.
Die zwei Seitenwände sind bereits komplett neu beplankt; am Samstag kommt der komplette Alkoven (von der Unterkante Fahrzeugdach) das komplette Dach sowie die ganze Rückwand dran. Alles an einem Stück.
Bezugsquellen kann ich Dir bei Bedarf mitteilen. Aber: Eine Sauarbeit und ohne Garage (fast) nicht machbar!

Guido

Hallo,

ich bin gerade dabei mein WOMO etwas "aufzumöbeln". Dazu benötigte ich auch einen neuen Teppichbelag, da der Kunststoffboden sehr kalt ist. Nach langem suchen fand ich die Firma HEBU (http://www.hebu.com) in Empfingen die für die Automobilindustrie Innenraumteppiche und Fußmatten herstellt. Dort gibt es auch ein Werksverkauf (Donnerstag+Freitag) jeweils Nachmittags. Die Qualität ist super, die Beläge sind alle rutschhemmend, sodaß man die Teppiche lose verlegen kann. Man kann die Teppiche auch einfassen lassen zu einem vernünftigen Preis.

Hallo Sven,

was auch gut geeignet ist sind sogenannte "Unterbettboxen". Die bekommt man in den Supermärkten. Die Boxen sind mit Deckel und an der Unterseite haben sie an einem Ende zwei kleine Rollen. Kosten ungefähr 10€ das Stück.

Guido

Hallo Björn,

ich meine die amerikansichen Thermopane Fenster die aus Echtglas bestehen und in den meisten amerikanischen/kanadischen Fahrzuegen verbaut sind.
Dabei gibt es unterschiede: Die einen sind thermisch getrennt also praktisch Kältebrückenfrei und die anderen (billiger und älter) sind thermisch nicht getrennt.
In dem Winnebago waren bisher einfach verglaste Scheiben aus Echtglas eingebaut und diese will mein Kumpel nun gegen doppelverglaste Scheiben tauschen. Die meisten Fenster hat er bereits in Deutschland erhalten, es fehlen jetzt halt noch zwei Stück.
in den USA sind diese Fenster in jedem besseren Reisemobilhandel zu bekommen. Das Problem ist, daß die Shops nicht bereit sind diese nach Europa preisgünstig zu versenden. So kommen für zwei Fenster locker 300Dollar Fracht zusammen. Ein Anbieter hat er ausfindig gemacht der die passenden Fenster hat, aber diese nicht über US-Postal Service versenden will, obwohl dies der günstgste Weg wäre. Leider habe ich und mein Kumpel niemanden in den USA sitzen der mal schnell die Fenster kauft und zur Post bringt....

Guido

Hallo,

mein Freund renoviert ja gerade seinen Winnebago Minnie Winnie. Dabei will er auch Thermopane Fenster einbauen. Da diese ja einen recht stattlichen Preis haben ist er natürlich auf der Suche nach einem günstigen Anbieter, bzw. auf Restposten.

Mehrere Fenster hat er so auch bekommen. Jetzt fehlen noch zwei Fenster: I. 75 x 40cm
II. 80 x 45cm
Dies sind die maximalen Größen die er einbauen kann, kleiner wäre möglich.
Wer hat einen Tipp oder gar so ein Fenster im Keller stehen???

Guido

Danke, HWK

das arbeiten überlasse ich anderen ich geh´dieses Wochenende zum Saisonabschlußfest von unserem Wohnmobilstammtisches.
Aber mein Freund hat sich recht schlau gemacht wie er das Material verarbeiten muß. So wie ich weiß hat er genau diesen Kleber.

Wie bearbeitet man am besten GFK-Winkelleisten um Rundungen (in Längsrichtung) herzustellen???? EInsägen an einem Schenkel und dann biegen ??? Und dann?? Spachteln??

Guido