Beiträge von urologe

Zitat von restler

. Da solltest du uns einmal deine Quelle nennen (3,50 €/Kartusche).

beim Lesen des Beitrags habe ich gerade festgestellt , daß ich zwar viel geschrieben habe , aber die Quelle vergessen habe anzugeben.

http://www.ebay.de/itm/48-DICHTMA…5#ht_3703wt_929

sorry , ist mir erst jetzt aufgefallen.
LG
Ralf

bei 2 Grad plus mit klammen Fingern in der Kiste - für Bodenheim
LG
Ralf

Zitat von Mobilix

Hi, faszinierend und clever. Sozusagen eine Kälte-Wärme-Kopplung
Ich gehe wohl richtig in der Annahme, dass Du Deinen Kühli mit Gas betreibst? Weil bei meiner Kompressorkühlbox sehe ich keine Möglichkeit, was mit Waschmaschinenschlauch zu umwickeln. Schade!

doch das geht mit einem Kompressorkühlschrank sogar besser und effizienter -
nicht meine Idee - wahrscheinlich deshalb gut :

Du mußt nur den Kompressor mit dünnem Kupferrohr umwickeln - ggfalls mit Wärmeleitkleber fixieren - und dann eine thermostatgesteuerte Pumpe an den Wärmekreislauf im Heißwasserboiler anschließen - wenn Kompressorkühlkreislauf wärmer als Boilertemperatur = an sonst Pumpe abgeschaltet.
Der Kompressor wird so heiß , daß Du im Hochsommer sogar noch einen Lüfter zusätzlich anschließen mußt , um bei Überwärme diese nach außen zu blasen.

Mein Kühlschrank war mir leider zu teuer , um das Experiment damit zu wagen - aber es funktioniert 100%ig - ich denke , ich werde das noch umbauen , da der teilweise die halbe nacht durchläuft....

LG
Ralf

Zitat von restler

Wenn diese Batterien doch angeblich 700 A Anlassstrom liefern, was macht sie dann TECHNISCH zu "Solarbatterien",

Oooliver,
das war die Frage - Deine Antwort habe ich dazu nicht ganz verstanden.

Im Augenblick liegen die "Billigbatteriehersteller" bei Preisen um 1 Euro/Amp bei Naßbatterien - für die etwas mehr bebleiten Versorgerbatterien plus 10% . Diese sind sehr wohl für gelegentliche Hochstromflüsse , wie Starten eines Fahrzeugmotors geeignet , aber eben nur gelegentlich-
Es macht also schon Sinn für den Aufbau die Versorgerbatterien zu kaufen - m. E. dann auch naß , wenn die Fahrzeugbatterie in naß-Ausführung existiert , um gleiche Ladespannungen zu haben , falls sie zusammen geschaltet werden.

Die Lebensdauer von Batterien hängt wohl mehr von der Pflege als vom Preis ab .

LG
Ralf

hallo Julia,
das passt heute zusammen - Frohe Ostern und ganz herzlichen Glückwunsch zu Eurer Meisterleistung - sieht top aus !

Man kann sich den Aufwand und die vielen Vereinfachungsüberlegungen nur vorstellen , wenn man das erste Foto sieht , wie weit Ihr in die
Instandsetzung gegangen seid - nochmals Hut ab !

Die Kunststofftanks haben üblicherweise 2 40mm Stutzen , auf dem Bild oben rechts seitlich , die aber noch verschlossen sind . Die kann man als Schnellzufluß per Schlauch , Kanne , etc nutzen ,
alle anderen Zu- und Entnahmen , Belüftung und ggfalls Wasserstandsanzeigeelektroden müssen frei in den Tank gebohrt werden und bleiben (hoffentlich) dicht.
Da ich dem nicht traue , habe ich a l l e Zu-und Entnahmen nur von oben eingebohrt - mit Gummidichtungen hält das auf jeden Fall.
Die Entlüftung habe ich ca 1,50m hoch verlegt und hat mir auch schon ein größeres Wasserbad in der Kabine erspart - das pritschelt nämlich relativ laut , wnn es aus 1,50m beim Überfüllen herunter
läuft und man schaltet etwas früher ab - außerdem läuft im Gelände in Schrägfahrt nichts aus.

Bevor Ihr bestellt evtl. nochmal telefonieren....

Luftheizung weiß ich nix - sorry.

pushlocks - alle verdammen sie - wir sind glücklich damit - außer man vergißt sie und ich glaube -ehrlich gesagt , das ist die Ursache der meisten Unzufriedenen.
Wenn Du eins vergißt zu schließen , hauts Dir bei flotter Fahrt und schwer gefüllter Schublade die gesamte Verankerung , und , und ,und raus - das passiert aber auch bei anderen vergessenen.

Für schwere Schubladen eher 2 pushlocks verwenden und auf jeden Fall Schließbleche exact einstellen - zugegeben auf Rüttelpisten sind wir noch nicht gefahren , aber ansonsten ist den pushlocks
bei uns auch nichts erspart geblieben.

Sie sind klein , unauffällig und preiswert. Zu überlegen ist immer eine 2. primitive Sperre mit einem senkrechten Stab durch alle Schubladen während der Fahrt ?!

soweit mal noch vor dem ersten Osterei

liebe Grüße und nochmals Glückwunsch

LG
Ralf

Zitat von noding

schau Dir mal von Victron den Lade-Booster VCC 2412-25 an.

der ist von votronic und wird bei einer 100Amp-Lichtmaschine nicht sehr lange überleben ...

sterling ist da in einer ganz anderen Liga wie Victron - aber auch preislich.

Zitat von restler

Das kann ich nun nicht gerade bestätigen. Der derzeitige Preis/Kartusche liegt zwischen 11,- und 18,- €. Da solltest du uns einmal deine Quelle nennen (3,50 €/Kartusche)

Nur zur Info - soll keine Werbung sein , obwohl ich sehr zufrieden war.
Besonders gut hat mir die Farbauswahl - weiß,schwarz,grau und besonders transparent - gefallen.
Zu beachten ist aber , daß transparent in der shore-Härte eher mit 221 vergleichbar ist.
Der Preis ist immer je nach Abnahme verhandelbar und kann gemischte Farben beinhalten.
Aber ! nicht mehr kaufen , als in absehbarer Zeit verarbeitet wird - trotz mancher Behauptungen in anderen Foren ist da sehr wohl ein Qualitätsunterschied zwischen frischer und abgelaufener Ware festzustellen.

LG
Ralf

ich habs echt versucht

Danke Odi,
nochmal ein Anlaß den Forenbetreibern und Betreuern ein herzliches Dankeschön für die erstklassige Hintergrundarbeit auszusprechen -

Ihr seid richtig gut

LG
Ralf

Ich setze mal die passende Seite von Weicon dazu , weil sie sehr informativ ist und eigentlich für alle MS-Polymere (oder wie teilweise in Restlers Tabelle SM-Polymere) gilt.

http://www.weicon.com/de/download/pr…0Klebstoffe.pdf

Vorsicht bei der Deklarierung "Überstreichbar" - das gilt leider auch nur bedingt bzw für bestimmte Lacke -

Der eindeutige Vorteil der MS-Polymere ist die UV-Beständigkeit und der bereits integrierte Primer , sodaß in den meisten Fällen auf eine getrennte Primerung verzichtet werden kann.

Der Preis liegt weit unter Sika-Produkten , obwohl im weitesten Sinne eigentlich eine Weiterentwicklung der PU-Dichtstoffe.

Wer PE-Folien , PP oder alle Verwandten kleben möchte , muß einen Spezialklebstoff und ggfalls zusätzlich einen Primer nehmen - empfehlenswert hier die
Firma Saba Sealtack - ein Spezial- MS-Polymer für die garantierte Verklebung von ABS,PVC,PMMA und PP wie zB Monopan-Platten. (http://www.saba.nl)

Interessant wäre noch eine anhaltsweise Einfügung der jeweiligen Kartuschenpreise bzw Preis/100ml - als Anhaltspunkt : ich habe für MS-Polymer ca. 3,50Euro/Kartusche bezahlt - aber auch Unmengen verspritzt.

und nochmal ein spezielles Dankeschön an Restler für die Arbeit.
LG
Ralf

habt etwas Geduld,
Lehrkabinen-Wolfgang und Picco haben die Systeme verbaut und können sicher fachkundig weiter helfen.
ggfalls bis dahin schon mal in der Suche ergoswiss eingeben - da kommen doch einige Beiträge.

hallo Wolfgang,
laß Dich bitte nicht von Denen durcheinander bringen - die sind richtig - mir fällt da gar kein passender Ausdruck ein....

also bitte wie schon geschrieben für uns 2 8 und 19 Lammspiesbraten in getrennten Portionen einplanen und Anton und Joe kriegen nix davon ab

vielleicht wär die Excel doch nicht so ganz falsch- zur Strafe müßte ich sie jetzt eigentlich machen - aber Apples Mac hat da seine eigene Excel-Idee....
LG
Ralf

Meine erste Wahl wäre Sika 252 , dann Körapur 666 jeweils mit optimaler Vorbehandlung i.e. Anschleifen , Entfetten (eigentlich ohne primern).
wichtig bei Sika : die äußerste Wurst muss komplett durchgängig aufgetragen werden , da sie die wichtigste Wassersperre darstellt! Man glaubt nicht wie
stark der Wasserstaudruck bei 100 Stundenkilometern im Regen sein kann !

Körapur sowieso vollflächig auftragen.
Ich denke , im Endeffekt geben sich beide nichts bzgl. der Haltbarkeit und Abdichtung.

LG
Ralf

Nb Du hättest uns ruhig ein paar Kbs mehr gönnen können, um das Bild halbwegs zu erkennen....

hallo Wolfgang,
bitte 1x 8 Spiessbraten und 1x 19 Lamm

Zitat von restler

die 14 Tage sind ja nun knapp vorbei. Hat sich die von dir angedachte Fernschaltvariante bewährt oder ist sie aus welchen Gründen auch immer gar nicht zum Einsatz gekommen?

also nach verlängertem 14-Tagetest : die Fernbedienung für Rück- und Seitenleuchten klappt 100% - ich kann das wirklich zum Nachbau empfehlen , da die Verkabelung vom Führerhaus und zusätzlich vom Koffer zu den Leuchten entfällt und wir abends im Dunkeln (Waldstandplatz) die Fernbedienung aus dem Koffer mitnehmen und man von weitem schon das Fahrzeug rundum beleuchten kann und leichter findet bzw sieht , daß alles in Ordnung ist.
Ich habe einen Sender im Führerhaus fest plaziert , da ich sonst beim rangieren erst den Sender suchen müßte - ist wie zuhause mit dem Telefon - eine Feststation muß sein

Sorry , ich habe Deine Frage wohl verschlafen.
LG
Ralf

Zitat von Cosmo.

Wenn alles klappt gibts Neuigkeiten am Wochenende

Mann , Du hast ja ein Tempo drauf - Respekt ! dann biste ja bis zum Bodenheimer Treffen komplett fertig

LG
Ralf

hallo Ronald,
Gratulation zu Deinem Ausbau !
Saubere Arbeit und sehr schöne Optik.

Kleiner Hinweis zur Wasserinstallation :
sureflo-Pumpen können in (fast) jeder Lage eingebaut werden - nur die von Dir gewählte Art ist suboptimal .
Falls Du Probleme mit Wasserdruck etc. haben solltest , baue als erstes die Pumpe in irgendeiner anderen Richtung ein -
wegen Lufteinschlüssen wird von Sureflo ausdrücklich bei vertikalem Einbau der Motor nach oben empfohlen , ist auch aus Frostschutzgründen sinnvoll.

LG
Ralf

ja , das passt schon.

Problem bleibt der hohe Widerstand des Seagull Filters mit einem max Durchlauf von etwa 8l bei einem Druck zwischen 2,2 und 8,5 bar !
- da liegst Du mit den 2,5bar der Whisperking am unteren Ende der Machbarkeit - unabhängig von der Einbauhöhe.
Wenn Du mehr Durchfluss brauchst - 3Möglichkeiten :

1. stärkere Pumpe
2. zweiten Filter parallel schalten
3. aufwändige , aber auch redundante Lösung :

ich habe 2 Haupttanks à 200 l mit UV-Filter , über starke shurflo -Druckpumpe in Biolit 95 Filter in Frischwassertank 3 mit 100 l.
gesamtes Frischwasser über smartsensor mit 4 bar und 20l/min an alle Auslaufhähne - gibt fast Haushaltsverhältnisse.

20l/min hört sich viel an - bedenke aber , daß selbst primitive 12 Euro fünfzig Tauchpumpen 15l und mehr schaffen ! da sehen die 8l bei der Seagull dünn aus (der Filter war auch eigentlich nur als Küchenauslauf mit Reinwasser gedacht ).

Wenn Du , wie nunmachmal Wasser aus Flüssen und unbekannten Gewässern entnimmst , würde ich auf jeden Fall einen zweiten Filter v o r den Tanks einbauen - aber in Europa sehe ich eigentlich keine Notwendigkeit für eine "wilde"
Wasserentnahme.

Nur noch abschließend - die Kombination sensorgesteuerte Pumpe vor Filter ist problematisch.

Aber einen Probelauf außerhalb des Mobil mit Pumpe und Filter wirst Du doch sowieso schon gestartet haben und siehst , ob die 8l zum Duschen reichen.

LG
Ralf

hallo Ronald,
shueflow gibt bei der Whisper king eine Trocken -Selbstansaughöhe von 3,10 m vertikal (!) an - da kannst Du getrost die Pumpe vom Dach aus betreiben
LG
Ralf

Zitat von JoeyInABox

DACHTE bisher die Atemluft bei Epoxy wäre wesentlich unkritischer... da ja kein Lösungsmittel ausdünstet... dachte ich da falsch?

Epoxy ist etwas weniger gesundheitsschädlich - aber keineswegs unproblematisch! "Gasmaske" und zwar eine gute ist absolute Pflicht und Einmalhandschuhe ohne Ende..... speziell der Härter ist allergen !
Ich würde Dir mal die Fa R-G Harze ans Herz legen - die sind zwar nicht die billigsten - aber für Anfänger in der Hilfestellung unschlagbar - als erstes solltest Du deren Handbuch erwerben - das ist schonmal eine sehr gute Basis , um sich in die Verarbeitungsproblematik einzuarbeiten.
Ganz entscheidend ist die TÜV-Abnahme ! unbedingt das Verfahrem nit dem TÜV vor Kauf irgendwelcher Materialien besprechen. Normalerweise verlangt der TÜV ein Splittergutachten - das umgeht man natürlich leicht , wenn man die fertigen für den Verkehr zugelassene GFK-Matten bezieht und aufklebt.
Ich habe mal billigstes Glasfasergewebe (für Gartenteichherstellung) mit Polyesterharz verarbeitet - wenn das bricht entstehen ultraspitze lange Splitter , die jeden bei einem Unfall aufschlitzen ! sinnlos ist diese TÜV-Vorgabe absolut nicht !
Bei den Kosten rechne auf jeden Fall noch eine Ganzlackierung mit ein - auch zusätzlich aufgebrachtes Gelcoat ist in der Regel nicht ausreichend UV-geschützt.
was für eine Basis hast Du denn eingeplant - oder hab ich das wieder mal überlesen ?
LG
Ralf