ich hatte noch eine Zusatzfernbedienung dazu bestellt , die muß noch extra angelernt werden.
aber ich würde auf gar keinen Fall diese "MickyMouse"- Fernbedienung für problematische Dinge wie Seilwinden , Türenverschlüsse , etc verwenden - da darf es dann doch eine etwas verfeinerte Version mit gegenseitigem Codeabruf , etc sein.
Beiträge von urologe
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WIHAG
Leicht. Lightweight. Stabil. Solid. Industrie- und Gewerbegebiet 117 D-07422 Rottenbach/Thüringen Telefon: +49 (0)36739 31-5 Telefax: +49 (0)36739 31-666in der Wihag-Zentrale erreichst Du nicht viel - geh gleich nach Rottenbach - s.o.
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Zitat von restler
Oder muss ich bereits vorher wissen, wo genau was für ein Gurtbock hinkommt, damit entsprechende Verstärkungen in den Boden eingearbeitet werden?ja.
alleine schon aus dem simplen Grund, daß üblicherweise in den Sitzbänken Tanks verbaut sind , die Du schlecht nachträglich neben dem Gurtbock unterbringst und die Gurte nicht durchs Wasser laufen sollten...
Die Position der Sitzbänke ist doch relativ früh klar. Also ist der nächste Schritt festlegen der Befestigungspunkte.
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Zitat von PeterK
Der Kühli ist bei uns wohl das Hauptproblem ...
hallo Peter ,
ich will das mal wieder auf Dein wirkliches Problem zurückführen.
könnte es sein , daß nur Dein Kühli ein Problem hat und nicht die Diskussion Absorber/Kompressor ursächlich ist ?50% Laufzeit bei normalen Alltagstemperaturen kommt mir bei entsprechender Be- und Entlüftung wahnsinnig viel vor.
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Zitat von Balu
Im Süden ist mit Solar ein Kompressorkühli problemlos zu betreiben.In gemäßigten Zonen mag ein Absorber ausreichen.
das könnte noch eine Geschäftsidee für Dich werden - durch Franken fahren sie alle auf der Nord-Südroute :
die nach Norden fahrenden geben ihren Kompressor-Kühli ab und bekommen einen Absorber leihweise und umgekehrt.- odrr so

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Zitat von Martin O307
Herby bringts auf den Punkt: Weg vom Kompressor, ein moderner Absorber tuts wunderbar,!
zu
zum Thema Kühlschrank bin ich nicht gerade der Guru - ich kenne nur die üblichen Sprüche : der Absorber bringt´s halt nicht in der Sommerhitze , etc....meine Super-hallo-niro-Tiefkühl-Kühl-Kompressor-Kombination ist mir ja nun leider 1 Tag vor der Jungfernfahrt mangels Kompressorleistung komplett ausgestiegen und ich mußte - nein ich durfte die olle Absorber-Kühlbox eines Freundes aus seinem T3 ausgebaut- ausleihen , um ein kaltes Bier unterwegs zu genießen -
ich bin mehrfach hingegangen , um zu prüfen , ob das Ding noch kühlt , weil Du hörst ja nix ! auch nachts hörst Du nix - und es kühlt doch !
zugegeben , es waren nur 20 Grad draußen , aber dafür war das Bier extrem kalt- so schlecht , wie der Absorber immer gemacht wird , ist er definitiv nicht ! -
das schreiben immer die , die mit TUI in die Sahara fahren
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die beste aber auch teure Einkaufsquelle ist m.E. eindeutig :
günstiger und trotzdem annehmbare Beratung gibts dort:
HP-textiles - ich habe da die besten Carbonrollenware-Schnäppchen her.
wenn Du in der Nähe voss Yachtcare hast - gehts für rel teures Geld auch da.
wichtig ist Beratung !! und zwar vorher - da die verschiedenen Harze sehr unterschiedlich bzgl Wärmebeständigkeit etc sind. aus dem
Riesensortiment solltest Du wirklich nur nach Beratung , nicht nach Preis kaufen.
viel Spaß -
Zitat von SteffenLeb
womit laminiere ich denn die gipsform aus?? glasfasermatten und harz??!
die Ecken satt mit Abformwachs einpinseln. dann die Gipsmoulage drüber legen und gut anpassen - trocknen lassen - abnehmen.
die Innenform gut mit Abformwachs einpinseln oder sprühen. dann satt mit Epoxyharz einstreichen- erste Lage dünnes GFK-Gelege
ca 100g Ware passend zuschneiden und einlegen -mit Pinsel satt einstreichen und Luft ausstreichen - nächste Lage - und so weiter - immer nass in nass -
bis Du eine ansprechende Lagenstärke erreicht hast- in der Mitte kannst Du dann dickeres Gewebe einlegen , da es dann nicht mehr auf die Feinheiten ankommt - dannach für die Außenseite wieder feines Gewebe - Gelege nehmen , damit Du eine halbwegs saubere Außenschicht bekommst. Als äußerste Schicht wieder nass in nass Gelcoat-Harz auftragen , damit Du eine saubere glänzende Oberfläche zum Lackieren bekommst. Sonst brauchts soviel Farbe , um die Poren zu schließen....
Je dicker die Lagen insgesamt sind , umso leichter ist das Entformen. Das Wachs muß natürlich auf beiden Flächen wieder penibel entfernt werden , sonst hält keine Lackierung und kein Klebstoff......
viel SpaßPs
wenn Du die Gipsform innen schön glatt schleifst , fällt das Entformen noch leichter. -
Zitat von SteffenLeb
? Gibt es GFK-Ecken. So Teile wie an Flightcases dran - Eckenschützer??
In dem Fall gibt es , meine ich , nur zwei Möglichkeiten , um sicher Ruhe zu bekommen :
Voraussetzung ist natürlich , daß es wirklich nur in den Ecken zu Undichtigkeiten gekommen ist -
1. gnadenlos über Eck laminieren - sodaß quasi ein miteinander verbundener Rahmen entsteht , der in sich komplett fest verbunden ist , aber als Ring
elastisch mit dem Kabinenkörper verbunden ist.2. die undichten Ecken mit Abformwachs abdecken und dann eine Negativform mit Gipsbinden bilden und diese wieder nach reichlich Abformwachs
innen laminieren und passende Ecken laminieren und mit reichlich Polymer oder Sika auf die Ecken kleben - vorher natürlich peinlichst alle Reste des
Abformwachses entfernen. Das ist gegenüber Methode 1 natürlich die handwerklichere Variante.Dicht sind beide Methoden , vorausgesetzt es ist wirklich eine kleinste Undichtigkeit im Rahmen der Randleistenstöße in der Ecke.
Viel Spaß.Ps bei Variante 2 mußt Du natürlich ein Gelcoat überziehen , wenn Du eine einigermaßen ansprechende Oberfläche haben willst - außerdem lackieren zwecks UV-Beständigkeit , etc...
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hallo monkeychris,
Willkommen im Forum , das Du jetzt in die dritte Dimension erweiterst
ich fürchte , Du wirst kaum jemand finden , da der Werkstoff hier noch nicht viel Verwendung findet - wenn Du Monopan in die
Suchfunktion eingibst , siehst Du schnell , warum...google mal unter Lappe trailer - der hat das gewerblich verwand und kann Dir vielleicht einen Rest schicken - ansonsten gab/gibt es einen
Postkofferhersteller , der das vielleicht noch/wieder verwendet - Wiehag fragen wer.und als letzte Empfehlung Wihag in Thüringen anrufen und mit Angabe wofür (Zwecks Werbung für Monopan....) - die sind außerordentlich
hilfsbereit und schicken Dir sicher einen Abschnitt , wenn sie wieder 25mm-Platten neu anfahren , da ist am Anfang immer reichlich B-Ware
mit Lackierfehlern , etc - das bedeutet aber warten , bis sie einen Auftrag haben.
Ich habe nur noch kleine Reststücke , mit denen Du nichts anfangen kannst.viel Glück und wenn´s soweit ist , Dir auch allzeit Gute Fahrt.
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Piccoim Augenblick , wo ich es geschrieben hatte , wußte ich , da kommt was nach....

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hallo Mike,
guckst Du da
http://cgi.ebay.de/4-Kanal-Relais-LED-Funkplatine-Funkschalter-12V-inkl-FB-/160469827683?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item255cbf4063#ht_2867wt_913die haben sowohl 2-Kanäle und 12 Kanäle.
gemischte Spannungen mag er nicht und bei 12 Kanälen beziehen sich die 6 amps auf die Gesamtleistung aller geschalteten Leitungen !
aber ich schalte die sowieso über Relais - insofern spielt die Stromstärke keine Rolle und es gibt Relais , die mit 12V angesteuert werden, aber andere Spannungen schalten.
4 Kanäle reichen mir für Rückfahrscheinwerfer , Seitenstrahler , Kabinennotbeleuchtung und 1x Reserve (evtl Rotlicht im Führerhaus)
alles andere ist in der Kabine verkabelt.
LG
Ralf -
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Zitat von Robi
Um mich persönlich bzw. meine Frau hab ich mir ehrlich gesagt noch nie wirklich Sorgen gemacht -
das ist aber doch das einzige , was zählt !
aus meiner Sicht :
2x 8mm Acrylglas ist völlig überzogen - sinnvoller sind dann Alu-blenden mit Löchern (Du kennst sicher das Alustar-Blendenkonzept)
ich habe normale Sicherheitsglasscheiben und mache als Blenden dunkel gefärbte 6mm Acrylglasscheiben davor .
Das hat den Vorteil , daß die Kabine tagsüber hell ist ,obwohl die Blenden geschlossen sind.Durchgang ist das A und O bzgl Sicherheit und dafür mußte ich sicher mehr Aufwand treiben , als bei Dir der hohe Motortunnel ausmacht.
Aus diesem Grund habe ich auch die elektrohydraulische Treppe mit integrierter Tür - wenn die zu ist , ist zu ! und es steht keine einladende
Leiter bzw Treppe vor dem einbruchsbevorzugtem Eingang.Außenbeleuchtung wird bei mir wie auch die großen Halogenrückscheinwerfer per Funk geschaltet - 1 Sender in der Kabine am Bett , der andere im Führerhaus und abends beim Spazierengehen in der Tasche.
Mein Fahrzeug ist nur innen schön. Führerhaus bleibt original militaristisch minimal - Durchgang ist fest verschließbar - auch als Lärmschutz .
Lackierung wird grün - ich übernachte fast nur in der Wildnis - wer mich nicht sieht , tut mir nichts.
Das entscheidende Problem :
Angst kann man nicht wegdiskutieren
die wird bei Deiner Frau auch bleiben , wenn Du ein Panzerfahrzeug konstruierst

wobei ich nicht verstehe , daß es ihr dabei ums Geld oder Fahrzeug geht

wenn ich von einem Stadtgang abends zurück ans Fahrzeug käme und da machen sich drei finstere Typen zu schaffen - würde ich nur das Handy benutzen und froh sein , daß ich gerade nicht zuhause war....
Anstelle der vielen UKW,GPS,UMTS gestützten Verfolgungsinstrumente würde ich eher in eine Kaskoversicherung investieren (wobei ich auf beides verzichte) -
wenn er weg ist , gibt´s wieder einen neuen Tröd " Expeditionsmobil 2 "vergiss die lange Zeit , bis jemand in Dein Fahrzeug hereinkommt - wer unbedingt rein will , kommt selbstverständlich ohne Leiter rein ! der fährt mit seiner Rostlaube neben Dein schönes Fahrzeug und hat entweder auf Motorhaube oder Dach die exakte Arbeitshöhe für Dein Mobil

Gelegenheitseinbrechern sollte man das Leben so schwer machen , daß er auf einen Blick sieht , der Aufwand lohnt den Einsatz nicht und beim Nachbarn gehts
schneller und sicherer - aber ansonsten -
mit lautem Singen im dunklen Wald und Pfefferspray in der Tasche geht das schon ganz gut
und spätestens jetzt - auch von mir herzlich Willkommen im Forum
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Zitat von SteffenLeb
sehr sehr guten Primer gefunden, der die Oberfläche wirklich gut vorbereitet und eine Lackierung möglich gemacht hat. .
Ersparst Du uns weitere Suche ?Ich bezweifle zwar den Langzeit Erfolg - aber vielleicht gibt es das ja wirklich.
bei mir ist trotz An-Schleifen selbst G4 nach 3 Jahren abgeplatzt..... ich denke , es hilft nur Ab-Schleifen und dann primern !