Beiträge von Abweg

So wie es aussieht werden wohl beide, nicht mehr produziert und ich konnte noch keinen "Restbestand" auftreiben.

Hallo Wolfgang,

das auf dem Bild in #24 ? Welcher Hersteller/Lieferant ist das?

Da im Kochbereich (ca. 160 cm vom Kabinenanfang) und im Bad (Heck) jeweils eine Maxxair Haube verbaut werden soll, müssen die Dachfenster nicht unbedingt zu öffnen sein, sprich feste Haube.

Gibt es so etwas?

Beste Grüße, Andre

Auf Anfrage bekam ich die Antwort, daß das Midi Heki Style nur für Quereinbau ist!

Reicht das aus, längs einbauen und Spoiler davor?

Wer kennt dieses Fenster, oder ist das nur verzerrt?

Hallo allerseits,

wollte eigentlich die Solarmdule bestimmen, aber das geht ja platztechnich nur zusammen mit den Heki´s und da finde nicht das richtige.

Kennt ihr Lieferanten welche Heki´s/Dachfenster der Größe ab ca. 70 x 50 cm, mit Kurbel oder elektisch zu öffnen, auch für Längseinbau anbieten?

hallo Stefan,

mal wieder schöne Bilder vom tollen Projekt, gerne weiter so.

- wozu die Batterieschalter / Sicherungsautomatenkombi?

- sind das "Marken"-Stromkreisverteiler oder die "Günstigen", wegen der Qualität?

beste Grüße, Andre

Würde ich auch probieren, wenn ich den technischen Hintergrund kennen würde, egal.

JP hat mitlerweile auch geantwortet, ebenso nur mit Auszug aus Montageanleitung, gleiches Ergebnis.

Die einzige halbwegs sinnvolle Erklärung für den vorgeschriebenen Seitenwandkamin, sehe ich in der relativ laminaren Luftströmung entlang einer Seitenwand, gerade im Fahrbetrieb.

Da bei dieser Heizungsbauform explizit diese Abgasführung vorgeschrieben ist, werde ich diese Geschichte nicht weiter verfolgen und wir können das Thema hiermit beenden.

Danke noch mal an alle, für eure Unterstüzung.

beste Grüße, Andre

häh?

Im Kastenwagen erlaubt, in anderen Bauformen nicht???

Wo ist der denn sicherer für Gas als andere, oder ist das auch so eine Vorschrift a la "Truma Seitenwandkamin"?

beste Grüsse, Andre

# Michael, danke für den link, super Geschichte, kannte ich noch nicht, da Kastenwagen, aber höchsten Respekt von mir.

Aus allen Berichten in jeglicher Form und Qualität, ziehe ich mir die Sachen herraus, die ich in irgend einer Form verwenden könnte und lasse den Rest in Frieden.

Moin zusammen,

ich wollte hier nur auf ein interessante Seite hinweisen, welche Meiner Meinung und Meiner Kenntnis nach, das beste ist, was ich bisher gesehen habe, ich kenne aber nicht alle.

Möge doch jeder der mag, diese Seite besuchen und sich an dem Erschaffenen erfreuen, oder den Link vergessen.

Es sollte auch keinerlei Werbung sein (sorry für meine Euphorie, soll nicht wieder vorkommen).

Eine meiner Erfahrungen aus den unterschiedlichtenen Foren ist, das sich dort viele reine Nachbauer tummeln, welche aus unterschiedlichsten Gründen nichts "eigenes" kreiren können oder wollen. Dies ist absolut nicht negativ gemeint, aber diese Menschen können mit den angebotenen Unterlagen weiter kommen.

Ähm, ich muß auch eingestehehen daß MG nicht so toll ist.

Hallo allerseits,

an alle Bauinteressierten, hier findet ihr zwei der absolut besten Selbstbau Doku´s die ich kenne und wo sichtbar wird was möglich ist.

Die Seite ist top, die technische Dokumentation ist super, die Filme sind klasse, aber das Beste sind die Besitzer selber, (wohnen ja auch in der besten Stadt am Niederrhein)

Die Unterlagen sind für kleines Geld zu bekommen, kann ich sehr empfehlen.

beste Grüße, Andre

Richtiech,

aber hier geht´s um ne Dieselheizung (deren aktuelle Modelle, durch geänderte Abgasführung, nun den Gas Varianten entspricht).

Gruß, Andre

Ich will mal dezent wieder zum Thema zurückkommen und einfach nur den fachlichen Sinn des vorgeschriebenen Seitenkamins verstehen wollen.

Dazu habe ich den Truma Service gefragt: Warum der Seitenwand kamin vorgeschrieben ist und, ob das Abgas/Luft-rohr durch den Boden geführt werden darf?

Die glorreiche Antwort lautet:

"Die Abgasführung unter das Fahrzeug ist nicht zulässig und daher verboten".

Ich vermute mal, die wissen selber nicht warum, viele andere machens ja so. Wesentlicher Unterschied zu denen, ist der Abgasschlauch, aber wenn der undicht wird hilft auch kein Seitenkamin.

Als Kind, haben mir meine Eltern immer wieder verboten, an die Herdplatte zu fassen, hinterher wuste ich warum und war wütend, weil mir das niemand gesagt hat!

Dank deiner fundierten Kenntnisse und Erfahrungen bin geneigt, dir ziemlich alles zu glauben, aber ....

Es wird ja ein Volumenstrom mit einem bestimmten Sauerstoffgehalt angesaugt, vergrößertsich sein Volumen durch Erwärmung, sinkt der relative Sauerstoffgehalt, was m.E. einen größeren Einfluß auf die Flammbildung hat, als "ein paar Kelvin" Differenz in der Ansaugluft, bei der Verbrennungstemperatur >850°.

Bei Turbo-Motoren wird die erhitzte verdichtete Luft, möglichst stark heruntergekühlt, damit das Massen/Sauerstoffverhältnis wieder ins Lot kommt.

Gruß, Andre

Moin allerseits,

vielen Dank für die rege Unterstützung.

Bis auf

Zitat

-Vorwärmung der Verbrennungsluft an den Abgasen, damit wird der Wirkungsgrad gesteigert.

ist auch alles plausibel, funktioniert bei anderen auch, aber nach unten!!

Mal sehen ob es noch so etwas wie einen technischen Kundendienst (mit Produktkenntnissen) bei Truma gibt.

Wenn ich nicht irre, war dieser rechteckige Aussenkamin nur für die Diesel Variante (3 Schlauchanschlüsse), die neue hat wohl wieder nur Abgas/Verbrennerzuluft und den runden Kamin. Siehe auf yt, mika-caravan, vor ca. 1 Monat.

Laut Montageanleitung (eck. Kamin) darf die Abgasleitung bis 150 cm lang sein und der Kamin bis xx cm höher montiert werden, aber w a r u m ???

Möglich, aber blankes Alu ist anfälliger für Korrosion, besonders in Verbindung mit CU-Kabelschuhen.

Entweder AL/CU Kabelschuhe oder AL/CU Unterlegscheiben und Korrosionsschutzfett verwenden. (wenn's die für so Kinderschrauben überhaupt gibt)

Wenn sich hier jemand vermeintlich fachlich verdrückt auskehrt, genügt es mir, den Sinn zu verstehen.

Wenn hochdotierte Fachleute von Stromspannung, Ohmzahl oder String-Taste (Strg) sprechen, krieg ich aber Herpes.

Ich würde eher eine zu heisse Abgasthemperatur und deren Folgen befürchten, aber dann wäre ein Wandkamin auch nicht so toll. Ob die Abgasverteilung an der Seitenwand besser funktioniert?

Fast alle anderen blasen nach unten ab, Abgase werden durch Auspuff/Rohr weggeleitet, wäre bei der Truma Bauart auch einfach möglich.

Andere Idee:

Bei den Kombigeräten erfolgt die Erwärmung des Wassers im Heizbetrieb, überwiegend durch die Wärmestrahlung der Rippen auf die Edelstahl-Wasserblase, ich stelle mir gerade eine Luftheizung mit modifiziertem Gehäuse vor, mit U-förmiger Wasserblase, welche verkehrtherum über die Rippen gestülpt wird um die Strahlungshitze der oberen und seitlichen Rippen aufzunehmen. Hat das schon mal jemand ausprobiert?

Joh, ich hab´s, bei dem "alten" Diesel-Abgaskamin, scheint es tatsächlich ein Schalldämpferrohr zu sein und sitzt im Absaugrohr. Der Ventilator zieht hierdurch die erwärmte Kühlluft des Brenners ab, die Verbrennungszuluft erfolgt über einen extra Anschluß am Kamin und Schalldämpfer. Die neuen Diesel Kombi´s sind baugleich den Gas Varianten, incl. Kamin.

Bleibt immer noch die Frage, warum das Abgas durch die Wand muß?

Denk ich auch schon drüber nach, da der Boiler Eigenbau mit Isolierung, nicht viel kleiner sein wird.

Die gibt´s wohl auch bei airxcel, ich finde aber keinen Lieferanten mit Preissangabe.

Gibt es einen logischen, fachlichen Grund warum Truma ausschliesslich einen Seitenkamin vorschreibt, oder ist das nur so, weils grade mal so abgenommen wurde?

Bei JP bestehen Verbrennungs-Zuluft und Abgasrohr ja nur aus Alu-Wellrohr, Truma bezeichnet die gleiche Einheit als Abgasschalldämpfer, ist da was drann, oder besser drinn?

Frohe Weihnachten allerseits,

Gerät traf vor ein paar Tagen ein, erster Schreck optisch 9" <<< 10", hätte ich nicht gedacht (Bandmaß kann also doch lügen).

Gerät auf Schreibtisch ans Netzteil (B+ und ACC an +) und los geht´s. Kiste legt einen akzeptablen Kaltstart hin (~30 s), zieht eingeschaltet (ohne Lautsprecher) permanent ca. 1A!, Gerät ausgeschaltet : ca. 750 mA, wieder einschalten: Gerät ist sofort an, ACC aus: Gerät ist sofort aus und nach ca. 60 s stromlos, ACC an: nach ca. 5 - 10 s sieht Gerät voll betriebsbereit aus, läst sich ohne ACC übrigens nicht einschalten. Prima damit kann ich leben.

GPS: Gerät findet 32 Sateliten und empfängt 9 - 15 (BD, GLONASS, GPS) vielleicht eines Tages auch Galileo, sollte zufriedenstellend arbeiten.

WLAN: dank der Nähe zum Router, habe ich ohne Antenne zwar schon Empfang, dummerweise verbessert die mitgelieferte Antenne aber nix, hab ne neue bestellt.

Bluetoth koppeln mit S20-FE: nach der Übertragung der Kontakte werden nur Namen und Telefonnrn. angezeigt, bei mehreren Rufnummern pro Name, erscheint dieser mehrfach, es gibt eine Suchfunktion, Favoriten lassen sich anlegen, sonst nix. Ausreichend, mehr nicht, viellecht läßt sich ja was besseres implementieren.

DAB: Empfang am Schreibtisch war schon immer null, so auch hier. Umzug in den Flur, mitgelieferte Scheibenrahmen-Antenne samt Verpackung zur Tür rausgeschmissen und ca. 30 Sender empfangen.

UKW Empfang kann ich mangels Antenne und Fahrbereitschaft noch nicht testen.

Soweit der Kurztest, später mehr, aber erst nach Einbau der Klimanlage/Armaturenbrett.

Thread wird sich wohl auf Teyes CC3 Inbetriebnahme und Erfahrung beschränken.

beste Grüße, Andre