Beiträge von urologe

hallo x.l. ,

was hast Du denn für ein Fahrgestell ?
zeig uns doch einmal ein paar Bilder von der Restauration und vielleicht auch einmal den einen oder anderen CAD-basierte Grundriß -
bisher wissen wir eigentlich nur , daß Du viele Kumpels hast , die Laminieren können .
(aus eigener allgemeiner Erfahrung - vertrau mehr auf Dich als auf die vielen Kumpels - (zehn kleine Negerlein....) -
Du mußt das Projekt auch alleine durchziehen können ! nichts ist schlimmer , als nur noch von der Zeit und Lust der Kumpels abhängig zu sein zumal wenn die Regierung schon jetzt Druck macht ....

Zitat von mike13

Wie wäre es mit einem Bootsfenster außen und innen noch ein Plexiglas in enem Rahmen verbaut, damit es innen warm bleibt?

hallo Mike,

das war auch meine Idee , um das Ganze einfach zu gestalten.

Ich würde das zusätzliche innere Fenster wie ein Kastenfenster auf Rahmen setzen - dann kannst Du es im Sommer weg lassen und das Heki normal öffnen und im Winter hast Du den Doppelscheibenisoliereffekt.
LG
Ralf

hallo x.l. ,

selbst laminieren ist m.E. keine gute Idee.
Erstens hast Du ggfalls große Mühe , den Koffer später beim TÜV ohne Splittergutachten durch zu kriegen und
zweitens wird der Koffer beim Handlaminieren viel zu schwer.

Auch wenn Du geübt bist , brauchst Du wesentlich mehr Harz als die Profi-Ware und ist trotzdem nicht besser.
Die GFK-Platten ( ja von der Rolle) werden mit PU-Schaumkleber mit dem Styrodur verklebt , sodaß Du kein so großes Gewicht zusätzlich hast , wie Du beim handlaminieren einsparst.

Das GFK kriegst Du in 2,50 - 2,75 m Breite auf der Rolle , oder läßt Dir die Platten gleich beim Plattenlieferanten zuschneiden - hast aber dann Transportprobleme.
Die entsprechenden Kabinenbauer kennst Du ja hier aus dem Forum - sinnvollerweise nimmst Du den in Deiner Nähe ( Du wirst noch reichlich Fragen haben und glücklich sein , die beim Lieferanten um die Ecke beantwortet zu bekommen. Der gibt Dir evtl auch Rabatt bei späteren Ausbauteilen , wie Türe , Klappen , Fenster , etc.
Bedenke aber , daß Du reichlich Zeit brauchst , um alles selbst zu machen und eine warme Halle dazu und die darf nicht zu klein sein , wenn Du eine ausgewachsene Kabine bauen willst.
Ich habe das alles hinter mir - mit gutem Erfolg und großer Freude - aber mir kam es auch nicht auf die Zeit bis zur Fertigstellung an - bis jetzt schon im 4. Jahr !
Allerdings habe ich keine warme Halle gehabt und deshalb nur im Frühjahr/Sommer draußen gebaut.
Schau Dir meine ersten Seiten an - wenn Du dann Fragen hast - nur zu.

http://www.womobox.de/phpBB2/viewtop…d1ff1d874c0ad49

Zitat von Transporter

Reichsbedenkenträger, wa?

Deshalb kann man bei entsprechendem Bedacht normale Fenster und Fahrzeug Holzöfen einabuen und betreiben und Bremssysteme verbessern.

wie soll der geneigte Leser diese gewagte Äußerung deuten ?

Du kannst doch nicht ernsthaft alle Änderungen an Deinem Auto mit den zwei Worten " entsprechendem Bedacht" rechtfertigen !

Wo nimmst Du die Hybris her , in der Lage zu sein , alles zu bedenken ?

Ich setze mich auch hin und wieder über die eine oder andere DIN Vorschrift hinweg - aber das kann doch kein Aufruf für eine generelle Mißachtung der geltenden Vorschriften sein, nur weil ich glaube , alles besser bedacht zu haben.....

Denk noch mal drüber nach , bevor hier Heerscharen sich drauf berufen , ein kluger Kopf hat auch gesagt , das mit der Schlangenlinie oder E1-Zeichen ist alles überflüssig...

Jonson - das Treffen war Spitze

Wolfgang bei mir bitte 2 Personen eintragen.

Ich habe zwar für das Waldfondue gestimmt , bin aber mit Fingerfood , Bodenheimer MetzgerSpies , etc genauso einverstanden.
LG
Ralf

Prost Neujahr
und allen im Forum die besten Wünsche für das kommende Jahr.
LG
Ralf

Küche mit Induktionsfeld ist fix und fertig -
aber für die Heizung neu anzuschließen bleibt bis morgen früh keine Zeit mehr
wird wohl a bissl kalt werden in der Nacht in Wallgau

doppelt ist nicht immer besser

Glaub mir - am 1.1.2010 sind mindestens 25 da und Danke für Deine ORGA - das isses einfach

wo Balu recht hat , hat er eben recht und Balu hat fast immer recht

Zitat von Project_PING

lohnt sich's mit großem Einkaufswagen auf der CMT zu erscheinen - können Messeangebote das große WWW unterbieten?

wenn man von lohnen reden will , dann sowieso nur in Düsseldorf auf der Caravan - da ist die Halle 13 voll mit Zubehör-Ausstellern -

aaaber meine Erfahrung ist inzwischen , daß die meisten Ausstellungsstücke mit erheblichem Messe-unter-der-Hand-Rabatt bereits
am ersten (Fachbesuchertag) Tag von Ausstellern untereinander für ihr Privatmobil vertickt werden und kein großes Interesse mehr allgemein besteht, Kleinteile zu verkaufen.
Wenn - ist nur der letzte Tag morgens interessant - dann kannst Du Dir evtl ein Ausstellungsstück mitnehmen - falls noch alle Knöpfe dran sind und so weiter.
Für mich ist Messe kein Einkaufsparadies - nur Ideenlieferant.

hallo Tom, (Feuerwehrmann ?)
Willkommen im Forum -

das Wichtigste ist im Augenblick eine klare Vorstellung über die vertretbare Größe der Kabine !
Dann geht es zB am 16.1. 2010 in Stuttgart auf der CMT los , weiter am 23.1.2010 auf der boot in Düsseldorf , im Juni auf die Intersolar nach München , die Caravan beginnt am27.8.2010 in Düsseldorf und nach diesen ist mein zunächst geplanter Messebesuch die IAA-Nutzfahrzeuge in Hannover ab 23.9.2010 -
ich bin über 5 Jahre regelmäßig auf diesen Messen gewesen - inzwischen bekannt wie ein bunter Hund bei den Ausstellern , aber wenn man nett fragt , bekommt man fast immer die Hilfe , die man braucht.
Man muß nur aufpassen , daß man wegen des dauernden Messens mit dem Meterstab nicht für die Konkurrenz gehalten wird - dann gibt´s Hausverbot
Schau Dir an , was die Profies machen und wende es für Deine speziellen Zwecke an - mir hat jeder Besuch Input gegeben .
Leerkabine ! was sonst !
aber mit Kastenwagen würden wir Dir bei Fragen auch weiterhelfen.
Komm im Mai zum Leerkabinentreffen - da siehst Du fast nur fertige Leerkabinen vom Feinsten und Pfiffigsten ! und teilweise mit Schweizer Präzision.
LG
Ralf

Auf dem letzten Bild sieht man den Doppelventilator in der Tiefe , der die warme Luft vom Kühlschrankkompressor direkt absaugt (temp-gesteuert) und durch den Spülenschrank (zum Trocknen, weil dort meist Kondenswasser auftritt) nach oben an das Küchenfenster bläst.
Die Profile werden natürlich alle noch gerundet - und nach langem Überlegen doch mit normalen push-locks versehen.
Wir werden das später evtl ändern , wenn sie sich nicht bewähren.

nach langer Zeit , bei schönem Wetter , aber tiefen Temperaturen geht´s ein wenig weiter.
Einbau Küchenblock - bei 2 Grad plus- braucht man schon das eine oder andere Stamperl , um sich wohl zu fühlen - und mit jedem Stamperl mehr bekommt das Thema "Spaltmaß" zunehmend Betonung auf Spalt aber das wird schon...
Wallgau -Sylvesterfeier steht an und ist jetzt treibende Kraft -
der Kühlschrank war noch nicht fest eingebaut und ist leider bei meinen diversen Fahrten durch die Kabine geschleift - mit den übelsten Schleifspuren - also muß heute der Küchenblock fest eingebaut werden , um den Kühli zu fixieren.

Zitat von hockd

Ich werde die Trennwände von WC, Sitztruhe und
Schrankstollen gleich mit 20mm Sandwichplatten einlammelieren
Das verstärkt den Koffer und an Möbel braucht man nicht mehr viel.

das kann ich nur unterstreichen -

ich habe bei mir alle Innenwände und die Sitzbänke komplett in die Außenwände einlaminiert und zusätzlich die Innenecken wie ein Winkelprofil überlaminiert - das gibt dem Koffer eine unglaubliche Stabilität ohne viel zu wiegen.

LG
Ralf

Zitat von Fernreisender

Demzufolge würde ich der Verwindung wohl Genüge tun, wenn ich die vorderen drei starren Halterungen als Federhalterung umbauen würde und den hinteren Teil fix lassen wie es ist.

Wäre es damit möglich, den geplanten GFK Koffer direkt auf das tragende U-Profile zu kleben, was meint Ihr?

Ich würde das Problem mit einem Fahrzeugbauer in Deiner Nähe besprechen -
der BDF-Schienenrahmen ist für den geplanten leichten Koffer sicher weit überdimensioniert - aber braucht unbedingt noch seitliche zusätzliche Traversen , um den Kofferboden nicht zu scheren , wenn sich das Fahrgestell bestimmungsgemäß verwindet.

Du brauchst auf jeden Fall zusätzliche Laschen , die den Zwischenrahmen vorne beim Ausfedern zwangsweise exact über dem Hauptrahmen halten .
Die Quertraversen am Zwischenrahmen würde ich seitlich anschweißen (lassen) , um nicht noch höher zu kommen.
Sinnvollerweise sollte der Zwischenrahmen in den Kabinenboden integriert sein , damit Du Höhe einsparst .

Ich bin ein absoluter Klebefan - aber die Kabine auf 2 Längsträger kleben da macht Dein Dich betreuende TÜVler sicher Luftsprünge.....

ansonsten kann ich Dir nur sagen - aus eigener schlechter Erfahrung -
mach Dir jetzt möglichst viel Gedanken , was alles in den Hauptrahmen soll an Leitungen , Zusatztanks , Abwasser , etc.
Du glaubst garnicht wie schnell auf einmal der Koffer drauf sitzt , weil´s Wetter gerade passt oder der Stapler zur Verfügung steht -

und fortan liegst Du unter der Kiste und murkst mühsam die Dinge von unten hinein , was problemlos von oben gegangen wäre.

LG
Ralf

hallo Martin (aus Tirol),

herzlich Willkommen hier im Forum.

Ich drück Dir die Daumen bzgl des Verkaufs - evtl solltest Du die internationale Vorwahl für Österreich dazu schreiben - nicht daß ein interessierter Käufer Dich nicht unter der dt Vorwahl erreicht

Viel Glück und von uns alle Unterstützung - alleine schon für Deine seinerzeitige liebenswürdige Vorstellung im blauen Forum.

LG
Ralf

Zitat von Picco

Hoi zämä

Ob Fondue, Spanferkel oder sonst was, ich bin dabei und zahle (und tu) gerne auch was dafür!

besser hätt ich meinen Standpunkt nicht ausdrücken können !
was auch immer - ich bin dabei und tu auch was dafür-
LG
Ralf

hi Herby,

das hatte ich nur auf mich bezogen - egal was es zu essen gibt , ich bin dabei.
sorry , wenn ich mich da mißverständlich ausgedrückt hätte
LG
Ralf