Beiträge von Abweg

Wozu der Holzrahmen, OSB auf XPS ist doch trittsicher, oder?

Hoi Picco,

du hast so eine komische Art, enem Mut zu machen.

beste Grüße, Andre

Danke für eure Info, die Kabine ist so schon viel schmaler als die ursprünglich geplante, also bin um jeden cm verlegen und werde mir die Arbeit sparen.

beste Grüße, Andre

Hoi Picco,

Der Fensterputzer war wohl nochmal da, oder.

Beste Grüße, Andre

Mein Sommer-Paketkoffer hat ne Wandstärke von 25 mm und soweit ich weiß XPS-Kern, was mir recht dünn erscheint.

Auf dem ca. 20 mm Sibdruckboden kommt 40 mm Isolierung + Heizfolie + Vinylbelag (eigentlich war Peters geniale FBH eingeplant, aber die Höhe), das Dach 40 +20 mm der Querstreben wegen.

Wäre es sinnvoll, an den Wänden nochmal 20 - 40 mm XPS + eine Deckplatte anzubringen oder bekomme ich da Feuchteprobleme?

Wintersport, oder Arktis ist nicht vorgesehen.

Dem Rattern könnte man handwerklich bei kommen.

Wenn die Wand raus soll, unbedingt vorher mit "dem" Prüfer (genderegal) absprechen und nach seinem Wohlwollen ausführen! Es gibt da viele Freiheitsgrade und aus dem Paketkofferforum habe ich leider auch keine relewante Info erhalten. Immerhin, es wurde schon mal gemacht.

Mein Vorstellungsgespräch steht noch aus, da meine Bude z.Z. nicht fahrbereit ist.

Bei mir kommen "Drehsitze" rein, wofür ich die Trennwand, so weit wie TÜV und Co. es zulassen, beschneiden werde. Die termische Trennung erfolgt per Termoplissee o.ä., ggf. in Verbindung mit Scheibenabdeckungen.

Da die Hecktüren bei mir zugängig sein müssen, benötige ich eine Schwenkmöglichkeit für den Fahrrad-Träger, welche ich bei der Preisgestaltung wohl eher selber baue.

Naja, den Ausgleich würde ich zwar groß genug machen, ist aber nur Plan B.

Da ich schon mit Wasser fahren will (<<200 l) sollte der Tank vor der HA, mittig geht da leider nicht wg. Kardanwelle und nach der HA kommt der Grauwassertank, übrigens werden beide Tanks isoliert (ca. 40 mm XPS oder Sandwichpl.)

200 l innen unterbringen geht nur mit viel Platzverlust, aber ca. 120 l könnte ich in der Sitzbank vorne links (oberhalb vom Dieseltank) unterbringen (vis a vis Sitzgruppe) den zweiten dann Unterflur, ist aber auch nicht so doll.

Hallo allerseits,

ich wollte Tank/s für ca. 200 l Frischwasser gerne Unterflur links, zwischen Längträger und Außenwand montieren, das stelle ich mir heftig vor auch mit Schwallwänden (Tank 165*56*26 cm).

Ist es besser mehrere kleine Tanks und ggf. einen auf der rechten Seite zu montieren? Die Kopplung sehe ich als Schwachstelle.

Muß kein Gewicht ausgleichen, denn rechts vorne kommt der Akku hin (aktuell ca 90 kG).

beste Grüße, Andre

Hoi Picco,

konntest du schon nachschauen?

Spricht etwas dagegen, ein "vorgehängtes" Fenster als Dachfenster zu verbauen, ist ja schön flach und hat auch einen hochstehenden Rand, nachteilig ist die Bedienung.

beste Grüße, Andre

Bittesehr, falls die nicht paßt, bitte mehr Info!

beste Grüße, Andre

Moin,

Zwischenstand:

Untergrundvorbereitung: Oberfläche gereinigt (Aceton), aufgerauht (Korn 120), nochmal gereinigt

Technicoll 9310 Schmelzklebesticks taugen nicht bis gar nicht, das Zeug haftet nur gut auf der Oberfläche (hier ca. 5 Markstückgrösse!?) und lläßt sich ohne Mühe komplett wieder abziehen.

dto. mit "einer für alles": selbst der alte Rest aus der aufgeschnittenen Kartusche haftet besser als die Klebesticks

Es folgen 3 Versuche mit Sika 221: wie oben, geflämmt, geprimert

bis denne, Andre

Und ich würde gerne mehr über deine Eigenentwicklung zum Trumaersatz erfahren, im Blog konnte ich nichts finden.

Gruß, Andre

Hallo Clubby,

ich habe sogar 2 Klima-Lüftungsanlagen (incl. Drainagekasten und Wasserablauf), aber beide wurden beim Versand geschrottet (beide reklamiert, 1x Geld zurück) so daß ich nun aus 3en eine machen darf.

Hoi Picco,

die technischen Daten und Eigenschaften habe ich auch ermittelt, so wie es aussieht können kleinere Sachen wohl mit Aktivator, Granulat und Acrylat-Klebstoff geklebt werden, oder mit

Ich habe mit folgende Heißklebestics bestellt:

technicoll® 9310

Schmelzklebesticks für schlecht klebbare Kunststoffe wie PE, HDPE, LDPE (Polyethylen), PP (Polypropylen) und POM mit Zulassung FDA 175.105

funktioniert angeblich ohne große Vorbereitungen, ich werde berichten.

beste Grüße, Andre

Hallo Leute,

auf allen Lüftungsanlagen ist PP-TD20 zu lesen.

Mit Aceton läßt sich die Oberfläche gut reinigen, ähnlich auch mit Nitro, mehr nicht (keinerlei Abrieb, keine klebrige Oberfläche), mit dem Föhn erhitzt, wird das Material zwar weich, es sieht mir aber nicht danach aus, das es schweissbar ist.

Zur Aufnahme des Verdampfers, hat die (Klima)-Lüftungsanlage einen etwas tieferen Bauch, welchen ich an meine Lüftung, anbringen muß.

Update,

die Frost- und kränkelphase ist vorbei, ich habe meine Lüftungsanlage ausgebaut und will jetzt den Verdampfer dort implantieren. Das Gehäuse besteht aus einem typischen? schwarzen Kunststoff, (will noch testen, wie der auf Hitze, Aceton und Nitro) reagiert. Oder habt ihr schon Klebeerfahrung damit?

Hallo lieber Kollege,

vielleicht hilft dies weiter.

beste Grüße, Andre

moin zusammen,

habe mich gestern mal etwas schlauer gemacht und ja der komplette Ladevorgang muß vom "ladenden Gerät" gesteuert werden, das BMS schaut dabei nur zu, überwacht diverse Spannungen und Temperaturen und schaltet bei erreichen eingestellter Grenzwerte ab, balanzieren ist dann noch ein anderes Kapitel.

Bin dann auf diese Seite gestoßen, mit interessanten Infos auch über das Temperaturverhalten (z.B. Lithium-Plating). Der für mich wesentliche Punkt hierbei ist, das der Ladestrom schon bei deutlich höheren Tempraturen reduziert werden sollte.

Anschliesend habe denn ganze Tag gesucht, aber kein Ladegerät mit temperatuabhänger Laderegelung gefunden. Geräte mit In/externen Temperaturfühlern laden erst ab der eingestellten Temperatur.

Das Thema scheint also nicht so gravierend, (oder auch nicht so lohnend) für die Industrie zu sein. Da ich als Amateur gerne die Essenz von Fachleuten und Erfahrenen nutze, werde ich meinen (noch zu bauenden) Akku in ein gut isoliertes Gehäuse packen (evtl. mit Heizfolie) und gut iss.

Ups, ich hätte jetzt gedacht DAS ist der (Haupt)Laderregler für den Akku. Werden da nicht die CC und CV Phasen, Ladeschluss-, Unter-, Überspannung,..... eingestellt?

Und passives balanzieren mit <2A klingt auch eher nach Nebenbeschäftigung, ist das Ding denn in erster Linie ein elektronischer Lastschalter mit Zellenüberwachung?

Eigentlich wollte ich über den Fortschritt beim Einbau berichten, da heute endlich meine (zweite) Klimaanlage geliefert wurde. Leider schon wieder Kernschrott, jetzt stehe ich wieder mit leeren Händen da und muss schon wieder ne neue suchen.

HILFE