Beiträge von Krabbe

So aus der Entfernung und bei der Beschreibung würde ich sagen ja.

Das Entfernen, oder "Tieferlegen" der Pritsche ist kein Problem, wenn es vernünftig gemacht ist.

Bei nur einem Verbraucher reicht das Ventil der Gasflasche, wenn es zugänglich ist.

Zitat von mobilo

mein Ansinnen war mich um jede Winkelverschraubung wo es geht zu drücken, da ich die Verschraubungen (nach meinem Verständnis) für die größte potentielle Fehlerstelle halte.

Ihr habt mich überzeugt, dann werde ich die Verbindung Kasten Kocher eben auch noch mit Rohr machen.
Aber den einen Schlauch im Kasten den lasst ihr mir bitte

Vielen Dank nochmal für die schnelle Hilfe!!!

Alex

Ja, den einen Schlauch im Gadkasten lasen wir Dir. Ansonsten wird es schwierig die Gasflasche anzuschließen.

Dein Ansinnen möglichst wenig Verschraubungen in der Gasanlage zu haben ist im Prinzip auch richtig.
Wobei eine vernünftig ausgeführte Schneidringverschraubung nur selten Probleme macht.
Aber mit einem Gadrohr vom Kocher in den Gaskasten hast Du ja auch genau eine Verschraubung weniger im Wohnbereich, als wenn Du eine Schottdurchführung machst und dann da einen Gasschlauch zum Kocher führst.
Denn Du hast dann ja nur noch den Anschluss am Herd, den Du sowieso brauchst. Nun solte das Gasrohr eigentlich ohne weitere Trennstelle bis in den Glaskasten gehen, wo dann der Schlauch angeschlossen wird. Sollte es an der Verschraubung zu undichtigkeiten kommen, dann fließt das Gas durch die Entlüftung nach draußen.

Bei 2 x 11 kg ist es noch so, wie es in dem Beitrag in der Wissensbasis steht: 100 qcm, im Boden bzw. oberhalb des Bodens in der Seitenwand als Entlüftung, oder je 50 qcm als Be- und Entlüftung, einmal im oberen Bereich des Gaskastens und einmal unten.

Die Variante mit einer Entlüftungsöffnung oder einem kurzen Entlüftungsschlauch mit 2 cm Durchmesser gilt nur für Gaskästen für maximal zwei Gasflaschen mit zusammen maximal 7 kg Füllgewicht.

Ein großes Heki läßt schon viel Sonne oder Luft rein. Aber wie Holger schon schreibt, auch viel Wärme.
Die Überlegung würde ich auch von der bevorzugten Reisezeit und den Reisezielen abhängig machen.

Wenn es überwiegend in den Süden geht, dann eher kein großes Heki.
Dann aber ggf. zwei kleinere Dachluken, die so eingebaut sind, dass man sie hinten ankippen kann, und die so stabil sind, dass man sie beim Fahren leicht öffnen kann, damit man ggf. bei der Fahrt durchlüften kann.
Mir ist das Mini-Heki auch sehr symphatisch. Hätte ich Dachluken, dann wohl diese.

Das große Heki hat für mich, neben dem Preis, noch eien Nachteil: Das Gewicht.

Hallo zusammen,

Ja, die Frage, wie man beim KAT einen Alkoven realisieren will, habe ich mir auch schon gestellt.
Es ist zwar schon etwas länger her, dass ich zuletzt auf einem rumgeklettert bin, aber ich meine, da wären doch ein paar Belüftungsöffnungen im Weg und es gäbe Wartungsarbeiten, bei denen man von oben an den Motor muss, oder irre ich mich?

Aber die anderen Ideen hören sich auch interessant an.

Moin hier,

willst Du mit der Kabine auf dem Anhänger auf Fernreise gehen, oder wie ist das Expeditionskabine zu verstehen?
Wie groß soll das Gefährt denn werden?

Nein, der Gasschlauch zum Kocher wäre nur zulässig bei einem Kocher, der Klapp-, Schwenk-, Auszieh- oder demontierbar wäre.
Aber warum willst Du da denn unbedingt einen Schlauch verbauen. Den Kocher an ein Rohr anzuschließen und das Rohr vom Kocher in den Gaskasten zu legen ist doch wirklich kein Problem.

Besteht eigentlich bei irgendwem Bedarf an einer Gasprüfung?

Hi,

zulässig: Jein.

Wo fang ich an...
Also, den Gasschlauch darftst Du nicht durch eine Wand führen.
Aber der Kocher könnte der Deckel vom "Gaskasten" werden. Dann kannst Du mit dem Gasschlauch (max. 45 cm, in der Praxis i.d.R. Nur 40 cm Verfügbar) direkt vom Druckregler an den Herd gehen.
Wobei ich da wenig Sinn drin sehe, deutlich einfacher ist es, ein kurzes Rohr vom Kocher zum Flaschenkasten zu verlegen. 50 cm Rohr kosten nicht die Welt und beim anschließen der Flasche ist man in der Regel froh um jeden cm Gasschlauch.

Wenn es Dir hilft, um die Möglichkeit der Gaskastenentlüftung mit 2 cm Durchmesser nutzen zu können darf der Gaskasten inzwischen auch von vorn zugänglich sein. Relevant ist im Prinzip nur noch das Fassungsvermögen der Gasflaschen, die reinpassen.

Das Befüllen der Gastankflasche ist so, wie Du es planst, in D nicht zulässig. In D muss die Gastankflasche entweder fest mit dem Auto verbunden sein, damit man sie nicht ankippen kann und somit überfüllen werfen kann, oder sie darf nur an einer zugelassenen Füllstation für Gasflasvhen gravimetrisch befüllt werden.
Das hat jetzt aber nichts mit der Zulässigkeit der reinen Gasanlage zu tun. Wenn diese für eine 5 kg- Flasche ausgelegt ist, Du sie dann aber mit einer 5kg-Tankflasche betreibst, die nicht fest mit dem Fahrzeug verbunden ist, dann ist das nicht mein Problem als Prüfer.

Nein, das langt nicht. Und zwar aus folgenden Gründen:
A) Die serienmäßig verlegten Leitungen dürften deutlich zu klein für den Zweck dimensioniert sein.
B) Ebenso die Sicherung, mit der die Steckdose abgesichert ist.
C) Die Steckverbindung ist auch weniger für die fließenden Ströme geeignet.
D) Der Schalter oder das Relais, über den die Steckdose geschaltet ist dürfte für die Ströme auch zu klein dimensioniert sein.

kb1698

Der Kamin des Kühlschranks darf sich unterhalb eines Fensters befinden, wenn der Gasverbrauch des Kühlschranks kleiner als 30 g/h ist. (Siehe Anleitung des Kühlschranks, aber die meisten Kühlschränke liegen drunter.)

Der Abstand zwischen Kamin und Tankstutzen muss 500 mm betragen.

Berny,
Auch wenn das bei Deinem Wohnmobil seid 21 Jahren funktionieren mag, so würde ich das nicht unbedingt als fachmännisch oder empfehlenswert bezeichnen.

Abgesehen von Dingen, die eh nicht Vorschriftskonform und teilweise auch akut gefährlich sind, wie Schläuche statt Rohre für die Installation zu verwenden, gerne auch um sägerauhe Holzkanten rum, nicht abgedichtete Flaschenschränke, falsch installierte Abgasführungen etc. hab ich z. B. schon folgendes gesehen:
- Diverse falsch montierte Schneidringverschraubungen: Nicht fest genug angezogen, Schneidringe falsch eingesetzt, Rohre schief eingesetzt, Rohre im Bereich der Verschraubung deformiert, ...
- Rohrleitungen beim Biegen zu sehr eingeschnürt
- Verschraubungen nicht spannungsfrei verbunden

"Trumapaste" ist zwar nicht vorgeschrieben oder zwingend erforderlich, aber bei den meisten Selbstausbauten, bei denen ich nach einigen Jahren Undichtigkeiten an Verschraubungen hatte, wurden die Schneidringverschraubungen "trocken" verschraubt.

Und falsch plazierte Rohrverbindungen können im Falle des Falles auch sehr viel Freude bereiten, wenn man ohne Teilzerlegung des Aufbaus nicht an die vermutlich undichte Verbindung kommt.

Ich sehe es so, dass das Verbot in erster Linie Dometic im Rahmen der Produkthaftung absichern soll.

Wenn die Gasinstallation vernünftig gemacht wurde habe ich kein Problem damit die Erstbescheinigung auszustellen.

Meiner Meinung nach sollte man sich aber an die Gasinstallation nur drangeben, wenn man:
a) keine zwei linken Hände hat und
b) weis worauf es ankommt.

Zu b) hilft es, sich vorher schlau zu machen, sei es durch lesen, nachfragen beim Fachmann o. ä. Insbesondere sollte man wissen, wie man Schneidringverbindungen richtig montiert. - Das ist zwar eigentlich kein Hexenwerk, aber man wundert sich, welche Fehler gemacht werden können...

Der Abgaskamin eines Absorberkühlschranks unterhalb eines Fensters ist normalerweise kein Problem, da die Kühlschränke i. d. R. weniger als 30 g/h Gasverbrauch haben und somit der Abgaskamin unterhalb eines Fensters zulässig ist.

Ich würde bei der Suche nach einem gebrauchten Fahrzeug die einschlägigen Fernreisetreffen sowie die Abenteuer Allrad (Stellplatz) mit einbeziehen.
Meist wird da das ein oder andere Fahrzeug angeboten. Zugegebenermaßen auch viele Fahrzeuge, die eigentlich fertig sind, oder wahrscheinlich nicht Euren Ansprüchen genügen.
Aber ab und an kann man dort auch fast neue Fahrzeuge finden, die noch nie die Wüste gesehen haben und deutlich unter Neupreis zu haben sind.

Von den Bildern her kann das mit Ormocar auch gut hinhauen.
Und wenn, dann sind die Wände sehr wahrscheinlich 40 mm (1,5 mm GfK-37 mm PU - 1,5 mm GfK).
Die Frage wäre jetzt noch, ob der gesamte Ausbau auch von Ormocar kommt, oder nur die Kabine.

Auf was achten bei einer Ormocar-Kabine:
Ist die Kabine lackiert worden, oder ist sie "roh"? (Ormocar hat kein Gelcoat auf den Wänden).
Wie sehen die Sika-Nähte von außen aus? Rissig?
Wie sehen die Rückseiten der Befestigungen der Kabine, bzw. der Stützen aus (also da, wo innen die Kraft eingeleitet wird?) - Normal weniger ein Problem, wenn das dort passiert, wo Ormocar sich das gedacht hat und wo dann die Wände auch entsprechend verstärkt wurden.
Feuchtigkeit ist bei einer Ormocarkabine IMHO am ehesten rund um Türen, Fenster und Klappen zu erwarten, wenn die Sikanähte an den Eckprofilen noch in Ornung sind. An sonsten innen prüfen, die Sika-Nähte dienen nur der Abdichtung und der Optik. Die Profile selbst sind mit Körapur verklebt.
Aber wie gesagt, die Ormocar-Kabine an sich halte ich für recht solide.

Im Inneren würde ich zunächst mal alles rund um die Wasseranlage kritisch beäugen. (Spuren von ausgetretenem Wasser rund um Tank oder Verschraubungen etc?)
Dann würde ich allen Ecken und hinter Polstern und Matrazen nach Feuchtigkeit und Schimmel schauen.
Gasanlage: Gasprüfung wäre schon gut. Aber wichtiger ist IMHO erst mal zu schauen ob alle Geräte auf Gas funktionieren, und ob die Zündsicherungen arbeiten. Wenn es dann bei der Gasprüfung noch eine Undichtigkeit entdeckt wird, dann kann man die im Normalfall recht schnell beheben, solange die Verbindungselemente der Gasanlage zugänglich sind.
Gasregler und Schläuche dürfen maximal 10 Jahre alt sein. Bei einer 8 Jahre alten Kabine kann es sein, dass Komponenten schon das Alter erreicht haben und ausgetauscht werden müssen.

Eigene Erfahrungen habe ich nicht, da sich Luftfedern bei meinem T4 Syncro schwierig gestalten.
Aber ich habe schon Stimmen gehört, die bei Einsatz in der Wüste bzw. in sandigem Gebiet von Luftfedern abraten, da es (je nach Art der Luftfederung) wohl Falten oder Reibstellen geben kann. Und wenn dann Sand dazu kommt sollen es die Gefahr geben, dass die Faltenbälge durchscheuern.
Wie gesagt, alles leider nur vom hörensagen.

Hi,

ja, gibt es. Suchbegriff wäre einfach GPS, oder GPS-Handgerät. Ein Vertreter wäre z. B. das Garmin Geko, wobei ich ncht weis, ob es das noch gibt. Denn inzwischen haben eigentlich auch alle preiswerten GPS-Geräte eine Kartenfunktion mit drin.

Wenn Du ein Smartphone hast, dann gibt es auch Apps, die nur die aktuellen Positionsdaten anzeigen. Roaminggebühren fallen da keine an.

Auch bei GPS-Empfängern mit Karte fallen keine Roaminggebühren an. Man kann sich über entsprechende Internetseiten auch freie Karten (z. B. OSM) herunterladen und diese auf entsprechende GPS-Geräte laden. - Auch für Smartgphones gibt es inzwschen Apps mit Offline-Kartenmaterial, bei denen keine Roaminggebühren anfallen.

Wenn Du mehr zum geplanten Einsatz und Einsatzgebiet schreibst, dann kann Dir ggf. noch präziser weitergeholfen werden.
Und hast Du schon irgend ein Gerät mit GPS (Smartphone, Navi)?