Moin,
Aquatec hat geantwortet - und das sofort recht zügig als auch umfassend. Guter Eindruck also.
Gruß
Michael
Moin,
Aquatec hat geantwortet - und das sofort recht zügig als auch umfassend. Guter Eindruck also.
Gruß
Michael
Moin Rollkoffer,
ich breche mal eine Lanze für deinen Boxer, weil wir vor ein paar Jahren in genau der gleichen Situation waren: Ausbau gerade fertig, dann Motorschaden. Wir haben uns nach reiflicher Überlegung (auch wenn unser Boxer jünger ist) für JR entschieden und es nicht bereut - von der ersten bis zur letzten Minute und sogar deutlich darüber hinaus eine top Betreuung.
Für uns war damals ausschlaggebend, dass (wie gesagt) der Ausbau neu war und somit vertraut und wir das alles bei einem neuen bzw. Ersatzfahrzeug so nicht gehabt hätten - zu all dem Frust des Motorschadens dann noch die möglichen Ungewißheiten.
Wenn also der (heimliche) Wunsch nach einem neuem Fahrzeug nicht auch eine treibende Kraft ist, würde ich die Motorinstandsetzung trotz der hohen Kosten bevorzugen - an der Front passiert dann nichts mehr.
Auf jeden Fall wünsche ich dir eine für dich passende richtige Entscheidung.
Gruß
Michael
Moin,
mit meiner selbsttgebauten Öffnungshilfe habe ich die Reinigungsöffnung relativ problemlos geöffnet bekommen.
Die Sonde ist komplett verdreckt. Zum Saisonende werde ich den SW-Tank daher mit den entsprechend verdünnten Mittelchen fluten und einwirken lassen und hoffen, dass das hilft. Allerdings war die Tour im Sommer die erste, und die Anzeige hat eigentlich von Anfang an "falsche" Werte angezeigt.
"Baufehler" meinerseits: Ich habe die Sonde nicht direkt oben über der Reinigungsöffnung verbaut (einfach nicht dran gedacht), so dass ich jetzt von unten mit der Hand kaum zur Reinigung herankomme. Das wird eine Aufgabe für den Frühling.
Gruß
Michael
Moin,
b) ist erledigt -habe jetzt Dauerplus gelegt.
Ich habe außerdem Aquatec angeschrieben. Bin immer ganz neugierig, wie gut ein Hersteller von hochpreisigen Produkten den Kunden "danach" betreut.
Gruß
Michael
Moin,
nein - den Tank hatten wir gerade (mit viel Gefluche) herunter. Die Einstellung passt, aber aufgrund der angezeigten Werte hatten wir die auch als erstes im Sinn. Ich war nicht mehr sicher, ob ich die beim Einbau richtig eingestellt hatte. Hatte ich aber "leider".
Gruß
Michael
Moin,
ich werde jetzt zunächst versuchen, einen Schlüssel zum Öffnen des Tanksverschlusses nachzubauen. Dann kann ich mir die Sonde mal von unten anschauen. Laut BA sind Verschmutzungen eine Begründung für falsche Werte.
Die dann (eigentlich) letzte Option laut BA ist, dass die kleine Plastikkappe auf der isolierten Stabsonde Wasserkontakt hatte - die hatte ich runter, weil ich die Länge der Sonde anpassen musste. Die BA spricht aber, dass dann immer 100 angezeigt werden. Das habe ich nun auch nicht.
Irgendwelche Ideen die ich noch nicht hatte?
Gruß
Michael
Moin,
ich habe gerade die genannte Anlage eingebaut. Scheint alles soweit zu funktionieren. Die Diskussion zu Sinn und Unsinn brauche ich nicht - habe schon viel dazu gelesen
.
Aber: Die Einbauanleitung verzeichnet drei Kabel (+ / - / Pumpe), im Kabelbaum der Anlage baumelt aber noch ein viertes, schwarzes unbeschriftetes Kabel. Die EB schreibt dazu nichts. Daher: Weiß jemand von den Besitzern einer solchen Anlage, wozu das Kabel zu verwenden ist?
Desweiteren: Ich habe (weil das geschaltete Plus der Druckwasserpumpe in der Nähe liegt) die Anlage dort angeschlossen. Das bedeutet aber auch, das die grüne LED nur blinkt / Betriebsbereitschaft anzeigt, wenn die Pumpe eingeschaltet wird. Macht ja eigentlich nix, aber
a) ich weiß nicht ob die Anlage mir da böse wird und
b) piepst sie beim Wiedereinschalten jedes Mal. Also sollte ich mir vllt doch noch ein Dauerplus legen.
Gruß
Michael
Moin,
unsere Zerhackertoilette (mit 130 Liter SW-Tank) samt Entsorgung funktioniert einwandfrei.
Einziges kleines Manko ist die SW-Anzeige.
Stand:
Verbaut sind eine Votronic SW Anzeige und die dazugehörige Sonde für den Tank (ausdrücklich auch für SW).
Die Sonde ist nach BA zur Tankhöhe passend eingestellt.
Trotz Komplettentleerung (bei möglichen "Festresten..." - wir verwenden Ammovit und das klappt gut) sinkt die Anzeige nie unter 70% und ist nach kurzem Gebrauch auch schnell bei über 100% ohne dass der Tank im Ansatz voll ist.
Da ich den Tankverschluß unten mit Silikon eingeschraubt habe (hält bombenfest und war ohne nicht dicht zu bekommen) und den jetzt ohne Gewaltanwendung nicht herausbekomme:
Ist es theoretisch möglich, dass die Sonde durch "Festreste" so verklebt, dass sie falsch anzeigt? Wenn ja; ich habe irgendwo mal einen Beitrag zu einem Hilfswerkzeug zum Ansetzen an die Verschüsse gelesen, finde den aber nicht mehr. Wie heisst so ein Teil? Dann würde ich mir die Sonde mal anschauen wollen. Andere Ideen habe ich leider nicht mehr. Ihr?
Gruß
Michael
Moin,
die Erinnerung ...... (ohne Garantie auf Richtigkeit - ich habe noch so viele andere Dinge am Womo erledigt): Ich habe das komplette Schloss für die Tür neu kaufen müssen - das war ausdrücklich für die FAP HSC Zylinder und gab es auch für andere. Das Einstecken und Arretieren des Zylinders war ebenfalls nervig und hat trotz Recherche und Hilfe vom Verkäufer nach zahllosen Versuchen irgendwann eher zufällig geklappt.
Gruß
Michael
Moin,
doch - außen Echtglas und innen das Übliche.
Lichtdurchlässigkeit sind 40%. Ich hatte zuvor noch bei anderen Anbietern geschaut - da geht es zum Teil herunter auf 20, 15 oder 10%. Davon habe ich mich dann blenden lassen (kleines Wortspiel .... ). Ein Faktor war aber auch, dass wir aufgrund der diesmal nur recht kleinen Dachluke (und nur eine - wegen der Hitze im Süden) wenig Licht von oben bekommen - das war beim letzten Womo anders und hätte diw Situation auch hier auch sehr entspannt.
Ich war eigentlich ganz zufrieden, weil man von außen nicht hereinschauen kann, aber meine Frau wollte es so
.
Gruß
Michael
Moin,
mein TÜVler hat die Erstabnahme der Gasanlage im Zuge der Wohnmobilumschreibung gemacht.
Gruß
Michael
Moin,
das kann ich nicht, aber
a)
diesen Artikel habe ich (leider erst) gefunden NACHDEM ich für 100cm2 Entlüftung gesorgt hatte (habe nur 5kg Gastankflasche): https://www.sprintour.de/gaskasten-kleinflaschenregelung/
und
b)
mein TÜV-Prüfer wusste davon :).
Gruß
Michael
Die Fenster waren über den Sommer verbaut. Wir waren von der Bedienung und der Optik her total zufrieden, und die Haptik der Rollos hat uns begeistert. An die Griffe haben wir uns gewöhnt
. Einziges Manko aus unserer Sicht ist die Lichtdurchlässigkeit - uns waren die Fenster zu dunkel, und daher habe ich sie herausgenommen.
Diese Fenster sind es: https://belluna.eu/shop/echtglasfenster/
NP war 265€, jetzt pro Fenster 150€. Im Set 420€.
Die Fenster sind weiterhin fast neuwertig - es gibt lediglich Butylreste am Zwischenrahmen, und ich habe die Bohrlöcher am Zwischenrahmen (nach Montage nicht sichtbar) etwas erweitert.
Moin,
es ist entschieden und zur Hälfte vollbracht: Die Belluna-Fenster kommen heraus, S4 Fenster herein. Es ist schon ein deutlicher Unterschied, was den Lichteinfall angeht.
Dementsprechend stehen die drei Fenster (30x45) zum Verkauf - bei Interesse gerne PM an mich.
Gruß
Michael
Moin,
ich habe aus dem (4er?) Spiegelset des schwedischen Möbelhauses einen (40x40cm?) Spiegel an die Wand geklebt. Den fand ich gar nicht auffällig schwer. Lag jahrelang herum und wartete auf seine Verwendung
.
Gruß
Michael
Moin,
ich stimme Christopher zu - das Rohr wehrt sich etwas, ist aber gut um die Ecke zu legen - habe deiner Beschreibung nach eine ganz ähnliche Einbausituation. Wenn ich das richtig erinnere, habe ich das Rohr zunächst am Kamin befestigt, dann an der gerade wegstehenden Heizung montiert und erst dann die Heizung in die vorgesehene Position geschoben.
Gruß
Michael
Moin,
wir haben genug Solar und elektrisches Licht - es geht um das Tageslicht. Wir überlegen weiter.
Gruß
Michael
Moin,
wer macht sowas? Was ist mit dem Verkleben von Glas außen und Plaste innen?
Gruß
Michael
Moin,
mein UPS Boxer hat die Feuertaufe des ersten Urlaubs überstanden, und so kann ich mich wieder mehr um den großen Iveco (65C14 - Ex-Postkoffer) kümmern.
Thema: Delamination
Lange Rede kurzer Sinn: jahrelang (hässlich aber erfolgreich) auf verschiedene Arten erfolgreich repariert. Inzwischen löst sich der Kleber aber so großflächig auf, dass bei Wärne großflächige Beulen entstehen. Da komme ich nicht mehr hinter und will es auch nicht.
Einzige (große) Lösung: GfK Bahnen links und rechts komplett runter und neu drauf. Wenn Zeit und Geld (
) keine Rolle spielen würden: Kennt ihr eine Firma, die solche Arbeiten macht? Ich habe zwei im Münchner Raum gefunden und die auch angeschrieben. Näher (bin ja aus dem hohen Norden) wäre alerdings auch schön.
Gruß
Michael