Beiträge von Krabbe

  • Fenster für Möbelkofferausbau

    Auch Wohnwagenscheiben müssen aus Sicherheitsglas und geprüft sein.
    Und ja, ich weis zwar, dass es Prüfer gibt, die "normale" Scheiben durchwinken, wenn hinten keine Sitzplätze sind, aber zulässig ist es trotzdem nicht. Die entsprechende Forderung nach Sicherheitsglas gilt ganz allgemein für alle Kraftfahrzeuge und Anhänger. Die Begründung ist auch ganz einfach: Es geht nicht nur um den Insassenschutz, sondern auch um den Schutz von Fußgängern und Unfallgegnern etc.

    Wirkliche, preiswertere Alternativen zu Seitz gibt es IMHO eigentlich nicht. Wohnwagenfenster kann man nehmen. Aber solche vorgehängten Fenster wollte ich im Wohnmobil nicht einbauen.
    Ich würde eher versuchen Seitz-Fenster bei einem Resteverkäufer billiger zu bekommen. Ich hab meine damals alle auf dem SAT bei jemandem gekauft, der Restbestände von Wohnmobilbauern aufgekauft hatte und lag bei 150 - 200 € / Stück.

  • Eberspächer Standheizung Typ D1L E Wärmetauscher

    Ja, bei den (alten) Luft-Luft Standheizungen, die mit Diesel oder Benzin betrieben werden, muss nach 10 Jahren die Brennkammer getauscht werden, da es durch Korrosion dazu kommen könnte, dass giftige Abgase in das Fahrzeuginnere gelangen.
    Für Truma-Gasheizungen gilt ein 30-Jahres Intervall, da die Verbrennungsprodukte weniger aggressiv sind.

    Dokumentiert wird das ganze durch den Aufkleber, der dem neuen Wärmetauscher beiliegt.

    Das ganze basiert auf der alten Heizgeräterichtlinie, nach der die Heizungen in Verkehr gebracht wurden.

    Für neuere Heizungendie aufgrund europäischer Richtlinien in Verkehr gebracht wurden, gibt es diese grundsätzliche, gesetzliche Tauschpflicht nicht mehr: Wenn ich das noch richtig auf die Reihe bekomme, dann gibt es hier aber dann die Forderung, dass eine Art Marker / eine Prüfstelle vorhanden sein muss, an der man eine Korrosion frühzeitig erkennen kann.
    M. W. verzichten Ebersbächer und Co darauf und schreiben in Ihren Einbau-/ Betriebsanleitungen weiterhin den Tausch nach 10 Jahren vor. - Weiter habe ich mich mit dem Thema aber noch nicht auseinandergesetzt, da ich bisher nur Gasheizungen verbaut habe. - Wobei, Anfang des Jahres hab ich bei nem Kumpel ne Ebersbächer Luftstandheizung druntergeschraubt. Mal schauen, was da in der Anleitung steht.

  • Aufbau Eingangstür defekt

    Meine Tür (mit Rahmen) in der Kabine ist auch eine Maßanfertigung. Das Schloss wurde nachträglich montiert.
    Bestellt mit der Kabine bei Ormocar. Die Tür hat Ormocar aber zugekauft.
    Ich denke mal, dass die Dir auch eine Tür für Tiffy besorgen und einbauen könnten.

    Ich meine, die Tür käme von eine Firma aus dem Odenwald. Wenn ich mich recht erinnere, dann hatte Toby mal Kontaktdaten.

  • Dachfenster, ja oder nein???

    Ich habe kein Dachfenster und vermisse es derzeit auch nicht.

    In meinen Augen hat ein Dachfenster folgende Vor- und Nachteile:
    Vorteile:
    A) Mehr Licht im Wohnmobil
    B) Eine Lüftungsöffnung mehr
    C) Ausstiegsmöglichkeit auf das Dach

    Nachteile
    D) Durch A) wird es im inneren des Wohnmobils auch wärmer.
    E) Stelle, die potentiell undicht werden kann
    F) Nimmt Platz für andere Dachaufbauten
    G) Der Innenrahmen kostet Innenhöhe in der Kabine

    Licht bekomme ich auch durch ausreichend Seitenfenster. Lüften kann ich dadurch auch. Bleibt einzig die Ausstiegsmöglichkeit.

    Wobei eine Dachluke m. M. nach in einer Nasszelle Sinn machen kann, da man dann kein Fenster hat, welches mann ggf. Vor Duschwasser schützen muss.

  • Hinterrad verloren!

    Beim T4 sind gelöste Radmuttern an der Vorderachse nicht selten.
    Hatte ich auch schon, ca. 3000 km nach der letzten Rad(de)montage. Und ich ziehe die Radschrauben immer mit passendem Drehmoment an, kontrollier 50-150 km später noch mal, reinige die Radschrauben und schneid ab und an die Gewindelöcher in den Scheiben nach...

  • Wie waescht man ein Wohnmobil?

    Zitat von mobilo

    ?..
    wenn du unterwegs bist und es schon längere Zeit geregnet hat dann ziehe dir was regenfestes oder die Badehose an und gehe barfuß aufs Dach mit nem Lappen und Bürste ...

    Das würde bei mir an zwei Dingen scheitern:
    A) Wenn es sich abzeichnet, dass es länger regnet, dann fahr ich weiter dahin, wo die Sonne scheint. - Wofür hab ich denn sonst so ein mobiles Wohnding? :D
    B) Wenn ich unterwegs bin komm ich nicht aufs Dach, denn extra zum Dachwaschen nehm ich keine Leiter mit.

  • VWBusman hat fertig;-)

    Im Gegensatz zu mir kannst Du ja auch einen Anhänger von der Stange kaufen und brauchst kein überlanges Zugrohr.

    D. h. Du bist mit vollen Tanks bei um die 3 t?

    Mmh, +4Motion, großer Maschine, Höherlegung, größere Reifen und Gas könnte ich dann ja evtl. doch noch mit nem T5 und Auflastung auf 3,5 t hinkommen?
    Ich glaube, das Thema Gewicht müssen wir bei Gelegenheit mal genauer bereden.

  • VWBusman hat fertig;-)

    Schick, schick.
    Und Dein Bautempo ist immer wieder beeindruckend. Ich bin nach über 8 Jahren noch nicht fertig.
    Vor dem nächsten Ausbau werd ich mir bei Dir noch mal genau abgucken, wie man einfach und schnell baut, so dass es nachher auch noch gut aussieht.

    Hast Du schon das endgültige Leergewicht?

  • Ladeumschalter - Solarregler ???

    Alles eine Frage, wie die Stromversorgung aufgebaut ist, und wie das Fahrzeug genutzt wird.

    Ein Solarregler mit zweitem Ausgang für die Starterbatterie macht z. B. in folgenden Fällen Sinn:
    - Das Fahrzeug wird im Normalfall selten bewegt und steht draußen: Über die Solaranlage wird auch die Starterbatterie immer voll gehalten, keine Entladung durch Ruheströme von Radio, Uhr, Alarmanlage, etc.
    - Beim Kastenwagenausbau oder im integrierten ist die Verkabelung des Radios serienmäßig geblieben, das Radio läuft also über die Starterbatterie, wird aber auch im Stand genutzt.
    - Längere Standzeiten im Urlaub und hohe Ruheströme an der Zweitbatterie (Alarmanlage, etc.)

    Ich habe bei mir insgesamt drei getrennte Batteriestromkreise (Starterbatterie, 1. Aufbaubatterie im Basisfahrzeug, 2. Aufbaubatterie in der Wohnkabine). Da habe ich den Starterbatterieausgang am Solarregler bis zu diesem Frühjahr dazu genutzt, um die Aufbaubatterie im Basisfahrzeug mitzuladen. - Nun hab ich noch ein Solarpanel mehr auf dem Dach, und diese Batterie hat ihren eigenen Solarregler bekommen.

    Wie Du siehst, es gibt also durchaus Gründe den zweiten Ladeausgang zu nutzen.

  • Heckträger / Vorschriften

    Wenn der Heckträger Ladung ist, dann interessiert er eigentlich auch nicht für den Unterfahrschutz.
    Wenn er zum Fahrzeug gehört und die Fahrzuglänge in den Papieren entsprechend angepasst wird, dann muss er auch bei Abstand des Unterfahrschutzes berücksichtigt werden.

    Und zu den Leuchten: Die vorgeschriebenen Leuchten müssen aus bestimmten Winkeln zu sehen sein. (Siehe auch mein Artikel in der Wissensbasis). Wenn die Ladung die Leuchten verdeckt, bzw. die Winkel nicht mehr gegeben sind, dann müssen diese an der Ladung wiederholt werden.

  • "Normale Tür" statt Schiebetür ???

    Der TÜV sollte beim Ersetzen der Schiebetür durch eine "normale" Tür keine Probleme machen, wenn die üblichen Bedingungen eingehalten werden: Keine Verletzungsgefahr, Tür öffnet nach vorn, ...

    Für den T3 gab es damals im Zubehör ein GfK-Formteil dafür.