Vielen Dank schonmal für eure Meinungen.
Auf GFK hab ich eigentlich keine Lust...
Habe damit Mal die Außenhaut eines 4m Boot neu überzogen, der Geruch und so.... Nicht meins 
Die Schweißnähte nach außen werden noch abgeschliffen. Hab rundum verschweißt mit viel Einband und hohem Strom, sodass die Nähte sich nach innen durchdrücken und richtig dick werden.
Habe mich mittlerweile mit der 0,6mm Alu-Blech Variante schon ziemlich angefreundet.
Hallo Krabbe,
Bin bis jetzt mit Alurahmen, Fenstern und Tür bei knapp 95kg. Habe eine Zuladung von 990kg in der Zulassung.
Geplant habe ich mit ca. 500kg für die komplette Kabine.
Die Idee mit den Aluwinkel und Nieten habe ich mir bei Imbisswagen und geschlossenen Anhänger abgeschaut.
War mir nicht sicher ob das reine kleben ausreichend ist...
Wenn ich 1mm Alublech nehme, sollte das in der Fläche Stoß an Stoß oder überlappend geklebt werden? Oder sogar aneinander schweißen?
Über die Ecken trotzdem Winkel oder lieber mit Fuge und Dichtmasse arbeiten?
Hallo zusammen,
Ich bin gerade dabei mir eine Absetzkabine für meinen Ford Ranger BJ. 2007 zu bauen.
Für den Rahmen habe ich mich für 20x40x2 mm Alu Vierkant entschieden.
Isolieren möchte ich das ganze mit PUR Hartschaumplatten und innen mit Birkensperrholz verkleiden.
Bei der Außenhaut könnte ich mich nur noch nicht richtig entscheiden und hoffe hier auf eure Meinung, welche mir die Entscheidung leichter machen soll.
Momentan schweben mir uv stabilisierte Hart- PVC Platten in 3mm vor, welche ich mit Sikaflex auf den Rahmen kleben möchte und über die Ecken und Kanten Alu Winkel Kleben und Nieten möchte.
Wie sieht eure Meinung oder Erfahrungswerte dazu aus?
Anbei noch Bilder vom aktuellen Stand
