Beiträge von Krabbe

Zu Deiner letzten Frage: Das ist abhängig vom Fahrzeug und der Eintragung in den Papieren. Schick mir mal nen Scan vom Fahrzeugschein, dann schau ich mir das mal an.

Hallo Klaus und willkommen im Forum.

Zu Deiner Frage hast Du im Forum nichts gefunden?

Dann schau mal hier in unsere Wissensbasis

und dort in diesem Artikel ist ein echt guter* und umfassender* Beitrag zu dem Thema.

Solltest Du danach noch Fragen haben, dann helfe ich gerne weiter.

*Klar ist der gut, ist ja auch von mir.

Edit: Tippfehler

Hi,

kann ein Schaltenüber Zündung aus den oben genannten gründen auch nicht empfehlen.

Ergänzend zu hwk: Das Kabel der D+ Leitung ist meist blau.

Ergänzend zu mangiari: Eine solche Schaltung bekommst Du z. B. unter den Bezeichnungen "Elektronisches Trennrelais" oder "Trennrelais mit D+ Detektor" auch fertig zu kaufen.

Hi Wolfgang,

ich habe bei mir folgende Öffnungen in der Kabine und bisher keine Probleme:
Auf der Fahrerseite unten vorn eine Gasflaschenklappe, ca 30 cm von der Vorderkannte weg.
Auf der Fahrerseite unten ca. 50 cm von der Hinterkannte weg eine Stauraumklappe ca. 1000 x 400 mm.
Oberhalb davon ein Fenster 1300 x 600 mm, ich glaube so 30 - 40 cm von der Hinterkannte weg.
In der Heckwand Fahrerseite unten eine Staurauklappe ca. 800 x 400, ca. 25 - 30 cm von der Seite weg.
In der Heckwand Beifahrerseite unten die Klappe für die Kassettentoilette.
In der Heckwand Fahrerseite oben ein Fenster ca. 700 x 400 mm, ca. 15 -20 cm von der Kannte weg.
In der Heckwand Beifahrerseite oben ein Nasszellenfenster ca. 300 x 500 mm, ca. 50 cm von der Kannte weg.
In der Beifahrerseite ca. 70 cm von der Hinterkannte die Tür.
Zwischen Tür und Alkoven ein Fenster ca. 900 x 500 mm, so ca. 20 cm von der Tür und der Frontwand/Alkoven weg.

Dazu noch je ein Fenster in der Alkovenseite.

Hi,

ich bin auch für Kühlboxen.
Gründe:
- Die Kälte fält beim öffnen nicht raus.
- Man kann die voller packen, da man alles von oben reinstapeln kann. Das Volumen der Box kannst Du fast vollständig nutzen, wenn nötig. Beim Kühlschrank geht das nicht.
- Beim Kühlschrank hab ich schon mal vergessen die Veriegelung vor der Fahrt zu schließen... Nach der ersten schnelleren Kurve war wieder ne Menge Platz im Kühlschrank... - Das kann bei der Box nicht passieren.

Hi,

ich kann Ronald nur zustimmen. Mir fällt gerade ein, dass ich ja auch was ähnliches gebaut habe. Und zwar ein Hardtop für meine Doka. Ich habe 4mm Siebdruckplatte (bzw. Platte mit Film/Film Beschichtung) dafür genommen.
Das Dach ist eine Platte mit 2,10 x 1,25 m. Stützkonstruktion: Vorn und hinten ein Querbalken, zwei Latten in Längstrichtung. So ist das ganze etwas labbrig. Als dann die Seitenwände drangeschraubt wurden (Auch 4 mm Siebdruck, ca. 80 cm, keine großartigen Verstärkungen) war das ganze dann soweit Stabil, dass ich damit auch 160 fahren konnte. Nur Schneelast habe ich nicht getestet. Aber mit 1-2 Streben nmehr hält das allemale.
Wenn ich dazu kome stell ich die Tage mal Fotos von dem Hardtop ein.

Hi,

Gewindestangen mit metrischem Gewinde sind als Bewegungsgewinde weniger geeignet. Dazu sind sie zu fein und haben eine zu hohe Reibung. Als Bewegungsgewinde werden im Maschinenbau z. B. Trapezgewinde verwendet.

Hi Ronald,

wie Christianus schon schreibt: Warum denn füllen?
Geh mit ner abgelaufenen Flasche zum Campinghändler oder zu OBI. Da wir die leere Flasche gegen eine volle, geTÜVte, Flasche getauscht und es interessiert keinen, ob die alte TÜV hatte oder nicht.

Bilder hochladen:

Wenn Du einen Beitrag schreibst ist unter dem Textfeld das "Attachment Kontrollzentrum". Da auf "Attachment hinzufügenklicken", es geht ein weiterer Bereich unten auf. Da auf "Durchsuchen" klicken, die Datei auf Deinem Rechner suchen und durch Bestätigen hochladen. Fertig.

Hi,

Sorry, da hab ich zwei Threads kurz durcheinander gebracht.

Ja, so sollte es mit dem Wechselaufbau klappen.

Mit der sinnvollsten Zulassung / Versicherung siehst Du das nach aktueller Lage richtig. Meiner läuf auch so.

Bei so einer Mini-Kabine sackt das Fahrzeug ja nicht so sehr in die Federn. Andereseits muß man in D ja auch nicht unbedingt höher legen, und für den Urlaub ist das ganze schnell in max. einer Stunde getan.

Ich habe eine 18er Siebdruckplatte auf dem Rahmen verschraubt (an den original Punkten für die Pritsche). Darauf steht meine Kabine. Der Boden ist ein Sandwich, bei dem die Innenlage 15 mm Multiplex ist. Zur Verstärkung sind im Boden zwei Längstbalken in die Bodenplatte eingelassen. Das passt so.

Hi,

ich meine in Giessen wäre eine. Bin mir aber nicht sicher. Evtl. sehe ich am WE einen Bekannten, den ich mal Frage.
Aber wo ist Dein Problem mit dem Tauschen?
Zum einen stehen die Flaschen im Gaskasten. Da sieht man nicht, ob sie schön glänzen, oder gammelig sind. Zum anderen hab ich beim Tauschen noch nie Probleme gehabt. Fast immer kann ich mir die Flasche selber nehmen und dann halt zu einen der besseren Flaschen greifen, wenn ich will.
Und Du hast halt eine Tauschflasche gekauft...
Und TÜV: Ob die Flasche 10 Jahre hat, oder 2, wo ist das Problem. Auch abgelaufene Flaschen bekommst Du doch ohne Probleme getauscht.

Hi Ronald,

wenn Du Dir ne Doka als Zugfahrzeug nehmen willst, dann mußt Du ja schon ne einigermaßen vernünftige Wohnkabine drauf bauen um das ganze als Wohnmobil zulassen zu können. (Bzw. als Wechselaufbau Wohnkabine mit sich dann ändernder Fahrzeugart Wohnmobil), Denn sonst ist ja Essig mit Anhängerfahren am Sonntag. Oder sind die auf Eurem Strassenverkehrsamt so gnädig Dir für den Bootstrailer ne Sondergenehmigung auszustellen? Hab vom Kölner Strassenverkehrsamt in anderen Dingen von wenig Kooperationsbereitschaft gehört.

Auch von mir ein "Moin" hier im Forum.
Wo genau ist denn "Nähe Würzburg"?

Hi,

für

Zitat von Ronald

P.S. wie bekommt man eigentlich anstelle des "Zitat" das

?

musst Du im Thread im entsprechenden Beitrag oben rechts auf zitat drücken. Dann kommst Du in Antwortfenster, in dem das gesamte Posting zitiert ist, Nun noch alle nicht relevanten Zeilen löschen und fertig.

Hi,

hab jetzt noch nicht nachgemessen, wobei nachmessen im Moment eigentlich eh nichts bringt, da die Kabine abgesattelt ist und meine Doka ca. 60 mm höher steht als Serie.

Aber ich hab mal gerechnet. Bei der Eintragung hatte ich eine Höhe von ca. 3,05 m. Wenn ich jetzt die Kabine runter rechne, dann war die Höhe der Auflagepunkte am Rahmen ca. 63 - 64 cm über der Strasse, wobei man sagen muss, dass die Doka da schon ca. 45-55 mm höher war, als wie ich sie gekauft hatte.
Denn die Höhe ist ja (bei Beladung) beim T4 auch stark davon abhängig welche Federn und Federunterlagen man hat. Da wurden verschiedene Kombinationen ausgeliefert.
Meine Doka hatte, als ich sie gekauft hab, ein zul. Gesamtgewicht von ca. 2,6 t (2640 kg? Ich weis es nicht mehr genau.) Dabei war sie auf der Hinterachse mit „violetten“ Federn und einer 12 mm Federunterlage ausgerüstet. Die Umrüstung auf „rotbraune“ Feder, wie sie m. W. auch bei den Dokas mit höherem serienmäßigen Gesamtgewicht eingebaut waren bringen bei Beladung ca. 5-10 mm mehr Höhe. Die Federunterlagen gibt es auch in verschiedenen Höhen (5, 12 u.19 mm). Dabei macht 1 mm Höhe der Unterlage ca. 2,4 mm Fahrzeughöhe aus.

Die Rahmenhöhe einer Syncro-Doka mit „rotbraunen“ Federn und 12 mm Unterlage sollte bei aufgesetzter Kabine so ca. 58,5 – 60 mm sein.

Wenn Du auf einen T4 Syncro aufbauen willst: Ist Dir bekannt, dass Du den auf 3100 kg zGG auflasten lassen kannst? Wenn Du weitere Infos benötigst kannst Du Dich gerne an mich wenden.

Hi,

heut ist dunkel, morgen bin ich nicht da, wenn Du Glück hast, dann kann ich Donnerstag mal messen gehen. Kommt bei der Doka natürlich auch drauf an ob Du höher legst. Und Die Doka sinkt hinten beim Aufsatteln der Kabine doch sehr stark ein.
Je nachdem was und wie Du baust ist ein Hilfsrahmen nicht unbedingt notwendig. Ich habe z. B. keinen.

Es gibt wohl angeblich einen neuen Kat, mit dem eine bessere Einstufung auch beim Syncro möglich ist. Aber genauer hab ich mich darum noch nicht gekümmert. Nur am Rande was mitbekommen, dass im T4-Forum in der Richtung was gepostet wurde.

Den entsprechende Aufbau hast Du doch mit dem Rohrrahmen. Oder meinst Du, dass ein Wohnwagenaufbau mit "Dachlattengerüst" stabiler ist?
40 mm Alurohr sind schon ne Menge. Ich würde 20er o. 25er nehmen.
Das Dach ist dann auch stabil genug. Evtl. das Dach nicht ganz Eben machen, sonden in der Mitte leicht erhöht. Quasi ein Giebel-Dach.

Gegen das dröhnen hilft auch ein bekleben von Innen mit 5 mm Trocellen. Dann hast Du auch noch ein wenig Isolierung.

@ Thomas,

Zitat

die hielten die Besucher etepetete ganz weit weg von den empfindlichen Maschinen und Trailern....

Ungewöhnlich. Klar sind die Teile empfindlich. Aber wir haben auf den Tagen der offenen Tür immer eine Flugzeugaustellung gemacht und die Besucher durften auch mal im Cockpit platz nehmen. Natürlich stand an jedem Flugzeug ein "Aufpasser", der aber vor allem zum Informieren der Besucher dort stand. Und wir hatten halt die Tragflächen immer waagerecht zum Boden verzurrt, damit da niemand übner die am Boden liegende Tragfläche drüberläuft.

Zitat

Segler und Segelflieger sind ungefähr wie Schmiede und Uhrmacher, d.h., in einem Regattalager gehts robuster zu als wie in einem Segelfluggelände....Smile

Thomas,

dann warst Du noch nie auf einem ernsthaften Segelflugwettbewerb...

Zitat

Segler und Segelflieger sind ungefähr wie Schmiede und Uhrmacher

Und was bin denn dann ich? In jungen Jahren quasi auf dem Segelboot groß geworden und später dann mit 14 mit dem Segelfliegen angefangen...
Was gibt denn die Kreuzung aus nem Segler und nem Segelflieger?

Hab gerade mal in den aktuellen Arbeitsunterlagen zum Sachkundigen-Lehrgang des ZKF geschaut. Lt. denen dürfen im Gasflaschenschacht Gasflaschen bis max. 5 kg untergebracht werden.

Zitat von urologe

der Multimaster ist das absolute Muß für den Kabinenbauer !

... und ich hab noch keinen und der Ausbau ist fast fertig.
Na, dann wir es ja wiklich Zeit.

Ne im Ernst, bin bisher ja auch gut ohne ausgekommen, aber jetzt sind noch ein paar Dinge beizuarbeiten, wo man mit dem Multimaster bestimmt gut zurecht kommt.

Ich stimme Euch mit den Aussagen zu Billigwerkzeug bzw. Eurer Meinung zu Fein schon zu. Hab ja ähnliches in meinem Artikel in der Wissensbasis geschrieben. Ein Gerät wie den Multimaster würde ich auch nicht als Billig-Gerät kaufen wollen. Die Frage nach Alternativen bezog sich auch auf ähnliche Geräte von anderen Markenherstellern, weil mir da nichts bekannt ist.