Ahoi,
Hallo Christian,
tut mir leid, aber nein. Auch wenn das schön anzuschauen ist wie er das Kältemittel abbrennt beantwortet das nicht die Frage wie du darauf kommst/was die Quelle dafür sein soll, dass man solche Kühlschränke nicht im Wohnmobil betreiben DARF.
Gruß
Sven
belluna.eu : Keine Antwort ist ja auch irgendwie eine Antwort. Wenig überraschend, wenn doch trotzdem traurig...
Gruß
Sven
Ahoi,
Hallo,
wie lautet die Rechnungsnummer?
Ich habe einen Kühlschrank gekauft, an diesem war die Dichtung der Tür eingerissene, dies habe ich per Mail reklamiert mit Foto und Rechnung. Reaktion der Fa, Belluna war gleich null. Na vielleicht kann man mir ja jetzt noch eine Ersatzdichtung schicken den das geklebte hält nicht mehr so lange.
Für mich ist die Aussage man bekäme so viele Post nur eine Ausrede.
Klaus
Wäre es in diesem Fall, mit dem Hintergrund, dass er noch bis Mai im Ausland ist, nicht schlauer wenn Klaus (z.B. per PN) euch seinen Namen und E-Mail-Adresse mitteilt?
Die E-Mail mit dem Foto des Defekts und Rechnung sollte ja hoffentlich, da unbeantwortet, nach wie vor vorhanden sein...
Gruß
Sven
Auf den Bildern ist es leider nicht ganz zu erkennen, daher kann meine Vermutung falsch sein, aber ich meinte mit von der Mitte aus, die Platten vom Heck aus nach vorne an die jeweilige Stelle zu bringen und dann nach links und rechts rein zu bringen.
Also auf dem anderen Bild vom Heck sieht es so aus als wäre das möglich.
Ich würde darauf tippen, dass OSB sich von der Seite aus nicht einschieben lässt, aber das ist auch wieder von der genauen Geometrie abhängig.
Bei möglichst wenig Nachkontrolle würde ich wohl die von Peter angesprochenen Edelstahl "Kabelbinder" ins Auge fassen (oder alternativ Metrische Schrauben mit Sicherungsmuttern verwenden).
Gruß
Sven
Genau deshalb frage ich hier nach einer steifen, haltbaren Platte, die ich unter die Matte schrauben kann. Hat denn wirklich niemand eine Idee?
Einfachste und günstigste Variante ist wahrscheinlich Holz (unbehandelt hält sicher auch schon lang, behandelt deutlich länger), dann könntest du das ganze auch einfach von Oben mit Schellen oder Metallstreifen verschrauben.
Hab gerade nochmal die Bilder deines Trägers angeschaut und verstehe jetzt auch weshalb du eine biegbare Platte brauchst (und die Frage mit den Steinchen). Wenn ich das richtig sehe liegt der auf kompletter Länge links und rechts an der Befestigung auf dem Dach auf und was an Material drunter soll musst du durch die ca 15cm Überstand am Rand einfädeln (ich schätze das aus der Mitte zu den Seiten schieben mit einer Platte am Stück schwer wird).
Ich glaube in dem Fall würde ich, wenn ich die Platten unbedingt von unten unterm Träger haben will, entweder Holzplatten oder Bleche nehmen und je Feld zwei Platten in 33x90cm verbauen. Dann müssen sie nicht ganz so biegbar sein (Einbau trotzdem sicher fummelig, aber das musst du ja tendenziell nur einmal machen) und du kannst sie von der Mitte aus Positionieren.
Ansonsten eben wirklich von Oben auf dem Träger etwas wie z.B. Terrassendielen verschrauben. Wenn du da nicht über die komplette Breite gehst, oder dir an strategischen Punkten Aussparungen/Ösen setzt kannst du den Dachträger dennoch vollwertig nutzen.
Mit den Steinchen: Wenn sie sich nicht mit Druck (Wasser aus dem Gartenschlauch oder Luft aus dem Kompressor) zur Ausreise bewegen lassen würde ich es mit einem Werkstattsauger/Industriesauger/Nasssauger versuchen.
Gruß
Sven
Ahoi,
ich bin mir nicht ganz sicher, aber gehe davon aus, dass das prasseln auch bei einem harten Tropendach schon deutlich besser wird (ganz wird es wahrscheinlich auch bei was weichem nicht verschwinden). Bei dir kommt ja noch dazu, dass dein Fahrzeugdach innen ja auch blank ist. Da ist das prasseln natürlich sofort ganz drin, wenn das garnicht erst auf der Dachhaut ist müsste es auch bei ner harten Oberfläche bedeutend besser sein.
Vielleicht hast du ja die Möglichkeit mal testweise eine Plane und zum Vergleich etwas stabiles oben drauf zu legen und dann von jemand anders den Gartenschlauch oder Gießkanne oben drauf halten lassen.
Bei mir in der Fahrerkabine habe ich das gesamte Dach von Innen mit Armaflex beklebt (hauptsächlich gegen sommerliche Hitze), es war auch erstaunlich wie viel ruhiger es damit auch von oben wurde. Bei meinen Eltern im Ford Transit auch das Dach von innen mit Armaflex beklebt (um die Tropfsteinhöhle abzustellen) und auch da ist es deutlich ruhiger geworden (falls du das Tropfsteinhöhlensyndrom im Master auch hast wäre das also vll auch ne Überlegung wert).
Gruß
Sven
Ahoi,
schön das es trotz Regen wenigstens okay war.
Hat das mit der relativ weichen Oberfläche einen besonderen Grund? Ist es die Hoffnung das es damit noch mehr lärm abhält?
Bei den meisten Sachen die relativ weich sind, so wie die Trekking-Matten würde ich mir sorgen machen, dass die da oben (auch wegen dem Fahrtwind) nicht lange überleben (zumindest nicht alleine, vielleicht mit Verstärkung von Unten mit Holz o.ä.).
Mein erster Gedanke eben war PVC-Hartschaumplatten (so in der Art: https://www.bauhaus.info/aluplatten-kun…otex/p/14217679 , gibt es in manchen Baumärkten auch im Zuschnitt).
Verarbeitet hab ich sowas schon, das geht sehr angenehm (mit dem Teppichmesser) und einfach, ist insgesamt recht stabil und trotzdem biegbar (genug). Da könnte ich mir vorstellen, dass es auch da oben schon überleben könnte.
Gruß
Sven
Woohoo!
Dann darf man ja in absehbarer Zeit wieder gespannt sein, da freu ich mich schon drauf.
Gruß
Sven
Hallo Sven,
Aussperren basierend auf IP ist kein Problem, also ja technisch Möglich und scheint da auch der Fall zu sein.
ich hab gerade mal etwas rumgetestet, mit deutscher IP geht es bei mir nicht, IP in Spanien, Andorra, Österreich oder Albanien hat funktioniert und die Seite geladen.
Du bräuchtest also entweder ein VPN oder musst dir ein öffentliches WLAN suchen in das du dich dafür einwählst.
Bei vielen VPN Anbietern gibt es nach Registrierung einen Gratis-Testzeitraum und es gibt wohl auch komplett kostenfreie Varianten, genauer habe ich da aber jetzt mangels eigenem Bedarf noch nicht gelesen.
Gruß
Sven
Hallo Christian,
Mein Kollege und Mitbewerber Wemo aus der Schweiz hat die Antwort in einem Video besser als ich es hätte machen können gegeben
tut mir leid, aber nein. Auch wenn das schön anzuschauen ist wie er das Kältemittel abbrennt beantwortet das nicht die Frage wie du darauf kommst/was die Quelle dafür sein soll, dass man solche Kühlschränke nicht im Wohnmobil betreiben DARF.
Gruß
Sven
Hallo Christian,
danke für die Antwort. Zu meiner Zufriedenheit beantwortet? Geht so.
Die drei Punkte sind Dinge die ins Auge springen, Punkte wie z.B. die Windgeräusche halt ich für schwierig Objektiv zu betrachten. Beleuchtung ist etwas das ich persönlich nicht an der/einer Dachluke brauche, die dann unfunktional rumhängen zu haben finde ich auch doof. Da ist keine Beleuchtung bei Dometic dann für mich persönlich in dem Punkt eher der Gewinner (aber das ist bei anderen Leuten mit Sicherheit anders).
Ich finde es nach wie vor bedenklich, dass unbezahlte Überstunden ein positives Argument sein soll. Überspitzt gesagt: Wenn du/ihr euch in den nächsten zwei Jahren kaputt arbeitet (was ich nicht hoffe) bringen mit auch die sechs Jahre Garantie nichts.
Nach wie vor würde mich brennend die Antwort auf folgendes (nochmal aus meinem Beitrag oben kopiert) Interessieren:
Dafür steht dort das man 220V Kühlschränke nicht im Wohnmobil betreiben DARF. Das habe ich noch nirgendwo anders gelesen und konnte auch keine Quellen finden die das belegen. Daher würde ich euch/dich darum bitten eine Quelle dafür zu benennen.
Gruß
Sven
Ahoi,
Ich beziehe mich hier jetzt auf Diesen Post, ich will aber nicht anfangen den Thread da zu zerreden.
So ein Dokument wie diese Liste kann auch kräftig nach hinten losgehen und Leute statt vom Produkt überzeugen davon abbringen.
Wenn ich das so lese Frage ich mich ja wieso man, obwohl man von den reinen Daten her ein besseres Produkt hat, einen Äpfel und Birnen Vergleich machen muss und dabei einzelne Punkte komplett auslässt?
Z.B. wird bereits auf der ersten Seite der Eindruck vermittelt, dass die Midi Hekis nur mit einem teuren Zwischenrahmen verbaut werden können.
Wenigstens wurde dies weiter unten im Text aufgenommen.
Eure Dachluke hat mit 160° Öffnungswinkel schon einen erheblich größeren Bereich als die Hekis mit ihren 60°, da braucht ihr eigentlich in dem Dokument nicht die 180° Öffnungswinkel anpreisen die, laut eurem Shop, nur mit einem Zwischenrahmen erreicht werden können, der aber nicht erwähnt wird.
Informationen zum Zwischenrahmen könnte ich leider bei euch auf der Seite auch nicht finden, dafür andere Dinge die dann noch mehr Fragen aufgeworfen haben. (Falls es zum Zwischenrahmen Informationen auf der Seite gibt und ich diese lediglich nicht gefunden hab würde ich mich freuen hier in die richtige Richtung geleitet zu werden)
Im Text im Punkt 18 wird dann die Überlegenheit durch weniger gegeneinander abzudichtende Flächen angeführt. Wie gesagt konnte ich nichts zu dem nötigen Zwischenrahmen für die 180° Öffnung finden, aber ich nehme an das sich mit diesem die Aufbauhöhe (oh, der Punkt passt dann vielleicht auch nicht mehr ganz) erhöht und die Überlegenheit mit weniger Dichtflächen (die sowieso nur bei Montage auf unebenen Oberflächen bestand) ist in dem Moment dann vermutlich auch weg. (Nebenbei kenne ich mehr als einen Kastenwagen bei dem ein Midi Heki ohne Zwischenrahmen verbaut wurde und seit einigen Jahren zuverlässig seinen Dienst tut...)
Unten beim Preis steht für das Heki 824€ inkl. Adaptersätze, oben in der Tabelle 824€ + 125€ Adapterrahmen + 40€ Einbausatz. Ihr seid euch also selbst beim Preis des Konkurrenz Produkts nicht sicher?
Der Zwischenrahmen für die 180° Öffnung hat mich dann doch mehr interessiert, wie gesagt konnte ich dazu auf eurer Webseite aber keine Informationen finden. Gibt es den bei euch zu kaufen? Wenn ja was kostet der und aus welchem Material ist der? Oder muss man den selbst bauen?
Auch eure FAQs schweigen sich dazu leider aus.
Dafür steht dort das man 220V Kühlschränke nicht im Wohnmobil betreiben DARF. Das habe ich noch nirgendwo anders gelesen und konnte auch keine Quellen finden die das belegen. Daher würde ich euch/dich darum bitten eine Quelle dafür zu benennen.
Und eher so als persönliche Anmerkung, wenn Ihr eure Preise nur halten könnt weil ihr euch selbst keinen angemessenen Lohn zahlt ("wir machen gerne unbezahlte Überstunden") solltet ihr auf lange Sicht überdenken ob das wirklich so eine gute Idee ist oder ihr die Preise nicht besser ein bisschen anhebt (womit ihr ja dennoch signifikant günstiger als die Konkurrenz wärt) und dafür die unbezahlten Überstunden reduziert oder vielleicht sogar eine Hilfskraft sucht, die euch z.B. beim Beantworten der E-Mails unterstützt.
Idealismus in allen Ehren, aber dabei sollte man sich nicht selbst kaputt machen. (Auf lange Sicht muss da irgendwas drunter leiden, Service, Qualität der Produkte oder, von einem menschlichen Standpunkt gesehen das schlimmste, eure Gesundheit).
Ich will eure Produkte keinesfalls schlecht reden, wie gesagt, die Eckdaten (gerade bei der Dachluke) sprechen eigentlich sehr stark für euer Produkt. Ich sehe schlicht nicht die Notwendigkeit für diese Art der "Werbung" und erwarte sowas eigentlich eher zur Gewinnmaximierung bei gesichtslosen Konzernen.
Gruß
Sven
Hey Arno,
ich kann's nur wieder und wieder sagen, das gefällt mir richtig gut!
Gruß
Sven
Ahoi,
Also Auslegungssache.
Nein überhaupt nicht. Man darf nur nicht lesen was manche Shops schreiben (denen ist tendenziell egal ob man Berechtigterwiese die Steuer nicht zahlt oder sie hinterzieht), sondern muss nur einen Blick in den Gesetzestext werfen (der ist in dem Fall sehr einfach und verständlich geschrieben).
Eine Voraussetzung ist, dass die Erzeugungsanlage (im Marktstammdatenregister) angemeldet ist. Da man dort keine Inselanlage anmelden kann fällt alles das nicht ins öffentliche Netz eingespeist raus.
Und wenn man die Voraussetzungen erfüllt ergibt auch eine 0-Einspeisung keinen Sinn mehr, da dann der einzige Unterscheid ist, dass man Geld (zugegeben aufgrund der mickrigen Einspeisevergütung ziemlich wenig) verschenkt.
Das wird sich im Wohnmobil und Transporter Bereich gerne schön geredet mit der Steuerbefreiung, wenn man es ohne Einspeisung und Anmeldung nutzt ist es aber schlicht weg Steuerhinterziehung und das sollte einem da schon klar sein.
Keine Frage, selbst mit Steuer sind die Batterien noch attraktiv was den Preis angeht.
Gruß
Sven
Ahoi,
erstmal Willkommen und viel Spaß beim Forum durchstöbern!
Bin beruflich gezwungen Wild zu pinkeln und da lässt man sich dann was einfallen
darf man Fragen was du arbeitest?
Mir fällt nämlich in Deutschland kein einziger Beruf ein bei dem das tatsächlich der Fall ist.
In gewissen Bereichen mag das Usus, aber definitiv nicht alternativlos sein.
Zumal ich das berufliche Wilderleichtern als Begründung dafür, dass dann privat auch zu machen sehr fragwürdig finde.
Die unterschiedlichen Alternativmöglichkeiten die sich so bieten wurden ja schon beleuchtet, ich würde nicht mehr ohne (in dem Fall TTT) verreisen wollen.
Ja ich weiss, ohne diese Dinger geht gar nicht, es gibt einfach zu viele Hunde die eigentlich keiner wirklich braucht.
Als jemand der keinen Hund hat, aber sich einen zulegen möchte, kann ich dem trotzdem nicht widersprechen (und ich bin mir recht sicher, dass Anton mit Dinger nicht Hunde, sondern die Kotbeutel meinte).
Ich seh einfach viel zu viele Hunde die die Besitzer tatsächlich nicht brauchen (z.B. aus beruflichen Gründen), was an sich vollkommen okay ist, dann aber nichtmal annähernd Artgerecht halten (können). Häufig auch weil man sich überhaupt keine Gedanken darüber gemacht hat was die einzelne Rasse so braucht...
Wenn man die letzten drei Jahre ein bisschen die Seiten von Tierheimen und Tierhilfen beobachtet hat konnte man das auch ziemlich gut beobachten.
Gruß
Sven
Ahoi,
Bilder vom Fahrzeug waren doch das aller erste das es ins Forum geschafft hat, nur eben hier
Gruß
Sven
Ahoi,
na bei den Abmessungen und der Ausgangslage offensichtlich den angepeilten Wohnwagen (und da vermutlich nur die Höhe ab Rahmen/Bodenplatte, also ohne Räder/Achse).
Auch wenn der gute Loewe nach wie vor relativ Wortkarg ist (vielleicht muss er aber auch einfach noch mit dem Projekt, dem Forum und uns warm werden 
) würde ich auch erwarten, dass es spätestens mit dem "damit hat sich das mit dem Wohnwagen wohl erledigt !" klar wird...
Gruß
Sven
Ich hab noch im Bett gelegen und die 24V übersehen und deshalb nach den Daten gesucht 
In den Downloads auf der Seite ist dann übrigens doch auch das Datenblatt mit allen Angaben zum Modul (Temperaturkoeffiziente und so). Unter anderem eben auch das auch Vmpp schon bei 34,89 liegt...
Also der Victron Rechner sagt (selbst wenn man 130% als Überbelegung erlaubt) nur zwei von den Platten oder auf den 150er wechseln.
Gruß
Sven
Ahoi,
Drei Module davon in Reihe würde ich sagen grillen dir deinen 100/50er...
Kennst du schon den Rechner von Victron? Zu finden Hier
Da kannst du die Daten der Paneele eintragen und der spuckt dir dann geeignete MPPTs aus.
Bei den technischen Daten von dem Modul das du gepostet hast sind die Temperatur Koeffizienten nicht angegeben, aber selbst mit der reinen Leerlaufspannung (42Voc) reicht es schon nur für eine zweier Reihe (mit dann 84Voc), bei drei landest du bei 126Voc und bräuchtest dann schon einen 150er.
Gruß
Sven
Ahoi,
mrmomba über die Spannungsverhältnisse habe ich mir ehrlich gesagt nie die Gedanken gemacht, was du schreibst klingt aber erstmal für mich logisch.
Das ganze MPPT-Gedöns ist für mich auch noch nicht so leicht zu fassen/verstehen wie die Funktion vom PWM...
Was mir eben aber noch eingefallen ist: Die großen Module natürlich nur in Reihe schließen wenn die Leistungsdaten das in Verbindung mit dem 100/50er zulassen, nicht dass du da nachher eine blöde Kombination hast (wenn auch unwahrscheinlich) und dir den MPPT himmelst...
Gerade nochmal einen Blick auf den Aufkleber bei meinen geworfen, die sind bei knapp 19V (MPP) und knapp 23V Leerlaufspannung, damit komm ich auf theoretische Maximalspannungen (bei 25°C natürlich) von 46V. Ein drittes davon würde mich aber schon sehr nah an die Grenze des 75/15 den ich habe bringen...
Gruß
Sven
Ahoi,
Grundsätzlich ist beim mppt Tracker so, je mehr Differenz zwischen Eingangsspannung und Akkuspannung liegt um so besser arbeitet er.
Bist du da sicher? Ist das nicht eher beim PWM Regler der Fall? Victron gibt zumindest Start ab Akkuspannung+5V und danach Weiterbetrieb ab+1V an und beim Modul möchte er ja in den idealen Leistungspunkt kommen.
Ich würde ja als erstes (weil es so wie ich verstanden hab die einfachste Variante ist) mal die kleinen Paneele abklemmen und nur die großen dran lassen und schauen was dabei dann rum kommt.
Oder sonst die in Reihe schalten und dran packen, würde darauf tippen dass dann mindestens das gleiche raus fällt.
Heutzutage sind (auf dem Papier) für knapp 1qm 200Wp Monozellen für 150€ drin. Zieht man die vorhin erwähnten 13% und 25% ab, bleiben noch 130Wp wirkliche Ausbeute pro qm.
Da bin ich ja froh dass meine 200Wp poly in Süddeutschland auf knapp 190Wp kommen....
Gruß
Sven
