Beiträge von urologe

  • Holzkofferneubau der 2.

    Zitat von MuPeBe

    war ich mal so frech und habs ein wenig unprofessionell "in die Höhe" gezogen :D

    jetzt hast Du ihm aber professionell den Wind aus den Segeln genommen ! :lol:

    schön gemacht - ich war von einem höheren Mittelschrank ausgegangen - aber der Anton will eigentlich garnicht , daß darüber diskutiert wird ...
    LG
    Ralf

  • Frage: Schlechtwegetraining / Offroad für Anfänger interesse

    Zitat von restler

    Für den Instruktor wird es bei einer inhomogenen Gruppe, zudem bei "solchen" Fahrzeugen, jedenfalls nicht einfach.

    das waren auch meine Überlegungen zu dem Thema .
    Ich kenne auch keinen aus unserer Leerkabinen-Gruppe ,
    der selbst Erfahrung in dem jeweils ausgesuchten Gelände (!) intensive offroad-Erfahrungen mit LandRover pickup ,
    T5 plus Kabine , ggfalls 4motion , Vario , und Lkw jenseits 6to mit Kabinenaufbau bis 3,90m hätte :!:

    Ich würde jedem offroad-Neuling dringend empfehlen , einen professionellen Lehrgang mit einem adäquaten Fahrzeugkenner in einer Umgebung zu machen , in der sich der Instruktor auskennt .

    Der Instruktor muß absolut sicher sein , einen bestimmten Hügel mit dem bekannten Fahrzeug schräg am Limit queren zu können sonst macht so ein Lehrgang überhaupt keinen Sinn .
    Wenn Fahrer und Instruktor Angst vor einer unbekannten Strecke haben , bleibt die echte ErFahrung auf der Strecke !
    Wenn ich nicht absolut sicher an die Grenzen meines Fahrzeugs geführt werde , ist so ein Lehrgang sinnlos .

    Dann lieber einen (teuren 250 Euro) Lehrgang am Nürburgring mit persönlichem Instruktor absolvieren - ich gehe
    mal davon aus , daß die aufgrund ihres Durchgangs inzwischen alle Fahrzeugkombinationen schon gemanaged haben und wirkliche Hilfe individuell geben können.
    Ich spiele hier nicht die Spaßbremse - aber was ist wenn bei der Instruktionsfahrt das Fahrzeug seinen eigenen Weg nimmt und weder der Fahrzeughalter noch der private Instruktor das persönlich verantworten möchten -
    dann stehen zwei ehemalige Forumsfreunde vorm Kadi....
    LG
    Ralf

    edit das wir uns nicht falsch verstehen - das geht nicht gegen die gegenseitige Hilfe - aber ein wenig gegen Universalgenies.
    Ich habe meine offroad-Erfahrung durch KAT-Fahrer in Saverne und beim KAT-Treffen in Euskirchen erlangt und würde sie auch dort Anderen wieder weitergeben - aber ich käme niemals auf die Idee , einem T4 oder Variofahrer als Instruktor in einem fremden Gelände zur Verfügung zu stehen.
    LG
    Ralf

  • Das zweite Leben eines 609D

    Zitat von Anton

    PS: Einen Dank an alle, denen gefällt was ich da mache.................


    hallo Anton,
    zu denen gehöre ich jetzt auch ..... mit einer gewissen Verspätung :oops:
    (die Seite ist ja ganz an mir vorbei gelaufen.
    viel Spaß beim Bau - und nur nicht nachlassen
    LG
    Ralf

  • Mercedes vs. MAN

    Zitat von Anton

    Noch hab ich ihn, aber der neue steht ja schon in den Startlöchern................ :D

    hab ich irgendwie nicht mitgekriegt -

    Ihr wart so eine perfekte Einheit -
    da mußt Du Dir aber wieder viel Mühe geben , um das ein zweites mal so stimmig hin zu kriegen ...

    viel Glück

    Ralf

  • Mercedes vs. MAN

    Zitat von nunmachmal


    Ja, das trifft leider all zu oft zu. Zum Ausgleich gibt es genügend Leute die mit eifachen Fahrzeugen tolle Reisen machen.

    :wink:
    ja , das liest man so in allen allrad-offroad-expeditionsfahrzeug-Seiten - wobei Stoma sehr richtig geschrieben hat , daß es genügend Fernreisemobile... sonst wird maßlos übertrieben : die meisten Fernreisemobile ...

    ja und ?
    für einen Berliner , der jahrelang nur U- oder S-Bahn gefahren ist , ist Südfrankreich schon eine Fernreise...
    wenn ich verfolge , wie manche ihr Fahrzeug flicken , wird das sowohl Abenteuer als auch Expeditionsreise , selbst wenn sie nur nach Nordfrankreich ginge....
    manche Expeditionsmobilfahrer waren noch nie in Südfrankreich und freuen sich mehr über ihre jährlichen Treffen im Umkreis von 500km
    als die, die die Reise anscheinend nur brauchten , um auf ihrer homepage einen weiteren Punkt zu markieren ...

    Fazit : das Tolle an einer Reise liest sich nicht unbedingt an den zurück gelegten Kilometern ab.

    In diesem Zusammenhang darf ich eine der schönsten Bemerkungen in einem der vielen Reiseberichte , die ich gerne lese , zitieren :
    über eine Reise mit dem Allrad-Lkw durch Neuseeland "..... es ist hier fast so schön wie in der Schweiz ...." . Da war ich schon und es hat mir gut gefallen - auch den Kölner Dom kenne ich recht gut - ob alle Taj Mahl - Architektur - Anpreisenden den architektonisch anspruchsvolleren Dom schon gesehen haben ?

    Wieviele Weltreisenden mit Auto gibt es denn wirklich ?
    die Reiseseiten wie http://www.reiseberichte.com geben doch nicht wirklich statistisch klare Anhaltspunkte - danach gäbe es überall nur Liegefahrrad-Staus und die vielen Toyo-Expeditionsfahrzeuge rund um die Welt ist auch ein Mythos . Vor 20Jahren waren Bullyfahrer noch häufig , heute sind es Lkws und in erster Linie die (teilweise) in Foren "verachteten" Actionmobil , Unikat und Langer&Bock Fahrzeuge , die wirklich um die Welt fahren .(Statistikquellen Toyo-Forum und Allrad-Lkw-Foren mit Reisebericht-homepagesammlungen ). Darin sind natürlich nicht die hundert kleinen Reiseberichteüber Miete-Toyos und ähnliches.
    Es stimmt nach meiner Recherche auch nicht , daß sich die meisten Fahrer mit zunehmendem Alter Fahrzeugmäßig verkleinern - das Gegenteil ist der Fall . Überraschend war für mich die Zahl der Varia-Fahrer - das scheint ein guter Kompromiß größenmäßig zu sein.
    Das Ganze läßt sich natürlich nicht widerlegen , weil die Statistik auf so wächsernen Beinen steht , die nur durch eine noch weniger wissenschaftliche widerlegt werden könnte :lol:
    LG
    Ralf , der sich jetzt weiter durch den (uninteressanten) Liegefahrrad-Dschungel kämpft....

  • Vorstellung meines neuen Projektes

    über die Probleme des Werkstoffs PP ist doch schon genug geschrieben worden.
    Lies Dir unter dem Stichwort "Monopan" die entsprechenden Seiten durch.
    Wenn PP , würde ich auf jeden Fall Monopan bevorzugen , die diese Platten über Jahre herstellen und
    mit den Klebeproblemen inzwischen einigermaßen erfahren sind
    Gruß
    Ralf

  • Mercedes vs. MAN

    hallo Stoppie ,
    Glückwunsch - eine gute Wahl !

    jetzt hast Du leider nicht neuer als neu :(
    sondern einen vom Fließband , :wink:
    mußt Dich mit verschiedenen Radioprogrammen in HiFi - Stereoqualität rumärgern ,
    die Klimaautomatik nimmt Dir das echte Route66-Gefühl mit offenen Fenstern ,
    die elenden elektrischen Fensterheber gehen sowieso nach spätestens 200 Tkm kaputt und Du verlierst 2m Wagenlänge weil der Motor unterflur und nicht hinter Dir eingebaut ist...

    eigentlich bist Du zu bedauern :lol:

    allzeit gute Fahrt , wenns denn mal soweit ist
    LG
    Ralf

  • ATEGO-Fernreisemobil

    hallo Michi,
    das sage ich gerne - Du hast ein wirklich 1A-Fahrzeug gebaut und machst dazu (Gott-sei-Dank) ein adäquates Video !
    kaum einer weiß , daß man für 1 Minute fertiges Video Stunden am Computer gesessen hat bei Cola , Espresso und bestenfalls 97er Rotwein , aber wenn es dann fertig ist und man die finale Version beim 97er Bordeaux betrachtet ,
    wars es das wiederum alles wert ... :D
    Rundum , es macht Freude , Dein Projekt , Dein Fahrzeug und Dein Video zu verfolgen :!:
    mehr wollte ich garnicht sagen.
    LG
    Ralf

  • Polsterbezug Sitzgruppe

    ein schwieriges Problem !
    ich wollte im Führerhaus die Sitze bzw Bank mit Leder beziehen - da hat ein gut frequentierter Polsterer gesagt : "so ein Unsinn..."
    ich muß sagen , ich bin froh , daß ich darauf hin den Recaro nicht für viel Geld umbezogrn habe ! Velours ist top !

    Die Sitzgruppe haben wir mit Schaumstoff von einer lokalen top-Firma machen lassen und würden es wegen des sabbelnden Bernies allenfalls in Leder machen lassen -
    aber jeder Tatzenstrich ist neue "Patina" - was ich sagen will , Jeder hat andere Ansprüche...
    LG
    Ralf

  • Hilfe bei Planung Heizung/Warmwasser

    2 getrennte unterschiedliche Heizsysteme machen m. E. keinen Sinn - sie sind nur bedingt synergistisch aber nicht redundant.
    Wolfgangs Vorschlag mit einem Heizregister - egal ob von Webasto , Isotherm oder nobody ist da sicher sinnvoller .
    Man darf aber nicht übersehen , daß die Gebläseregister richtig laut sind und eigentlich nur zum schnellen Hochheizen oder Entfeuchten erträglich sind , die Grundheizung muß durch ein leises stromloses Teil erfolgen = Konvektor oder Fußbodenschlangen oder besser beides.
    Eine Alternative wäre , die Heizregistergebläse außerhalb des Wohnraums einzubauen , aber die langen Schlauchwege mindern die Effektivität und nehmen viel Platz in Anspruch- m.E. allenfalls in Verbindung mit einer Vollklimatisierung wie im Bootsbau für viel Geld üblich.
    Jede zusätzliche Pumpe und jeder Gebläsemotor kostet Energie und stört die Ruhe beim Alleinstehen ungemein.
    LG
    Ralf