Beiträge von Krabbe

Zitat von Kreiseltaucher

ein kleineres Loch würde ich einfach bevorzugen weil es nicht soviel Spritzwasser "einsammelt".

Spritzwasserprobleme habe ich bei der Gaskastenentlüftung noch nie gehabt.

Zitat von Kreiseltaucher

Habe ich keinen so großen Kreislochbohrer und für ein Loch extra einen kaufen ... naja.

So wird es dann wohl auf zwei Löcher mit 50qcm hinauslaufen.

Der Ausschnitt muss ja auch nicht rund sein. Du kannst Ihn auch aufteilen in 1x 50 qcm im Boden und 50 qcm im oberen Bereich des Gaskastens nach draußen („Querlüftung“).

Du musst auch garnicht durch den Boden. Es geht auch unmittelbar über dem Boden durch die Seitenwand. (hatte ich im Krabbavan 1 mittels Lüftungsgitter in der Tür vom Gaskasten. - Dafür natürlich den Boden des Gaskastens etwas angehoben.

Zitat von Kreiseltaucher

Muss die tatsächliche Öffnung 100qcm sein oder kann ich über die Löcher ein Lochblech mit Isektenschutz machen ? Dadurch wir der Durchfluss natürlich verringert.

Im letzten Satz hast Du Dir die Antwort ja schon selber gegeben. Natürlich ist der freie Lüftungsquerschnitt gemeint. Wenn Du ein Lüftungsgitter drüber machst, muss der Ausschnitt natürlich entsprechend größer sein.

Zitat von Kreiseltaucher

In der Wissensdatenbank habe ich nichts passendes gefunden. Ich würde ihn ja fragen, aber er ist ja in letzter Zeit eher selten hier.

In letzter Zeit schau ich eigentlich fast jeden Tag hier rein. Ich muss halt nicht zu allem was schreiben.

Und in dem Beitrag in der Wissensbasis steht es drin. Unter Ausnahme für Gaskästen in Kastenwagenausbauten.

Das ist auch noch der aktuelle Stand. Ist also nur bei Kastenwagenausbauten zulässig. Oder genauer gesagt, bei Fahrzeugen, bei denen ein Karosserieausschnitt am typgenehmigten Basisfahrzeug erforderlich wäre.

Die Abgasrohre kannst Du nicht rechtwinklig biegen. Du brauchst schon den Radius, der sich ergibt, wenn Du es von Hand locker um die Ecke legst.

Hast Du mal ein Bild von der Einbausituation?

Zitat von derMartin

gibt es ein Bild dazu?

Früher hat man das mit Sand gefüllt (damit das Rohr beim Biegen nicht zusammenfällt) und dann gebogen.
Für den Radius kannst du eine Schablone aus Holz machen

Das „Rohr“ sind zwei ineinanderliegende Wellschläuche aus Alu. Da wäre mit Sand füllen oder mit Schablone führend wenig zielführend.

Zitat von mrmomba

Ich bekomme es nicht mehr zusammen, ich glaube es waren eigentlich Flexmodule und die waren verklebt. (Jeweils eins?)

Er hat diese Lösung für dich als super empfunden und auch passend dargelegt. Ich empfinde seine Lösung auch als super.

Ja, es waren flexible Module, aufgeklebt.

Die auf den Seiten hatte er insbesondere für den Winterbetrieb, auf dem Dach hatte er auch noch Module.

Zitat von nunmachmal

Würde die Solarzellen auf der richtigen Seite mehr wie flach auf dem Dach bringen.

Ja, aber nur, wenn Du den Maximalertrag übers Jahr siehts.

Meine Theorie bzw. meine Ansicht zu Solar auf dem Wohnmobil:

Zumindest im Sommerhalbjahr sind der Maximalertrag bzw. irgendwelche Überlegungen über den optimalen Winkel zur Sonne eigentlich unnötig, denn es geht uns ja garnicht darum den (theoretisch) maximalen Ertrag unserer Solaranlage zu erreichen. Denn um immer genug Strom zu haben, muss man eine Solaranlage im Wohnmobil so dimensionieren, dass sie auch bei bedecktem Himmel oder sogar leichtem Regen über den Tag hinweg genug Ertrag bringt. Und dann haben wir diffuse und indirekte Einstrahlung, bei der die Module idealerweise flach auf dem Dach liegen, um dann das Maximale aufnehmen zu können.

Bei klarem Himmel mit direkter Sonneneinstrahlung würde ein aufgestelltes Modul zwar mehr Ertrag bringen, brauchen wie aber nicht, weil unsere (für schlechte Tage optimierte) Solaranlage dann eh genug Ertrag bringt und wir die Batterien eh sehr früh wieder komplett voll haben und die überschüssige Energie nicht nutzen können.

Bei einer stationären Anlage (mit Einspeisung) sieht die Sache etwas anders aus, da wir da ja den gesamten Ertrag „verwerten“ können. Wobei ja in der Praxis auch da ein Ost-West Dach oft besser ist als eine theoretisch optimale Südausrichtung, weil dann die Eigenverbrauchsquote meist höher ist.

Zitat von Anton

Dusche und Klo lassen sich prima auf einem Raum Unterbringen wenn man die TT verschiebbar macht.

Da man ja auf Toilette oder vor dem Waschbecken auch noch Platz zum stehen braucht, funktioniert vom Platz auch ein „Raumbad“ sehr gut. Und von der Funktion her auch.

Zitat von holger4x4

Ich hatte da immer Streifen von Antirutschgummi zur Ladungssicherung drunter, +-6mm dick.

Ich hatte die Absetzkabine beim Krabbavan1 auch auf Antirutschmatte stehen.

Vorteil davon: Die sind für den Zweck vorgesehen und haben definierte rutschhemmende Eigenschaften.

Denn insbesondere, wenn die Kabine Ladung sein soll, müssen ja auch die Vorgaben für die Ladungssicherung erfüllt werden, wobei die Antirutschmatte schon ein gutes Stück hilft. Wenn sie auch noch lange nicht alles an Kräften aufnehmen kann.

Zitat von Urs

Wie war das schon wieder: Hobby macht erst richtig Spass wenn man es übertreibt...

Sehr schick. Einen richtigen Achsmessstand hätte ich auch gerne. 360 CHF waren gut angelegt, denke ich. Waren da die Drehteller auch schon mit bei?

Ich habe mir letztens erst wieder mit einem Schnurrgerüst geholfen, beim Fahrwerk justieren.

Zitat von Urs

Weil ich es kann...

Ja, ein sehr valides Argument. Das kenne ich, das nutze ich auch öfter.

Aber Urs, vorsicht, die Einrichtung einer Werkstatt kann selber zum Hobby werden. Ich spreche da aus Erfahrung. 😀

Zitat von holger4x4

Du kannst ja auch Schlösser tauschen mit einer Klappe die selten gebraucht wird.

Nein, klappt leider nicht, da es ja ein Schloss für die Tür ist.

Noch hat es nur Aussetzer und funktioniert dann irgendwann wieder.

Einen zusätzlichen Griff innen zum ziehen habe ich auch.
Ok, der wurde in den ersten Jahren vermutlich nicht so wirklich verwendet, womit das erste Push-Lock geschädigt wurde.

Seit dem sollte der Griff aber genutzt werden.

Nun werde ich hier erst mal in Frankreich eine. Campinghändler suchen, bevor das derzeit verbaute ganz den Geist aufgibt.

Hi Christopher

Umbauen wollte ich eigentlich nicht. Und an einer Türklinke würde ich vermutlich ständig hängen bleiben oder mich stoßen.

Dann kaufe ich lieber nen 5er Pack einfache Push-Locks und baue alle zwei Jahre ein neues ein.
Wobei mich ja wundert, dass die Teile so Ärger mache. In der alten Kabine hat es bei mir 15 Jahre gehalten.

Moin zusammen,

an sich bin ich mit den Push-Locks ja sehr zufrieden. Nur macht beim Krabbavan2 nun das Push-Lock von der Nasszelle zum zweiten mal Probleme. (Vor zwei Jahren erst im Urlaub tauschen müssen).

Die „normalen“ Push-Locks gibt es ja auch in einer stabileren Metall-Variante. Kennt jemand auch stabilere „Tür-Push-Locks“? Ich brauche keins für Stangenbedienung, nur eins mit Innenverschluss.

Zitat von Kreiseltaucher

Ich sehe das ganze eher gelassen, denn mal ehrlich wo soll denn Wasser austreten wenn man gewissenhaft gearbeitet hat.

Wenn die Welt doch so einfach wäre…

Im Krabbavan 1 war der erste Wassereintritt durch Absperrhahn, der in sich undicht war.

Neu gekauft und ab Werk undicht.

Peer,

was genau hast Du vor?

(Ich liebe es, wenn Fragesteller die Anforderung nicht genau definieren, aber dann eine Bewertung einer möglichen Lösung für das nicht erläuterte Problem erfragen).

Willst Du eine Absetzkabine damit im Urlaub absetzen?

Warum müssen es unbedingt Hydraulikheber sein? Kurbelstützen funktionieren bei dem Gewicht auch hervorragend.

Zitat von Werni

Für alle die gegen Holzkonstruktionen sind, habt ihr schonmal einen alten Wohnwagen zerlegt?

Ja. Und schon viele zerlegte gesehen. Und davon waren ziemlich viele Morsch. Hat also auf Dauer nicht ganz so gut funktioniert.

Evtl. hat TOSCH dazu ja eine persönliche Statistik. Mehr alte Wohnwagen zerlegt als er hat vermutlich fast niemand.

Grundsätzlich sind hier die meisten vermutlich nicht gegen Holz. Nur wenn, dann sollte damit aber sinnvoll gebaut werden.

Zitat von Kreiseltaucher

ohne irgendwelche Dioden.

Ein Diodenverteiler, den Holger erwähnte, hat ja auch nicht die Funktion irgendwas von der Aufbaubatterie zu verteilen, sondern ist eine Alternative zum Trennrelais. Würde bei Deinem Plan also die Position des Boosters einnehmen.

Zitat von altes Wohnmobil

Du kannst den Laderegler also vor den Verteiler anschließen, dann werden beide Akkus geladen, wie es auch mit Ladegerät funktioniert.

Aber der „Verteiler“ hat ja scheinbar gerade nicht die Funktion, dass beide Batterien darüber mit einem Ladegerät geladen werden. Es sind ja zwei Ladegeräte verbaut.

Hallo,

abgesehen davon dass es hier gerne gesehen wird, wenn neue Forenteilnehmer sich und ihrProjekt erst einmal kurz vorstellen, sollte man bei solchen spezifischen Fragen schon detaillierte und vernünftige Angaben machen.

Woher sollen wir wissen, wie das Ganze bei Dir verschaltet ist, welche Komponenten verbaut sind etc.

Sinnig wäre bei der Anfrage mindestens ein (Schalt)plan, aus dem man herauslesen kann, was wie verbunden ist und eine Angabe zu den verwendeten Komponenten.

Geklebt wird eigentlich immer. Auch bei Rahmenmodulen die Halterungen dafür.

Ich habe bisher immer gute Erfahrungen mit Solarswiss gemacht.