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  2. KingWarin

Beiträge von KingWarin

  • Eigenheim 2.0

    • KingWarin
    • 6. November 2020 um 12:18

    Ahoi miteinander,

    Gleich vorab:

    Hier wird es (erstmal) nicht konkret werden. Aufgrund der beschränkten Reisemöglichkeiten sind meine Gedanken und Ideen am Wandern (wenn ich nicht selbst am Wandern bin) und ich bin gewillt andere ähnlich verrückte daran teilhaben zu lassen (und vielleicht auch hilfreiche Denkanstöße zu bekommen).

    Und auch die Weltreisepläne sind nach wie vor nicht vom Tisch!

    Woher sind die Gedanken erwachsen?

    Nachdem ich ja eigentlich permanent in meinem Auto und dem Wohnwürfel unterwegs bin, aber dennoch einen festen Job (mit eigentlich festem Arbeitsplatz) habe und nun Homeoffice mache ist das "Problem" aufgetreten das mein Zuhause auf Reisen ausgelegt ist und nicht unbedingt die richtigen Vorraussetzungen für eine Arbeitswoche mitbringt (Schreibtisch, Stromversorgung für den hungrigen Firmenlaptop, etc).

    Natürlich bin ich aktuell wieder in nicht-mobilen vier Wänden, aber das irgendwann etwas größeres als der Wohnwürfel kommen wird ist mir schon vor dem Bau der Holzkabine klar gewesen, also mache ich mir Gedanken in welche Richtung es gehen könnte.

    Den Ansatz der Fahrzeugunabhängigkeit finde ich eigentlich ziemlich gut, also habe ich mich mal ein wenig umgeschaut was denn so Anforderungen an ein Eigenheim 2.0 wären und mit was für Massen man eine möglichst breite und unabhängige Fahrzeugauswahl hat (auch wenn ich einen Mini-Sattelzug nach wie vor total cool finde und man da halbwegs eine (Zug-)Fahrzeugunabhängigkeit hat ist der erstmal aus meiner Betrachtung geflogen).

    Da ich aktuell nur die FS Klasse BE habe (CE hätte ich gerne, scheitert aber aktuell schon alleine an der Erreichbarkeit der Zuständigen Führerscheinstelle) sind auch große LKWs mit entsprechenden Aufbauten ersmtal nicht Gegenstand der Betrachtung (außerdem würden diese die Fahrzeugunabhängigkeit schon wieder deutlich einschränken).

    Die Anforderungen die ich für mich für ein Eigenheim 2.0 das auch einen Homeoffice Alltag ermöglicht gefunden habe sind:

    - Stehhöhe

    - Festbett für min. eine Person

    - Sitzplatz mit Tisch für min. zwei Personen

    - "Küche" mit genug Platz um trotzdem noch was schnibbeln zu können während der Topf/die Pfanne schon in Benutzung ist

    - Toilette und die Möglichkeit zum Duschen (was allerdings nicht zwangsläufig eine feste Dusche bedeutet!)

    - die Möglichkeit mein Fahrrad auch im Innern des Eigenheims abzustellen

    Fließendes Wasser steht hingegen nicht (direkt bzw. im klassischen Sinne) auf der Anforderungsliste. Hahn auf, Wasser raus brauch ich nicht unbedingt. Das heißt natürlich nicht das kein Wasservorrat an Bord soll, allerdings kann ich gut mit z.B. einer Fußpumpe am Waschbecken leben.

    Nach dem Blick auf verschiedene Grundrisse und diverse Fahrzeuge denke ich das eine Realisierung mit möglichst breiter Fahrzeugauswahl eine Kabine mit der Grundfläche 2x3m gut zulässt und alle meine Anforderungen darin erfüllbar sind (natürlich ist das ganze dann trotzdem etwas eng, aber geringe Platzverhältnisse bin ich gewohnt und es gibt ja auch dieses ominöse "draußen" nach wie vor).

    Damit wären mögliche Träger einfache Plattformanhänger, die üblichen Pritschenwagen (Sprinter, Ducato etc auch aus älteren Baureihen, Teilweise sogar die DoKa Varianten davon) und natürlich so ziemlich alle Fahrzeuge mit Ladefläche aus den darüber liegenden Kategorien.

    Nach etwas hin und her bin ich aktuell bei diesem Grundriss angekommen:

    Fenster sind bisher keine Eingezeichnet, müssten aber irgendwann auch ihren Weg in den Plan finden.

    Zu den schon Erkennbaren zwei Metern Kabinenbreite und drei Metern Kabinenlänge kommt eine Kabineninnenhöhe von zwei Metern (für mich das minimum, habe in Karlsruhe auch schon drei Jahre ein Haus mit dieser Deckenhöhe bewohnt).

    Im Idealfall würde eine solche Kabine auf einem eigenständigen Rahmen stehen der auch vergleichbar leichtes Umsetzen (oder Absetzen) ermöglicht.

    Eingang durch den Nass-und-TTT-Bereich im vorderen Teil der Kabine, direkt dahinter der L-förmige Küchenbereich, bei dem evtl. an der Wand zum Nass-Bereich ein Hochschrank entstehen könnte.

    In der Mitte der Kabine findet sich zwischen den Sitzbänken in denen die Technik und im Idealfall etwas Wäsche/Gerümpel platz finden soll auch ein Podest in dem ein Tank für Frischwasser untergebracht werden würde. Reduziert an dieser Stelle natürlich die Stehhöhe, im "Sitzbereich" finde ich das aber vertretbar. Auch wäre hier über einer der Sitzbänke etwas weiterer Stauraum für alltägliches denkbar.

    Gefühlt den meisten Platz nimmt das Bett/der Stauraum ein.

    Das Bett ist im aktuellen Plan auf 1,25m Höhe und bietet unterhalb damit einen Stauraum mit den Massen 100x190x125cm und hätte zwangsläufig eine Außenklappe damit hier auch das Fahrrad untergebracht werden kann. Hier wäre dann auch Platz für eine Gas-Flasche oder einen Tank, so Gas als Medium genutzt werden sollte...

    Wie man in der Zeichnung sehen kann sind die Masse vom Bett mit 190cm Länge und 100-140cm Breite eingetragen.

    Der Gedanke dahinter ist immer eine feste Liegefläche von 80-90cm zur Verfügung zu haben und bei Bedarf das Bett um 40cm nach vorne überdie Sitzgruppe ausziehen zu können, der Matratzenteil der Betterweiterung würde im nicht ausgeklappten Zustand dann an der Rückwand lehnen und so quasi auch die Nutzung als Sofa ermöglichen.

    Das ist übrigens auch der Grund dafür das das Bett nach aktuellem Plan so weit vom Boden entfernt angeordnet ist (zur Unterbringung des Fahrrads muss der Stauraum unterm Bett ca 80-100cm Hoch sein, bin leider noch nicht zum Messen gekommen).

    Der breitere Teil der Sitzgruppe würde bei erweitertem Bett mit ~52cm Breite weiterhin eine (zumindest leicht eingeschränkte) Nutzung ermöglichen.

    Ach ja, der Gedanken zur Nutzung fehlt wohl noch, das wäre Dauerhafte Nutzung durch ein bis zwei Personen, von den Nutzungsregionen wie bisher quasi überall und wie man bei der Fahrzeugauswahlspreizung schon sieht liegt der Fokus auch nicht auf einem Fahrzeug mit dem man "überall durch kommt" (was bei einer zu erwartenden Gesamthöhe mit Rahmen unten drunter und Solar auf dem Dach von min. 2,30m mMn. schon utopisch wäre).

    So, jetzt bin ich gespannt, Zerlegt den Plan, sagt mir was ihr davon haltet.

    Gruß
    Sven

  • Umzug Forensoftware abgeschlossen

    • KingWarin
    • 6. November 2020 um 09:14

    Hallo Anton,

    Abmelden: Oben Rechts auf dein Avatar klicken und dann in dem Menü das aufgeht ganz unten "Abmelden".

    Vielleicht hast du im Internet Explorer versehentlich die Login-Daten gespeichert? Oder den Hacken bei automatisch Einloggen gesetzt? Im Zweifelsfall mal Cache löschen oder gespeicherte Passwörter kontrollieren und löschen.

    Gruß

    Sven

  • Antwortfenster erst nach mehrmaligem Neuladen sichtbar

    • KingWarin
    • 2. November 2020 um 21:24

    Was ich auf die schnelle noch feststellen konnte ist dass das Laden vom redactor-editor erst nach dem Laden des bundles wcf.combined begonnen wird. Im Normalfall wohl kein Problem, bei ner langsamen Leitung (ich hatte im Chrome auf "Fast 3G" gedrosselt was in Verbindung mit deaktivierem Cache schon reichte).

    Hmm, da fällt mir ein, Arno kann es sein dass du in einem incognito Tab arbeitest oder dem Cache regelmäßig leerst? In Verbindung mit einer langsamen Verbindung könnte das schon ausreichend sein.

    Odi ich hab sowas bei woltlab 2015 schon erlebt, damals waren die Skripte, dem Stand der Technik entsprechend, aber noch anders aufgebaut und fehleranfälliger...

    Gruß

    Sven

  • Antwortfenster erst nach mehrmaligem Neuladen sichtbar

    • KingWarin
    • 1. November 2020 um 19:55

    Hallo Arno,

    und nunmachmal ist nicht der einzige der mitliest.

    Ich musste gerade auch neu laden damit der Editor hier unten auftaucht, vorm Neuladen hatte ich eine Fehlermeldung in der Konsole, soweit ich es gesehen habe konnte ein jquery plugin nicht geladen werden. Vielleicht kann ich es ja reproduzieren, mit genug Infos kann Odi das sicher zügig lösen.

    Hast du evtl aktuell eine langsame Internetverbindung?


    Gruß
    Sven

    Odi ich hab den Fehler reproduzieren können und einen Screenshot angehängt, sieht für mich nach falscher Reihenfolge der Einbindungen bzw. großer Latenz beim Laden von jQuery aus...

    Bilder

    • womobox-fehler.png
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      • 654 × 170
  • 230V-Einspeisung

    • KingWarin
    • 1. November 2020 um 19:51

    Hallo Urs,

    wie man z.B. bei diesem hier im zweiten Bild sieht wird die Powecon-Buchse in die Abdeckung geschraubt, also anbringen der Kappen so aufwändig wie anbringen der eigentlichen Buchse. Falls du die Bedienung der Abdeckungen meinst: im Regelfall einfach drauf drücken, gibt aber auch gefederte Deckel.

    Gruß

    Sven

  • 230V-Einspeisung

    • KingWarin
    • 1. November 2020 um 09:04

    Ahoi nochmal,

    Für die PowerCON-(Einbau)Buchsen gibt es auch Abdeckkappen (in IP42 und IP65).

    Eingeklemmte Finger hatte ich bei Harting noch nie, aber beim wieder aufmachen hab ich mir damit auch schon ordentlich auf die Finger gekloppt...

    Denke ist wirklich Geschmackssache...

    Ich hab leider noch keine Erfahrung mit den PowerCON True1, die gehen zwar mit 16A noch etwas weniger weit als die normalen PowerCON, sind dafür aber unter Last steckbar.

    Gruß

    Sven

  • 230V-Einspeisung

    • KingWarin
    • 31. Oktober 2020 um 07:46

    Ahoi,

    Ich persönlich mag auch die Handhabung der PowerCON lieber als die der Harting.

    Da ich davon ausgehe dass du ordentlich mit deinen Sachen umgehst und selten jemand anders damit spielen darf ist die Wahrscheinlichkeit von mechanischen defekten durch Fehlbedienung nicht so relevant, ich habe hier allgemein schon mehr Defekte Harting (Pins verbogen) als PowerCON Stecker gesehen, ganz einfach weil die Pins im Harting relativ offen stehen, wogegen sie im PowerCON komplett ummantelt sind. Und ja, obwohl der PowerCON ziemlich komplett aus Plastik ist hab.

    //Edith: Was mir gerade noch einfällt zu den PowerCON: gerade beim Festival-Outdoor-Einsatz hatte ich es ab und an Mal das die Verriegelung sehr schwer ging weil sich Dreck dazwischen gearbeitet hat (was aber eher nicht passiert wenn man die Stecker nicht in Matsch begräbt) und die Verriegelung allgemein etwas filigraner ist als die ziemlich massiven Bügel am Harting

    Was vielleicht viel relevanter ist sind die sonstigen Spezifikationen, PowerCON geht in der Normalform nur bis 20A (gibt noch eine andere Variante bis 32A), da kann der Harting mehr (bin mir nicht sicher ob es da von der Konfiguration abhängt, aber 40A darf der kleine schon).

    Gruß

    Sven

  • 230V-Einspeisung

    • KingWarin
    • 30. Oktober 2020 um 10:27

    Ahoi,

    Zitat von mrmomba

    Ich kenne zumindest die SpeakON Stecker, finde die auch wirklich super! ABER: Sind diese PowerCON wasserdicht?

    auch PowerCON ist wasserdicht (solange man nicht die ganz billigen nachbauten verwendet).

    Ist ja auch ein standard in der Veranstaltungstechnik und so ein aktives Line-Array holt man nicht schnell mal runter wenn es drauf regnet.

    Gruß
    Sven

  • ...bei der Fahrzeugauswahl

    • KingWarin
    • 15. Oktober 2020 um 16:01

    Ahoi,

    bei den T3 Fahrern ist das H-Kennzeichen auch Dauerthema (ich bin realistisch: meiner kann eigentlich keins kriegen (und es bringt mir keine Vorteile da ich sowieso nicht in Umweltzonen fahren will)) und jedesmal wenn einer Berichtet das der Prüfer ihm aus Grund XY kein H geben wollte kommt der Tenor das der Prüfer wohl keine Ahnung hatte und man einfach zu einem anderen gehen soll... Kürzlich sogar mit der Aussage Verbunden das auch in den 80ern schon mit Rolle (bei-)lackiert wurde und damit auch eine gerollte Karosse H-tauglich wäre. (Und wenn ich seh was an T3 mit H unterwegs sind wundert mich auch schon lange nicht mehr das die Prüfer strenger werden, wenn in meinen Augen auch noch nicht streng genug)

    Zitat von Krabbe

    @Heppo

    Warum verlinkst Du solch ein privatwirtschaftliches Angebot, welches in meinen Augen durch den versuch sich „amtlich“ zu geben, nicht besonders seriös erscheint.

    Meine Vermutung wäre da recht einfach: Weil man aus SEO Gründen Backlinks setzen will... War schon vor ~1 Monat beim ersten Auftreten mein Gedanken, kann mich natürlich auch irren und lasse mich gerne des Gegenteils belehren, aber der Gesamtdurchschnitt der Beiträge legt die Vermutung nahe...

    Gruß

    Sven

  • Beta-Test: Neue Forensoftware für die nächsten 20 Jahre?

    • KingWarin
    • 5. Oktober 2020 um 08:38

    Ahoi,

    gerade unter der Dusche kam mir der zündende Gedanke, vielleicht lässt sich in den Einstellungen des Nutzers ja noch was machen?
    Der Chat rechts lässt sich, zumindest wenn man komplett drauf verzichten kann/möchte in den Benutzereinstellungen deaktivieren, dazu einfach ins Kontrollzentrum -> Einstellungen -> Allgemein und dann ganz unten:

    auf Nein stellen, dann verschwindet der Chat nach dem Neuladen komplett, innerhalb eines Threads führt das dann auch dazu das, abgesehen vom Avatar-Bereich links, der Beitrag über die komplette Breite geht.

    Einstellungen zum Avatar-Bereich links gibt es dort aber leider keine, in der inzwischen kleineren Variante finde ich es aber auch nicht mehr so wild.

    Gruß
    Sven

    Bilder

    • womobox.de_wbb5_index.php_settings_.png
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      • 723 × 179
  • Beta-Test: Neue Forensoftware für die nächsten 20 Jahre?

    • KingWarin
    • 2. Oktober 2020 um 19:28

    Ahoi,

    mir persönlich gefällt die Farbzusammenstellung hier besser, aber ich denke wenn die Schrift wie von Holger angemerkt etwas dunkler ist wäre das schon viel besser.
    Den Bereich mit den Infos (Avatar, Name, Anzahl Beiträge) bräuchte ich nicht so groß, aber das ist eher ne Geschmacksfrage.

    PNs und eigene Daten sind soweit ich sehe alle da, was "fehlt" sind die WoMoBox-User-Level (keine Ahnung wie die eigentlich heißen, also sowas wie Womobox-Guru, im neuen steht bei mir z.B. Schüler...)

    Was mir hingegen richtig richtig gut gefällt ist das Antworten direkt unten an der Seite und die super angenehm bedienbare Zitierfunktion (die auch über Seitennavigation hinweg funktioniert, Zitieren aus anderen Fäden ist damit super einfach zu machen)!

    Gruß
    Sven

  • Bauweise Kabine:Alurahmen vs. GFK vs. Systemprofile

    • KingWarin
    • 2. September 2020 um 15:54

    Ahoi Marcel,

    also 5. wurde im Endeffekt auch von Albatross bei seiner Absetzbaren Schlafbox auf Anhänger umgesetzt und das ist ganz klar Richtung Offroad konzipiert, wie man bei Ihm lesen kann hat er das Material von https://tuning-and-fun.de/ bezogen und bei denen auf der Seite gibt es noch einige Fahrzeuge die Wohl nach diesem Prinzip konstruiert und auch Richtung Offroad ausgelegt sind.

    4. ist was ich (und viele andere wie z.b. nunmachmal an seinem Ducato oder Hartwig) gemacht habe(n). Mit genug fleiß kann man das also (vorallem wenn ich zu Hartwig oder nunmachmal schau) gut und ordentlich in Heimarbeit machen.

    Ich würde gerne mal etwas mit den Profilen die Albatross verwendet hat bauen, ich denke da kann man eine schöne und stabile Kiste in Kürzester Zeit bauen, Richtung stabilität hätte ich da auch absolut keine Bedenken.
    Und die Kabinen von Gode sind zwar hauptsächlich auf Fernstraßen unterwegs, aber ich bin mir sicher wenn man die auf ein Allrad-Fahrgestell setzt machen die auch Problemlos harten Einsatz im Gelände mit...

    Gruß
    Sven

  • Restteile abzugeben (Sandwich-Reste, GFK-Eckleisten,..)

    • KingWarin
    • 29. August 2020 um 13:09

    Ahoi und Heureka!

    Dann ist alles versorgt! Vielen Dank!

    Zitat von Krabbe


    Da leg ich mir die Teile lieber noch ein paar Jahre au Lager und gebe sie dann mal an jemand weiter, der sie brauchen kann, wenn mir nicht noch etwas einfällt. ;)

    Daher rührt bei mir das Problem... Ich wollte mir eigentlich auch die Möglichkeit noch was damit zu bauen offen halten, aber mein Lagerplatz ist gerade am Weg brechen und dann musste ich zwischen 700km entfernt Lagern und loswerden wählen :D

    Gruß
    Sven

  • Restteile abzugeben (Sandwich-Reste, GFK-Eckleisten,..)

    • KingWarin
    • 28. August 2020 um 10:59

    Hallo Tim,

    ich wollte die restlichen Teile nach Bodenheim eigentlich entsorgen, frag doch mal deine Freundin in Karlsruhe ob sie ein wenig Platz (z.B. im Keller) dafür hat, da würde ich die Platten sogar hin bringen da ich fast permanent in Karlsruhe bin.
    Aktuell sind noch die 1935x550 und 820x670 vorhanden.

    Gruß
    Sven

  • Restteile abzugeben (Sandwich-Reste, GFK-Eckleisten,..)

    • KingWarin
    • 27. August 2020 um 16:38

    Und da fällt mir gerade noch ein Rest ein:
    ca 5kg Körapur 666/90 (im 30kg Eimer) inkl. Härter (ich hab beides nicht gewogen, könnte also auch noch mehr sein).
    Ich hab keine Erfahrung damit wie lange das wirklich verarbeitbar ist, gekauft hab ich's im September 2018 bei Ormocar und irgendwo steht sicher auch ein "Verbrauchen bis" drauf, aber ich komm erst nächste Woche Freitag auf dem weg nach Bodenheim wieder am Kleber vorbei und könnte dann erst schauen.
    War immer nur Kurz zur Entnahme geöffnet und stand die ganze Zeit bei + Graden (bis max ~25°C) in der Werkstatt.
    Falls es jemand Versuchen will, bringe ich auch gerne Kostenfrei mit nach Bodenheim.

    Gruß
    Sven

  • Restteile abzugeben (Sandwich-Reste, GFK-Eckleisten,..)

    • KingWarin
    • 27. August 2020 um 15:43

    Ahoi,

    ne knappe Woche noch... Braucht noch jemand was davon?
    Die GFK Leisten ist mir aufgefallen ist mit der Art.Nr. vielleicht etwas verwirrend, diese sind für das verkleben IN einer Ecke gemacht, wäre also z.b. innen in der Kabine oder zwischen Alkoven und Kabinenvorderwand.

    Gruß
    Sven

  • Verkauf Niesmann & Bischof Clou 670 F

    • KingWarin
    • 7. August 2020 um 10:47

    Ahoi,

    abgesehen davon muss ich aber auch sagen das ich selbst bei "Preis is VS" zumindest eine grobe Vorstellung erwarten würde.
    Für mich ist beides nicht interessant, aber wenn VS und nichtmal ne grobe Richtung Rufe ich auch bei einem interessanten Fahrzeug nicht an...

    Gruß
    Sven

  • ngsTTT (nicht-ganz-so-Trocken-Trenn-Toilette)

    • KingWarin
    • 7. August 2020 um 10:43

    Ahoi,

    Zitat von Picco


    Ist einfach hygienischer.


    Vorallem wenn dann überhaupt kein Kontakt mit der Schüssel mehr erfolgt, wird ja so auch in vielen Ländern auf der Welt (in Afrika, oder auch in Indien etc) vorgelebt.
    Ist übrigens zudem auch noch besser für den Allerwertesten, weniger mechanische Reizung führt zu weniger Hautverletzungen und in der Konsequenz z.b. auch zu weniger Hämorrihden-Risiko (wurde mir so mal von einem reisenden Mediziner erklärt).

    Zitat von Picco


    Aber wenn das mit einer 'normalen' TTT nicht geht dann muss ich entweder eine 3ETTT (3-Eimer-Trocken-Trenn-Toilette) mit eigenem Eimer fürs After-Spühlwasser und entsprechender Wasserauffangmechanik konstruieren oder ein Porta-Potty umbauen...

    Das wäre mein initialer Gedanke gewesen, vielleicht mit einer Klappe die per Riegel oder so vorschiebbar ist und das Wasser dann umleitet... 100% der Flüssigkeit wird man damit wahrscheinlich nicht aus dem Feststoffeimer raus halten können, aber auf einige Tropfen lässt sich das sicher reduzieren...

    Gruß
    Sven (der immernoch überlegt wie er eine Not-TTT sinnvoll integrieren kann)

  • Restteile abzugeben (Sandwich-Reste, GFK-Eckleisten,..)

    • KingWarin
    • 7. August 2020 um 08:12

    Ahoi,

    packe ich dann ein!

  • Restteile abzugeben (Sandwich-Reste, GFK-Eckleisten,..)

    • KingWarin
    • 6. August 2020 um 14:47

    Ahoi miteinander,

    noch knapp einen Monat ist es bis Bodenheim und ich bin mal wieder etwas am mein Zeug durchwühlen.

    Diesmal alles (gegen Abholung (am besten in 74902, ggf. auch in 76133) oder in Bodenheim) zu verschenken:

    • 2x GFK Inneneckleiste 177cm lang, 5cm Schenkellänge (Ormocar Art. Nr. 7108)
    • Unbenutzter 13l Planar Zusatztank (bin mir gerade aber nicht sicher wo das Montagematerial ist, also ggf. ohne!)
    • GFK Sandwich 30mm Gesamtstärke (1,5mm GFK/27mm PU/1,5mm GFK) (Masse in mm, aber nagelt mich auf die 7 oder 5 fest!):

      • 1287 x 650
      • 1935 x 550
      • 820 x 670

    Gruß
    Sven

    P.S. nach Bodenheim schleppe ich nur mit was vorher schon einen Abnehmer hat

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