Beiträge von Krabbe

Hi Danny,

danke für das Angebot, aber 55 mm sind mir etwas zu Dick, da ich schon eine rechte schmale Kühlbox bauen muß.

Hallo Frank,

herzlich willkommen hier.

einmal hätte der Beitrag aber auch gereicht.

Dein Album ist leider nicht freigegeben.

Hi,

herzlich willkommen hier bei den Verückten.

Variofahrer mit Kabine hats hier auch, mußt mal die Suche bemühen.

Aber ein Wohnmobil mit Leerkabine selber zu bauen um dabei zu sparen, ich glaube das wird nicht wirklich was. Da ist ein gebrauchtes Wohnmobil auf jeden Fall preiswerter und wenn Du die ganze Arbeitszeit nur mit 6 € die Stunde bewertest, dann bekämmest Du wahrscheinlich auch ein preiswertes neues Mobil dafür, wenn Du die Stunden bei Mc-Donalds als Aushilfe geschafft hättest...
Ich bin am Anfang auch mal rangegangen mit dem Gedanken, das es vielleicht ja preiswerter wird. Das hatte sich bei der ersten Kalkulation dann schnell gegeben. Dann habe ich halt beschlossen, das ich einfach kein Mobil von der Stange wollte, weil es das, was ich haben wollte einfach so nicht gibt und mich an fertigen Mobilen immer zu viel gestört hat.
Und die arbeit ist auch nicht zu verachten. Meiner Meinung muß man das als Hobby machen, nicht um Geld zu sparen, sonst wird man nicht Glücklich. Rechne für einen vernünftigen Ausbau neben einem normalen Berufsleben mal locker ein Jahr Bauzeit, wenn Du auch noch ein bisschen Privatleben haben willst.

Hi hwk,

danke für die Infos. Ja, ist noch eine mit dem alten mechanischem Regler und scheinbar Bimetall-Sicherung (Zumindest ist im Drehknopf noch ein Drucktaster).

@ Questman,

das wäre doch schon mal ne gute Stärke.

@ hwk,

auch keine schlechte Idee. Muß nur mal überlegen woher ich dünnes VA in kleinen Mengen bekomme und wer mir das biegen und scheißen kann. Leider haben wir keine vernünftige Blechschlosserei mehr in der Fa. Ist zentralisiert worden
Ich glaub ich versuch erst mal nen Prototyp aus Sandwich und wenn das nicht aussieht bau ich was mit VA-Wanne.

Hallo zusammen,

kennt sich jemand von Euch mit Kompressorkühlboxen aus?

Habe folgendes Problem bzw. folgendes vor:

Ich habe hier eine ältere Waeco-Kompressorkühlbox mit Danfoss Kompressor und im Innenraum nur einer Platte (Seitenwand) als Kälteelement.
Diese Box sollte eigentlich vorn in die Doka für Getränke, passt aber nicht so richtig rein.
Am liebsten hätte ich sie ja zwischen den Sitzen, aber da passt sie nun mal überhaupt nicht hin, wegen der Handbremse und der Adapterplatte für die Sportscraft-Sitze.

Aber wer mich kennt weis ja: Was nicht passt wird passend gemacht. Also habe ich folgende Idee: Ich bau mir einfach selber eine Kühlbox passgenau zwischen die Sitze.
Die Idee ist, die eigentliche Box der Kühlbox aus GfK-Sandwichplatten zu bauen und für die Technik einfach meine alte Kühlbox zu schlachten und Kompressor, Wärmetauscher und Kälteelement in die Eigenbaubox zu integrieren.

Nur wie sind diese WAECO-Boxen aufgebaut?
Geht das so einfach, Kompressor mit Wärmetauscher und Kälteelement rausbauen (die Box darf dabei ruhig beschädigt werden) und dann in eine Eigenbaubox einzubauen?
Was passiert, wenn ich die Leitungen irgendwie beschädige, kann man das wieder löten und ohne Probleme neu auffüllen? Wenn ja, was kostet so was?
Wie empfindlich sind eigentlich die Leitungen, mit dem Kältemittel, kann man die biegen und so die Lage des Kälteelementes zum Kompressor noch etwas verändern?
Was habe ich eigentlich an Technik in so einer Kühlbox? Eigentlich dürften das doch nur der Stromanschluß und die Leitungen zum Kompressor, der Kompressor, der aussenliegende Wärmetauscher und das Kälteelement in der Kühlbox und die Leitungen dazwischen sein, oder?

Oder hat zufällig noch jemand einen Kompressorkühlboxbausatz im Keller liegen, den er loswerden möchte? Oder eine schmale Kompressorkühlbox?

Hallo Zusammen,

für mein Eigenbau-Kühlbox-Projekt suche ich noch ein Paar Reste Kabinenbaumaterial.
Wer hat denn noch was rumliegen.
Was gebraucht wird sind:
Reste von Sandwichplatten (Gfk-PU-Gfk oder ggf. Alu-PU-Alu) in 20 – 40 mm Stärke
(gern auch kleinere Stücke ab ca. 20 x 30 cm)
Reste von Eckprofilen (auch Stücke in 10-50 cm)
Evtl. noch einen Rest Körapur o. ä. 2-K-Kleber

Also, wenn Dein Solarakku ein Blei-Gel Akku ist, dann kannst Du ihn ohne Sorge so einbauen. Wenn es ein Blei-Säure Akku ist, dann kannst Du ihn auch einbauen, solltest nur die Entlüftung einstöpseln bzw. den Blindstopfen von der Entlüftung ziehen (auf der Seite, oben) und einen Schlauch draufstecken, den Du nach aussen leitest.

Hallo Frank,

meinst Du die Parapress-Fenster von der Homepage?
Naja, die Dinger find ich nicht so toll:
Werden von aussen aufgeschraubt = Null Einbruchschutz
Alurahmen = Kältebrücke

Für wenig Euro mehr bekommst Du bei Ebay oder auf dem S.A.T. auch Seitz S4 oder S5 Fenster.

Kurzes Statement von mir:

Elektrolux-Kühlschrank = Absorber

Verschiedene Systeme:

Peltier-Elemente:
Kühli kann kühlen und wärmen. Nur auf Strom, braucht viel Strom und Kühlleistung auch eher mäßig. Taugt um Kühle Sachen während der Fahrt kühl zu halten, zu mehr eigentlich nicht.

Absorber-Kühlschränke
(am meisten Verbreitet in Wohnmobilen)
Vorteile: Kühlt lautlos, Funktioniert auf Strom oder Gas.
Nachteil: Mehr oder weniger Lageabhängig (je nach Typ muß der Kühli mehr oder weniger Waagerecht stehen), Kühlleistung bei hoher Umgebungstemparatur eher mäßig (bis 20 / 25 ° unter Umgebungstemp., Wärmeabfuhr am Wärmetauscher hinten sehr wichtig), recht hoher Stromverbrauch (Autarker Betrieb an Solarranlage oder 12 V nicht möglich). Löcher in Karosserie bzw. Kabine nötig (Abgaskamin, Lüftungsgitter)

Kompressor-Kühlschrank

Vorteil: Sehr gute Kühlleistung (bis -15 °C), recht geringer Stromverbrauch (Autarker Betrieb an Solaranlage bzw. an der Batterie mehrere Tage möglich )
Nachteil: Funktioniert nur auf Strom, teuerstes System, geringe Geräuschentwicklung (ähnlich dem Kühlschrank zu Hause)

Hi,

wie, Kabine in Auftrag gegeben, bevor Du die Raumaufteilung hast? Und wenn Dir nacher ein paar cm fehlen? Hätt ich nicht gemacht.
Kommt natürlich immer drauf an, wie viele Leute Ihr seid und was Du so vor hast.
Bei dem Grundriss von Tischer oder Nordstar mit Sitzgruppe hinter dem Alkoven stört mich, dass man, um in den Alkoven zu kommen, immer über die dort ggf. schlafenden Personen rübersteigen musst.
Baust Du mit Keller? Und ist eine Dusche vorgesehen? Wenn Keller nein und Dusche ja, dann muß der Abwassertank ja hinten unter der Kabine hängen. Dann muß auch die Dusche am besten nach hinten.
Ich find den Grundriss von pickup-joe recht gut. Ist ähnlich meinem, nur geht der Eingang durch die Dusche und er hat hinten links eine kleine Dinette (3er?) so in der Art find ich schon nicht schlecht.

Hi, entweder Ebay, oder warte bis zum S.A.T. in Wietzendorf. Dort bekommst Du eigentlich auch immer Fenster zu guten Preisen.

Je nachdem wo Du herkommst fahr doch mal zum Obelink in den Niederlanden (in Winterswyk oder so ähnlich) http://www.obelink.de.
Dort gibt es alles von Tethford zu sehr guten Preisen.

Tipp,

lass ein Wertgutachten machen und reich das Deiner Versicherung rein.
Kostet nicht die Welt. Rechne mal grob mit 100 - 200 € für das Gutachten. Ein Kumpel hat gerade 127 € für das Gutachten von nem T3 16 Zoll gezahlt.

Kommt auf die Breite an. Die Gesamtflächen sind entscheident.

Hast PN

Hi,

also, Stützen habe ich aus dem Anhänger bzw. LKW Zubehör. Bild habe ich gerade nicht da, sind aber die, die Ormocar auch auf seiner Seite hat.
Traglast 1300 kg/Stk, Kosten ca. 80 - 90 € / Stk. (Gibt es auch in etwas kleiner / leichter mit rundem Rohr (teilweise auch bei ebay) für um die 50 - 70 €, aber deren Hub war bei mir nicht ausrichend.
Befestigung an der Kabine: Bei mir habe ich passende Alu-U-Profile unter den Kabinenboden geschraubt (die Kabine ist an den Stellen entsprechend verstärkt) und stecke die Stützen da rein und verschraube sie mit den 2 Schrauben, die die Abdeckplatte halten.
Alternativ könnte man ein Querrohr anschweißen und unter die Kabine ein entsprechend größeres Rohr, in das die Stütze dann gesteckt wird.

@ tandem,

Die Pritschenbreiten der einzelnen Transporter variieren. Bei VW-Nutzfahrzeuge auf der Homepage findest Du unter Service-Aufbaurichtlinien auch Zeichungen mit den Pritschenmaßen, wenn ich mich nicht irre.
Aber warum willst Du die Bordwände dranlassen, wenn die Kabine drauf steht. Demontage der Bordwände ist doch kein Problem, die Teile wiegen nur unnötig und man kann ggf. die Halterungen der Bordwände zur Befestigung der Kabine nutzen, wie es z. B. Tischer o. Nordstar machen.

Material für den Kasten: Kommt drauf an, was Du vorhast, wohin die Reisen gehen sollen und was das Budget sagt.
Generell würde ich persönlich natürlich zur Sandwichkabine (GfK-PU-GfK) tendieren. Aber Du kannst so einen einfachen Kasten sicherlich auch billig als Lattenfachwerk aufbauen, welches Du mit 4 mm Multiplex verkleidest. (S. das alte Mobil von Smily_69)
Stützenbefestigung: Wenn Du die Bordwände wirklich dranlassen willst, dann müssen die Stützen m. E. abnehmbar sein. Um nicht indie Höhe zu gehen würde ich die Stützen seitlich einsteckbar machen und zwar in 4-Kant-Rohren von denen das Vordere vorn an der Vorderwand der Kabine befestigt ist.

Hi,

ich bin mit der Unterfederung von Froli sehr zufrieden. (http://froli.de
Die bekommst Du im einschlägigen Wohnmobilhandel und da die Federelemente alle einzeln aneinandergeklipst werden kannst Du auch eine Form wie auf dem Foto dargestellt bekommen.
Als Matratze eine 12 cm Kaltschaummatratze. Den Kern dafür kannst Du Dir bei jedem guten Schaumstoffhändler in der Nähe in Wunschform schneiden lassen. Zur Not kannst Du den auch selber aus einer einfachen rechteckigen Kaltschaummatratze mit dem el. Küchenmesser ausschneiden. Dann noch den Bezug dazu selber nähen, fertig.[/url]

Das ist aber nur das absolute Mindestmaß

Hi,

ja klar, die ist doch von VW als LKW mit bis zu 6 Sitzplätzen zugelassen. Da spricht auch nichts gegen.

Was Du meinst ist wahrscheinlich die Geschichte mit der steuerlichen Annerkennung als LKW. Da hast Du aber eigentlich auch keine Probleme zu erwarten.
Der Sachverhalt ist der, das die Finanzämter auf dem Standpunkt stehen, das ein LKW nur dann als LKW besteuert wird, wenn der größte Teil der Nutzfläche zum Gütertransport dient (Sprich Ladefläche ist). Un da bekommen die ganzen kleineren (Japan)-Pick-Ups mit Doppelkabine ein Problem, da Ihre Ladefläche deutlich kleiner als der "Fahrgastraum" ist.
Bei T4 oder T5-Doka ist die Ladefläche aber größer als der Fahrgastraum und somit auch als LKW zu besteuern.
Bei mir kam damals nach der Zulassung ein Schreiben, das ich mein Fahrzeug vorführen soll, oder ein Foto schicken soll. Ich hab ein Foto hingeschickt und das war es.

Glückwunsch zur erfolgreichen Autosuche.

Hi Wolfgang,

bis es dann mal so weit bei Euch ist mach ich für Euch schon mal den Festigkeitstest mit so einem Alkoven

Zur ursprünglichen Frage:
Ich habe glaube ich ca. 80 -85 cm über der Matratze bei 12 cm Kaltschaum und Froli-Unterfederung und finde das ok.