Beiträge von urologe

Herzlichen Glückwunsch !
und natürlich ein gutes Neues Jahr.

LG
Ralf

hallo mol6x6,
willkommen Unbekannter im Forum....
das unbekannt bezieht sich natürlich auf Euch beide - Wagen und Umbauer....

Du müßtest zumindest mitteilen , ob es sich bei dem MOL 6x6 um ein Fahrzeug mit steifem oder eher weichem Rahmen handelt - der Typ ist hier nämlich eher unbekannt.
An der Art und Ausdehnung der Verschränkung entscheidet sich , welche Materialien für den Durchgang erforderlich sind.
Weiters wäre wichtig - ist die DOKA festgesetzt - ebenso wie ist die Kabine ( immer noch die Original Clou - oder neu ?) gelagert ... und , und und.

Jetzt haben wir alle mehr geschrieben als Du und das auch nur aufgrund mangelhafter net-suche - mehr ist manchmal wirklich mehr ....

edit jetzt hab ich wieder schneller geschrieben als gedacht
eigentlich ist Leerkabinen-Wolfgangs Frage noch nicht abgehandelt - es sei denn er hat zu Weihnachten einen Plasma-Brenner bekommen -
evtl sollte man diese Seite getrennt behandeln , falls sich ein längerer thread ergibt.

hallo Odin,

als einer unserer Forumsgötter möchte ich mich -auch stellvertretend für alle in der Forumsarbeit- bei Dir für Eure wirklich perfekte Arbeit bedanken
und Euch und Allen im Forum ein g e s u n d e s Neues Jahr wünschen - alles andere , denke ich , nehmen wir wie es kommt.

Danke und einen guten Rutsch ins Jahr 2012.

herzliche Grüße
Ralf

Ein gesegnetes Weihnachtsfest Allen im Forum
und für das Neue Jahr Gesundheit und den Wunsch , wenn möglich, soll´s uns nicht schlechter als 2011 gehen,
ich glaube mit dem vielleicht nicht ganz unbescheidenem Wunsch könnten wir alle zufrieden sein.

Natürlich wünsche ich auch den Iren und Schotten alles,alles Gute fürs Neue Jahr und Obama eine Verlängerungsperiode ,
und den Kurden die Zeit zurück , in der sie die schönsten Teppiche in aller Zufriedenheit knüpfen konnten...

LG
Ralf

hallo @,

egal wie es weitergeht - Hauptsache es geht wieder weiter im Forum !

Herzlichen Dank an Niklas für seine perfekte Arbeit !!!!

Ich kenne kein Forum , in dem der Admin so dezent im Hintergrund eine wirklich perfekte Arbeit leistet

Allen ein gesegnetes Weihnachtsfest und ein gesundes , erfolgreiches Neues Jahr+

LG
Ralf

Saba hat einen Klebstoff entwickelt , der PE und PP dauerhaft und fest verklebt.
http://www.saba.nl/fileadmin/saba…_2011-01-01.pdf

Der Hinweis nur ,falls Jemand PE-Strukturen verkleben möchte -
in Deinem Fall ist das aus meiner Sicht nicht sehr sinnvoll , nur weil Du die Folie da rumliegen hast.....
Denke da lieber weiter in Richtung Thomas Kommentar - der Kleber , Primer und Cleaner ist im übrigen auch nicht ganz billig und
falls die Folie als unterste Lage ungeschützt der Witterung ausgesetzt ist , wird sie im Winter eher spröde und den permanenten Steinschlägen
nicht lange widerstehen.
LG
Ralf

Zitat von jonson

Meine idee ist eine grosse Mülltüte vor die vielen Leitungen zu platzieren und dann mit einer Dose Bauschaum aussprühen.. ..Hat sowas schonmal jemand gemacht?

ja, wie schon geschrieben - ich auch -
vergiß es ganz schnell -
der Schaum zerfällt in der Plastiktüte während des Aufschäumens -
ich wollte damit die Batterien einschäumen ohne sie mit dem Schaum zu verbaatzen- funktioniert leider überhaupt nicht.
trotzdem fröhliches Weiterbauen
LG
Ralf

Zitat von hoffi70

ich kann dir jetzt nicht ganz folgen was du meinst.

Du hattest GFK Rollenware angeboten - ich habe gefragt wie breit , falls jemand Interesse hat und Du antwortest nicht , sondern schreibst , daß Du jetzt selbst baust ....
Damit hat sich Dein Rollenverkauf wohl erledigt...weil Du ja nicht wegen nachbarschaftlicher Probleme ausziehen mußt -
ich hab mir einfach nur eine Antwort selbst gegeben , da der hoffi nicht geantwortet hat...

Zitat von nunmachmal

. Die haben noch nicht mitbekommen, dass ein "anständiger" PKW mit Wohnwagen für sie viel besser und preisgünstiger wäre.

Mensch das wäre eben - wie heißt es so schön : uncool

Zitat von klasi46

.. passen wir garnicht so richtig hier hin, ... nicht mehr jung( 67/65)

das sieht Jopi aber ganz anders ... und wir auch !

herzlich Willkommen im Forum !

wir sind gespannt wie es bei Euch weiter geht.
Und bzgl des zGG in Deinem post - das muß nzGG richtigerweise heißen ! (niemals zulassungsfähiges Gesamtgewicht)
LG
Ralf

und wieder Einer - einfach ex und hopp------

hallo Stefan,
alles, alles Gute , vor allem Gesundheit und gemeinsamer Frohsinn auf Eurer Reise mit open end -
ich hoffe , wir hören gelegentlich wieder was von Euch.

LG
Ralf

Zitat von Canoe

und eine Karkasse (nur auf Fernreisen, da häufig der lokale Reifenflicker bei Karkassenschäden die Reifengröße nicht vorrätig hat).

hallo Canoe,

Du meinst Decke - für die Karkasse würdest Du einen Vulkanisierbetrieb in der Sahara suchen müssen , um weiter zu kommen
LG
Ralf

Zitat von Reisender

da wir beides besitzen, einen MAN und einen Mercedes ATEGO kann ich nur sagen, das die Akzeptanz in Afrika, oder Südamerika, bei einem Mercedes größer ist, als bei einem MAN..

hallo Reisender ,
was heißt das jetzt aus Eurer Erfahrung ? hattet Ihr definitiv dadurch Werkstattprobleme oder ward Ihr einfach nur öfter in einer Fremdwerkstatt , die das Problem genauso gut bzw zufriedenstellend gelöst hat ?
Ich bin bzgl Afrika und Südamerika eher von einem ausgeprägten Improvisationstalent als einem wohl sortierten Ersatzteillager ausgegangen - aber das ist natürlich auch eine Frage des Fahrzeugalters -
in adBlue-Zeiten ist Improvisation wohl eher nicht mehr Trumpf.
LG
Ralf

Zitat von zacapa

Nachdem wir jetzt 2 Jahre knapp 30.000 km unterwegs waren haben wir uns jetzt zur Anschaffung eines richtigen Fernreisemobils auf Basis eines MAN TGM entschieden

hallo Zacapa,
willkommen im Forum
und Danke für eine klare Aussage aufgrund eigener Erfahrung !
Damit ist keineswegs gesagt , nur groß ist gut und klein ist schlecht -
sondern wenn man Wünsche hat , die sich mit einem kleinen Fahrgestell nicht realisieren lassen , soll man den C oder CE machen und das passende Gefährt bauen (lassen). Später werden sie sowieso wieder kleiner .

Ich bin gespannt , wie Ihr Eure Vergrößerungsentscheidung nach weiteren 2 Jahren und 30 000 km hier beurteilt . Viel Spaß beim Bauen.
LG
Ralf

Herby,
da hast Du natürlich recht :
aaber das ist doch bei Dir eine Ausnahmesituation , - ansonsten ging es im thread mehr darum , den C oder CE zu umgehen -
und genau das macht m.E. in jungen Jahren überhaupt keinen Sinn -
wenn ich die Sattelkombination als solche gerne will - okay , macht durchaus Sinn - ich sehe allerdings keinen Vorteil gegenüber einem großen Wohnwagen.....
aber eine Sattelkombination nur zu wählen , um den C oder CE nicht machen zu müssen , ist sehr kurzsichtig , weil irgendwann möchte man doch anders ,
sei es Allrad bis 7,5 to oder , oder oder und dann hat man den Verlust beim Verkauf des unüblichen Gespanns und muß doch den Führerschein nach machen.

Nb ich kann mit reden , weil ich mit 55 beschlossen habe , den CE zu machen und freue mich jeden Tag drüber ( also eher das Gegenteil von müdem Lächeln )
ich bemühe mich , immer klar Stellung zu beziehen - das klingt vielleicht manchmal schärfer als es gemeint ist -
eine "Weisheit" ist zB es macht nicht viel Sinn , sein Leben lang hart an der Grenze der Legalität herum zu hangeln , wenn es problemlos absolut legale Alternativen gibt -

LG
Ralf

Ich hab leider keine Kamera parat gehabt - in Salzburg läuft ein perfekter Sattelauflieger mit einem 4x4 Suzuki als SZM - das wäre für mich die perfekte Kombination
für diesen Einsatz - eine DuoCab als SZM und einen sehr langen Auflieger zum Wohnen ! war eine Salzburg zugelassene SZM mit gewerblichem Auflieger.
Ansonsten kann ich nur sagen : Leute , wer groß fahren will , soll auch den großen Führerschein machen - punkt !
Es hat noch nie geschadet , etwas dazu zu lernen....
LG
Ralf

hallo Picco,
schön , daß es trotz British Airswines geklappt hat Swiss hätte Dich direkt über dem Hotel mit Fallschirm abgesetzt odrrr so....
mach wieder schöne Bilder und evtl auch hin und wieder ein Video für die ad hoc Erlebnisse reicht tausendfach das handy....
Du hast genau 6 Monate Zeit für schöne Photos aufzunehmen , eine Diashow zusammen zu stellen und in Bodenheim zu präsentieren - das muß reichen !

wir freun uns drauf
LG
Ralf

Zitat von urologe

wie breit sind die Rollen ?
falls Jemand was sucht , daß man gleich eine kompetente Antwort geben kann ?
und gibst Du sie nur komplett ab oder meterweise ?

sich selbst zitieren hat schon was....
aber wenn keine Antwort kommt , muß man trotzdem noch mal fragen !
oder ist das jetzt mit dem EIGENBAU erledigt ?
Gruß
vom Urologen

Zitat von ackerwagen

meine einzigen zwei Probleme waren die das mir die rechte Hand nach 5 Katuschen doch reichlich schmertze und das ich etwas zu wenig Kleber aufgetragen habe
da die Klebefläche doch nicht überall gleichmässig eben war .

spätestens jetzt wäre der Zeitpunkt über eine 15 Euro Investition nach zu denken !

ich meine jetzt nicht die 10 Euro Praxisgebühr plus 5 Euro Trinkgeld für den Doktor

ich würde n i e m a l s mehr einen Kabinenselbstbau anfagen ,

wenn ich nicht von Anfang an gescheites Werkzeug vorrätig hätte !

und dazu zählt ganz vorne dran ein gescheiter (!) Druckkessel möglichst mit Doppelzylinder Luftpresser und Kartuschenpistole und Nietzange !!!

2 Akkuschrauber und 2 oder besser 3 Einhandflexen .....
LG
Ralf

Zitat von GOWEST

ich verwende ja HPL Eine Lage Glasgewebe auf beiden Seiten gibt der Platte mehr Festigkeit in allen Richtungen. Würde lieber wegen der hohen Steifigkeit eine Lage Kohlefasergewebe nehmen. Aber da passen die Ausdehnungskoeffizienten nicht zusammen und außerdem wird Kohlefaserstaub, der beim Sägen entsteht, fast so gesundheitsschädlich angesehen wie Asbest. Denkst Du 0.8mm HPL auf 14mm PVC-Schaum wäre schon genug?

Wenn Du das HPL mit Epoxyharz flächig verklebst , reicht die Stabilität des Sandwiches -

Du hast natürlich nicht das Gefühl einer qualitativ hochwertigen Türe in der Hand , das Schließgeräusch , etc alles ist eben leicht ! Verstärkungen mußt Du unbedingt bei den Scharnieraufnahmen einbauen , sonst hält das nicht lange.
Problematischer ist das Aufbringen der Kanten - hotmelts fallen aus - ich würde da einen 15mmMassivholzumleimer verwenden - dann hast Du auch keine Probleme mit der Scharnierbefestigung - gleich mit dem Epoxy verkleben und
zusätzlich verschrauben

in unserer Umgebung ist eine Büromöbelfabrik - die hatten eine Weile 10mm Wellpappe mit Furnier oder HPL belegt - und für eine Wohnwagenfirma die Möbeltüren und Klappen fabriziert.
Das war absolut stabil - ich hab da nur Probleme mit den Kanten gesehen und das dann verworfen.
LG
Ralf