...diese Info ist BTW auch interessant..:
mfg
Sonst müssten viele Schiffe / Boote auseinanderfallen.
Es ist allerdings etwas Pflegeintensiver.
Hm... spannende Materie, alldas
Hoi Chris
Auch wenn das Fahrzeug viel mehr Gewicht tragen kann als die Kabine wiegen soll so hilft geringes Gewicht beim Fahren viel, da der Schwerpunkt mit einer eichten Kabine weiter unten bleibt.
Darum, wegen der geringeren Gefahr der Verrottung und der meiner Meinung nach einfachen Herstellung komm ich nochmals mit meinem Vorschlag:
Da könntest Du mit z.B. 3mm Holz innen, 40mm XPS oder PIR/PUR und 4mm Holz aussen, mit insgesamt etwa 700Gramm Kleber pro m2 ein festes Sandwich selber bauen. Eine Vakuumpumpe hilft dabei, ein Wassersauger reicht auch, mit , solange man dafür sorgt dass er genug Luftdurchsatz hat um nicht zu heiss zu werden.
Der Schaum würde gleichzeitig als Dämmung wie als Dampfbremse fungieren solange Du aussen nicht zu viel Dampfdiffusionswiderstand erzeugst, z.B. durch Überlaminieren.
"etwas Vorsicht kann mans sogar mit einem alten Staubsauger gut pressen"---
Hallo Picco !
Wow, danke für den Tipp!
Gut, daß ich in Besitz eines starken Industriesaugers bin...
Ich nehme an, über die 4mm Aussenseite kommen trotzdem mind. 3 Lagen Fiberglasmatten?
Dieses Baukonzept überlege ich mir wirklich.
Alles anzeigenServus in unserer Runde ,
schaut gut aus ,
aaaber hast Du das Gewicht bedacht ?
eine Hubdachkabine in Fachwerk ist m.E. zu schwer .
In der überschaubaren Größenordnung würde ich immer auf Sandwich gehen !
Diese Größenordnung kannst Du doch im Gegensatz zu mir leicht alleine händeln , oder ?
Das Gewicht Deines Skelettbaus entspricht grob geschätzt den Sandwichplatten -
ich würde da nochmal drüber nachdenken .
Viel Erfolg beim Bau !
LG
Ralf
Hallo urologe Ralf, auch Anton :
Die Wohnkabine soll auf einen BAE Pinzgauer 716MK.
Der hat von mir eine Solo-Kabine (2 Personen) spendiert bekommen und hat ergo hinten eine freie Pritsche.
Gewicht des Fahrzeugs sind so 2040 Kilo, HöchstzulässigesGG sind 3,5t - wobei der Wagen theoretisch über 4 Tonnen könnte.
Sandwichplatten hab ich 2019/20 mal anbieten lassen - also, als kompletten Bausatz, weil ich dafür bereits die kompletten Schnittmuster hatte.
Natürlich wäre das am Besten und schnell gings genauso...
aber der Preis hat mich ziemlich erschreckt. Die hätten aus NL kommen sollen und das ganze lag bei knappen 9000 Euro.
Ob man inzwischen solch ein Produkt samt Schnittservice günstiger bekommt?
Irgendjmd aus dem Osten vlt?`
Beim Holzbau dachte ich mir, naja - das könnte ich auch bei und mit einem Schiffsbauer machen, tief im Südosten oder Süden 
Danke!
Dann werd ich mal Ausschau halten nach einem neuen Kumpel (mit Schreinerei)
Vom Konzept her schauts etwa so aus bislang:
Happy für Kritik!
Danke für Eure Antworten, verstehe!
Es ist FichtenholzFurnierschichtHolz, btw...
Hättet Ihr einen Tipp, was ich alternativ zu Fichtenholzlatten nehmen könnte?
Ich besitze leider keine Werkstatt, um Latten gerad abzurichten -
da bräuchte ich eine leichte, günstige Stangenware mit minimalen Verzug.
Danke nochmal!
chris
Hallo,
Ich überlege mir eine PopUp-Kabine aus Furnierschichtholz zu bauen.
In meiner Vorstellung hat das Material Vorzüge gegenüber normalen Holzlatten.
Ich erwarte ich mir weniger Verzug später und mehr Steifigkeit -
was meint Ihr?
Eine Struktur wie Diese für meinen Wohnkoffer...
Danach, aussen 6mm Sperrholzplatten drauf , Kantenschutz aus PVC und ZuLaminieren mit Fiberglas-Matten
Innen: Dämmung 70mm aus Steinwolle plus Dampfsperre drüber, nochmal 6mm Sperrholzplatten u Kantenschutz überall ...
Hat jemand Ehrfahrungen mit dieser Methode?
Vielen Dank für Eure Hilfe und Tipps
c 
Der Pinz ist "modular" gedacht – der Kabinenteil ist mit ca. 28 Schrauben mit dem "Unterteil" verschraubt und kann auch "oben ohne" gefahren werden (theoretisch)...
im Moment hält der Unterteil die Kabine ohnehin nur provisorisch, mit 4 Schrauben(man kann meinen Pinz auch schnell in einen Planenwagen umbauen (auch theoretisch)
Wow.
Blöde Frage: hast du die so in der Mitte einfach aufgetrennt, oder ist das Original als Ober und unterseite Entwickelt?
Wow wow wow
Der Pinz ist "modular" – der Kabinenteil ist mit ca. 28 Schrauben mit dem "Unterteil" verschraubt und kann auch "oben ohne" gefahren werden (theoretisch)...
im Moment hält der Unterteil die Kabine ohnehin nur provisorisch, mit 4 Schrauben 
Hallo!
Anbei erste Impressionen, was bisher geschah:
Als Pritsche werde ich das Fahrzeug zweittypisieren und es bleibt rückbaubar für alle Zeit. Hier also der Bau der Solokabine.
Zum Hubkoffer, wie gesagt, hab ich ich noch viel Planungsmaterial und werde noch eure werte Meinungen brauchen –
und poste letztendlich separat!
Hallo und willkommne hier bei den Verückten.
Das hört sich nach einem interessanten Projekt an.
Eine ähnlich kleine Hubschachtelkabine hat unser Forenchef Leerkabinen Wolfgang auch schon mal gebaut und ausführlich hier vorgestellt.
Super, danke für den Tipp!
lg
Hallo Leute im Forum!
Ich bin nun Neuzugang und plane bereits länger schon eine Hubkabine für meine Basis, einem Pinzgauer 716 mit Traummotor... zugegebenermaßen ist diese recht klein, aber hat das Projekt natürlich auch seine Vorzüge 
Grundsätzlich ist der Pinzgauer mal 'steif' - und ich kann theoretisch direkt aufbauen.
Zu meinem Koffer werde ich noch einige Detailfragen posten müssen, Basismaße ca. :
215cm x 315cm x 1,2m/2m ab Bordwände aufwärts - in der Wanne geht auch noch etwas rein!
Der Koffer bleibt bei mir Ladegut, so typisiere ich bloß meine Solokabine dazu in die Papiere und fahre diesen quasi als Pritsche...
Liebe Grüße
