Beiträge von urologe

hallo Wolfgang,
die Variante ist gut !
da der Gang oben entsprechend dem Führerhaus abgewinkelt ist, würde sich hier eher unten angeschlagen anbieten - dann könnte man das aber ohne Höhenverlust realisieren !! ,indem die Klappe im Bodenprofil eingelassen wird.
Ich arbeite dran !
LG
Ralf

hallo Christoph H. ,
nachdem Du an der Quelle sitzt , gibt´s doch nur Eines :

1. Fahr zu Moser
2. Fahr zu Bocklet
und zieh die Konsequenzen - in die eine oder andere Richtung.

bei Beiden wirst Du keine großen Fehler machen.

okay clerk,
ich revidiere meinen Kenntnisstand auf 0,5%

ich bin auch auf dem 6er geblieben - aber die Fortschritte hab ich leider nicht gemacht....
chapeau

so einen crack würde ich für meine med. videoclips brauchen...

hallo setrine,
Danke - das nennn ich Ansporn

kannst Du mal ein Bild einstellen und dann komm ich vielleicht per PN auf Dich zu , wie das geht - obwohl vielleicht haben Andere auch das Durchgangsproblem und wären für Hilfe dankbar.

Für die Fenster schaff ich das nicht mehr - da fehlt mir j e t z t der Platz - ich hätte das vorher einplanen müssen.

Wär schön , wenn Du mal ein Bild oder eine Skizze hättest.
LG
Ralf

Ps ich habe noch etliche 24Volt Getriebemotoren hier liegen (weil sie bei ebay so günstig waren )
insofern würde mich Deine Lösung sehr interessieren

Zitat von chrisi

wird der rolladen innen in nem kasten aufgewickelt? ist es ein normaler al-rolladen, wie zu hause? elektrisch?

halllo Chris,
ich hab bisher gemeint , es sei überkandittelt , einen Elektromotor bei einem gerade mal 70 x 100 cm großen Rolladen einzubauen - aber jetzt wo Du es schreibst , hab ich mir die Seiten genauer angeschaut - es sieht fast so aus , als wäre das einfacher als alle anderen Versionen
Da das Teil wirklich edel mit einer Klarsichteinzellamelle ausgestattet ist , um den Durchgang auch in geschlossenem Zustand einzusehen , möchte ich nur ungern auf das verzichten und versuche jetzt mit einer 40er Welle auszukommen - dann sollte das demnächst dort weiter gehen.
LG
Ralf

hallo Rainer,
der richtige Ausdruck ist wohl Führungsschnecke
http://www.produkte24.com/cy/koetter-sie…te-3-gross.html

Nachdem die Rolladenalulatten 4,5 cm breit sind , lassen die sich nicht auf einer Stange aufwickeln , sondern brauchten ein Rohr von wenigstens 5 cm Durchmesser und da weiß ich noch nicht ,ob ich das unterbringe.

Die Alternative wäre tatsächlich ein Rolladenmotor - das vereinfacht auch die Betätigung von beiden Seiten bzw Verschluß.
Wie funktioniert das ? Braucht man da immer so eine Federstahlzunge , um den auf - und abzuwickeln ?

hi Alle,

tut mir leid - kaum geschrieben ging der Trubel in der Klinik los - alle noch schnell vor Fasching eine kleine Kolik oder was auch immer - der Ansturm in den zwei Tagen und Nacht hätte für zwei normale Wochen gereicht - deshalb jetzt erst wieder eine Antwort.

der Durchgang ist wichtig , weil ich während der Fahrt doch permanent wissen will , was hinten los ist mit Hund und Frau und so.
Dann ist der Durchgang bei der Treppenkonstrution wirklich notwendig,
falls jemand ungeschickt daneben parkt oder auf dem Parkplatz oder Fähre , etc wo keine 2m Abstand neben dem KAT sind , um die Treppe herunter zu lassen.
Und drittens will ich wirklich zu j e d e r Zeit einfach losfahren können , falls es sinnvoll erscheint - und im Stand abgelegen auch nicht jeden durch die außenstehende Treppe einladen , mal hereinzuschauen.

Der Gang ist ca 55cm breit , also gute Schulterbreite , 130 cm lang und ca 100 cm hoch -
der wird auf dem Boden weich ausgepolstert , sodaß man gut auf den Knien durchschlüpfen kann - das ist wesentlich bequemer , als in gebückter Haltung bei 130cm Höhe durchzugehen.

Der Platz wird wohl während der Fahrt Hundeschlafplatz mit dem Kopf im Führerhaus (mit Fangnetz , daß er nicht weiter vor kommt).

Vor dem Gang ist ein klappbarer Notsitz , sodaß man leicht über die heruntergeklappte Lehne in den Durchgang kommt.

Die Abdichtung wird das Problem - ursprünglich wollte ich das mit festen kurzhaarigen Bürstenleisten alleine abdichten - aber das wird nicht reichen .
Ich werde noch eine EPDM- Dichtung drüber legen und mit schraubbaren Leisten festzwicken.
Der KAT hat nur wenige cm Bewegung zwischen Führerhaus und Koffer- auch bei stärkster Verschränkung.

Rolladenproblem - ich habe einen sehr einbruchssicheren ALU-Rolladen von 120cm Länge - aber keine weiteren Teile dazu.
Ich will beidseits Schienen verkleben , in denen der Rolladen läuft und oben eine in Holz gefräste Schlange beidseits anbringen , in die der obere Rolladenrest einläuft.
Wenn das nicht geht , eine einfache Aluplatte nach oben verschieben - aber dann müßte ich einen Kasten nach oben bauen , damit das Ganze dicht wird und der würde über den Koffer hoch stehen

Im Führerhaus kommt eine Stahltüre passend dem Ausschnitt und doppelt gekröpfte Scharniere , damit die Tür in den Durchgang aufgeht und im Motorraum seitlich zurückversetzt den kompletten Durchgang frei gibt.

Unter dem Durchgang bleibt der Zugang nach außen offen ( wo man jetzt die 3 Bolzen mit den abgeknickten Befestigungen sieht) da kommen dann die Schneeketten unter , falls ich sie heben kann

Jetzt schneit´s hier wieder kräftig - mehr Bilder gibt´s erst , wenn ich draußen weiter arbeiten kann.

LG
Ralf

Zitat von AT

und da würde ich schon gerne angenehm nächtigen!
Bin mal gespannt, ob das klappt! Grüße,AT

So geht´s dem Picco auch - der möchte aber schon im Mai 2010 angenehm nächtigen

okay - ja er ist d e r Pilonen-Betreiber Respekt !

edit -sorry Martin - ich wollte nicht von der Hauptsache , dem Super 4x4
ablenken.

viel geht ja nicht bei der Kälte -

nach der Treppe die nächste Herausforderung : der Durchgang zur
Kabine.
Anstelle des Reserverads kommt jetzt ein 55cm breiter Kriechgang
zum Führerhaus. Die ehemalige klappbare Reserveradhalterung nimmt
jetzt die äußere dem Führerhaus anmodellierte Blechverkleidung auf. Bei Bedarf läßt sich diese von innen mit einigen Flügelschrauben lösen und bietet den ursprünglichen Zugang zum Motorraum , der innen ebenfalls durch eine schalldämmende Klappe zum Gang abgedichtet wird.
Zusätzlich kommt ein einbruchfester Rolladen in die Kabinenöffnung
sowie eine einbruchhemmende Klappe in die Führerhausrückwand.

wenn ich Deine email als Teil der zugehörigen homepage anschaue , fliegen da die Wilden zwischen den Pilonen umher-
Nervenkitzel pur und sicher nicht die ganz schlechten Piloten

Zitat von quadler

ich mach sowas selbst, auch mit Echtholzfurnier und Vakuum-gezogen.

es wäre ganz schön , ein paar Bilder als Anleitung zu sehen - evtl in einem neuen thread.

Zitat von Canoe

Ich werde dann wohl einen Transit oder Daily nehmen, die es dieses Jahr noch ohne DPF gibt. Das Fernreisen wird nicht leichter.

Spätestens in zwei Jahren wirst Du dann hier mit einem Fahrzeug ohne DPF abgestraft
Ich weiß nicht , ob ich unter diesen fragwürdigen Voraussetzungen für viel Geld ein Neufahrzeug kaufen würde ...

Zitat von clerk

Da ist tatsächlich ein kleiner Fehler in der Zeichnung.

Aber ich kann nur den Hut ziehen - diese Zeichnung in photoshop ist eine echte Leistung !!
Ich arbeite beruflich sehr viel mit Photoshop und war der Meinung , es zu 5% zu verstehen und auszunutzen - jetzt weiß ich es sind allenfalls 1%
Aber zum Thema :
wenn Du es schaffst , Deine Vorstellungen auf ca 30 Zeilen zu reduzieren ( sonst liest das keiner...) und diese Vorstellung günstig umsetzt, wäre das eine Geschäftsidee - allerdings liefert Dir KCT dann auch nicht mehr die Isolierscheiben - aber da wäre doch dran zu kommen.
Die Idee würde mich reizen

passt !

bzgl email - bist Du einer der wilden Vögel?

hallo AT,
das ist eine Treppe , wie ich sie liebe !
breite und tiefe Stufen und eine Schräge , die man aufrecht
vorwärts rauf und runter geht.

Überlege Dir , ob Du unten noch herausschraubbare Füße dran schweißt - da war mein Gedanke , bevor ich die Treppe dann doch freihängend konstruiert habe.

Für den Normalbetrieb spielt es keine Rolle , da Du 4 Auflagen hast , aber bei längerem Stehen , ist es sicher nicht schlecht , die Treppenauflage dem Gelände anzupassen.

Zitat von SeppR

Wintertauglichkeit bedeutet aber Doppelglasfenster.
Das kann ich auf dem Bild nicht erkennen.

@ Sepp,
die Nr 14 stellt die Isolier-Scheibe mit 20mm dar -
ich glaube nicht , daß es schußfestes Einscheibenmaterial ist

Zitat von joe-krad

Welche Grundierung und welcher Lack hält gut auf Siebdruckplatten

auf Dauer - definitiv keiner

es gibt Primer , die viel versprechen - ich habe viele probiert -

am Schluß hilft nur :

Phenolschicht runterschleifen und dann grundieren und lackieren.

gleiches gilt für PU oder Polymer-Verklebungen - erst Phenolschicht runter , dann hält auch der Kleber.

hallo Martin,
die Ausstattung hört sich aber ganz gut an

in dem mit Bildern und Videos verwöhntem Netzbetrieb würde ich persönlich doch empfehlen ,
hier ein kleines Bild -
quasi als Appetithappen einzustellen -

vielleicht eine kleine Bildkomposition
aus Urlaubsbild mit Markise und einer Innenansicht.
Detailphotos dann auf Wunsch.

LG
Ralf

hi Picco,

geht´s bei Dir weiter oder auch Schneepause ?
Bodenheim rückt immer näher ...

LG
Ralf